|
En skikkelig arbeidshest, som kom litt i skyggen av Spitfire. Nydelig design.
Ble vel også kalt "The wooden weapon", da den var bygget i tre. F.ø. brukt under flere mislykkede angrep på Victoria terrasse under krigen.
Det finnes etter sigende bare en igjen, som tas frem og startes opp årlig. Siste flighten var i fjor tror jeg.
[h=1]Avro Canada CF-105 Arrow[/h]og teknologien var videreutviklet fra disse, som jeg synes er noe av det mest snasne som er bygget:
En god venn og kollega av meg har klokket 2600 flytimer som pilot i F-14. Han har også 9 timer i F- 4 (det råeste og mest bråkete han har sittet i) og en del timer i A6 Intruder. Han hevder også å "ha skutt ned" ned et par F104 fra sin TomCat under øvelser utenfor norskekysten på siste halvdel av 70tallet "doing 700 klicks at 200 feet - they didn't know what hit them".For meg er F14 Tomcat det ultimate..
Bodø jaJeg er født, oppvokst osv i "flybyen" og har hatt gleden av å se og høre mye men det desidert råeste var for, hmm, tja.. rundt 30 år siden da jeg sto litt i høyden og så SR71 ta av rett mot meg. Lydmuren smalt som faen og borte var den i skyene. Heelt rått..
Parkert på flyplassen her
Men det råeste flyet tror jeg må være Sukhoi SU 35
Opplevde en Vulcan live på flyshow på Gardermoen i 62 eller 63. Gikk vertikalt opp etter takeoff, skremmende opplevelse.
En god venn og kollega av meg har klokket 2600 flytimer som pilot i F-14. Han har også 9 timer i F- 4 (det råeste og mest bråkete han har sittet i) og en del timer i A6 Intruder. Han hevder også å "ha skutt ned" ned et par F104 fra sin TomCat under øvelser utenfor norskekysten på siste halvdel av 70tallet "doing 700 klicks at 200 feet".For meg er F14 Tomcat det ultimate..
