Her kan der diskutere hva som er det beste
Sist redigert:
Bil, båt og motorsykkel 1wd vs 2wd vs 4wd vs fwd vs rwd vs all wheel drive
- Trådstarter TT.
- Startdato
Jeg foretrekker bakhjulstrekk på motorsykler og rullestoler
tittel korrigert mr. Skal dekke det meste nå. Takk for info 8)
- Ble medlem
- 02.05.2009
- Innlegg
- 6.481
- Antall liker
- 3.517
Når da?
Hver gang!
- Ble medlem
- 18.02.2009
- Innlegg
- 24.587
- Antall liker
- 15.156
- Sted
- Kopervik og Bergen
- Torget vurderinger
- 1
For de som bare er på OT og ikke følger hifidiskusjonene, så er det på sin plass å opplyse om at denne tråden er et resultat av dette her.
Takk for det baluba, det burde jo jeg ha tenkt på.
- Ble medlem
- 02.05.2009
- Innlegg
- 6.481
- Antall liker
- 3.517
Takk for opplysningen, det visste jeg ikke. ( Tråden det linkes til har jeg ikke lyst til å lese. )
Feilhjulstrekk
Det er da merkelig at disse debattantene i den andre tråden ikke fortsetter her. BMW var jo nirvana og Audi noe dritt. Jeg er inhabil, så jeg skal ikke si så meget.
Du får prøve å fortelle det til de som diskuterte i den andre tråden
Min har bakhjulstrekk, forhjulstrekk og firehjulstrekk. Om vinteren er drift på ale hjul å foretrekke, sommeren forhjulstrekk, økonomikjøring bakhjulstrekk.
- Ble medlem
- 23.03.2006
- Innlegg
- 20.014
- Antall liker
- 10.540
^ Belter er vel strengt tatt 2WD?
- Ble medlem
- 09.04.2014
- Innlegg
- 2.548
- Antall liker
- 788
Er nok AWD
- Ble medlem
- 23.03.2006
- Innlegg
- 20.014
- Antall liker
- 10.540
4x4 er sikkert greit til bykjøring, fortauskantene kan være vanskelige å forsere. Til litt mer rurale forhold foretrekker jeg 8x16
Belter er ikke nødvendigvis helt greit. Gummibelter eller stålbelter med gummiputer gir dårlig kontroll på hålka. Stålbelter med litt for kraftige pigger blir tøff kost for asfalt...
Der vi parkerer snøskuteren for tida, er det nokså mye hålke, uten at det er strødd. Det er heller marginalt med kontroll der...
Johan-Kr
Der vi parkerer snøskuteren for tida, er det nokså mye hålke, uten at det er strødd. Det er heller marginalt med kontroll der...
Johan-Kr
- Ble medlem
- 23.03.2006
- Innlegg
- 20.014
- Antall liker
- 10.540
Den gamle kapteinen som var instruktør da jeg lærte å kjøre BV202 påsto hårdnakket at hjulkjøretøy var bedre i terreng enn beltekjøretøy.
På den tiden hadde man vel M6 som ikke er det helt store i terrenget.
Man kan kjøre opp brattere kneiker med beltevogn enn det Scania 92/93 klarer ellers er det ikke noen dramatiske forskjeller tror jeg. Lenge siden jeg var inne til førstegangstjeneste.
Man kan kjøre opp brattere kneiker med beltevogn enn det Scania 92/93 klarer ellers er det ikke noen dramatiske forskjeller tror jeg. Lenge siden jeg var inne til førstegangstjeneste.
- Ble medlem
- 23.03.2006
- Innlegg
- 20.014
- Antall liker
- 10.540
Mazda 4x4 wheel
- Ble medlem
- 23.03.2006
- Innlegg
- 20.014
- Antall liker
- 10.540
Tatra har skjønt det, er det ikke nok med 4x4 så bare øker vi.
Ang. bildet, mer info her.. http://www.tatratrucks.com/about-th...longest-and-heaviest-tatra-has-been-produced/
Ang. bildet, mer info her.. http://www.tatratrucks.com/about-th...longest-and-heaviest-tatra-has-been-produced/
Sist redigert:
Det kan funke med enhjulstrekk på blank is...
Kjørte en MAN-semi med sekshjulstrekk (innkoblingasbar forhjulstrekk og tandemboggi)i noen år. V10 sugemotor, reduksjonskasse, sperr på alle akslinger. Har også kjørt Volvo F12 og Scania 142. Ansolutt ingenting slo MAN'en i fremkommelighet på vestlanske vinterveier. Begynte du å spinne var det bare å vri på en eller flere brytere for å koble inn forhjulstrekken eller sperr. Kjørte på vinterveier som ingen skulle tro at det gikk an å kjøre på med dette beistet. Stod fast et par ganger, men da var det bare å putte på X antall kjettinger og fortsette så snøen sprutet.
