Jo da. Jeg har brukt begge begrepene i håp om å bli forståttHadde vi snakket AC ville det vel hett impedans ?DC?Hvor har du 0.1 og 1 ohm fra?
Tipper dette er trafoviklingenes resistans.
Jo da. Jeg har brukt begge begrepene i håp om å bli forståttHadde vi snakket AC ville det vel hett impedans ?DC?Hvor har du 0.1 og 1 ohm fra?
Tipper dette er trafoviklingenes resistans.
Se opp dansker. Kommer snart.Danskehatet er ikke større enn at jeg drar dit på ferie om et par dagerKjære dansker, ikke ta dere nær av danskehatet hans ; det er IKKE representativt for den gjengse holdning blant oss "fjellaper" ;-)Du behøver vel ikke at vise dit antipati for nabofolket, hver eneste gang du skriver et indlæg????Litt trist at disse danskene ler når de får servert fakta.
Danskene tar ofte munnen vel full og skyter uten å sikte.
Jeg kjenner ikke danskenes bakgrunn, men transformatorerer har dere ikke greie på.![]()
Mvh.
Rolf![]()
Link:NewClassD SoftStart 230VIf you have a 500 VA transformer, and a huge capacitor bank, say 100.000uF total, you need a soft start. If you only have say 44.000 uF behind a 500 VA transformer, you might just get by without a soft start. So that's pretty much the way you can tell.
Sier som Drossel : Det er Fejl.Hei
Her er hva Danske "NewClassD" sier om softstart:
Link:NewClassD SoftStart 230VIf you have a 500 VA transformer, and a huge capacitor bank, say 100.000uF total, you need a soft start. If you only have say 44.000 uF behind a 500 VA transformer, you might just get by without a soft start. So that's pretty much the way you can tell.
Been there too, done that , nevnte det og tidligere i trådenHei
Her er hva Danske "NewClassD" sier om softstart:
Link:NewClassD SoftStart 230VIf you have a 500 VA transformer, and a huge capacitor bank, say 100.000uF total, you need a soft start. If you only have say 44.000 uF behind a 500 VA transformer, you might just get by without a soft start. So that's pretty much the way you can tell.
Tror der er en misforståelse her. Jeg holder på at Lars Clausen har ret. Jo mere kapacitet jo mere strømtræk. Men mener størrelsen på trafoen betyder mere end elektrolytterne. For mig skal det ses i et bredere perspektiv. En stor trafo lader også lytterne hurtigere op når de er tomme. Så det samlede træk ved opstart bestemmes mest af Trafoernes størrelse men stadig afhængig af mængden af kondensatorer.Sier som Drossel : Det er Fejl.Hei
Her er hva Danske "NewClassD" sier om softstart:
Link:NewClassD SoftStart 230VIf you have a 500 VA transformer, and a huge capacitor bank, say 100.000uF total, you need a soft start. If you only have say 44.000 uF behind a 500 VA transformer, you might just get by without a soft start. So that's pretty much the way you can tell.
Uden nummerplade foran kommer du ikke ind i Danmark
redegjort ? er det sånn da ?Siden ingen tilgjengelig program kan simulere forløpet Du har jo heller ikke bevist noe her i trådenj , det blir bare synsing siden det ikke finnes doc s her, ogvi snakker enda om nødvendighaten av soft starts ; store torroider skal lade store computor grade banker på 100 00uf eller mer .Dette har jeg redegjort for i flere innlegg. Inrush har ingenting med lasten på trafoen å gjøre, men når kjernen er magnetisert så vil trafoen belastes hardere ved lading av kondensatorer dess større kondensatorene er. Inrush er stor, men varer i noen hundredels sekunder, kondensatorladestrømmen er mye mindre, men har lenger varighet. Begge kan knekke forsterkerens sikring, men sistnevnte knekker neppe kursskringen alene.
redegjort ? er det sånn da ?Siden ingen tilgjengelig program kan simulere forløpet Du har jo heller ikke bevist noe her i trådenj , det blir bare synsing siden det ikke finnes doc s her, ogvi snakker enda om nødvendighaten av soft starts ; store torroider skal lade store computor grade banker på 100 00uf eller mer .Dette har jeg redegjort for i flere innlegg. Inrush har ingenting med lasten på trafoen å gjøre, men når kjernen er magnetisert så vil trafoen belastes hardere ved lading av kondensatorer dess større kondensatorene er. Inrush er stor, men varer i noen hundredels sekunder, kondensatorladestrømmen er mye mindre, men har lenger varighet. Begge kan knekke forsterkerens sikring, men sistnevnte knekker neppe kursskringen alene.
Jeg har bare 150 tusen pr rail -+55v 1200w
Hvis du designer en soft start til min amp her for bare trafo innrush alene , så skal jeg teste den og
video filme hendelses forløpet her på fora![]()
Er på siden. Du ser litt på bildet.Uden nummerplade foran kommer du ikke ind i Danmark![]()
![]()
![]()
Det gikk helt fint.Er på siden. Du ser litt på bildet.Uden nummerplade foran kommer du ikke ind i Danmark![]()
![]()
![]()
Ikke noe hokus pokus dette. Hva skal du ha designet?redegjort ? er det sånn da ?Siden ingen tilgjengelig program kan simulere forløpet Du har jo heller ikke bevist noe her i trådenj , det blir bare synsing siden det ikke finnes doc s her, ogvi snakker enda om nødvendighaten av soft starts ; store torroider skal lade store computor grade banker på 100 00uf eller mer .Dette har jeg redegjort for i flere innlegg. Inrush har ingenting med lasten på trafoen å gjøre, men når kjernen er magnetisert så vil trafoen belastes hardere ved lading av kondensatorer dess større kondensatorene er. Inrush er stor, men varer i noen hundredels sekunder, kondensatorladestrømmen er mye mindre, men har lenger varighet. Begge kan knekke forsterkerens sikring, men sistnevnte knekker neppe kursskringen alene.
Jeg har bare 150 tusen pr rail -+55v 1200w
Hvis du designer en soft start til min amp her for bare trafo innrush alene , så skal jeg teste den og
video filme hendelses forløpet her på fora![]()