Bil, båt og motorsykkel Elbiler

[BeetleBug]

Elbil er som å spise avføring, snike i dokø og stjele fra mentalt begrensa.

Ohoi! Her snakker vi kraftsalver. Satt nesten karsken i halsen.

-BB-

 

[erato]

Elbil er som å spise avføring, snike i dokø og stjele fra mentalt begrensa.

Ohoi! Her snakker vi kraftsalver. Satt nesten karsken i halsen.

-BB-

Man må nesten lytte på de som vet hva de snakker om.

 

[cruiser]

De mentalt begrensa er de som kjører fossilbil da antar jeg, ettersom det er de som tar regninga

 

[Ole_Martin]

De som kjører elbil tar regninga på 40-50000,- i årlige avskrivninger. Vi som kjører fossilbilene som idag gis bort brukt, betaler halvparten.

 

[Antonsen]

Behovet for hengerfeste er individuelt men mye av det man bruker henger til er det enkelt å kjøpe seg ut av. Langt mer behagelig å sende liste over byggevarer til butikken, få det levert og så stikke innom å betale ved anledning.

Kommer litt an på hvor langt unna butikken du bor! Frakta kan fort koste en smule penger.

I hvertfall når man skal hente noen få lekter man glemte i første bestilling

Småtteri går vel på taket på de fleste biler?

Frakt har butikkene gjerne fastpris på.

Tja, for min del syns jeg det er greit å svinge innom byggevarehandelen etter jobb for å hente ei sponplate eller lignende. Ikke alt det er fryktelig praktisk å ha på taket.

Greit å kunne ta en tur på avfallsplassen av og til også, eller kunne kjøpe en brukt fryser på finn.

Sikkert ikke stort tema for mange, men jeg for min del som bor i gammelt hus på landet med behov for oppussing føler meg avhenging av hengerfeste.

 

[Anonym]

De som kjører elbil tar regninga på 40-50000,- i årlige avskrivninger. Vi som kjører fossilbilene som idag gis bort brukt, betaler halvparten.

En ny elektrisk golf koster ferdig utstyrt 290 000 og helt verdiløs er den neppe etter 5-6 år.

 

[Anonym]

Det med rabatter på bil er en uting.

Men rabatter på å bruke veien er helt greit?

Det har jeg ikke tatt stilling til all den tid jeg i liten grad benytter meg av den fordelen.

 

[BeetleBug]

De som kjører elbil tar regninga på 40-50000,- i årlige avskrivninger. Vi som kjører fossilbilene som idag gis bort brukt, betaler halvparten.

En ny elektrisk golf koster ferdig utstyrt 290 000 og helt verdiløs er den neppe etter 5-6 år.

Markedet oversvømmes av E-golfer. 1157 stykker på finn.no akkurat nå mot 752 dieselgolfer. Lettsolgt er ingen av delene.

-BB-

 

[Ole_Martin]

De som kjører elbil tar regninga på 40-50000,- i årlige avskrivninger. Vi som kjører fossilbilene som idag gis bort brukt, betaler halvparten.

En ny elektrisk golf koster ferdig utstyrt 290 000 og helt verdiløs er den neppe etter 5-6 år.

En brukt eGolf ligger på ca 120.000,- med ca 20.000km/årlig. Det er avskrivning på 57.000,- i året. Og man sparte 3500,- i fuel og bom? Men brukte 4000,- mer i fullkaskoforsikring?

 

[MML]

Det har vel aldri vært god butikk i å kjøpe ny uansett om bilen er elektrisk eller ikke. Hvordan er forresten regnskapet med blandet kjøring med ny el vs forbrennings Golf? Det billigste er jo selvfølgelig å beholde det man har dersom det er et alternativ.

 

[Ole_Martin]

Nei, men argumentet til alle elbileierne er jo økonomi. Så noen fremskynder dermed innkjøp av ny bil, eller som Asbjørn her inne, har dieselbilen stående. Ingen bryr seg om miljøet.

 

[cruiser]

Når er det vel økonomi i forhold til en tilsvarende ny fossilbil. Alle vet jo at det er billigere å ha en 20 år gammel bruktbil,uten kasko, verditap, finansieringskostnader etc

 

[Anonym]

Nei, men argumentet til alle elbileierne er jo økonomi. Så noen fremskynder dermed innkjøp av ny bil, eller som Asbjørn her inne, har dieselbilen stående. Ingen bryr seg om miljøet.

For noen er det veldig god økonomi. Jeg kjenner ingen på Averøy uten elbil og det har noe med at besparelsen i bompenger er større enn avdragene på elbilen ved kjøp av bil i golf klassen.

 

[Ole_Martin]

Faktum er jo at bruktmarkedet flommer over av fossilbiler, og prisene stuper. Folk går altså mann av huse for å kjøpe elbil med det argument å spare penger, når det hadde vært billigere å kjøre fossilbilen helt ut. Enda verre er det med de som beholder fossilbilen som nr 2 bil, et behov de ikke hadde før, og argumenterer med at fossilbilen ikke var «verdt» å selge..

Man ser altfor isolert på hva man sparer i fuel og bom; som i det aller aller fleste tilfellene er en dråpe i havet ift avskrivninger eller dobbelt bilhold

 

[cruiser]

Men du forstår jo ikke verdien for de som vil ha en flott ny moderne bil, med eller uten elmotor.

 

[Anonym]

Men du forstår jo ikke verdien for de som vil ha en flott ny moderne bil, med eller uten elmotor.

Ingenting er som å låne en drøy halvmillion til 5% rente for økonomien til husholdningen.

Red. Ikke rettet til Cruiser, mer en betraktning om behovet for en ny og blank bil.

 

[MML]

Nei, men argumentet til alle elbileierne er jo økonomi. Så noen fremskynder dermed innkjøp av ny bil, eller som Asbjørn her inne, har dieselbilen stående. Ingen bryr seg om miljøet.

Fordelen for miljøet er jo at det mest miljøvennlige valget er bra uansett motivasjon for dette. Jeg tror ikke så mange mener at man kjøper seg ny flott bil til 1 mill for å redde miljøet.

 

[Ole_Martin]

Men du forstår jo ikke verdien for de som vil ha en flott ny moderne bil, med eller uten elmotor.

Ikke er det økonomisk, ikke mer trafikksikkert, ikke mindre verkstedopphold, så hva er verdien med flott ny moderne bil? Står vel igjen med den klassiske penisforlengeren?

 

[Anonym]

Tesla Model S var vel den første bilen til å oppnå full score på trafikksikkerhet både i USA og Europa.

 

[erato]

Mer trafikksikkert og drivstoffgjerrig, bedre assistentsystemer, garanti. Men til en pris.

 

[Ole_Martin]

Min 20 år gamle bil bruker 0,4l bensin på mila. Så mer drivstoffgjerrig nei.

Fiat Punto var en av de første med 5 stjerner i NCAP. 12 år senere fikk den null stjerner. Den manglet bla. vinglevarsler og city nødbrems. Latterlig. Her er det industrien som legger til softwarefunksjoner når bilen hardwaremessig ikke kan bli bedre. Alt med myndighetenes velsignelse. Salget må jo ikke stagnere. Forøvrig ting jeg kunne betalt for å kvitt dersom jeg kjøpte nytt. Og nå en rekke rapporter på at folk krasjer mer jo mer sikkerhetsutstyr bilen har.. Så reelt mer trafikksikker nei.

 

[LemonDog]

Hvis jeg skulle være så uheldig å frontkollidere, så vil jeg mye heller sitte i en ny Tesla Model S enn en 20 år gammel Fiat Punto uansett hvor mye penger jeg hadde spart.

 

[Ole_Martin]

Hvis Tesla S om 7 år til får null stjerner, mens siste Fiat Punto nå har fått en vesentlig oppgradert citybrems og vinglevarsler (edit: og påfølgende 5 stjerner), ville du da karakterisert Teslaen som rene dødsfellen i krasj mot denne Fiaten?

 

[cruiser]

Hvorfor lager du ikke en "20 år gammel bruktbil tråd" ? Du er jo åpenbart ikke interesert i å diskutere elbil.. annet enn å fortelle alle som har biler yngre enn 20 år hvor idioter de er.

 

[Ole_Martin]

?

Min respons kom etter ditt innlegg - sitat: «De mentalt begrensa er de som kjører fossilbil da antar jeg, ettersom det er de som tar regninga«

 

[LemonDog]

Hvis Tesla S om 7 år til får null stjerner, mens siste Fiat Punto nå har fått en vesentlig oppgradert citybrems og vinglevarsler, ville du da karakterisert Teslaen som rene dødsfellen i krasj mot denne Fiaten?

Nei, selvsagt ikke. En Model S er større og tyngre og har i tillegg en stor fordel ved å ikke ha en diger motorblokk som blir trykt inn i kupeen ved en frontkollisjon. Nok en fordel som er forbeholdt elbiler.

 

[Ole_Martin]

Hvis Tesla S om 7 år til får null stjerner, mens siste Fiat Punto nå har fått en vesentlig oppgradert citybrems og vinglevarsler, ville du da karakterisert Teslaen som rene dødsfellen i krasj mot denne Fiaten?

Nei, selvsagt ikke. En Model S er større og tyngre og har i tillegg en stor fordel ved å ikke ha en diger motorblokk som blir trykt inn i kupeen ved en frontkollisjon. Nok en fordel som er forbeholdt elbiler.

Motor kommer ikke inn i kupe; 5 stjerners fossilbil er lik 5 stjernes elbil. 2,5 tonn er ikke fett hvis det er en elg eller fjellvegg du prøver å bremse ned for å unngå.

Du understreker poenget. Jeg kjører gjerne Punto som leiebil i Italia jeg selvom den fikk 0 stjerner.

 

[erato]

Hvis Tesla S om 7 år til får null stjerner, mens siste Fiat Punto nå har fått en vesentlig oppgradert citybrems og vinglevarsler, ville du da karakterisert Teslaen som rene dødsfellen i krasj mot denne Fiaten?

Nei, selvsagt ikke. En Model S er større og tyngre og har i tillegg en stor fordel ved å ikke ha en diger motorblokk som blir trykt inn i kupeen ved en frontkollisjon. Nok en fordel som er forbeholdt elbiler.

Så du tror en VW Beetle er trygg fordi den har motoren bak?

 

[weld77]

^^

Det er vel absolutt ingen som bryr seg om hva du mener om elbiler? Lag en tråd om 20 år gamle bruktbiler og ta det videre der. Der kan dere snakke om mekkerips og hvor kjøpe deler og skryte av hvor lite der har koster pr år og dets like. Er du heldig får du besøk av Kjell & co som skryter av hvor langt de har kjørt i en gammel bil uten å pisse og hvor kaldt der var den dagen. Er du heldig lærer du veien til Praha med varianter også.

 

[Stein 99]

Det største poenget er vel Newton`s masseprinsipp. Når en lett bil kolliderer med en mye tyngre, vil det bli størst skader i det letteste kjøretøyet, uansett om det skulle være en mer kollisjon sikret konstuksjon som mange småbiler skryter av.

 

[Ole_Martin]

^^

Det er vel absolutt ingen som bryr seg om hva du mener om elbiler? Lag en tråd om 20 år gamle bruktbiler og ta det videre der. Der kan dere snakke om mekkerips og hvor kjøpe deler og skryte av hvor lite der har koster pr år og dets like. Er du heldig får du besøk av Kjell & co som skryter av hvor langt de har kjørt i en gammel bil uten å pisse og hvor kaldt der var den dagen. Er du heldig lærer du veien til Praha med varianter også.

Nei sikkert ikke. Jeg bare fulgte opp påstanden om at fossileierne er mentalt tilbakestående; noe majoriteten altså ikke er. Siden du ble brydd av innlegget så kan du jo komme med noe saklig istedetfor den uendelige lange mobbinga av Kjell og Otare som ikke engang har åpnet kjeften her.

 

[LemonDog]

Hvis Tesla S om 7 år til får null stjerner, mens siste Fiat Punto nå har fått en vesentlig oppgradert citybrems og vinglevarsler, ville du da karakterisert Teslaen som rene dødsfellen i krasj mot denne Fiaten?

Nei, selvsagt ikke. En Model S er større og tyngre og har i tillegg en stor fordel ved å ikke ha en diger motorblokk som blir trykt inn i kupeen ved en frontkollisjon. Nok en fordel som er forbeholdt elbiler.

Så du tror en VW Beetle er trygg fordi den har motoren bak?

Selvsagt ikke. Nok en gang blir jeg tillagt meninger som er helt på viddene bare fordi folk går tom for argumenter. For ordens skyld: en Model S har store kompresjonssoner foran, noe en VW Beetle i stor grad mangler.

 

[erato]

Da er vi enige da. Det avgjørende er hvordan bilen er bygd og ikke hvor motoren er.

 

[cruiser]

^^

Det er vel absolutt ingen som bryr seg om hva du mener om elbiler? Lag en tråd om 20 år gamle bruktbiler og ta det videre der. Der kan dere snakke om mekkerips og hvor kjøpe deler og skryte av hvor lite der har koster pr år og dets like. Er du heldig får du besøk av Kjell & co som skryter av hvor langt de har kjørt i en gammel bil uten å pisse og hvor kaldt der var den dagen. Er du heldig lærer du veien til Praha med varianter også.

Nei sikkert ikke. Jeg bare fulgte opp påstanden om at fossileierne er mentalt tilbakestående; noe majoriteten altså ikke er. Siden du ble brydd av innlegget så kan du jo komme med noe saklig istedetfor den uendelige lange mobbinga av Kjell og Otare som ikke engang har åpnet kjeften her.

Nei, jeg spøkte med en kommentar om at elbileiere stjeler fra de mentalt begrensa. Hadde til og med en stor smiley bak.

De derre bruktbilene dine og hvor dyrt det er med elbil har du jo holdt på med i evigheter. Ikke noe nytt som har kommet nå.

 

[erato]

Og jeg har ikke tillagt deg en mening, jeg har bare bedt deg om en utdyping. Du er familiær med konseptet bak spørsmålstegn?

 

[WayAhead]

Småbiler klarer seg riktig så bra de......

​

 

[LemonDog]

Da er vi enige da. Det avgjørende er hvordan bilen er bygd og ikke hvor motoren er.

Tja, man får en større og mer effektiv kompresjonssone dersom det ikke er en motorblokk oppi.

 

[WayAhead]

Biler med tverrstilt frontmotor er som regel konstruert for å trekke motoren under bilen ved krasj. De langsstilte ikke like ideelt....

 

[KjellR]

....Kjell & co som skryter av hvor langt de har kjørt i en gammel bil uten å pisse og hvor kaldt der var den dagen...

Næmmen - jeg skryter slettes ikke av hvor langt jeg kan kjøre uten å pisse. Hvorfor skulle jeg det? Intet pissebehov - ingen pissing.
Men jeg kan gjerne skryte av hvor langt jeg pisser når jeg først må.

Dessuten liker jeg ikke kulde - akkurat som radiobiler...

 

[WayAhead]

Noen ganger hjelper det vel ikke uansett.....

​