Diverse Irritasjonstråden

[Pink_Panther]

Lesserwissere. Utrolig irriterende.

 

[alipax]

Jeg skjønner at du aldri har kjørt på en motorvei med høy hastighet, men la meg forsikre deg om at sjansen for å dø er minimal
Tar du forresten tog? De kjører ofte over 200kmt og der har du ikke setebelte en gang, men regner med at det er trygt siden det går på skinner.

Om du har glemt det, biler går aldeles IKKE på skinner, så sjansen for å dø med bil er jo åpenbar.

 

[Spiralis]

Det er enorme krefter i sving i en kollisjon. Hvis man kolliderer front-mot front der begge kjører 80 km/t tilsvarer det at du kjører inn i en fjellvegg i 160 km/t. Sjansen for å komme fra det med livet i behold er forsvinnende liten. Uansett om det er en moderne bil med alt mulige sikkerhetsutstyr på plass. 150 km/t er ikke forsvarlig selv om du er alene på veien.

Nei to som møtes i 80 tilsvarer ikke en fjellvegg i 160. Det blir litt for enkelt. De to bilene som treffer hverandre vil i forbindelse med krølling av plast, stål og aluminium "ta opp" en del av energien ved krasjen. Det gjør ikke fjellveggen! Du mister da ca 50% av det energiopptaket som moderne biler er kontruert for å ta opp ved en solid smell, da det kun er en bil involvert.
Så skal vi også ha i bakhodet at "som oftest" rekker en eller begge å bremse noe slik at ikke begge bilene har 80kmt når de treffes. Men likevel blir slike kollisjoner beskrevet som "80kmt front mot front". Uansett vil man måtte ha en solid posjon flaks for å overleve en slik smell! En 80kmt "front mot front" hvor ingen rekker å bremse vil man ha små muligheter for å kunne overleve! Hvis da ikke den ene kjører en stor lastebil/trailer og den andre personbil. Da har han som kjører lastebilen bedre sjanser hvis han bruker beltet!

 

[Spiralis]

Nå har jeg som antakelig en av veldig få her på HFS kjørt lovlig greit over fartsgrensen, med blålys! Og det som er det største problemet i trafikken er at folk IKKE makter å bruke speilene og er helt og totalt uvitende om hva som skjer bak dem! Har mange gripende historier i den sammenhengen.

Det neste som "plager" medtrafikanter og som kun skyldes uvitenhet er at "vanlige" bilister ikke har peiling på at det finnes blindsoner rundt store biler, lastebiler, busser og trailere. Dette er også til megen fare og daglig irritasjon for medtrafikanter ( de som kjører de store bilene )

Når det gjelder unge kjøretøy så har disse fartssperre, såfremt de ikke er registrert i div tdligere østblokkland- disse har gjerne sabotert dette utstyret. En "normal" lastebil/trailer kan ikke kjøre fortere enn 90kmt. Tankbiler som frakter brannfarlig vare er blokkert på 80kmt. Samt at en del eiere av store biler, frivillig har blokkert bilen på 80kmt for å spare diesel og dekkslitasje. Det blir store sumer i løpet av et år.
Men slike store kjøretøy kan settes i fri og rulle i nedoverbakke og da virker ikke fartssperra. Dette gjøres ofte for å same fart ( energi ) i nedoverbakke som gjør at neste oppover krever mindre diesel. I løpet av et år blir dette også store summer.

Men når du ligger der og irriterer deg over at to trailere ligger side ved side på en 1-2 vei med midtdeler og han som ligger i venstre filen med 1-2 kmt høyere hastighet enn kollegaen kan du jo neste gang se på registreringen på trekkvogna. Nesten garantert utlending. Ser du ikke nummerskiltet kan du se om den har en eller to aksler bak på trekkeren. Norske, svenske og finske har så godt som alltid boggi bak, dvs to aksler. EU standard er en aksling bak.

 

[otare]

Diskusjonen dreide seg om det var trygt å kjøre i 150 km/t bare veien var godt nok. Derfor brukte jeg eksempel fra Tyskland der man kan kjøre så fort. Det er ikke trygt. Og å argumentere med at det ikke har skjedd dødsulykker på 4-felts veier i Norge blir jo litt underlig da - jeg var ikke klar over at drt var lov å kjøri i 150 km/t på de motorveien vi har. Det er vel ingen som er uenige i at 4-felts vei med midtdeler er tryggere enn smale 2-felts veier?

Så hva annet har vi å irritere oss over? Jeg irriterer meg bl.a. over at man midt i en diskusjon bare endrer kontekst og dermed tar argumentasjonen som er ført helt ut av den opprinnelige konteksten og sier at den ikke er holdbar.

 

[Spiralis]

La meg bare legge til at da jeg sist (2009) var på Autobahn i Tyskland het det seg at hvis man kjørte fortere enn 130kmt, selv der det var fri fart ville man bli tillagt del av skylden for en eventuell ulykke, selv om man egentlig var skyldfri! Dette begrunnet med at så høy hastighet var en sikkerhetsrsiko i seg selv! Just saying!!

 

[Dr_BASS]

Diskusjonen dreide seg om det var trygt å kjøre i 150 km/t bare veien var godt nok. Derfor brukte jeg eksempel fra Tyskland der man kan kjøre så fort. Det er ikke trygt. Og å argumentere med at det ikke har skjedd dødsulykker på 4-felts veier i Norge blir jo litt underlig da - jeg var ikke klar over at drt var lov å kjøri i 150 km/t på de motorveien vi har. Det er vel ingen som er uenige i at 4-felts vei med midtdeler er tryggere enn smale 2-felts veier?

Så hva annet har vi å irritere oss over? Jeg irriterer meg bl.a. over at man midt i en diskusjon bare endrer kontekst og dermed tar argumentasjonen som er ført helt ut av den opprinnelige konteksten og sier at den ikke er holdbar.

Åja stemmer det, ingen kjører fort på motorveiene i dag så det er derfor det ikke er ulykker der.
Irriterer meg at enkelte lever i 60 tallet enda.
Det er lenge siden vi sluttet med regummierte diagonaldekk og trommelbremser.
Ikke er det mye bladfjærer og stive akslinger ute å går heller.

 

[bambi]

En ting som av og til skaper ulykker på firefelts veier er når det er kø, og mange biler står stille. Så kommer det alltid noen som ikke evner å se langt fram selv om de ligger og cruiser rolig bortover i 130 km/t, så de må bråstoppe når de plutselig ser at alle bilene foran seg står parkert. Noen ganger rekker de jo ikke å bremse. Sikkert en fordel at de ikke kommer i 150 km/t da, kanskje?

 

[Dr_BASS]

helt enig, men da er vi tilbake til å tilpasse farten.

 

[MartinSandvik]

Står jeg bakerst i en kø på vei med "høy" fart skrus alltid nødblinken på.
Litt av det diskusjonen har dreid seg om de siste sidene, det å ha kontroll på sine omgivelser og hjelpe medtraffikanter.
Om folk hadde slutta å leke politi samt tenkt bare på seg selv hadde trafikken skapt færre irritasjoner.

Eksempel:
Om man har noen som ligger å stanger bak men som sliter med å komme forbi. Reduser hastigheten å sett på høyreblinken når det er plass for den bak å komme forbi. Hastighetsreduksjonen varer bare i 10sek, og du taper 0 på det!
Alternativt ikke speed opp til fartsgrense med en gang du kommer til ett "forbikjøringsfelt"!

Forstår like lite de som legger seg 10cm fra støtfangeren forran på singel vei med midtdeler som de som gidder å ha biler stangende bak når de ved å hjelpe den bak bittelitt slipper å ha noe stangende der!

 

[bambi]

^Enig der. Slipper alltid fram folk når jeg kan og det er mulig. Vil mye heller ha en fartsblind idiot foran meg, enn bak meg hvor jeg ikke har noe kontroll på vedkommende.

 

[defacto]

Irrasjonelle MDG'ere og naturvernere:

 

[bambi]

Flere hvalross-statuer i samfunnet er vel ikke det verste som kan skje. Gjerne sleng opp noen elefanter og flodhester også, så jeg kan føle meg liten og nett i forhold hver gang jeg går forbi.

 

[Disqutabel]

Synes det bør samles inn til mindre statuer av piggsvin og grevlinger som ligger flatet ut på asfalten rundt omkring langs norske veier, også. Ingen som bryr seg om dem.

 

[defacto]

Synes det bør samles inn til mindre statuer av piggsvin og grevlinger som ligger flatet ut på asfalten rundt omkring langs norske veier, også. Ingen som bryr seg om dem.

Hollywood syndromet. Vi ga den et navn, dermed er den mennesklig....

 

[Hønndjevelen]

Well here's another clue for you all
the walrus was Paul

John Lennon "Glass Onion"

 

[utgatt19288]

At partileder i MDG går av blir omtalt som « et lite politisk jordskjelv» av NRK. Du verden…

 

[bambi]

Bibompibom. Bygg-makker.

 

[realist]

Backup foretas, men siden er oppe igjen om noen minutter timer.

 

[coolbiz]

Nei to som møtes i 80 tilsvarer ikke en fjellvegg i 160.
...

Helt korrekt. Det er som å kjøre i 160 inn i en bil som står i ro. Uten håndbrekket på.

 

[4-string]

Folk er faen meg sjuke. Viktigere å filme skadde enn å hjelpe dem.

Nettavisen

www.nettavisen.no

 

[Jim I Hendriksen]

Folk er faen meg sjuke. Viktigere å filme skadde enn å hjelpe dem.

Nettavisen

www.nettavisen.no

Det blir slått ned på også...

Fikk bot for å filme trafikkulykke

En person ble ilagt et forenklet forelegg av politiet etter at hen hadde filmet ulykkesstedet på E6 ved Kløfta på Romerike. I tillegg blir en person anmeldt for ikke å ha vedtatt et lignende forelegg, skriver Øst politidistrikt på Twitter. Ulykken skjedde i nordgående del av E6, nord for...

www.nrk.no

 

[xerxes]

Hvor mange har dødd på en moderne flerfeltsvei med midtdeler? Spesielt når vi snakker om å være alene på veien og ellers gode forhold

Det er kanskje fordi vi ikke kjører i 150?

 

[xerxes]

Det irriterer meg at denne tråden så til de grader har blitt dominert av bilisme... det er da mer enn nok andre ting å irritere seg over!

… as always, the voice of sanity.

 

[xerxes]

Lesserwissere. Utrolig irriterende.

Også er de så mange!

 

[Spiralis]

Hermetisk dmestemme hos Danske Bank: "Du står fortsatt i kø, fint om du venter."

Det har fjolset sagt nå i over 30 minutter!!!

Og DET er irritrende!!

En datamaskin som sa: "Ventetiden er beregnet til 5 tmer og 45 minutter!" Da hadde man jo kunnet legge på å ringe neste dag!

Nå er jeg så opptrekt at det vil holde hardt å være høflig når det kommer et menneske på linja!

 

[4-string]

Det at det virker umulig å komme seg til gate på utenlandsavganger på Gardermoen uten å tråle seg gjennom tax-free først.

 

[xerxes]

Det at det virker umulig å komme seg til gate på utenlandsavganger på Gardermoen uten å tråle seg gjennom tax-free først.

Slik blir det når avinor er et selskap som skal tjene penger.

 

[skranglefant]

Det at det virker umulig å komme seg til gate på utenlandsavganger på Gardermoen uten å tråle seg gjennom tax-free først.

Men om du går til venstre for tax-free-inngangen; voila!
Du slipper riktignok ikke unna parfymeristanken uansett, men men....

 

[4-string]

Ja, går det fortsatt an? Gjorde det før i tida, sist jeg var der virket det ugjennomtrengelig.

Stanken av parfyme er utrolig irriterende!

 

[bambi]

Steinløse druer. Med steiner.

 

[skranglefant]

Ja, går det fortsatt an? Gjorde det før i tida, sist jeg var der virket det ugjennomtrengelig.

Stanken av parfyme er utrolig irriterende!

Funka fremdeles rundt pinsetider

 

[bambi]

Når du er hjemme og venter på en pakke som skal leveres. Så får du plutselig SMS om at den ikke passet i postkassen, så den blir levert til et utleveringssted isteden. Hadde post-mennesket bare ringt på eller ringt meg hadde jeg kommet ut og tatt den i mot...

 

[4-string]

"På ViaPlay"

Drit og dra.

P10 Country - Reidar Buskenes som får Jens Stoltenbergs engelske uttale til å fremstå helproff, avløst av Geir Hovig-wannabe Harald Thune. Som strengt tatt heller burde brukt tiden sin hos logoped, den talefeilen er jo irriterende i seg selv.

Jeg som trodde det som irriterte meg stort sett var trafikkrelaterte, så feil kan man ta!

 

[ptb]

Så vidt jeg har forstått skiltingen så er det ikke lov for el-bil uten passasjer å benytte buss/taxi-felt i rush-tiden, evt angitt i tilleggskilting med tidsangivelse.
Utover gml Mossevei i ettermiddag så raste el-bilene forbi i dette feltet, og max 1 av 10 var fler enn en person i bilen.

 

[xerxes]

Så vidt jeg har forstått skiltingen så er det ikke lov for el-bil uten passasjer å benytte buss/taxi-felt i rush-tiden, evt angitt i tilleggskilting med tidsangivelse.
Utover gml Mossevei i ettermiddag så raste el-bilene forbi i dette feltet, og max 1 av 10 var fler enn en person i bilen.

I går stod polisen og premierte disse på Høvik.
Deilig …
Selvsagt måtte da alle løkene kjøre forbi i gangfart slik at det ble enda mere kø….
Irriterende …..

 

[cox]

Nei to som møtes i 80 tilsvarer ikke en fjellvegg i 160. Det blir litt for enkelt. De to bilene som treffer hverandre vil i forbindelse med krølling av plast, stål og aluminium "ta opp" en del av energien ved krasjen. Det gjør ikke fjellveggen! Du mister da ca 50% av det energiopptaket som moderne biler er kontruert for å ta opp ved en solid smell, da det kun er en bil involvert.
Så skal vi også ha i bakhodet at "som oftest" rekker en eller begge å bremse noe slik at ikke begge bilene har 80kmt når de treffes. Men likevel blir slike kollisjoner beskrevet som "80kmt front mot front". Uansett vil man måtte ha en solid posjon flaks for å overleve en slik smell! En 80kmt "front mot front" hvor ingen rekker å bremse vil man ha små muligheter for å kunne overleve! Hvis da ikke den ene kjører en stor lastebil/trailer og den andre personbil. Da har han som kjører lastebilen bedre sjanser hvis han bruker beltet!

Denne festlige videoen med Mythbusters bekrefter det Spiralis sier

 

[ptb]

^ Evt forskjell i egenvekt på de to som «møtes» er også en vesentlig faktor.

 

[bambi]

Når du skal ovnssteke et kyllinglår og noen grønnsaker til middag, og kyllingen lukter råtten krabbe.

 

[berxter]

Når whiskyflaska har stått så lenge innerst i drammeskapet at korka går i total oppløsning når du skal ha en liten dram... og sprer korkrester i spriten - og du får dem farsken ikke vekk med fingeren i glasset...