Politikk, religion og samfunn Oslopolitikken - på rett spor, eller ville veier...?

[Hønndjevelen]

Et hus på 200m2 koster ca 3mill på Haramsøy.
I Oslo koster et hus på 200m2 ca 16mill.
Man får kjørt noen ganger i bommen for 13mill..

Men bru skarem ha!

 

[ptb]

MDG innfører piggdekkstøtte i Oslo.

Ja, du leste riktig, men det gjelder selvfølgelig for syklister. 4 mill er avsatt til de som kjøper piggdekk til sin sykkel maksimalt begrenset oppdal til 1000,- pr person.

 

[cox]

MDG innfører piggdekkstøtte i Oslo.

Ja, du leste riktig, men det gjelder selvfølgelig for syklister. 4 mill er avsatt til de som kjøper piggdekk til sin sykkel maksimalt begrenset oppdal til 1000,- pr person.

Man gir penger til menigheten.

 

[weld77]

MDG innfører piggdekkstøtte i Oslo.

Ja, du leste riktig, men det gjelder selvfølgelig for syklister. 4 mill er avsatt til de som kjøper piggdekk til sin sykkel maksimalt begrenset oppdal til 1000,- pr person.

Er dere ikke glade for at mange sykler om vinteren også fremfor å forlenge bilkøene eller sørge for at folk står ennå tettere stuet sammen på offentlig transport?

 

[Roald]

Klart man er fornøyd med at kommunen bruker penger på fiffen som sykler til kontoret er ikke noe annet å bruke pengene på…

Hundrevis står i kø nattestid for å få mat i Oslo

Så stor er riften om en pose med mat, at noen møter opp klokken 03.

www.nettavisen.no

 

[weld77]

Klart man er fornøyd med at kommunen bruker penger på fiffen som sykler til kontoret er ikke noe annet å bruke pengene på…

Er dette en test du bruker på alt av kommunale utgifter eller er det eder og galle som er forbeholdt noe MDG kunne finne på? Kanskje man skulle økte satsene i bomringen for å finansiere mat til folk i matkø? Fiffen som har råd til ikke bare å eie bil men også kjøre den gjennom bomringen kan sikkert fint avse noen kroner til sårt trengende.

Budsjettet til Oslo kommune er på 565 sider og beskriver hva ca 85 milliarder kroner brukes til. Nå har vi lært at kommunen ikke burde bruke 4 mill på å rekruttere helårssyklister men heller burde bruke midlene på matkøer. Hva mener du om de resterende 84.996 milliardene på budsjettet?

Det er liten vits i å late som om en kommunes første og eneste oppgave er å drive nødhjelp for trengende. En kommune, og spesielt Oslo, har et tårn av hensyn som skal balanseres og prioriteringer som må gjøres. Det er alltid noe annet å bruke pengene på, avhengig av hvem man spør.

disclaimer: jeg søkte ordningen i sin tid, men brukte den aldri da det ble hjemmekontor fremfor vintersykling pga corona. Nå har jeg for egne penger uten kommunal støtte kjøpt vinterdekk til sykkelen. De er ikke montert og jeg tviler på at jeg kommer til å sykle særlig i vinter. Da jeg allerede har vinterdekk kommer jeg ikke til å søke denne gangen. Jeg er ikke så lat at jeg tar bilen så om det er kø er det ikke min feil.

 

[Roald]

Nope kun en betraktning om idiotbruk av felleskapets midler og mdg har jo vist til gangs at bruk av andre sine penger ikke er noe de bekymrer seg over, og dydeposeringen din imponerer ikke for du viser gang på gang at du ikke evner å sette deg inn i at andres behov er noe helt annet enn dine.

Er dette en test du bruker på alt av kommunale utgifter eller er det eder og galle som er forbeholdt noe MDG kunne finne på? Kanskje man skulle økte satsene i bomringen for å finansiere mat til folk i matkø? Fiffen som har råd til ikke bare å eie bil men også kjøre den gjennom bomringen kan sikkert fint avse noen kroner til sårt trengende.

Budsjettet til Oslo kommune er på 565 sider og beskriver hva ca 85 milliarder kroner brukes til. Nå har vi lært at kommunen ikke burde bruke 4 mill på å rekruttere helårssyklister men heller burde bruke midlene på matkøer. Hva mener du om de resterende 84.996 milliardene på budsjettet?

Det er liten vits i å late som om en kommunes første og eneste oppgave er å drive nødhjelp for trengende. En kommune, og spesielt Oslo, har et tårn av hensyn som skal balanseres og prioriteringer som må gjøres. Det er alltid noe annet å bruke pengene på, avhengig av hvem man spør.

disclaimer: jeg søkte ordningen i sin tid, men brukte den aldri da det ble hjemmekontor fremfor vintersykling pga corona. Nå har jeg for egne penger uten kommunal støtte kjøpt vinterdekk til sykkelen. De er ikke montert og jeg tviler på at jeg kommer til å sykle særlig i vinter. Da jeg allerede har vinterdekk kommer jeg ikke til å søke denne gangen. Jeg er ikke så lat at jeg tar bilen så om det er kø er det ikke min feil.

Mdg sitt diktatoriske tilnærming er faktisk litt skremmende og løsningene ofte helt på trynet, enten det gjelder felling av gamle trær eller livsfarlige sykkelveiløsninger, her en liten oppfriskning av tåpelig pengebruk.

Isskulpturer til 400.000 smeltet etter to uker

Plasteret på såret for at kommunen fjernet parkeringsplassene i Thereses gate, er i ferd med å smelte bort.

www.aftenposten.no

Maling-tabbe: MDG-toppene svidde av nesten 700.000 kroner på disse prikkene

– Denne malingen er ikke egnet for asfalt, avslører malerfirmaet som utførte jobben for byrådet.

www.nettavisen.no

Byrådets utekontor ble ingen suksess. Nå blir det hus for geiter.

Utekontoret til 250.000 kroner skulle gi folk i Oslo sentrum mulighet til å jobbe utendørs. Når blir det geiteskjul.

www.aftenposten.no

Dette midlertidige tiltaket koster 11 millioner: Stenger flere Oslo-gater

– Det er selvsagt verdt det, sier byrådet om prislappen for å stenge to sentrumsgater for biltrafikk.

www.nettavisen.no

 

[weld77]

Alle partier driver med mye noe som noen synes er fjas. En bekjent av meg som er passe senior i byråkratiet hadde en del gøy å fortelle fra budsjettforhandlingene mellom regjeringspartiene og SV. Om man gidder å finlese statsbudsjettet finner man mengder av ting som virker merkelig. Disse har fort et 1:1 forhold til hvor ymse politikere kommer fra (nei, jeg kommer ikke til å gi eksempler)

Det er imidlertid ingen som orker å lese statsbudsjettet i sin helhet så alt dette går godt under radaren.

Et eksempel som har vært offentlig er at SV forhandlet om en greie rundt amnesti for kirkeasylanter. Det gjaldt en - 1 - familie. I hvilket univers noe slikt har noe i forhandlinger om statsbudsjettet å gjøre må man nok være politiker på riksplan for å skjønne.

 

[Balle Clorin]

https://www.aftenposten.no/meninger/kronikk/i/4oOlaa/hvorfor-bygge-hoeyhus-i-oslo

 

[torf]

Norge har statlig og kommunalt en forvaltning som tilsier at innbyggertallet burde være 50-60millioner.
Pengesløseriet er enormt.

Etter min mening burde man gjøre kort prosess og slå sammen alle kommunene innenfor de gamle fylkesgrensene og opprette Østfold kommune, Vestfold kommune, Nordland kommune, etc.
Finnmark har tross alt færre innbyggere enn Groruddalen og det er kortere avstand til Storting og rådhus i Kirkenes enn der er fra Furuset.

På et mye lavere nivå er det også milliarder å hente. Et eksempel er IT-virksomhetene til de fire forskjellige helseregionene. Nå innfører Helse-Midtnorge et nytt system som ingen vil ha til over en milliard. Det er heller ikke samme system og leverandør som i de helseregionene. At de i det hele tatt får lov til å gå utenfor standarden er en skandale. Det er enda større skandale at det ikke er en felles IT-tjeneste for hele landet. Staten burde gå inn og styre ved å evaluerer hvilken helseregion som har den beste IT-infrastrukturen og la den overta drift for hele landet. Innsparingspotensialet her er sikkert 5 - 10 milliarder årlig i tillegg til at tre helseregioner hadde fått bedre IT-tjenester.

 

[Dr_BASS]

Her tror jeg det har skjedd en feil..
De mener vel ikke piggdekk støtte, heller piggdekk avgift vel.
Tenk på slitasjen og svevestøvet disse racersyklistene bidrar til.

 

[weld77]

Hvem skulle trodd dette?

Oslos vannforsyning kan bli enda dyrere

Aftenposten gir deg siste nytt fra Norge og utlandet .

www.aftenposten.no

 

[ptb]

OBOS bremser nå på boligbyggingen i Oslo.
Årsak: Boligprisene er nå alt for lave - så det blir for lav lønnsomhet.

Ja, "stakkars" OBOS. Overskuddet i fjor var jo bare så vidt over 4 mrd.

 

[Cash 63]

Beboer parkering som det blitt her i Groruddalen en skikkelig suksess nå vinterstid med masse snø Enveiskjørte veier er det parkering på samme side som fortau så det går ikke og brøyte/strø veier Jada.

 

[weld77]

Beboer parkering som det blitt her i Groruddalen en skikkelig suksess nå vinterstid med masse snø Enveiskjørte veier er det parkering på samme side som fortau så det går ikke og brøyte/strø veier Jada.

Det er ikke meningen man skal ha bil i Oslo med mindre man har egen parkeringsplass, det vil bare ta litt tid før folk innser det siden gamle vaner er vonde å vende. Nå er det også et forslag (vet ikke om det er vedtatt) å fjerne kravet til antall parkeringsplasser i nybygg men beholde en maksimumsgrense for antall parkeringsplasser. Intensjonen er, rimelig nok, å bruke arealet til noe mer vettugt enn å parkere biler på.

 

[ptb]

Ja, vettug og vettug fru Blom. Det kommer vel an på øyet som ser - og den enkeltes behov.
Men, det er jo ikke annet å forvente når det er en miljøorganisasjon som styrer Oslo, utfra ideologi.

Sirin Stav er jo, om mulig, mer håpløs enn forgjengeren. Nå ligger de jo etter målsettingen om 100km sykkelvei i Oslo, så for å bøte på det har de nå besluttet å iverksette utbygging av sykkelveier i traseer der det ikke var planlagt (mao ikke grunnlag/behov) - kun fordi det er raskt og «enkelt» å gjennomføre.
Og, da kan de jo skilte med at målsettingen blir nådd

 

[weld77]

Ja, vettug og vettug fru Blom. Det kommer vel an på øyet som ser - og den enkeltes behov.
Men, det er jo ikke annet å forvente når det er en miljøorganisasjon som styrer Oslo, utfra ideologi.

Har null tro på at noe av dette kommer til å bli reversert om/når sammensetningen av byrådet endrer seg.

 

[Cash 63]

Erlend Loe om Oslo-brøyting: – Aldri sett på maken (msn.com)

 

[ptb]

Har null tro på at noe av dette kommer til å bli reversert om/når sammensetningen av byrådet endrer seg.

Reversert er nok tvilsomt, men retningsendring er jo å håpe på.

 

[Roald]

Tror kanskje jeg har postet dette en gang tidligere, men udugelighet og fanatisme går hånd i hånd i byrådet

Bygger brannstasjon uten en eneste parkeringsplass: – Det er uforsvarlig

Brannmannskapene reagerer på Oslo-byrådets parkeringsnekt.

www.nettavisen.no

 

[Aurora]

Et flott eksempel på sykdommen "Byråkratitis Vulgaris".....

 

[Spiralis]

Etter min meninog det er kortere avstand til Storting og rådhus i Kirkenes enn der er fra Furuset.

Kan du utdype den der? Slik den er skrevet nå minner det mest om en strofe fra Øystein Sundes "Det året det var så bratt"

 

[cox]

Et flott eksempel på sykdommen "Byråkratitis Vulgaris".....

Nei, ikke tullete byråkrater, de gjør bare det de blir bedt om. Her har man politikere som har vrangforestillinger om alt som handler om bil.

I gata der jeg bor skal det fjernes 70-80 parkeringsplasser og bygges ekstra utvidet og opphøyd de luxe sykkelfelt (det er allerede sykkelbane her som fungerer helt utmerket til de få som sykler her). Så vidt vi kan se av planene er det ikke tatt hensyn til varelevering til alle butikkene i gata. De må også fjerne et totalfredet hus og mange fredete trær. Dette handler kun oom å oppnå en litt forvridd politisk tankegang uten å ta et eneste hensyn til økonomi og at folk bor og jobber i området.

 

[weld77]

Det artigeste med sykkelveiutbyggingen i Oslo er at det virker som at de tror at litt rød asfalt på siden av veien skal få folk som i utgnagspunktet ikke er komfortable med å sykle i trafikk til å begynne å sykle. Utover en og annen person på elsykkel fremstår det for meg som veldig åpenbart, basert på materiell brukt, at de som sykkelpender til jobben har gjort det lenge og ville gjort det uansett. For å nå målene må man vel et sted rundt doble antall syklister i Oslo, det kommer til å bli veldig, veldig tungt.

 

[Spiralis]

Det artigeste med sykkelveiutbyggingen i Oslo er at det virker som at de tror at litt rød asfalt på siden av veien skal få folk som i utgnagspunktet ikke er komfortable med å sykle i trafikk til å begynne å sykle. Utover en og annen person på elsykkel fremstår det for meg som veldig åpenbart, basert på materiell brukt, at de som sykkelpender til jobben har gjort det lenge og ville gjort det uansett. For å nå målene må man vel et sted rundt doble antall syklister i Oslo, det kommer til å bli veldig, veldig tungt.

Neida, det vil gå så greit. Det er bare å forby privatbiler for alle andre enn kommunepolitikere!

 

[weld77]

Bare å ta bena fatt

Hasteinnfører P-forbud i flere trikkegater (aftenposten.no)

Bymiljøetaten etablerer midlertidig parkeringsforbud på enkelte strekninger fra januar til mars for å sikre bedre fremkommelighet for kollektivtrafikken. Det melder Oslo kommune mandag.

Det gjelder følgende strekninger:

Bogstadveien mellom Jacob Aalls gate og Professor Dahls gate.

Vogts gate mellom Biermanns gate og Torshovgata.

Hegdehaugsveien mellom Oscars gate og Grønnegata.

Kollektivtrafikken, spesielt trikken, får store fremkommelighetsproblemer i vintermånedene på grunn av mange feilparkeringer.

Dette bidrar til forsinkelser og middelkollisjoner. Tiltaket er nødvendig for å opprettholde et godt kollektivtilbud, selv i vintermånedene.

P-forbudet vil vare til slutten av mars.

 

[morbid]

parkeringsplassene er vel fulle av snø uansett, det er vel derfor bilene blir stående for langt ut.

 

[ptb]

^ Høyst trolig - og da er det jo mye smartere å behandle enn å forebygge

 

[morbid]

Ja, det er nok komplisert å frakte store mengder snø ut av sentrumsgatene, en plass må den jo ligge, er ikke sikkert lastebiler og frontlastere heller er balsam for kollektivtrafikken

 

[Dr_BASS]

Oslo kommer til å bli Norges første 15minutters by

 

[Aurora]

15 min hva??

 

[SAL]

I Drammen var det en time.........

 

[Roald]

15 min hva??

Tipper det hinter til at ingen skal bo lengre unna ett trafikknutepunkt enn 15 minutter å gå, kommer vel fra samme gjengen som vil at ingen skal eie noe og at vi alle skal spise innsekter.

 

[tjua]

15 minutts byer, nevner i fleng Førde, Florø, Sogndal, Bodø, Molde, Røros,,, mange muligheter, men for de med gigomani ( dere vet de som er født inn i de stooore verdensbyene BeRRRgen og oslo)

The surprising stickiness of the “15-minute city” | World Economic Forum

 

[Dr_BASS]

Stemmer det er våt drøm for en grønn politiker
https://www.weforum.org/agenda/2022/03/15-minute-city-stickiness/

15-Minute City

Cities tend to be designed so that amenities and most services are within a 15-minute walking or cycling distance, creating a new neighbourhood approach.

www.deloitte.com

Begynner så smått i flere europeiske byer

 

[tjua]

Forøvrig er oslo godt avhengig av de politiske strømningene i Norge, kanskje mer en man skulle tru ift hvem som hvert 4. år får regjeringsmakta

Ap har pådratt seg betennelse i balansenerven mellom by og land

Når vi ligger på 14 prosent nasjonalt, kan man jo bare tenke seg hvor dårlig vi ligger an i Oslo, sukker en sentral politiker i Oslo Ap.

www.oslodebatten.no

 

[palmaris]

Stemmer det er våt drøm for en grønn politiker
https://www.weforum.org/agenda/2022/03/15-minute-city-stickiness/

15-Minute City

Cities tend to be designed so that amenities and most services are within a 15-minute walking or cycling distance, creating a new neighbourhood approach.

www.deloitte.com

Begynner så smått i flere europeiske byer

Ja,det er heilt for jævlig. Rein ondskap om me gjer det slik at alle kan koma seg til ein teneste eller kollektivtransport på mindre enn eit kvarter utan bil. Til å spy av...

 

[Dr_BASS]

Hvis det samtidig betyr at bilen i praksis forbys så er det forjævlig.
Og man må ikke glemme at Norges mest trafikkerte vei går gjennom denne byen

 

[Roald]

Ja,det er heilt for jævlig. Rein ondskap om me gjer det slik at alle kan koma seg til ein teneste eller kollektivtransport på mindre enn eit kvarter utan bil. Til å spy av...

Nei kollektivt er helt greit og bør være godt utbygd, problemet er at man gjør hverdagen mye mer strevsom for de som har behov for bil, og hvorfor skal alle tvinges til å bo i blokk/høyhus, minner litt for mye gamle sovjet, arbeidere stuet sammen uten å eie noe som helst.

 

[tjua]

Disse stakkerne skal jo også ha noe å leve av
Heimstaden.no

Eie sitt eget hus, nei det er for bøndene på landet; alle andre skal være leilendinger. Husk at samfunnsutviklingen, på lik linje med moter, går i runder og tar opp tidligere moter,,,