Politikk, religion og samfunn Hva har gått galt i Norge?

[Elmer]

Milliardærene som har flyttet fra Norge, har dobbelt så høy avkastning (msn.com)

 

[Jim I Hendriksen]

De tar samfunnsansvar i Sveits.

 

[I_L]

Milliardærenes avkastning er langt høyere enn nominell vekst, både her og der. Altså er dette et eklatant eksempel på "trickle up", bare at i Sveits drypper det enda mer i lommene til de som har aller mest fra før.

Artikkelen hører derfor egentlig hjemme i en tråd kalt "Hva har gått galt i Sveits?".

 

[OMF]

Milliardærene som har flyttet fra Norge, har dobbelt så høy avkastning (msn.com)

Dette er jo litt tullete - man kan jo ikke si noe basert på kun 1 år.

Listen ligger her:

Kapitals liste over Norges 400 rikeste

www.finansavisen.no

De 2 øverste på listen - John Fredriksen (Flyttet ut i 2006) og Torstein Hagen (flyttet ut i 1985) står for halvparten av avkastningen til utflytterne (i overkant av 100 MRD). Så kommer Ole Andreas Halvorsen (Flyttet ut på 80 tallet) med 13 MRD til.

 

[lars_erik]

Denne kunne også stått i den rødgrønne tråden.

Fortviler over høye kommunale gebyrer: – Folk sier de ikke har råd til å bo

På to år har de kommunale gebyrene økt med millioner. – Folk vurderer å flytte, sier styreleder.

www.nrk.no

Når skal våre politikere skjønne at avgifter er det samme som økte forskjeller? Det er skattesystemet som skal finansiere de utgifter som må dekkes, i form av progressiv beskatning. Den som har mest, betaler mest. Det er sosialdemokratisk politikk. Avgifter er djevelens verk, siden de ikke er progressive.

 

[ptb]

Milliardslukene (en del av de helt spinnville) må dekkes inn. Noe i form av skatt og mye i form av kommunale avgifter.

 

[4-string]

Her har vi hatt en voldsom økning, drevet av EUs avløpsdirektiv. Oppgradering av avløpsnett pluss nytt renseanlegg, hvilket vedlikehold som er gjort opp gjennom årene kan man kanskje lure litt på.

Spørsmålet er kanskje om det ikke burde tildeles noen øremerkede statlige midler til akkurat dette. Tipper det er svært få norske kommuner som ikke må gjøre tilsvarende oppgraderinger.

 

[lars_erik]

Milliardslukene (en del av de helt spinnville) må dekkes inn. Noe i form av skatt og mye i form av kommunale avgifter.

Avgifter slår skjevt ut og er sterkt usosiale.

 

[Bx]

Vy og Flytoget slåes sammen for å bedre å utnytte kapasiteten. Skjønner det godt. Flytoget kjører i snitt med knapt halvfulle vogner og rådyre priser...nettopp fordi dem ikke klarer å fylle opp togene. 240,- fra hovedflyplassen inn til jernbanestasjonen, mens å kjøre tog fra Berlin Brandenburg inn til jernbanestasjonen i sentrum koster Nok 53,-.
Jeg skjønner at kostnadsnivået er noe høyere i Norge, men på langt nær 4,5 ganger.Det er rett og slett så dyrt å kjøre kollektivt i Norge at folk finner et billigere alternativ, derfor at de vanlige vognene til Vy buler mellom Gardermoen og Oslo S, mens Flytoget kjører halvtomt.

Det er et lite under at flytoget klarte seg greit så lenge som det gjorde. Prisene har alltid vært omtrent det dobbelte av konkurrenten, og tidsbesparelsen helt ubetydelig. Men for forretningsreisende var det enklere å dra kortet og sette seg på flytoget, enn å kjøpe en vanlig togbillett. Og så var det jo arbeidsgiver som betalte. Relativt skjør konkurransefortrinn det der.

Vendepunktet for meg var da jeg begynte å bruke Ruter-appen, og oppdaget at jeg da fikk en billett som tok meg hvorsomhelst i Oslo. Med ett var det både enklere å billigere med det vanlige toget.

 

[MML]

Og når man reiser med familien da barn er gratis. Ofte ble det da billigere med flytoget enn vy. Ellers enig i at det er en grunnleggende misforståelse at flytoget går så fort. Er vel bare et par minutter raskere en. Vy.

 

[morbid]

For meg er det totalopplevelsen, bruker i lange perioder flytoget ei gang i uka, Gardermoen-Skøyen t/r, hyppige avganger, drar kortet, kvittering dukker opp i appen nedlastbar i riktig format, prioritet igjennom oslotunnelen, lite trengsel, moderne og behagelige togsett. Dette er et meget godt produkt.

 

[weld77]

Og når man reiser med familien da barn er gratis. Ofte ble det da billigere med flytoget enn vy. Ellers enig i at det er en grunnleggende misforståelse at flytoget går så fort. Er vel bare et par minutter raskere en. Vy.

Til å begynne med var det vel 10 minutter forskjell i reisetid, men den ble etter hvert redusert og nå er det som du sier ca to minutter. Mulig det er litt større forskjell på det flytoget som ikke stopper på Lillestrøm om man bare skal mellom Gardermoen og Oslo S.

 

[ptb]

Avgifter slår skjevt ut og er sterkt usosiale.

Vannmålere hadde jo vært et fint tiltak. Et snev av rettferdighet - og mulighet til å påvirke forbruk selv.

 

[BurntIsland]

I påvente av ankesaken til den slagferdige politimannen fra Kongsberg virker politiet ganske gretne (og det som verre er).

- Trakasseres av politiet

Sara (37) og Habib (41) Ishaq hevder de blir systematisk trakassert av politiet fordi politiets voldsoffer Kevin Simensen leier bolig hos dem.

www.dagbladet.no

 

[lars_erik]

Vannmålere hadde jo vært et fint tiltak. Et snev av rettferdighet - og mulighet til å påvirke forbruk selv.

Vannmålere koster mye, ergo blir forskjeller forsterket.

Det er tanken om at avgifter skal finansiere som må bort. Bompenger, feks; de med godt betalte jobber og mulighet for hjemmekontor slipper unna, mens de som er nødt til å benytte bil ikke gjør det. Sterkt usosialt. Skattesystemet er det som skal dekke alt som nå er avgifter, siden det er det eneste som er rettferdig; yt etter evne, få etter behov.

 

[Asbjørn]

Det er et lite under at flytoget klarte seg greit så lenge som det gjorde. Prisene har alltid vært omtrent det dobbelte av konkurrenten, og tidsbesparelsen helt ubetydelig. Men for forretningsreisende var det enklere å dra kortet og sette seg på flytoget, enn å kjøpe en vanlig togbillett. Og så var det jo arbeidsgiver som betalte. Relativt skjør konkurransefortrinn det der.

Vel, hvis man har forsøkt et par ganger å ta Vy til Gardermoen, for så å se den ene etter andre meldingen om innstillinger og forsinkelser rulle forbi på monitorene mens flytogene går som normalt blir man litt lutret. Hvis man til slutt gir opp, drar kortet og hopper på det fjerde eller femte passerende flytoget, og så forsøker å kansellere Vy-billetten fra appen fordi det fordømte toget ikke kommer og flyet ikke vil vente, bare for å få beskjed om at Vy-billetten ikke lenger er refunderbar - da blir man såpass irritert at det blir flytoget neste gang. Uten betenkningstid.

Klart den konkurrenten må vekk. Tog som går i rute kan man ikke ha. Altfor pinlig for alle andre.

 

[oen]

Ingen må kunne kjøpe seg ut av problemer.

 

[I_L]

Det er et lite under at flytoget klarte seg greit så lenge som det gjorde. Prisene har alltid vært omtrent det dobbelte av konkurrenten, og tidsbesparelsen helt ubetydelig. Men for forretningsreisende var det enklere å dra kortet og sette seg på flytoget, enn å kjøpe en vanlig togbillett. Og så var det jo arbeidsgiver som betalte. Relativt skjør konkurransefortrinn det der.

Konkurransefortrinnet nå om dagen er vel egentlig ikke at det går fort, men at det går.

 

[I_L]

I påvente av ankesaken til den slagferdige politimannen fra Kongsberg virker politiet ganske gretne (og det som verre er).

- Trakasseres av politiet

Sara (37) og Habib (41) Ishaq hevder de blir systematisk trakassert av politiet fordi politiets voldsoffer Kevin Simensen leier bolig hos dem.

www.dagbladet.no

Hvis halvparten av dette stemmer er det faen meg helt sjukt.

 

[BurntIsland]

Ja! Jeg håper det kommer mer om dette, en dagbladartikkel alene er vel ikke verdens beste sannhetsgarantist.

Edit: Her er oppfølgeren til artikkelen over.

Løslatt

Kevin Simensen og Habib Ishaq som mener de blir trakassert av politiet, er nå løslatt av Borgarting lagmannsrett.

www.dagbladet.no

 

[Polka]

I påvente av ankesaken til den slagferdige politimannen fra Kongsberg virker politiet ganske gretne (og det som verre er).

- Trakasseres av politiet

Sara (37) og Habib (41) Ishaq hevder de blir systematisk trakassert av politiet fordi politiets voldsoffer Kevin Simensen leier bolig hos dem.

www.dagbladet.no

Her har du en side av saken, og så subjektivt som det kan få blitt. Simensen er en meget tvilsom type og jeg tenker mitt om de utleierne. Også subjektivt selvsagt. Søppelavisa Dagbladet lager en konkluderende overskrift.

 

[Bx]

For meg er det totalopplevelsen, bruker i lange perioder flytoget ei gang i uka, Gardermoen-Skøyen t/r, hyppige avganger, drar kortet, kvittering dukker opp i appen nedlastbar i riktig format, prioritet igjennom oslotunnelen, lite trengsel, moderne og behagelige togsett. Dette er et meget godt produkt.

Men du hadde heller tatt det andre toget for halve prisen …. spesielt når det ville gi deg tidligere ankomst .. som skjer kanskje 50 % av gangene.

 

[Roald]

Skal man le eller grine når idiotien utfolder seg i full blomst..

Statnett får grønt lys til å bygge Melkøya-trafo

Stasjonen til over 500 millioner kroner inngår i planene om å elektrifisere Equinors anlegg i Hammerfest.

energiwatch.no

 

[leifen]

Men du hadde heller tatt det andre toget for halve prisen …. spesielt når det ville gi deg tidligere ankomst .. som skjer kanskje 50 % av gangene.

Prisen på den flytogbilletten spiller absolutt ingen rolle den, så lenge en vet at en rekker flyet, eller evt en avtale, om det er andre veien en skal.
Mange som reiser i yrke har ikke anledning til å ta høyde for allverdens krumspring fra det helvetes Vy.

 

[oen]

Halvparten av Norges 400 største formuer styres fra utlandet

Milliardær Kjartan Aas bor selv i Sveits, men er skeptisk til at så mange flytter ned.

www.nrk.no

 

[Bx]

Prisen på den flytogbilletten spiller absolutt ingen rolle den, så lenge en vet at en rekker flyet, eller evt en avtale, om det er andre veien en skal.
Mange som reiser i yrke har ikke anledning til å ta høyde for allverdens krumspring fra det helvetes Vy.

Her er nok krumpspringene jevnt fordelt da skinnegangen er den samme.

Du er vel en av de som fortsatt holder liv i Flytoget, men dere blir stadig færre.

 

[leifen]

Her er nok krumpspringene jevnt fordelt da skinnegangen er den samme.

Du er vel en av de som fortsatt holder liv i Flytoget, men dere blir stadig færre.

Ehh, nei. Jeg vil ha en togavgang som går når rutetabellen sier den skal gå. Der har Vy, og diverse andre skramleselskaper litt å gå på. (Selvfølgelig godt hjulpet at de som eier skinnene. Hvem det nå enn er for tiden.)

 

[otare]

Det er sikkert mye som kunne vært gjort bedre i Norge ja. Jeg har ikke mye erfaring fra helsevesenet her, men har følelsen av en del kunne vært gjort bedre. Jeg hadde en opplevelse av tsjekkisk helsevesen i helga, så de som har erfaring kan kanskje sammenligne:

Jeg har vært i Praha (kom hjem for 30 min siden). Natt til fredag fikk jeg kraftige smerter i magen. Tenk kolikksmerter^2 (minst). Det sto på i flere timer. Det roet seg noe, men det fortsatte og festet seg litt i ryggen. Var usikker på hva det kunne være og bestemte meg for å dra til legevakten på sykehuset. Dro til det nærmeste sykehuset til der min sønn bor (Militærsykehuset). Regnet med å bli sittende lenge, Praha har tross alt 1,5 mill innbyggere (2,7 hvis du regner med de nærmeste landsbyene rundt).
Kom dit 0930. Ble mottatt i resepsjonen av en ung dame som snakket flytende engelsk. Hun ba om pass og europeisk helsekort. Og så måtte jeg betale 40 NOK. Deretter skulle jeg sette meg å vente ved Rom 1. Etter 10 min kom en pleier som fikk beskrivelse av det som hadde skjedd og tok blodprøver. 10 min etter det kom legen som sendte meg til RTG ogUltralyd. Tilbake til legen som så sendte meg til CT.
Kl. 11 kunne han fortelle at jeg hadde nyrestein, men den var såpass liten at den ville forsvinne ut av seg selv. Hadde den vært for stor ville de satt inn en stent (heter det det?) med det samme. Ikke noen venting for operasjon - det kunne de gjøre samme dag.
Fikk med meg resept på medisiner som jeg hentet i sykehusapoteket (ca. 300 NOK).
Så var det bare å gå og betale, men nei, det trengte jeg ikke. Jeg hadde jo europeisk helsekort. Hadde jeg ikke hatt det hadde jeg måttet betale ca 2600 NOK.
Total kostnad for meg 340 NOK og under 2 timer.

Er det slik det foregår i Norge også?

PS: I Praha (gjelder SVJV bare i Praha) tar de seg også råd til billig kollektivtransport. Mødre i følge med barn under 3 år går gratis. Barn og ungdom opp til 15 år reiser gratis. Studenter og eldre over 60 år får halv pris, og eldre over 65 reiser gratis. Det hadde vært noe for de norske større byene, ikke sant?

 

[MML]

Ja, det er slik det foregår i Norge også når det åpenbart er noe som haster.

 

[otare]

Greit å vite. Da var hele innlegget litt bortkastet, men jeg ble litt imponert. Også over at vi ikke var mer enn maks 5 pasienter på venterommet og de hadde 4 fullt utstyrte og bemannete legekontor på legevakten.

 

[morbid]

Men du hadde heller tatt det andre toget for halve prisen …. spesielt når det ville gi deg tidligere ankomst .. som skjer kanskje 50 % av gangene.

Stappfullt lokaltog fra/til Eidsvoll eller Lillehammer på morgen eller ettermiddag er for meg ikke samme produkt, har testa det ut. Så det blir flytoget for meg så lenge det eksisterer

 

[Valentino]

Flytoget er et kapasitetssluk.
Det er selvfølgelig imponerende å se reneste Orientekspressen/Concorde-innsjekken for intetanende turister på OSL (de får også bekreftet skrekkhistoriene om kostnadsnivået i Norge), men i konkurransen bling mot overordnet effektivitet på et belastet skinnenett bør bling tape. Beklager, gullkortgjengen.

 

[tjua]

Som ønsket
Som blitt

Halvparten av Norges 400 største formuer styres fra utlandet

Milliardær Kjartan Aas bor selv i Sveits, men er skeptisk til at så mange flytter ned.

www.nrk.no

Ingen skal si at ikke norske borgere følger regjeringens råd og politikk

Neste oppfølging må være hvor mye disse nå investerer i utlandet vs Norge, og
om dette har endret seg siden utflyttingen

Da kan man beregne et teoretisk tap for nasjonen

 

[tjua]

Dessverre i denne tråden, ideelt sett i egentlig dens motsats

Frykter narkosmugling til nattestengte flyplasser

I sommer skal flere uregistrerte fly ankommet uten å legge fra seg elektroniske spor. Og ingen vet hvem de er.

www.vg.no

Fra artikkelen
«Det er en ordning basert på tillit, sier Johansen og legger til at det er ikke noe vanskelig å sno seg unna dette.»
En god sak som dessverre har en utrolig nedside som vi ikke bør ha råd til

 

[ptb]

Vannmålere koster mye, ergo blir forskjeller forsterket.

Det både kan- og har enkelte kommuner løst slik at man ikke får et direkte utlegg på montering.
Er man nøktern i forbruk, så vil man tjene på det. Skal 4 personer dusje i 20 minutter hver 2 ganger om dagen og 3 mål med plen og store bed skal vannes daglig, så vil det koste betydelig mer enn i dag. Samtidig vil evt effekt av redusert forbruk også være positivt, rent miljømessig.

Det er tanken om at avgifter skal finansiere som må bort. Bompenger, feks; de med godt betalte jobber og mulighet for hjemmekontor slipper unna, mens de som er nødt til å benytte bil ikke gjør det. Sterkt usosialt.

Nå er jo det (i byer) et uttalt motiv om at dette skal bidra til å redusere bilbruk, selvom det er dårlig kamuflert at det også dreier seg om å dra inn penger til kommunene. Usosialt - ja, spesielt ved at el-biler har lavere satser. Vegavgift burde vært erstattet med en bruksavgift (km-avgift) selvom jeg er usikker på egnet modell.

Skattesystemet er det som skal dekke alt som nå er avgifter, siden det er det eneste som er rettferdig; yt etter evne, få etter behov.

Såfremt man snakker om flate, statiske avgifter som ikke er relatert til forbruk, så er jeg enig. Utover det, så er forbruksbaserte avgifter rettferdige nok.
Bruke mer = betale mer. Bruke mindre = betale mindre. Men avgiftsnivåene og beregningsmodellene kunne med fordel revideres.
F.eks strøm. Tilbake til den gamle løsningen - forbruk og "overforbruk". Førstnevnte med betydelig strømstøtte, alternativt max-pris. Overforbruket kan prises vesentlig høyere.
Mer differensiert mva - der sats på en god del varer og tjenester kan økes marginelt, for å finansiere lavere mva på en del annet - og en liten del i evt ren skattelette.
Igjen - stort forbruk vil belastes med en økning. Og - de som tjener mye bruker (kjøper) mer.

++

 

[Roald]

Den nye oljen for grønne sjarlataner, sugerør i statskassa og arbeidskraft på luselønn?

Norske arbeidsplasser ser i hvert fall ikke ut til å vokse i skyggen av det grønne skiftet

Politiaksjon mot batterifabrikk i Arendal – fant ulovlige arbeidere

Da politiet besøkte Morrow Batteries i Arendal denne uken, fant de sju arbeidere som ikke hadde arbeidstillatelse.

www.nettavisen.no

 

[hogen]

Flygter i skattely: Halvdelen af Norges største formuer kontrolleres nu fra udlandet

Læs mere her.

www.berlingske.dk

 

[morbid]

Flytoget er et kapasitetssluk.
Det er selvfølgelig imponerende å se reneste Orientekspressen/Concorde-innsjekken for intetanende turister på OSL (de får også bekreftet skrekkhistoriene om kostnadsnivået i Norge), men i konkurransen bling mot overordnet effektivitet på et belastet skinnenett bør bling tape. Beklager, gullkortgjengen.

Når ble sitteplass bling? Vi kan øke kapasiteten i og rundt Oslo med 40% med 2 etasjers tog, så det er ingen grunn til å rasere et tilbud som fungerer.

 

[Valentino]

Hvor skrev jeg at sitteplass er bling, @morbid? Du kan bedre håper jeg.

 

[Roald]

Virkelig i 2024, er man ikke da litt utdatert og uopplyst?

Men på den positive siden klarte de med tilreisende bare og samle 100 stykker og det inkluderte vel også artistene, så da er det muligens større grunn til å frykte kommunistene de virker å være flere.

At NRK refererer til filter nyheter er jo interessant, kanskje de skulle hente fra andre også…

Stanset fest for påståtte nynazister

Over 100 personer som er påståtte nynazister ble fredag kveld bortvist fra et klubbhus på Øvre Romerike.

www.nrk.no