Trafikkfarlig vil jeg si. Om man skal følge med på to verdier mens man sykler, good luck. Hvis du vet at ett av beina er svakere, være bevisst på å tråkke hardere med dette beinet. Det er ikke vanskeligere enn det. - Når det er sagt, er VAM (høydemeter per time) et veldig nyttig mål. Men det...
Helt enig. Har brukt watt i mange år, sykler nå uten, savnes ikke. Men puls er veldig greit å holde et øye med. Og GPS er nødvendig. Når alt ligger på Strava, er det fint å kunne se hvor man har vært, og planlegge for neste tur.
Fra dagens tur, btw:
Ellers litt surrealistisk å sykle i et sivilesert land. I tett trafikk og kø kan man sno seg forbi bilene. Og hva skjer: De bremser litt opp og svinger vekk, for syklisten!!! Opplevd det samme i Spania, Italia, Tyskland, Sveits, Østerrike... men aldri i Niorge.
Ved første øyekast ser bakgrunnen på bildet over ut som en steinrøys. Det er feil, det er en liten by, Coursegoules. Videre over fjellet, ny by i det fjerne.
Jeg monterte en 1.2 Ohm motstand av bedre kvalitet i serie med diskanten, noe som var en klar forbedring. Dette var med en Densen B200 forfosterker. Så prøvde jeg med en annen forforsterker, Densen B250. Plutselig var diskanten for svak, bort med motstandene. Nå spiller MG 1.6QR helt fantastisk...
He he, ja- - Jeg satser på at noen med B-175 leser dette, griper til skrutrekkeren og åpner en glippe, tar et bilde og legger ut. Om ikke får jeg svar fra Densen på mandag, men skulle jo gjerne fyre opp i kveld!