Bil, båt og motorsykkel Drømmebiltråden

[Trondmeg]

Nå er ikke dette min drømmebil, men ikke ante jeg at en ryggende BMW er like rask som en Bugatti:

 

[Vintage Silver Pioneer]

Et knippe greie vogner på et par timers gåtur i Paris.

 

[Trondmeg]

Ser nesten ut som en normal dag på jobb for tiden når de lokale meglerne har tatt ut leketøyene sine. Ser flere Ferrarier etc daglig enn på 10 år i bygda jeg bor.

 

[TT.]

Sitter og ser Top Gear nå og de tester Bugatti Chiron. Kan ikke annet enn å være mektig imponert!

 

[TT.]

Sitter og ser Top Gear nå og de tester Bugatti Chiron. Kan ikke annet enn å være mektig imponert!

 

[xerxes]

Hadde bilen på PKK på et lite verksted fullt av rariteter og denne leke-formel bilen var meget sjarmerende:

Vis vedlegget 432391

Var på kurs i England for mange år siden. Da arrangerte instruktøren lørdagsaktivitet hvor vi var på en eller annen bane jeg ikke husker navnet på og kjørte biler som var formel Ford (- eller muligens Opel?) som lignet litt på denne. Følte du fløy lavt selv om det nasten ikke var motor i dem Veldig moro!

 

[cruiser]

Drømmebilbutikk

https://home.mobile.de/home/index.html?customerId=3359601#ses

 

[Andy]

Drømmebilbutikk II. Var der for et par år siden. Anbefales! Home - Auto Salon Singen

 

[Sluket]

Et knippe greie vogner på et par timers gåtur i Paris.
Vis vedlegget 433883 Vis vedlegget 433884 Vis vedlegget 433885 Vis vedlegget 433886 Vis vedlegget 433887 Vis vedlegget 433888
Vis vedlegget 433889 Vis vedlegget 433890 Vis vedlegget 433891 Vis vedlegget 433892 Vis vedlegget 433893
Vis vedlegget 433894 Vis vedlegget 433895

Finn 1 feil

 

[Vintage Silver Pioneer]

Kan det muligens være gjenspeilingen av kanonfotografen på Porsche-bildet ?

 

[slowmotion]

Ferrarijakke i Lambo?

 

[Trondmeg]

Parkert for nære fotgjengerfelt

 

[Vintage Silver Pioneer]

Eller : Ferrarien skjuler den egentlige drømmebilen. VW Transporteren .... men, skulle vært en litt eldre med splitwindow.
Og så er sykkelfeltet mye bredere enn normalt - ved siden av Aston'en på bilde 1.
Og hjulsporene i sanden på Peugeoten er jo ytterst tvilsomme.

 

[Trondmeg]

Lambomannen har hvite tennissokker. Blitt så folkelige etter å ha blitt slukt av VW

 

[baluba]

Ferrarijakke i Lambo?

Var det eneste som slo meg også.

 

[coolbiz]

Artig reklamekrig. Først Mercedes-Benz' reklame, deretter (0:52) Jaguars tilsvar.

M-B kunne ikke dy seg, de heller:

 

[Vintage Silver Pioneer]

På Champs Elysees ligger en butikk som heter L'Atelier Renault...Der stod det en F1 Renault. Har noen sett hvor liten en F1 bil egentlig er ? Fra seteryggen til rattet er der jo ikke mer en 50 cm. At en "voksen mann" får plass der er mot all sunn fornuft.

 

[Trondmeg]

Visst har man sett en F1-bil live. Mark Webber som var normalt dimensjonert (ca 183cm?) hadde store problemer med å kjøre en F1-bil til de tilpasset en spesielt for ham. De øvrige tassene er sånn ca kortvokste.

 

[noruego]

Følger ikke så mye med, men har vel ikke sett noen F1 sjåfører fra Samoa så langt.

 

[Gjestemedlem]

Går an å få fine retro-biler med ren motor også.

Morgan EV-3

 

[Panama Red]

^^ Håper jeg ALDRI får se akkurat den bilen i noen av mine drømmer. Ser jo ut som en krysning mellom Nøkken, en tohjulstraktor og noe man trenger for å lage kaffe latte.

 

[Dr Dong]

Kunne tenkt meg en slik

 

[Andy]

Denne er ihvertfall en drømmebil hvis du har en å selge. En gikk på auksjon for ca 35 mill. dollar.

 

[Gjestemedlem]

Kom over en helt flåte med fine biler ved en tilfeldighet nylig. Tror det var et slags turrally eller kanskje bare en kortesje av noe slag. Kraftige restriksjoner på bilkjøring på øyen ellers. Her er noen av dem:

 

[hifiguru]

Drømmebil som kan brukes....

 

[BritFi]

Beemers im Seefeld



Møtte på disse karene her i alpene i helgen. Nye i8 roadster?

 

[Auditor]

BritFi: Beklager hvis jeg ikke hopper i taket....Ser jo helt forj...ut- som alle BMWer. I disse tider bør det være de FRANSKE alper som trekker turister. Iallefall fram til søndag..

Deph: De Jaguarene der var direkte utsøkte..samme med TRen... TR4 eller TR6?

 

[BritFi]

BritFi: Beklager hvis jeg ikke hopper i taket....Ser jo helt forj...ut- som alle BMWer. I disse tider bør det være de FRANSKE alper som trekker turister. Iallefall fram til søndag..

Deph: De Jaguarene der var direkte utsøkte..samme med TRen... TR4 eller TR6?

Auditor: De er kamuflert disse 3 BMW vettu. Og kjører derav helst testkjøringen sin der det IKKE er mye folk.
Bil ikke helt din greie

 

[baluba]

TR4 og TR5 er fine biler, men skal det være TR så skal det være tyskeren i familien, TR6. Mest macho bil jeg vet om. Har sett kvinner bak rattet i alt mulig rart, til og med mannfolkbilen Austin Healey 3000, men jeg har aldri sett en kvinne bak rattet på en TR6. Det er noe med størrelsesforholdet mellom hjul og resten av bilen som gir et så brutalt inntrykk.

Biltrådene deles nok mellom de som liker å kjøre bil aktivt og som gjør det, og de som er mer passasjerer i bilen, også når de selv sitter bak rattet. En BMWs verdi er høyest bak rattet, selv en ugly duckling som 1-serien blir vakker når den gjør det den skal og du ser den innenfra og ikke utenfra. Av betalbare Beemere så er det kun 4-serien som er udiskutabelt vakker, for det er den. En klassisk sportskupe basert på den teknisk glimrende 3-serien. Det er en modell uten noen irritasjonsmomenter. 2-serien er også fin, men har litt mye av de opprinnelige genene i hekken. Men da jeg prøvesatt en M2 på Bavaria i Haugesund så føltes det lite aktuelt å klage på den detaljen.

Men forleden dag kjørte jeg 116-hestersvarianten av turbodieselen i 1-serien med manuelt gir. Fytti grisen, snakk om å måtte gire seg ihjel. Det er mulig å kjøre den ganske lavt på et relativt høyt gir på grunn av dreiemomentet, men da blir det helt udynamisk. Nei, en turbodiesel må kombineres med automatgir. Registeret selv på en BMW turbodiesel blir for smalt, så veien utenom er utenkelig for meg. Egentlig har ingen BMW utover 4-serien vært vakker siden de store kupeene til BMW fra syttitallet. Men de står likevel høyt på min liste over biler jeg begjærer, enkelt og greit fordi jeg liker å kjøre aktivt og da stilles nesten alt i skammekroken når BMW stiller i startheatet. En Auda kan være like rask fra A-B, men tiden tilbrakt der imellom er mer fornøyelig bak rattet i en bayersk slede. Men min favoritt i klassen har vært Jaguar XF siden den ble lansert. Kanskje ikke like mye kjøremaskin som BMW 3-serie, men så god at det vakre designet gjør at britene trekker det lengste strået i kampen om det som eventuelt måtte befinne seg på min bankkonto. Den minste modellen kan nå fås kjøpt brukt til under 400.000 kroner, da med toliters turbodiesel på 167 hk. Selv ville jeg definitivt valgt bensin hvis jeg skulle kjøpt ny, men bensinvarianter på det norske bruktmarkedet er nok uvanlig.

 

[BritFi]

Helt enig Baluba, TR6 er RÅ! Testet av May i en eldre Top Gear episode, som du kanskje har sett:?

Mye fine kupeer til OK priser nå: BMW 2 serie liker jeg også veldig godt. Et par andre alternativer som duger er Jaguar XE og Alfa Romeo Giulia. Alle nevnte går bra med 180-200 hk diesel og bensin synes jeg, men JA -må være auto med diesel under lokket.

Selv kjører jeg etter noen år med en kvikk "Hirsch" Saab (tunet) Mercedes 220cdi bluetech. "Kun" 170hk diesel, men denne motoren med fiin automatkasse imponerer meg stort. Nettop unnagjort 480 mil i europa, og det merkes at den er bygget for formålet.
Virker mer som en 200hk. Kanskje V dieselen jeg fylte underveis;?

Bilen har også et meget godt understell samt bremser som matcher. Dønn stabil i 231 på gps, for mye trafikk til å strekke helt ut..
Veldig flat og fin liggende på italienske fjellveier, samtidig som god komfort er beholdt.

 

[noruego]

Biltrådene deles nok mellom de som liker å kjøre bil aktivt og som gjør det, og de som er mer passasjerer i bilen, også når de selv sitter bak rattet.

Mye enig i dette, selv om det er en forskjell mellom drømmebil for daglig bruk og det å ha tilgang til. Eller mellom livsstil og hobby. Frekke filskift i rushtrafikken eller gå rett på krevende møte etter å ha kjørt tre timer i bil. Har kjørt mye og forskjellig men veldig fornøyd med å eie MB E-klasse og heller leie forskjellige artige ting når jeg er på tur.

 

[Auditor]

BritFi: Det er det, men jeg direkte hater BMWer- bortsett fra de det står MINI på, da...I Tyskland ville jeg vært Audimann, og du vet at den som liker Audi aldri vurderer ei Merce eller BMW..

 

[otare]

Jeg skjønner ikke at man må elske et merke og hate et annet. Jeg har hatt BMW og Audi, og jeg har kjørt noe Mercedes. Audien var OK. Mercedesen var behagelig, men kjedelig. BMWen var i en helt annen klasse. Hvis jeg skulle ha en ny bil i det segmentet ville jeg uten tvil valgt BMW. Men jeg hater da ikke de andre bilmerkene av den grunn? Hvis BMW ikke hadde en bil som passet til mine krav ville jeg uten å nøle vurdert både Audi og Mercedes.

 

[Trondmeg]

BritFi: Det er det, men jeg direkte hater BMWer- bortsett fra de det står MINI på, da...I Tyskland ville jeg vært Audimann, og du vet at den som liker Audi aldri vurderer ei Merce eller BMW..

Either you're with us or you're with the terrorists-tankegang?
Blir ikke dette veldig svart-hvitt?
Og når du i tillegg velger bort den beste kjøremaskinen så blir det bare tullprat....

 

[Auditor]

Trondmeg: Preferanser er forskjellige på bil også....

 

[BritFi]

..også har man jo budget og high-end innen de respektive merker også selvfølgelig; 116i til M serien, A-klasse til AMG serien, osvosv.
Ingen "normale" bilmerkers modeller er særlig spennende biler i økonomi versjon? Blir som med stereoen; og få mest mulig ut av sitt budsjett -og oppgradere når den tid kommer

 

[Trondmeg]

Trondmeg: Preferanser er forskjellige på bil også....

Jepp, det er nettopp det. Men du skriver at du hater en gjenstand av metall, tekstil, gummi, lær, glass, plast etc?

 

[Pink_Panther]

..
Ingen "normale" bilmerkers modeller er særlig spennende biler i økonomi versjon? .......

Noen hevder vel "nesten" det motsatte. Eksempel BMW med de minste motorene hevdes å være morsommere en de med store motorer, under gitte forutsetninger. Chassiet på en eksempelvis 316 er konstruert for en større motor og dermed får man utnyttet den lille motoren fullt ut på litt krevende vei. Dog må man piske den mer på turtall og kjøre mer aktivt, men det er vel det som er gøy?

 

[baluba]

Trondmeg: Preferanser er forskjellige på bil også....

Det er nettopp det. Har man nedsatte motoriske funksjoner så får man for eksempel ikke glede av BMW-enes åpenbare fordel framfor de to andre tyske premiummerkene. Forøvrig så er ikke Audi premium for oss som er over 50. Vi er så gamle at vi husker den tiden Audi var like over Opel og Volkswagen i status, og klart under de to tyske premiumsmerkene som eksisterte for 30+ år siden. Så for oss over 50 er det nok mange som kjører Audi som gjerne skifter til BMW eller Mercedes av den enkle grunn at vi ikke oppfatter Audi som et ekte premiumbilmerke. De er oppkomlinger som gjorde et klassehopp da de lanserte A-seriene på nittitallet. Før det var de nok et ganske ordinært merke, selv om slagordet som nå var Vorsprung Durch Technik. Og når sant skal sies så var overgangen til A-serie kun facelifts av Audi 80 og Audi 100, gammeldagse modeller som ikke fortjente sin nye status. Først etter det har de begynt å gjøre seg fortjent til premiumstatus.

 

[BritFi]

..
Ingen "normale" bilmerkers modeller er særlig spennende biler i økonomi versjon? .......

Noen hevder vel "nesten" det motsatte. Eksempel BMW med de minste motorene hevdes å være morsommere en de med store motorer, under gitte forutsetninger. Chassiet på en eksempelvis 316 er konstruert for en større motor og dermed får man utnyttet den lille motoren fullt ut på litt krevende vei. Dog må man piske den mer på turtall og kjøre mer aktivt, men det er vel det som er gøy?

Ja, jeg er jo tildels enig i dette. Men veldig bruksavhengig da. Kjørte f.eks. en 116i på Autobahn til Berlin for noen år siden og det var bare trist. Var imo for spedt også i de svingete distriktene. For tunge biler ift motorstyrke på mange nye økonomimodeller som skal passe avgiftsystemet. Og ofte for spartansk utstyrt, selv om dette har kommet seg veldig de senere år.

Småbiler bygget for formålet er herlige! Helst med en kvikk benzina turtallsmotor og manuelt gir. Her finnes det mye morsomt.
Var utrolig mange Jimnys i de italienske fjellene. Regnet som en drittbil av ymse motorjournalister og spartansk så det holder.
Helt underbar til formålet spør du meg, etter å ha tøffet rundt i en 2013 mod.