Tidenes peneste bildesign
- Trådstarter Rune S
- Startdato
Diskusjonstråd Se tråd i gallerivisning
-
Tillat meg å være så ublu og få anføre min egen Pininfarina designede bil som kandidat.
308 er ikke akkurat verst. Men tidenes peneste bil er den ikke.I min bok må vi da til England. Der er Aston Martin DB5, 1964….Bond, ja. Pluss standard Mini og Jaguarene MK2, XK120 og E-type. Det er bildesign, det
- Ble medlem
- 23.03.2006
- Innlegg
- 19.892
- Antall liker
- 10.422
Jeg syntes designet på Triumph Spitfire er lekkert. Godt gjort å få en så liten bil til å ha såpass harmoniske linjer.
Og ja, jeg er forutinntatt.
Har en i spacegrau, fantastisk bil!
Vert ikkje kvalm av å leggja augo på ein slik ein, neiVis vedlegget 825265
Jeg syntes designet på Triumph Spitfire er lekkert. Godt gjort å få en så liten bil til å ha såpass harmoniske linjer.
Og ja, jeg er forutinntatt.
SSyncrolux
Gjest
Porsche har en del andre ikoniske biler enn 911. Feks er 914 noe av det kuleste jeg vet om.
SSyncrolux
Gjest
Vanskelig å komme utenom Citroen CX synes jeg.
Har kjørt en CX 2400 to ganger.... fort gjort å sovne i den kjørestillingen...Har ikke sett denne tråden før tror jeg. Nå fungerer den best i gallerivisning da mange hotlinkede bilder er døde.
Selv må jeg tilbake til 30-tallet skal jeg finne de aller vakreste bilene.
Skal se om jeg finner et godt bilde av Alvis Sport Saloon/Coupe/Speed fra 1936... Fant ikke det bilde jeg så etter. En helt rå bil og med det vakreste design jeg har sett. Pen denne også men ikke den jeg tenkte på.
Talbot-Lago fra 1939?
Og hekken på Dubonnet.
SSyncrolux
Gjest
En sånn bil kjører man ikke for å holde seg våken nei. Sofa-seter, veldig tilbakelent kjørestilling, supermyk fjæring og lett styring. Greit dreimoment i den motoren også. Deilig bil.
Jeg bytter kona med hva som helst
Veldig fin, men alt for stor motor.
- Ble medlem
- 13.05.2006
- Innlegg
- 2.393
- Antall liker
- 1.911
Så lenge vi ikke kikker på en DS da.
Har forøvrig kjørt litt i en CX Pallas som hører til en bekjent. Pallas har samme understellsoppsett som stasjonsvogna. Et fantastisk kjøretøy. Diravi er en sterkt undervurdert oppfinnelse!
Bilde av DS under skamløst stjålet fra Facebooksidene til Karls Autowerkstatt. Ta en titt der, eller på nettsidene deres hvordan de får disse skattene til å gjenoppstå.
Mens jeg er i gang, hvorfor ikke stjele et av instrumentene fra Jaeger også?
Sist redigert:
Jeg også !!!Jeg bytter kona med hva som helst
Hvis du ikke åpner pansere så ser du ikke det.
Det finnes ikke noe som heter altfor stor motor, den er enten for liten eller altfor liten
En viss risiko for at bilen vil gi deg like mye problemer som kona!
Man aner vel litt fra første bilde hvorfor det ikke ble så mange.
Årsaken var vel mest at fabrikken gikk over ende.
Måtte ledelsen i GM sove dårlig resten av livet! Får jeg det som jeg vil, og det er det kun Fanden som vet noe om, så er det reservert egne værelser til dem "der nede" ved siden av rommene til Steve Jobs og Bill gates!
Virket tilsynelatende som en god ide. Istedenfor å bruke tid og masse penger på å bygge opp et premium merke som Toyota gjorde med Lexus, så kunne man heller kjøpe et etablert merke? GM kjøpte Saab, som trøstepremie, etter at Ford hadde sikret seg Jaguar. Kunne blitt til noe og. Flere flinke ledere innom, med kraft og visjon, men de rakk aldri gjøre noe ferdig, for når de utmerket seg ble de flyttet til andre steder i organisasjonen. Sabb døde av en mangel på kontinuiet. Rebadging av Subaru var et kontinuitetbrudd det og.
Mye flinke folk lokalt. Men den svenske organisasjonen fikk gå på sjølstyr på feil ting. Sat-Nav til 93 fx. GM/Astra sin løsning var ikke bra nok for svenskene, så de brukte enorme summer og arbeidstimer på å lage noe som de fleste syns er dårligere enn GM løsningen. Ihvertfall brukergrensesnitt.
Jeg er på min 5. Saab nå. Ingen med diesel, alle med turbo. Men det blir nok ikke fler.
Den eneste jeg virkelig savner er en slik.
Ikke pent bildesign, men godt. Ikonisk gjenkjenbart. Et design som vant meg over. Men begge 9000 og den 9-5 jeg har nå har mye bedre seter, ja er bedre biler rett og slett, men denne vinner på sjel og kjøreglede.
For å komme on topic igjen, så syns jeg fortsatt Jaguar xj coupe er vakkert. Men jeg er ikke purist. Skulle levd fint med en restomod.
Saab Aero X var en concept car som ikke skulle fly. Var med på å lansere Saab 9-X Concept, som ble vist i Frankfurt i 2001. Morsomt prosjekt -- hvorfor ikke ha en bil man kunne spyle innvendig etter bruk i terrenget? Ellers, ja, måtte GM-folkene snurre i et rotisserie i helvete.
Så en Saab her om dagen som noen hadde tatt godt vare på.
Sist redigert:
Noen av oss har med alderens visdom (Det finnes ikke noe som heter altfor stor motor, den er enten for liten eller altfor liten
) skjønt at det er noe som heter å overdrive. 
På veien har 4-5 liter og 3-4-500 hester ingen misjon, hvis det ikke står Scania eller noe sånt i grillen da.
Sikkert kjedelig, men like fullt sant av flere grunner.
Der er jeg uenig, det spørs på vekten på bilen også.
Det er mye sikrere ved forbikjøring og fletting, man er mindre påvirket av last etc
Du trenger ikke 400hk hver gang, men de gangene du trenger det er det kjekt å ha.
Eneste er at man merker det godt nå på pengepungen med nesten 30kr ltr for 98 bensinSSyncrolux
Gjest
Elmotor er tingen ...SSyncrolux
Gjest
Spørs hva en liker da. Jeg synes Porsche Taycan i den rette fargen er veldig fin. MB EQS også.
En bil på 1-2 tonn trenger ALDRI 400hk ute i trafikken.
Trenger du det så er det noe helt feil med måten du kjører bil på.
Enorm motorkraft, aksellerasjon 0-100 på mindre enn et øyelokk og bakhjulstrekk er ikke noe for amatører, og i trafikken så er så godt som alle amatører.
Sjekk YouTube så finner du mange som smertelig finner ut at stor motor ikke akkurat er et sikkerhetsvalg.
Bilen jeg har nå har motor på 1,6l /115hk (Volvo V60 D2). Kunne greit ha vært litt mer, men det gjør jobben.
Hvis forbikjøring/fletting ikke er sikkert, så er det jeg som er problemet, ikke motoren.
Avslutter her, så vi (jeg) ikke avsporer en ellers fin tråd.SSyncrolux
Gjest
Jeg har "kun" 100 kW elmotor. Holder i massevis det, men så kjører jeg som bestemor Duck også da....
Hei, eg kjem seint på festen, så då passer det sikkert å gjenta ein brannfakkel de sannsynlegvis har varma dykk på i fleire år: Nesten alle bilar ser stygge ut.
Eg liker klassisk Mini, 911 fram til 1993 og XJ fram til ein gong på 1990-talet. Eg misliker "såpestykke"-estetikken som slo gjennom ein gong midt på 1990-talet, og eg misliker korleis alle nye bilar ser ut som om dei kjem rett ut frå treningssenter. Dei tre-fire eg kom på som eg liker, har ei slags lettheit over seg. Trur eg. Eg trur det er det eg liker.
Av nye, elektriske bilar tykkjer eg Honda e og Tesla 3 ser ganske bra ut. Taycan også, men ikkje i nærheita av ein klassisk Porsche.SSyncrolux
Gjest
Moderne bildesign styres nok veldig mye av sikkerhetskrav. F.eks en diger støtfanger foran ala Volvo 240 er ikke lovlig lenger, for å nevne bare en ting. Lav luftmotstand er viktig også, spesielt på elbiler. Dette, og det som heter "platform sharing" er vel grunnen til at alt ser så likt ut...?SSyncrolux
Gjest
Noen klarer likevel å lage noe som skiller seg ut ... Om den er pen eller ikke skal jeg ikke ta stilling til, men annerledes er den helt klart.
-
Laster inn…
Diskusjonstråd Se tråd i gallerivisning
-
Laster inn…