Bil, båt og motorsykkel Jaguar

[shaunv]

Det var da ingen Jag. :

 

[ePi]

 

[Pink_Panther]

Verdens vakreste bil?

 

[Spiralis]

Vær kritisk....kjør britisk. 8)
Selv om Jaguar og Norton ikke akkurat er for meg....halstørkledoninger begge to. ;D
I like it more dirty.

Det er ingen motsigelse i å tilhøre aristokratiet som kjører Jaguar, Norton eller Range Rover ( måtte bare ta den med siden jeg nå har en.. ) og samtidig "like it dirty"! Rugby, du vet den ordentlige "mannesporten" ganske lik Amerikansk Foppall, men uten all polstringen og beskyttelsesutstyret, sporten hvis egentlige formål kun er at det skal gjøre vondt, ordentlig vondt!, det er overklassens idrett, mens fotball (soccer) er arbeiderklassens lek. Hvis du ser på deltagerne ved kampslutt og sammenligner vil du lett se hvem det er som liker det dirty !

Sånn for å unngå mulige misforståelser, så har jeg personlig meget mere sans for cricket som absolutt er den ultimate gentlemannssporten. Jeg mener, i hvilken annen idrett har man muligheten til å både få seg en pint i baren, en runde i sengen med elskerinnen før man avslutter med en single malt, alt i løpet av en "outing", før man igjen gjennopptar spillet! Det er rett og slett genialt! ;D

 

[Vidar P]

For ordens skyld så var vel Jaguar litt på siden av halstørklær i UK dengang da, og især før XJ kanskje.
Britene hadde en hel del langt dyrere og fjongere merker som ble foretrukket av rikingene, herunder selvsagt Bentley, RR, Bristol og mange andre; Jaguar var jo faktisk en billigbil i aristokratiske kretser, en bil tuftet på prinsippet at det skulle være høy ytelse til lav pris i sin tid (i tiden etter Swallow Sidecars).

 

[atonal]

Billigste X300 på Finn for øyeblikket; kr. 111 557,-

Frister å hoppe fra italiensk til engelsk. Passer det seg egentlig å kjøre Jaguar når man er under 30...? ???

Du har min velsignelse ;D

 

[Spiralis]

For ordens skyld så var vel Jaguar litt på siden av halstørklær i UK dengang da, og især før XJ kanskje.
Britene hadde en hel del langt dyrere og fjongere merker som ble foretrukket av rikingene, herunder selvsagt Bentley, RR, Bristol og mange andre; Jaguar var jo faktisk en billigbil i aristokratiske kretser, en bil tuftet på prinsippet at det skulle være høy ytelse til lav pris i sin tid (i tiden etter Swallow Sidecars).

Det er selvsagt helt riktig Vidar. Nå var det mere for å illustrere sammenhengen mellom "stiff upper lip og dirt" jeg tok med dette her. Samtidig som Jaguar og da gjerne i Daimler eller Vanden Plas tapping pr i dag er regnet som en ganske aristokratisk kjøredoning. Bentley "blowers" 3 og 4,5 liters var vel ubestridt dronningene av high performance luxury cars i de gode gamle dager den gangen "menn var menn, biler var biler og kvinner kun var tilbehør"! Bristol er et annet slikt britisk merke, den lages fortsatt. De bruker null til markedsføring men det er venteliste for å få en ny en. Kunne godt tenkt meg å ha en slik en. Jensen er også ( noe nyere ) en slik engelsk anakronisme. Dessverre døde merket.

Edit.

Har selv veldig sansen for LandRover som er verdens mest klasseløse bil, både District Nurse, sauebonden og lorden er like hjemme i den. Og med det som bakteppe er det bare så fenomenalt å se en bilannonse som denne for Range Rover,

 

[baluba]

Jensen er døde, og forsøket på gjenoppliving tidlig i dette århundre misslyktes dessverre. Jeg hadde sett fram til å cuise rundt i en flett ny Interceptor. Men, det kan hende at jeg nesten kan komme i havn med den drømmen:

In April 2010 Jensen International Automotive (JIA) was founded. This new company will buy old Jensen Interceptors, and sell them as new ones after a complete restoration, with new engine and interior trim.

Wikipedia

 

[norcad]

Dere blander inn mye engelsk skrot inn i denne Jaguar tråden synes jeg! Hold dere til topic i off topic tråder ;D

Noen av dere som husker James May ( i TopGear) testet en KWE Jaguar XJS hvor hans konklusjon var at nå var bilen slik den burde vært som ny?
Med penger nok ville en sånn stått i min garasje!

http://www.kwecars.com/jaguar/range/KS.php

 

[Vidar P]

XJS er den Jaguaren som antakelig er mest undervurdert i historien, men som antakelig er den Jaguaren som er det beste kjøpet det siste årtiet eller to; og definitivt den Jaguaren som (i V12-format) helst skulle stått i garasjen her.

Jeg har vært så heldig å få bruke en slik med jevne mellomrom, så har en viss forkjærlighet for den.

 

[norcad]

En kompis av min bror var testsjåfør for et bilblad før i tiden, og via han fikk vi prøve noen gromme biler fra tid til annen. I 1989-90 var mitt første og eneste møte med en ny Jaguar, nærmere bestemt en XJS12 Convertible, og jeg har fortsatt ikke glemt det.
Nyprisen var den gang ganske nøyaktig 1 mill, forøvrig det samme som Audi V8 kostet den gangen!
Så ja, jeg har også en forkjærlighet for XJS med V12.

 

[coolbiz]

Svenske Growlers nytolkning av E-type temaet, basert på XKR-teknikk.

8)


http://www.autobild.de/bilder/bilder-growler-e-2011-genfer-salon-2011-1573954.html

http://www.newstechnologyautomotive.com/the-jaguar-e-type-concept-build-from-the-jaguar-xkr

600hk og spilefelger!

 

[torem]

Stilig sak (kanskje bortsett fra at bakenden kan minne litt om Porsche 928).

Er dette en ny Saab Spyker ?

 

[Sluket]

Vakkert så det gjør vondt!! Applaus!!

 

[ePi]

Pent! Bo Zolland er slett ikke tapt bak et CAD-program, men jeg klarer ikke helt å fri meg for at Jaguar kunne ha gjort det bedre selv.
Bertones B99-konsept er en litt pinlig påminner om at tegnegutta hos Jaguar ikke sitter med de spisseste blyantene for tia....

 

[Trane]

Pent! Bo Zolland er slett ikke tapt bak et CAD-program, men jeg klarer ikke helt å fri meg for at Jaguar kunne ha gjort det bedre selv.
Bertones B99-konsept er en litt pinlig påminner om at tegnegutta hos Jaguar ikke sitter med de spisseste blyantene for tia....

Er vel enig i at jaguar-gutta ikke har spisset blyantene på en stund, men de bildene gir meg litt blandede følelser. Tydelig Jaguar-DNA i linjene, spesielt fra siden og bakpartiet, men samtidig veldig Americana Vulgaris i detaljene...felger som enhver brårik hiphip'er ville være stolt av, grill som en Mustang eller noe....for ikke å snakke om lyktene...ouchhhhh

 

[Sluket]

De kjerrehjula var ikke noe særlig, nei, ei heller baklysløsningen, men stuket var slettes ikk halvgæærnt egentlig. Kunne ha levd med den i garasjen..

 

[Sluket]

Speaking of felg & ræv, her er et bilde av en Jag jeg var på nippet til å kjøpe for en tid tilbake, godt eksempel på vellykket design, farge og en ettermarkedsfelg med ok sportspreg og stil. Jeg må si jeg liker denne linjeføringen bedre enn tilsvarende på den påfølgende utgave av XJ.

Da denne kom på markedet trodde jeg nesten at det var en italiener, da jeg fikk se bilen bakfra første gangen.

Klassisk vakkert!

 

[TomVe]

Jeg har alltid likt Jaguar. Grace, space and pace. Men den nye XJ er jo noe helt annet. Vulgær, brautende og stygg; den er ikke et ekte barn i Jaguar-familien. Tydelig at faren er en indisk omstreifer. XF derimot er fin som bare det.

Det sier litt om om formsansen til Sir William Lyons at Enzo Ferrari mente at Jaguar E-type roadster var verdens vakreste bil. Tror Sir William snudde seg noen runder i graven da nye XJ ble lansert.

 

[Vidar P]

Ang de bildene av den Bertone-visjonen; flott selvsagt! Og helt i tråd med Jaguar-tradisjoner er overhenget bak veldig langt. Så langt at man nesten begynner å lure på hvordan de får plass til et baksete.

 

[baluba]

Vakkert så det gjør vondt!! Applaus!!

Ouch! Stort vakrere tror jeg ikke det gjøres i 2011. Dette er usedvanlig vellykket retro-hyllest. Disse bildene kommer til å forfølge meg i lang tid fremover.

De kjerrehjula var ikke noe særlig, nei, ei heller baklysløsningen, men stuket var slettes ikk halvgæærnt egentlig. Kunne ha levd med den i garasjen..

Nok engang må jeg si meg enig med sluget. Ikke helt vellykket i mine konservative luner, men jeg kunne fint levd med en sponset bil av denne typen. Lurer på om det er mulig å bestille den med en mer konservativ grill. Kanskje det vil krasje for mye med lyktene, slik at det er like greit at den er som den er? Men uansett så har jeg vansker for å misslike en bil som jeg aldri får råd til å kjøpe, når den er såpass outrert. Husk at vi sa noe om det samme om Porsche 928 i sin tid. Jeg sa i alle fall noe lignende. Nå har jeg forlengst anerkjent den som en klassiker på dens egne premisser, og digge bilen. Dette er også en USA-modell som fremstår som vulgær i sin samtid. Men gi den noen år så er det kanskje annerledes. USA-stil men med kvalitet i alle ledd (innredning, dashboard etc). Jeg likte ikke 928 skikkelig før ut på nittitallet, så hvorfor ikke? Denne herrens veier er uransakelige.

 

[Sluket]

Jeg kommer ikke over den konsept E-klonen, Baluba! Måtte slå opp siden flere ganger i går og nyte! Fant ikke en eneste vinkel hvor ikke alt stemte.

DENNE BILEN BARE MÅ I PRODUKSJON! EN FORBRYTELSE Å IGNORERE NOE SÅNT!!

Denne bilen har alle de gode trekkene fra E-type, og ingen av de mindre heldige!! Om mulig enda mer vellykket enn Ford GT! Trommevirvler an mass!

 

[Sluket]

Jeg kommer ikke over den konsept E-klonen, Baluba! Måtte slå opp siden flere ganger i går og nyte! Fant ikke en eneste vinkel hvor ikke alt stemte.

DENNE BILEN BARE MÅ I PRODUKSJON! EN FORBRYTELSE Å IGNORERE NOE SÅNT!!

Denne bilen har alle de gode trekkene fra E-type, og ingen av de mindre heldige!! Om mulig enda mer vellykket enn Ford GT! Trommevirvler an mass!

PS: En av de få som ser bedre ut i kupeutgave i forhold til roadster!

 

[MaKi]

Ny e-type er bare riktig, mens den Chrysler look-a-like'n er harry, intet mindre.

 

[J.J]

Jeg kommer ikke over den konsept E-klonen, Baluba! Måtte slå opp siden flere ganger i går og nyte! Fant ikke en eneste vinkel hvor ikke alt stemte.

DENNE BILEN BARE MÅ I PRODUKSJON! EN FORBRYTELSE Å IGNORERE NOE SÅNT!!

Denne bilen har alle de gode trekkene fra E-type, og ingen av de mindre heldige!! Om mulig enda mer vellykket enn Ford GT! Trommevirvler an mass!

Enig .. se dem linjene som er rundt fronlyktene da .. da over til skjermen ... NYDELIG .. og den hissige akterenden .. .. mmm
Brutalitet og classiske linjer i et ...

Når en møter sånne biler .. for MIN del så blir jeg bare helt stille .. før jeg kjenner pumpa jobber iherdig .. før jeg utbryter ..
FYYYYY FAAAAN for en biiil ;D ;D

 

[TomVe]

Til å være moderne konsept-biler er både Bertone B99 og Growleren OK. Men hvorfor ikke la originalene være i fred? Det er en grunn til at de har fått ikon-status, og trekkes fram som perler 50 år etter at de ble lansert (E-type). Det blir litt som med den amerikanske tradisjonen med nyinnspillinger av gamle filmer: Hva er vitsen?

Det har også skjedd noe rart med moderne bildesign. Det enkle, harmoniske og særegne er borte. I stedet lanseres det ene fartsblåste tegneseriemonsteret etter det andre, med dill-dall og kliss i rikt monn. Og selvfølgelig enorme dop-pusher felger i krom. Det er blitt slitsomt mange over-designede konseptbiler i det siste, spydd ut av nyutdannede uten bensin i blodet.

Hvorfor kan de ikke heller lage noe genuint, enkelt og gromt. Som appelerer til basale instinkter om kraft, fart og kontroll? i stedet for å rappe enkelte genistreker fra andre, og blande det i hop med egne middelmådigheter?

Jeg synes både Ford GT, Growleren og nye Lancia Stratos kommer noenlunde i havn. Men de er likevel noe annet enn det opprinnelige. Slik sett blir de verken fugl eller fisk.

Det er imidlertid ett retro-konsept som er noenlunde OK. Og det er etter min mening utskjelte Jaguar S-type. Der er DNA-et i behold, og bilen fremstår som en direkte videreføring av originalen.

Sånn er det å bli gammal og bitter

 

[baluba]

Jeg kommer ikke over den konsept E-klonen, Baluba! Måtte slå opp siden flere ganger i går og nyte! Fant ikke en eneste vinkel hvor ikke alt stemte.

DENNE BILEN BARE MÅ I PRODUKSJON! EN FORBRYTELSE Å IGNORERE NOE SÅNT!!

Denne bilen har alle de gode trekkene fra E-type, og ingen av de mindre heldige!! Om mulig enda mer vellykket enn Ford GT! Trommevirvler an mass!

PS: En av de få som ser bedre ut i kupeutgave i forhold til roadster!

JA, og ja. Jeg liker det når kupeene er så vellykkede at du ikke ønsker deg kabrioleten. Men så er da jeg også så gal at jeg liker MGB GT og andre engelske sekstitallskupeer som Elise og Sunbeam Tiger. Har alltid likt E-type kupé like godt som kabrioleten.

TomVe: Du skjønner at vi bare er gamle, men ikke helt bitre enda. Gretne? Jada, i bøtter og spann, men ikke bitre enda...

 

[Spiralis]

Jaguar XK180 er vel den ultimate jaguar som dessverre ikke kommer i produksjon.

Den har en helt rå motorlyd og høres ut som en Spitfire som kommer på lowpass ! ;D

Dessverre bryter den stort sett alle gjeldende EU-krav hva gjelder miljø, lyd og slike "bagateller"! :

edit:
Det finnes en videosnutt på nettet som viser den. Tror den var sakset fra TopGear.

 

[baluba]

Jaguar XK180 er vel den ultimate jaguar som dessverre ikke kommer i produksjon.

Den har en helt rå motorlyd og høres ut som en Spitfire som kommer på lowpass ! ;D

Dessverre bryter den stort sett alle gjeldende EU-krav hva gjelder miljø, lyd og slike "bagateller"! :

edit:
Det finnes en videosnutt på nettet som viser den. Tror den var sakset fra TopGear.

Får flytte til et land rundt ekvator og spesialbestille et eksemplar da. Kommer til å svi i lommeboken, men mat, øl og røyk er billigere der nede, så det går bra. ;D

 

[ePi]

Ser at en XKR fra 98/99 kan handles for 30-40 000,- fra UK. Importavgiftene blir derimot gode 220 000,-! Mon tro hvordan alternativ beregning slår ut på disse...

 

[coolbiz]

Jeg kommer ikke over den konsept E-klonen, Baluba! Måtte slå opp siden flere ganger i går og nyte! Fant ikke en eneste vinkel hvor ikke alt stemte.

DENNE BILEN BARE MÅ I PRODUKSJON! EN FORBRYTELSE Å IGNORERE NOE SÅNT!!

Denne bilen har alle de gode trekkene fra E-type, og ingen av de mindre heldige!! Om mulig enda mer vellykket enn Ford GT! Trommevirvler an mass!

Dine bønner er hørt, Sluket! Den skal bygges i 250 eksemplarer.
Jeg liker de nye lyktene. Lyktene på det første utkastet minnet meg av en eller annen grunn om Corvette, selv om ingen Corvette noen gang var utstyrt med doble, runde lykter, såvidt jeg kan huske.

BilNorge.no - E-Type anno 2014
Jaguar-klassiker i ny og nydelig drakt - VG Nett om Nye biler

 

[Ole_Martin]

Kjørte nylig Jaguar XKR i Tyskland - morsom motor, men det var stort sett det hele:

 

[vinyl-jønki]

I think this, by a long way, is the most beautiful car I have ever seen. It might actually be the most beautiful thing I have ever seen.​

Jeremy Clarkson, BBC Top Gear June 2011

Tror nesten jeg må si meg enig,denne er tilsalgs over disk

 

[Spiralis]

Høyner med denne. Jaguar XK180

 

[vinyl-jønki]

Høyner med denne. Jaguar XK180

Du får komme noe nytt, det kortet er vist før i tråden.
Er den tilsalgs? Gå inn her:www.eaglegb.com
mvh

 

[Spiralis]

Det ble bare laget to stk konseptbiler av XK180. De kostet etter sigende over £ 1.000.000,- pr stk. Det er så mye over min saldo at jeg ikke gidder å sjekke om det er mulig å få kjøpt en av dem.

 

[Gunzi]

Kjøpte meg en sånn liten kjekk Jaguar X-Type 2,5 V6 4wd som noen mener ikke er Jag - og det er helt greit for min del.
Stortrives med bilen, støtter min lokale bensinstasjon, og blir nok ikke invitert inn som medlem i "De Grønne"
Nå har jeg bare et spørsmål siden det tydelig er tung kompetanse på bil og utstyr her inne.

Min er utstyrt med TEMRO motorvarmer, men det synes umulig å skaffe ledning for å få plugget denne i veggen.
Skal visstnok være en oransje ledning i motsetning til Defa sin grønne.

Vet noen hvor slikt kan skaffes, eller enda bedre - sitter noen med en slik kablel på hylla, og er villig til å skille seg av med den?

 

[Jaerbu]

Har kjøpt meg JAGUAR! Nærmere bestemt en XJR. 99mod. Går som ett spetakkels!!

Her er'n...

 

[Panama Red]

Vakkert så det gjør vondt. Grattis

 

[palmaris]

Flott bil!