Sport, sykkel og trening Sykkelsesongen 2016

[ottone]

Første erfaring med pedal som ikke ville av. Endelig fått kontroll på bruken av klikkpedaler, og her skal det skiftes på flere sykler.
Jeg har huset fullt av verktøy, og utdanning i fysikk, så forutsetningene burde være i orden.
Nei jeg skrur ikke feil vei på venstre pedal. Ikke faen!
Har brukt timevis i svettende paranoia på youtube og diverse fora for å få bekreftet at jeg kan ikke ha skrudd feil vei.
Har skiftet pedaler før, og aldri opplevd maken. En av fire pedaler sitter fullstendig som sveiset og limt.
Ventet en dag, tok en kveld med god tid. Kjølespray på skruen, varmepistol på armen, full tyngde på alt jeg hadde av fastnøkler, skiftnøkkel og unbrako.
Laget forlenger til fastnøkkelen, og hele nøkkelen bøyde seg før jeg moste mutteren.
Så idag ble det biltur til forhandleren for førstehjelp, der var det kø av stressa syklister som skulle på Nordsjørittet. Jeg var litt sleip og sa ikke at jeg ikke skulle delta.
Ba om å få se på i verkstedet der de hev seg over den stakkars terrengsykkelen.
To svære karer med profft verktøy, skrustikker, armforlengere på to mann med pedalnøkler. De svettet, jeg flirte.
Over i større skrustikke, fram med trykkluftverktøy med slag. Svette, ja, bevegelse, nei.
"Må jeg skifte hele armen, jeg har jo kjøpt den her?"
-"Nei det er XT, vi vil helst bore skruen opp"
Litt mer svette, litt kortpustet og flakkende blikk.
"Best å komme tilbake imorgen, kanskje?"
Ja, det er nok det beste. Man har jo flere sykler å kose seg med

 

[Valentino]

Kan se ut som at den Trysilveien-episoden var et tilfelle av elendig politiarbeid og sensasjonshungrig journalistikk. Ja ja. Intet nytt.

Har du litt mer info her? Jeg har en bekjent som har gira opp sykkelhatet voldsomt med bakgrunn i denne saken.
Vil gjerne justere ham ned et par hakk.

Østlendingen har gjemt oppfølgingssaken sin bak betalingsmur. Ikke så lett å linke til førstehånds da.
Slik jeg erindrer og tolker den: Syklistene hevder at de flyttet seg for brannbilen etter beste evne (slik bilister også gjør). Det var ikke nok for brannbilsjåføren, som helst så dem i grøfta. Politiet, som var avisjournalistens kilde i det første oppslaget, har tatt selvkritikk i ettertid. Det finnes intet annet enn en hissig brannbilsjåførs ord for at det var verre å passere gruppen med syklister enn andre trafikanter.

 

[Zomby_Woof]

Første erfaring med pedal som ikke ville av.

Og heretter: Alltid kobberpasta på pedalakslinger!

 

[Zomby_Woof]

Kan se ut som at den Trysilveien-episoden var et tilfelle av elendig politiarbeid og sensasjonshungrig journalistikk. Ja ja. Intet nytt.

Har du litt mer info her? Jeg har en bekjent som har gira opp sykkelhatet voldsomt med bakgrunn i denne saken.
Vil gjerne justere ham ned et par hakk.

Østlendingen har gjemt oppfølgingssaken sin bak betalingsmur. Ikke så lett å linke til førstehånds da.
Slik jeg erindrer og tolker den: Syklistene hevder at de flyttet seg for brannbilen etter beste evne (slik bilister også gjør). Det var ikke nok for brannbilsjåføren, som helst så dem i grøfta. Politiet, som var avisjournalistens kilde i det første oppslaget, har tatt selvkritikk i ettertid. Det finnes intet annet enn en hissig brannbilsjåførs ord for at det var verre å passere gruppen med syklister enn andre trafikanter.

Men, nå skal det sies, hvis blålysene blir stående bak oss syklister og stange, så kan vi faktisk spandere en liten tur ned i grøfta, i motsetning til bilister.

Men har vi med en syklisthatende tosk på blåtur, så er neppe noe godt nok.

 

[Fidelio]

Første erfaring med pedal som ikke ville av.

Og heretter: Alltid kobberpasta på pedalakslinger!

Skrur alltid pedaler fast med fingrene og intet annet. De kommer aldri til å løsne uansett med mindre du bare tråkker baklengs Litt pasta er uansett lurt som nevnt.

 

[ottone]

Første erfaring med pedal som ikke ville av.

Og heretter: Alltid kobberpasta på pedalakslinger!

Skrur alltid pedaler fast med fingrene og intet annet. De kommer aldri til å løsne uansett med mindre du bare tråkker baklengs Litt pasta er uansett lurt som nevnt.

Jeg kommer aldri til å glemme det.
I dette tilfellet er det forhandler som har montert pedalen, og klarer ikke få den av etter et år. Gud vet hva slags teknikk det har brukt for å få det til. Uansett er det greit å vite at slikt kan skje.
Paste og gris ble innkjøpt, skikkelig pedalnøkkel også. Butikken tjener alltid litt når jeg er innom, ser det ut til.

 

[Valentino]

Selfie.

Etto-potte med shady parking, #erikkedetderpradabrillera, flagretrøye fra '97 med innebygd 60% hematokrittnivå, nirvanabukser (A-nivå 13), sokker til trøya og lisser til ramma.

Bling? Who, me?

 

[totte]

Jeg skjønner ikke helt greia med flagretrøye.

 

[Valentino]

Blir liksom ikke helt 60% om trøya ikke flagrer.

 

[Zomby_Woof]

Jeg skjønner ikke helt greia med flagretrøye.

Jeg for min del tviler på at det finnes i min størrelse..

 

[Zomby_Woof]

Første erfaring med pedal som ikke ville av.

Og heretter: Alltid kobberpasta på pedalakslinger!

Skrur alltid pedaler fast med fingrene og intet annet. De kommer aldri til å løsne uansett med mindre du bare tråkker baklengs Litt pasta er uansett lurt som nevnt.

Kobberpasta og fornuftig (ikke mye) moment her. Ikke at jeg trår bakover, men det er krefter som virker i andre retninger enn rotasjon rundt akslingen også. Pedalene skal sitte fast.

Alle gjenger på mine sykler smøres med fett, olje eller kobberpasta. Det er gjerne korrosjon som er problemet når ting setter seg fast, ikke for mye moment. Loctite brukes enkelte steder også (flaskeholdere, f.eks.), skruene sitter når de skal, og kommer løs når de skal.

 

[ottone]

Jobb er jobb, det er så.
Men sykkel er sykkel.
Spesielt når været er heelt perfekt og sykkelveiene fri for trafikk midt på dagen.





Takk til alle som tipset og oppmuntret til å kjøpe landeveissykkel.

 

[Valentino]

Regner meg som halvlokal, ottone, men må spørre: Hvor er bildene tatt?

 

[ottone]

Bilder tatt på vei fra Stavanger til Forus, jobb-løypa mi.
Øverst den fine stripa Røyneberg-Forus, et mønster på hvordan en sykkelvei skal se ut. Rett ved motorveien, men føles og ser ut som guds frie natur, og bare syklister.
Nederst er langs Hafrsfjord, utenfor Møllebukta og Tre Sverd. Strekningen mellom disse er også nydelig, den lange Sande-sletta.
Måtte bare en liten svipptur til byn før lunch idag - Derfor ingen mennesker. Lover at det ikke ser sånn ut i rushet.

 

[Anonym]

Hvordan er DT RR1450 Valentino? Har forstått det som at du har eller har hatt de. Ser de er å få nye for 6k nå. Solgte Vision hjulene mine da de ikke passet helt for meg.

 

[Zomby_Woof]

Om sykler og meg.

Det endte uten svar fra disse nederlenderne og usikkerhet om kompatibilitet med eksisterende bremsehendler og gummi. Nye Chorushendler er bestilt fra Spinn (på høy tid at jeg faktisk legger igjen noen kroner der), godt over 3kkr. Gleder meg til de kommer, selv om det er artig å kjøre racer med selvbygd Record og Nemesis til og fra jobb (kjip tanke å stupe den sykkelen i trikkeskinnene, det blir dyrt).

Ellers kan man uten om og men konkludere med at Pavé parisere ikke er laget for jobbpendling. Syklet til jobb med 7 Bar, og hjem igjen med 5 3/4 8 timer senere. Det er nesten så man bør stoppe og pumpe på langtur...

 

[Anonym]

Forstår ikke at folk vil ha lateks enten det er snakk om slange eller pariser, altfor mye prakk.

 

[Zomby_Woof]

Har tenkt tanken om guffe i dag. En liten skvælp er alt som skal til før det blir pottetett, og man kan kjøre på en uke uten å bry seg. Vel så tett som nitrilslanger.

 

[Anonym]

Tufo, slipper du både lim og luftlekkasje.

 

[Zomby_Woof]

Men kompakt gummi, da? Tilbake til tiden før Brødrene Dunlop? Parisere og latex har faktisk kjøreegenskaper som er verdt litt styr, om enn ikke til pendling.

 

[Anonym]

Tufo dekk har kommet dårlig ut på målinger av rullemotstand så jeg ville ikke valgt det selv.

 

[Valentino]

Jeg er ambivalent til mine RR1450. Eikene vrir seg, jeg må stadig til med verktøy. Niplene er torx også. Til sammenlikning har jeg ennå tilgode å gjøre annet enn å pumpe grease i mine Eurus fra 2003.

De eneste Tufoproduktene som kommer nær mine sykler er ventilforlengerne og det superlette pariserdekket deres, som blir så fint og lite som reservedekk, omtrent som disse nymotens smale 50 km/t max reservehjulene de har på biler.

Trondheim-Oslo i 99: 8,5 bar ved start, 6 bar i mål 15 timer senere. Corsa CX.

 

[Anonym]

Er vel gjerne sånn at man kan være uheldig, jeg hadde det sånn med mine Ultegrahjul som 'alle' er fornøyde med.

 

[Zomby_Woof]

Når det gjelder flaks. Mine selvbygde ser ut til å oppføre seg eksemplarisk så langt.

 

[xerxes]

Første erfaring med pedal som ikke ville av.

Og heretter: Alltid kobberpasta på pedalakslinger!

Skrur alltid pedaler fast med fingrene og intet annet. De kommer aldri til å løsne uansett med mindre du bare tråkker baklengs Litt pasta er uansett lurt som nevnt.

Jeg kommer aldri til å glemme det.
I dette tilfellet er det forhandler som har montert pedalen, og klarer ikke få den av etter et år. Gud vet hva slags teknikk det har brukt for å få det til. Uansett er det greit å vite at slikt kan skje.
Paste og gris ble innkjøpt, skikkelig pedalnøkkel også. Butikken tjener alltid litt når jeg er innom, ser det ut til.

Jeg bruker verktøy, men drar aldri til.
Brukte en periode samme pedaler på flere sykler, og da ble det slik.
Og som Fidelio sier; så lenge du tråkker riktig vei så sitter de.

 

[xerxes]

Når det gjelder flaks. Mine selvbygde ser ut til å oppføre seg eksemplarisk så langt.

Bygger du hjul, og de blir bra så er ikke det flaks.

Her kan du uhemmet skryte av deg selv,gjerne med før og etter bilder og slikt!
Bygge hjul er en prestasjon, pakke ut en høytaler eller forsterker er .... å pakke ut en forsterker/høytaler.

 

[xerxes]

Jeg skjønner ikke helt greia med flagretrøye.

Jeg for min del tviler på at det finnes i min størrelse..

Jeg har kjøpt en regnponcho på magasinet.no.
Den flagrer.

 

[Chalshus]

Sesongen i Hafjell åpnet bra, men ble fort kjipere! Tok en tur i RollerCoaster, blæsta en tur ned Buldre og så gikk jeg over styret i NM løypa. Knakk stemmet, bremsehendelen på min helt nye Zee brems, sprakk nakkekragen og ødela men helt nye Fox Mips hjelmen. Ribbeina fikk gjennomgå. For no drit! Selvtillitten er ikke skadet, og det kan jeg like.

 

[Sluket]

Huff og huff, godt det ikke gikk verre - kjevebrudd og etterfølgende startforbud på fast føde ville vært en katastrofe! Inntil videre så er det følgende sykkel som gjelder for deg;




Og ikke våg å ta av støttehjulene

 

[Trane]

Vet ikke om det har vært diskutert i tidligere års sykkeltråder, eller andre tråder, men hvor nøyaktig er egentlig Strava ?

Bruker Strava på min etter hvert gamle iPhone 5. De 3 siste søndagene har jeg syklet nøyaktig samme ruten, men i dag fikk jeg ikke snitthastigheten til å stemme. Bare 0,1 km/t saktere enn forrige uke til tross for at jeg ble overrasket av veiarbeider hvor jeg måtte forsere 6 km som var fullstendig dekket av grov anleggsgrus som knapt var valset ned. Var knapt over 20 km/t på det strekket. Vanligvis tar jeg bare for gitt at tripdistansen er stort sett den samme hver gang jeg sykler samme rute, men nå oppdaget jeg vesentlige forskjeller. De tre søndagsturene ble målt til hhv. 95,9 km, 96,2 km, og i dag 96,0 km. Totalt 3 km avvik. Hvordan er det mulig ? Kanskje et par hundre meter, men 3 km ?

 

[Zomby_Woof]

Strava er vel akkurat like nøyaktig som GPS'n din, vil jeg tro. Litt avhengig av atmosfære og sånn, kanskje mobiltelefoner er litt passe? Jeg bruker en Garmin som stort sett viser det samme fra gang til gang, med en og annen tur hvor det er store avvik og uforklarligheter.

Men avviket ditt på de tre turene er vel innenfor pluss minus 150 meter?

 

[Trane]

I stand corrected !
Dæng den var pinlig. Får skylde på at melkesyra var skyhøy og må ha påvirket den kjemiske balansen i hjernen. Eller noe sånt. Får håpe det ikke er langvarig.
:-[

 

[Zomby_Woof]

Brainfarts har vi alle. Jeg sliter kraftig med kognitiv flatulens. Denne vesle smygeren er ikke noe å ta på vei for.

 

[totte]

Vet ikke om det har vært diskutert i tidligere års sykkeltråder, eller andre tråder, men hvor nøyaktig er egentlig Strava ?

Bruker Strava på min etter hvert gamle iPhone 5. De 3 siste søndagene har jeg syklet nøyaktig samme ruten, men i dag fikk jeg ikke snitthastigheten til å stemme. Bare 0,1 km/t saktere enn forrige uke til tross for at jeg ble overrasket av veiarbeider hvor jeg måtte forsere 6 km som var fullstendig dekket av grov anleggsgrus som knapt var valset ned. Var knapt over 20 km/t på det strekket. Vanligvis tar jeg bare for gitt at tripdistansen er stort sett den samme hver gang jeg sykler samme rute, men nå oppdaget jeg vesentlige forskjeller. De tre søndagsturene ble målt til hhv. 95,9 km, 96,2 km, og i dag 96,0 km. Totalt 3 km avvik. Hvordan er det mulig ? Kanskje et par hundre meter, men 3 km ?

Jeg ser at avstandsavviket er oppklart.

Det som er fint med iPhone er de ekstra høydemeterne. Jeg får 100% ekstra i lett terreng og 200% ekstra i bratt terreng.

Når det gjelder gjennomsnittshastighet og tilsynelatende mangled effekt av grussvei: I tillegg til at vindforhold og dagsform selvsagt spiller inn så er i det minste min iPhone, og kanskje særlig siden den ligger i lomma og dermed gås med inn på kafe etc, litt lunefull når det gjelder når den pauser og når den logger. Jeg har vært på flere langturer med andre som logger med styremontert Garmin og har da hatt 1-2 km/h lavere snittfart på hele turen.

 

[Trane]

Når det gjelder gjennomsnittshastighet og tilsynelatende mangled effekt av grussvei: I tillegg til at vindforhold og dagsform selvsagt spiller inn så er i det minste min iPhone, og kanskje særlig siden den ligger i lomma og dermed gås med inn på kafe etc, litt lunefull når det gjelder når den pauser og når den logger. Jeg har vært på flere langturer med andre som logger med styremontert Garmin og har da hatt 1-2 km/h lavere snittfart på hele turen.

Vi snakker grov anleggsvei, ikke vel innkjørte gutuer, og ikkno pauser eller kafèer, - så jeg biter i det sure eplet og konkluderer med at jeg må ha syklet fantastisk frem til veiarbeidet.

 

[totte]

så jeg biter i det sure eplet og konkluderer med at jeg må ha syklet fantastisk frem til veiarbeidet.

Ja, av og til slår det en når man tenker over egne prestasjoner: For en idrettsmann!

 

[Cash 63]

Hvor sykler du Tranis? Du er vel i samme området som meg og tramper rundt, blitt mye på samme veiene nå Skedsmokorset og omegn, trenger noen nye ruter men ikke anleggsveier da!
Noen tips?
mvh

 

[Trane]

Hei Cash, runden i går var denne følgende: Strømmen - Frogner - ÅRNES - Rånåsfoss - Blaker - Sørumsand - Fetsund - Strømmen
Prøver å unngå hovedveier, så Egnerveien fra Sørum i retning Jessheim, og Rovenveien mellom Sørumsand og Fetsund er flotte sykkelveier.
Det er stykket mellom Rånåsfoss og Blaker som brått ble anleggsvei.



Ellers er Rauerskauveien fra Hvam og innover mot Hakkadal flott for en litt mer småkupert snartur.

 

[Cash 63]

Hei Cash, runden i går var denne følgende: Strømmen - Frogner - ÅRNES - Rånåsfoss - Blaker - Sørumsand - Fetsund - Strømmen
Prøver å unngå hovedveier, så Egnerveien fra Sørum i retning Jessheim, og Rovenveien mellom Sørumsand og Fetsund er flotte sykkelveier.
Det er stykket mellom Rånåsfoss og Blaker som brått ble anleggsvei.



Ellers er Rauerskauveien fra Hvam og innover mot Hakkadal flott for en litt mer småkupert snartur.

Har ikke vært så mye på andre siden Vorma mere opp mot Nannestad, veldigt fint fra Ask og oppøver hjem via Jessheim Skedsmo-k/Slattum.
Vi får ta en tur sammen en gang etter ferietider.

 

[John_Harald]

Hei Cash, runden i går var denne følgende: Strømmen - Frogner - ÅRNES - Rånåsfoss - Blaker - Sørumsand - Fetsund - Strømmen
Prøver å unngå hovedveier, så Egnerveien fra Sørum i retning Jessheim, og Rovenveien mellom Sørumsand og Fetsund er flotte sykkelveier.
Det er stykket mellom Rånåsfoss og Blaker som brått ble anleggsvei.

Vis vedlegget 387022

Ellers er Rauerskauveien fra Hvam og innover mot Hakkadal flott for en litt mer småkupert snartur.

Kjørte nedre del av den løypa i dag, men på sti

https://www.strava.com/activities/615117448

Her er meg og sykkelen til en kompis.