|
Sport, sykkel og trening Sykkelsesongen 2016
- Trådstarter xerxes
- Startdato
Diskusjonstråd Se tråd i gallerivisning
-
Takk igjen for gode innspill. Tanken er å kunne bruke sykkelen til å gradvis øke distansen i Styreprøven også. Eidsvoll i år, Gjøvik til neste år og forhåpentligvis fra Lillehammer om to år. Tror derfor kanskje det beste er å gå for CAAD12 Disc også får jeg heller bytte noen dekk dersom de skulle bli slitt
Absolutt best å gå for en CAAD12 til bruken du skisserer. Dump de forferdelige standarddekkene med en gang og legg på 28 mm Conti GP 4000 II med skikkelige slanger så er du klar for alt som kan kalles vei.
Takk for svar
Disse du tenker på?
https://bikeshop.no/sykkel/komponen...28-tpi-330-vectran-260-gr-0100947-p0000044080
Er litt tilhenger av Schwalbe på dekkfronten, så blir dette "tilsvarende" fra de?
Schwalbe One
Men ser at Continental-dekket har TPI på 330 mot Schwalbe sine 127.
Betyr det at Continental-dekket tåler mye mer? Skal mer til for å punktere, etc?Sist redigert:Schwalbe One er veldig gode dekk og tilsvarer nok Continental sine Gp4000 II. Av litt mer solide dekk har Schwalbe Durano og Continental 4 Season.
Jeg har syklet med Schwalbe One i 2-3 år og liker dem veldig godt, tror ikke jeg har pungtert ennå heller. Med latexslanger blir det enda mer komfortabelt.
+1 til det joje skriver, også om lateksslanger. Lavere rullemotstand og bedre punkteringsbeskyttelse enn butyl. Men man må kontrollere dekktrykket før hver tur med lateks.
Contis 330 er 110x3. Schwalbe oppgir bare vevtettheten, ikke antall lag i slitebanen. Derfor 127.
Hmmm. Fordelene med slangeløst er enda lavere rullemotstand, lettere hjul, større punkteringssikkerhet og - hvis man har satt opp korrekt - ingen problemer med å måtte etterfylle luft annenhver dag (slik man må med latexslanger). Jeg har kjørt slangeløst på MTB, Fatbike og CX (dessverre ikke på landevei), svært sjelden problemerSlangeløst er nobrainer spør du meg. 3 sesonger uten trøbbel på landeveissykkelen nå.
Hardtailen har jeg bare kjørt slangeløst denne sesongen, men også her uten punktering.
Gjorde en rulletest for 3 år siden. Meg og en kompis på helt 100% identiske sykler med samme hjul og samme alt.
Eneste forskjellen var at han kjørte schwalbe one tubeless, mens jeg kjørte på schwalbe one med slange.
Vi veier så og si det samme. Han 75kg mens jeg 74kg.
Rullet ned en bakke uten å trø, og hans sykkel rullet betydelig bedre.
Neste tur hadde jeg gått over til tubeless, og da var det side om side i nedoverbakkene.
En annen fordel var grep og styrerespons. One tubeless er utrolig stabile i krappe raske svinger. Føler nesten jeg kan legge meg med kneskrap uten å miste grepet.
Nok en fordel er komfort. Siden snakebite er historie med tubeless, så bruker jeg nå ca 80-90psi i dekkene, mens jeg med slange hadde best erfaring med 100-110psi.
Dekk med slange er for trillebårer ;D
Jeg kjører Schwalbe Pro One (tubeless liteskineasyblablabla) på ett hjulsett nå, men det er et slangeløst-spesifikt hjulsett. Liker ikke slike hacks på landeveien som man kan komme unna med på terreng. 6-7 bar er noe annet enn 2-2,5.ZZomby_Woof
Gjest
Noen som har prøvd å fuske med slangeløst for krossdekk? Sånn jeg har forstått det er trykket et helt sentralt element som må tas hensyn til. Racerdekk for slangeløst har spesielle uelastiske kanttråder som står imot trykket. Dette trengs ikke på kross- og terrengsykkel fordi man har lavere trykk. Deromot må man bygge opp felgbunnen sånn at den spenner ut/strekker kanttrådene, og dette kan gjøres med tape. Selve dekket (også dekk som ikke er laget for slangeløst) blir etter det jeg har forstått tette nok med guffe.
Kunne tenkt meg å gjøre et fosøk, men kunne gjerne hørt om andres erfaringer først.
Som sagt, Schwalbe One X er født slangeløst. Det er noe herk å montere (trangt), men når det først sitter på felgen er det verd strevet. Må selvsagt bruke guffe, gjerne også et glidemiddel for å få det på plass.ZZomby_Woof
Gjest
Jeg har kjørt slangeløst og problemfritt på racer flere år, trodde disse også var racerdekk. Da er det kanskje bare å gi gass på Campa 2-way fit, uten noe dikkedarer?Hvorfor ikke? x one skal det være. https://vimeo.com/129700889ZZomby_Woof
Gjest
Joda. Det ser jo sånn ut, og det var vel det jeg prøvde å si. Jeg har ikke fulgt veldig godt med siste året skjønner jeg, og visste ikke at Schwalbe hadde denne modellen.
Sist jeg var nysgjerrig nok til å google var det masse fuskeløsninger, spesielt med Vittoria og Challenge (som egentlig er laget for slange). Metoden folk fikk det til med var altså å tape for å øke diameter på felgbunnen. Mine ville fortsatt trengt tape av denne grunnen selv om de ikke har gjennomgående eikehull og ellers er tilpasset slangeløst til racer.
Jeg har et par nesten ubrukte Vittoria XG, så tapefusking blir kanskje prøvd likevel.Sist redigert av en moderator:
Men man bruker gjerne 10-11 bar når man skal smelle de på plass enten det er landevei eller MTB.ZZomby_Woof
Gjest
Normalt sett ja. Men kross/terreng og landevei skiller seg etter det jeg forsto på dekktrykk, og slangeløse versus dekk for slange på hvor elastiske kanttrådene er. Jeg fant et par lange diskusjonstråder/erfaringsutvekslinger som antydet at man altså kunne få dekk for slange til å fungere veldig fint slangeløst ved å tape for å sette kanttråden i spenn, men at det ikke funka tilfredsstillende ellers. Racerdekk måtte være laget for slangeløst, ellers var det ikke mulig å få det til å funke uansett (på grunn av høyt trykk). Selvsagt må felgbunnen være tett, men altså anså de det som nødvendig å bygge opp diameter i tillegg. Skal se om jeg finner den igjen.Sist redigert av en moderator:ZZomby_Woof
Gjest
Her er et av fjorårets funn, om jeg ikke husker feil: Going Tubeless for Cyclocross - Avoiding the Burp, Choosing the Best Tires, and a DIY System (Updated, Part III) - Cyclocross Magazine - Cyclocross News, Races, Bikes, Photos, Videos
Det virker som om det er mange som har omfattende og gode erfaringer med slangeløs fusking.Sist redigert av en moderator:Par-tre viktige ting vedr. slangsløst:
* Felger som er laget for slangeløst oppsett er best (eks. for MTB og Cross: Mavic Crossmax, Easton EC90 XC, ...)
* Bruk UST-dekk eller dekk som er godkjent for slangeløst oppsett
* Bred felg foretrekkes fremfor smalere felg, se eks. Tech Tuesday – Wider Rims Are Better and Why Tubeless Tires Burp Air - Pinkbike
* Rengjøring av felg viktig før montering
* Bruk rikelig med guffe. Husk at den tørker ut over tid, så etterfylling hver 3. - 4. mnd. er smart
* Ofte vanskelig å pumpe opp slangeløse dekk, dette er løsningen: https://bikeshop.no/sykkel/verksted...less-dekk-uten-kompressor-airs001-p0000070723Noen dekk blir fort hullete grunnet åpent mønster og fungerer bare de første 20 timene slangeløse hvis man drar på litt i skogen.
Vurderer å bytte til Procore på stisykkelen neste år for litt mer robust oppsett.
Tenker på å kjøpe ny sykkel, dvs ny brukt sykkel.
Har tenkt lenge på slangeløst, men som de som kjenner meg når det gjelder sykkel så lar jeg andre prøve lenge og vel før jeg sluker agnet.
Jamfør skivebremser på terreng.
Vil gjerne prøve slangeløst når jeg går for "ny" sykkel, og lurer på hva jeg må passe på når det gjelder hjul, slik at jeg slipper å bytte hjul.
Hjula som sitter på min nåværende sykkel tror jeg er Ksyrium Elite med noen (eller ganske mange) år på veien. Regner med at de er uaktuelle?ZZomby_Woof
Gjest
Vi snakker racer nå? Nesten alle modellene til Shimano er klare for slangeløst. Fulcrum fra Racing 3 og opp/Campagnolo fra Zonda og opp tilbys som 2-way fit/slangeløst. Ellers er vel flere av felgene til DT klare for slangeløst (må tapes).Sist redigert av en moderator:
For alu-felger er dette sikkert riktig, men vær obs: Clincher carbon-felger tåler ofte ikke tubeless.
Hvorfor?Jeg sjekket dette med tubeless for et par år siden, det var snakk om Reynolds ThirtyTwo. Ble frarådet tubeless pga de store kreftene som belaster felgen med tubeless-monterte dekk. Hvis du sykler mye i bakker, kan også felgene bli svært varme nedover.
Men situasjonen har nok endret seg de siste par årene: Buyer's guide to tubeless wheels | road.cc -
Laster inn…
Diskusjonstråd Se tråd i gallerivisning
-
Laster inn…