Bil, båt og motorsykkel Elbiler

[Trondmeg]

Wv prater mye om ELbiler mye tomprat. Tesla leverer. Wv prater og utsetter. Møkkafolk

Tesla har suksess i Norge, subsidiert av staten Norge. WV er avhengig av et marked som faktisk etterspør el biler. De leverer også god kvalitet når de først kommer på markedet. De er et meget solid og troverdig bilmerke. Hvis noen faktisk kan gjøre el bilen til en suksess så er det de sammen med Toyota. Jeg tror både Audi, Porsche og WV (ja samme eier) satser og har en betydelig risiko / stake i el biler og utgjør et mulig reelt skifte fra fossilt.

VW troverdig? Hørt om dieselgate? Det finnes en lang tråd og masse søkbar informasjon om tidenes utslippsjuks med tilhørende sanksjonering. Troverdig?

 

[Utgatt24668]

Wv prater mye om ELbiler mye tomprat. Tesla leverer. Wv prater og utsetter. Møkkafolk

Tesla har suksess i Norge, subsidiert av staten Norge. WV er avhengig av et marked som faktisk etterspør el biler. De leverer også god kvalitet når de først kommer på markedet. De er et meget solid og troverdig bilmerke. Hvis noen faktisk kan gjøre el bilen til en suksess så er det de sammen med Toyota. Jeg tror både Audi, Porsche og WV (ja samme eier) satser og har en betydelig risiko / stake i el biler og utgjør et mulig reelt skifte fra fossilt.

VW troverdig? Hørt om dieselgate? Det finnes en lang tråd og masse søkbar informasjon om tidenes utslippsjuks med tilhørende sanksjonering. Troverdig?

Nei, men alle andre jukset også. Diesel er ikke for bykjøring. VW er et meget solid merke til tross for at de dummet seg rett ut på diesel tester og juks. De lager gode biler, og deres el satsning blir nok bra.

 

[WayAhead]

GottaBe köddin´......

​

 

[Trondmeg]

Wv prater mye om ELbiler mye tomprat. Tesla leverer. Wv prater og utsetter. Møkkafolk

Tesla har suksess i Norge, subsidiert av staten Norge. WV er avhengig av et marked som faktisk etterspør el biler. De leverer også god kvalitet når de først kommer på markedet. De er et meget solid og troverdig bilmerke. Hvis noen faktisk kan gjøre el bilen til en suksess så er det de sammen med Toyota. Jeg tror både Audi, Porsche og WV (ja samme eier) satser og har en betydelig risiko / stake i el biler og utgjør et mulig reelt skifte fra fossilt.

VW troverdig? Hørt om dieselgate? Det finnes en lang tråd og masse søkbar informasjon om tidenes utslippsjuks med tilhørende sanksjonering. Troverdig?

Nei, men alle andre jukset også. Diesel er ikke for bykjøring. VW er et meget solid merke til tross for at de dummet seg rett ut på diesel tester og juks. De lager gode biler, og deres el satsning blir nok bra.

Hvis de er troverdige så snakker ikke vi samme språk.

 

[Voff]

Nei, men alle andre jukset også. Diesel er ikke for bykjøring. VW er et meget solid merke til tross for at de dummet seg rett ut på diesel tester og juks. De lager gode biler, og deres el satsning blir nok bra.

Alle har jukset.
Daimler. Juksesoftware:

https://www.thelocal.de/20190414/germanys-daimler-faces-probe-over-new-cheating-software


Bosch:

https://www.thelocal.de/20190523/germany-fines-bosch-over-dieselgate-role


Og så har de samarbeid også. VW, Daimler og BMW
https://www.theguardian.com/busines...and-vw-charged-collusion-clean-emissions-tech

Etc etc

 

[Trondmeg]

Det var ikke til hensikt å fortsette bortforklaringene fra dieselgatetråden i denne. Den argumentasjonen har heller ikke troverdighet.

 

[WayAhead]

EXACTLY....



​

 

[Cyber]

EXACTLY....


​

Leste du artikkelen selv?

 

[65finger]

Wv prater mye om ELbiler mye tomprat. Tesla leverer. Wv prater og utsetter. Møkkafolk

Tesla har suksess i Norge, subsidiert av staten Norge. WV er avhengig av et marked som faktisk etterspør el biler. De leverer også god kvalitet når de først kommer på markedet. De er et meget solid og troverdig bilmerke. Hvis noen faktisk kan gjøre el bilen til en suksess så er det de sammen med Toyota. Jeg tror både Audi, Porsche og WV (ja samme eier) satser og har en betydelig risiko / stake i el biler og utgjør et mulig reelt skifte fra fossilt.

VW troverdig? Hørt om dieselgate? Det finnes en lang tråd og masse søkbar informasjon om tidenes utslippsjuks med tilhørende sanksjonering. Troverdig?

Nei, men alle andre jukset også. Diesel er ikke for bykjøring. VW er et meget solid merke til tross for at de dummet seg rett ut på diesel tester og juks. De lager gode biler, og deres el satsning blir nok bra.

Tesla hver gang foran juksepavene vw

 

[Ingeniøren]

Tesla modell 3 etter et par tusen km fra mars mnd i år. Masse tråder om å legge folie på hele og deler av bilen og montere skvettlapper på nye biler - seriøst ? Enda en vei å gå som seriøs produsent...

 

[Anonym]

Den finner du hos flere merker, er en grunn til at man brukte skvettlapper på biler i «gamle» dager.

 

[Ingeniøren]

Hadde skvettlapper på min Kadett B på 80 tallet ja. Siden har jeg ikke sett det på noen av mine biler. I dag legger man på en tykk plastlakk, setter på en liten plastbeskyttelse eller lar utsatt deler være i plast. Sjekk den pasningen mellom plast og metall her. Den vil fylles med skitt og vil holde på fuktighet slik at rusten kan spise i ro og fred. Vi vil garantert se mange brune Tesla 3 nest sommer og SLIK SKAL DET IKKE VÆRE !

 

[KjellR]

Tesla modell 3 etter et par tusen km fra mars mnd i år. Masse tråder om å legge folie på hele og deler av bilen og montere skvettlapper på nye biler - seriøst ? Enda en vei å gå som seriøs produsent...

Kvalitets Amcar...

 

[Anonym]

Enig i at det ikke er slik det skal være men det er sånn med mange, det er ikke noe unikt for Tesla.

 

[Cyber]

Enig i at det ikke er slik det skal være men det er sånn med mange, det er ikke noe unikt for Tesla.

Det er det som er så appellerende med i3.

 

[Antonsen]

På jobben kom en av de helt nye Ford transit med rust fra butikken. Det er imponerende!

Forøvrig imponerende debattnivå i denne tråden til tider. Er elbil de nye kablene?

 

[WayAhead]

EXACTLY....


​

Leste du artikkelen selv?

Vel, skal gjøre det litt enklere for deg:: EXACTLY hva jeg skrev om dette temaet for svært lenge den.....

 

[Voff]

Enig i at det ikke er slik det skal være men det er sånn med mange, det er ikke noe unikt for Tesla.

Høh? Aldri hørt om noe sånt før. Ikke engang gamle Alfasud rusta så fort.....

 

[Anonym]

Fra Facebook-gruppen TOCN. Har sett flere bilder med mye slitasje også men jeg velger å ikke bruke tid på trolling.

 

[Voff]

Jaha? Disse bilene ser da gamle ut. Min egen Audi, 20 år og 534 000km på telleren, har også slitt vekk lakken i skjermbrettene foran. Verdt å merke at selv om lakken er slitt vekk hos bilene på bildene, har de ikke rusta. Audiene er A6 allroad. Den kom i 1999.
Teslaen på bildet er 2 måneder gammel....

 

[Utgatt24668]

Tesla kan ikke å sette sammen biler på samme måte som WV og Toyota som eks. Bruktbilpriser sier det meste. Det blir bra med el biler når de kommer fra produsenter som kan faget. Tesla viste vei - men de vil nok bli best på batteriproduksjon - som de også har vært ærlige på selv. Bilene var ment som en demo på at el biler har en framtid.

 

[Anonym]

Jaha? Disse bilene ser da gamle ut. Min egen Audi, 20 år og 534 000km på telleren, har også slitt vekk lakken i skjermbrettene foran. Verdt å merke at selv om lakken er slitt vekk hos bilene på bildene, har de ikke rusta. Audiene er A6 allroad. Den kom i 1999.
Teslaen på bildet er 2 måneder gammel....

Er vel en eller annen finne som har postet Tesla bildet og kjører en eller annen form for kampanje mot Tesla. Den røde bilen på bildet er en nyere postbil. Så et annet bilde et sted av en E-Tron taxi med lignende symptomer som Tesla 3. Du har nok bedre lakk enn mange nyere biler. Det er ikke lenge siden jeg eide Golf (arvegods) og det er ikke mye å skryte av den VW kvaliteten med tanke på rust.

 

[AndersR]

Uavhengig av om Tesla lager objektivt gode biler eller ikke, og uavhengig av om de kommer til å gå konk eller ikke, så har de spilt en ekstremt viktig rolle i elektrifiseringen av bilparken. De har tvunget resten av bilindustrien til å få ut fingern.
Klart, ingen er i tvil om at Toyota og tilogmed VW sannsynligvis kan lage betydelig bedre elbiler enn Tesla når de omsider får ræva i gir, men uten at Tesla ville de ikke hatt noen grunn til å få ut den berømte fingern. Da ville elbil vært forbundet med Kewet Buddy og tilsvarende tullekonstruksjoner, og bilindustrien kunne rulle videre i samme gamle tralten som før.

Tesla fant ikke opp elbilen. Men de gjorde den attraktiv. Så selv om samtlige biler er spist opp av rust, og samtlige av de hundretalls unødvendige elektromotorene som opererer hanskerom og dørhåndtak er ødelagte om ti år, så har Tesla gjort et enormt inntrykk på bilbransjen, og på kundemassen. De har tvunget igjennom en forandring, og satt fart på elektrifiseringen for alvor.

Og det bør vi alle se verdien av.

 

[65finger]

Vw fabler om rekkevidde og produksjons antall på fremtidige modeller. Tesla og til dels jaguar kan levere. Audi ble det stille

 

[Voff]

Audi kan da levere. Så annonse i avisa i forrige uke for e-tron med umiddelbar levering....

 

[Anonym]

Audi kan da levere. Så annonse i avisa i forrige uke for e-tron med umiddelbar levering....

Det kan de på ferdig konfigurerer topputgaver, skal man bestille selv risikerer man store utgifter ved kontraktsbrudd ved eventuelle forsinkelser. Har vært de som får 4-5 måneder forsinket leveringsdato og beskjed om å betale 50k for å gå fra.

 

[Voff]

Audi kan da levere. Så annonse i avisa i forrige uke for e-tron med umiddelbar levering....

Det kan de på ferdig konfigurerer topputgaver, skal man bestille selv risikerer man store utgifter ved kontraktsbrudd ved eventuelle forsinkelser. Har vært de som får 4-5 måneder forsinket leveringsdato og beskjed om å betale 50k for å gå fra.

Det var rart. Lyver de på hjemmesidene?:

"Køsystemet for bestilling av nye Audi e-tron er avviklet og det er ordinært salg. Har du en reservasjon du ikke har benyttet kan du logge inn på Mitt Bilhold og legge inn ditt kontonummer for å få pengene refundert."

 

[AndersR]

Møller? Lyve? Det høres helt utenkelig ut.

 

[Anonym]

Det er etter at man har konfigurert bilen problemene oppstår. Det går sikkert greit å få tilbake reservasjonsbeløpet så sant man ikke har konfigurert bilen og dermed bestilt en bil.

 

[KjellR]

Tesla modell 3 etter et par tusen km fra mars mnd i år. Masse tråder om å legge folie på hele og deler av bilen og montere skvettlapper på nye biler - seriøst ? Enda en vei å gå som seriøs produsent...

Vis vedlegget 544113

Ikke skremmende - helt som forventet....

 

[Voff]

Det er etter at man har konfigurert bilen problemene oppstår. Det går sikkert greit å få tilbake reservasjonsbeløpet så sant man ikke har konfigurert bilen og dermed bestilt en bil.

Er ikke det helt vanlig praksis? Kan jeg gå å bestille en skreddersydd Volvo f.eks og deretter bryte kontrakten hvis bilen skulle være forsinket i produksjonen eller av andre grunner?
Såvidt jeg forstår har alle dette gjelder fått tilbud om ferdigproduserte biler for raskere levering, men de vil selvfølgelig ikke nædvendigvis være slik kunden har bestillt sin egen.....

 

[cruiser]

Hvorfor kunne man ikke bestille sin egen i henhold til kølappen?

 

[Anonym]

Ikke vet jeg, har bare bestilt Tesla og der mister man kun depositumet hvis man ikke henter ut bilen. Men de fleste importører og forhandlere klarer nok å levere bilen til fastsatt dato og ikke 4-5 måneder forsinket.

Fra jeg konfigurerte min Tesla til den ble levert ble det gjort ganske store endringer på standardutstyret så jeg fikk automatisk ca 25k i rabatt for at kjøpet skulle bli greit for min del. Skulle likt å se Møller gjøre noe tilsvarende.

 

[Voff]

Hvorfor kunne man ikke bestille sin egen i henhold til kølappen?

Logistikk kanskje? Man produserte et betydelig lager av biler før man startet utleveringen. Det første måneders produksjon var biler med begrenset fargeutvalg og utstyrspakker. Nå er bilen åpen for vanlig bestilling slik du vil. Mao hvis du ville ha av de første bilene så måtte du velge det Audi har produsert.

 

[Anonym]

Hvorfor kunne man ikke bestille sin egen i henhold til kølappen?

Sikkert noe med at de tjener mest på salg av ekstrautstyret.

 

[Anonym]

Jeg vil påstå at 5 måneder forsinkelse er såpass drøyt at en seriøs importør vil la kunden gå fra kontrakten vederlagsfritt.

 

[Asbjørn]

Apropos hydrogenbiler:
https://www.vg.no/nyheter/innenriks...drogenstasjon-i-sandvika-ekstremt-hoeyt-smell

Får ikke til det der med en elektrisk ladestasjon.

 

[Voff]

Jeg vil påstå at 5 måneder forsinkelse er såpass drøyt at en seriøs importør vil la kunden gå fra kontrakten vederlagsfritt.

Enig. Men er det ikke bilforhandleren man tegner kontrakt med?

 

[Fenalaar]

Noen som har glemt seg av og fyra opp e røyk mens de sku sylle?

Johan-Kr

 

[Anonym]

Jeg vil påstå at 5 måneder forsinkelse er såpass drøyt at en seriøs importør vil la kunden gå fra kontrakten vederlagsfritt.

Enig. Men er det ikke bilforhandleren man tegner kontrakt med?

Regner med at importøren har det siste ordet når det kommer til den slags problemstillinger samt at det er importør som gir informasjon til forhandlere/IT systemet om leveringstid.