|
Bil, båt og motorsykkel Sykkelstativ til i3 eller 225xe
- Trådstarter MaKi
- Startdato
- Ble medlem
- 23.03.2006
- Innlegg
- 20.122
- Antall liker
- 10.671
2-serien kan utstyres med hengerfeste og da er jo muligheten for sykkelstativ tilstede.
Tror hun synes det blir vrient å få av og på alene i hverdagen. Skal gjøres omtrent daglig etter levering på skole for så å sykle på jobb.
Takk, det gjør ting enklere. Hadde vært kjekt med ren elbil som dagligbil, men det må jo passe til det faktiske behovet.
Ikke dum. Blir disse lovlige i Norge da, tro? Et annet alternativ er at jeg heller får på hengerfeste eller noe annet på den gamle X3'n.
225xe leveres ikke med hengerfeste.
- Ble medlem
- 23.03.2006
- Innlegg
- 20.122
- Antall liker
- 10.671
Har du sett da, gitt. Den eneste 2-serie som ikke kan leveres med hengerfeste, eller sykkelstativ.
- Ble medlem
- 11.02.2002
- Innlegg
- 2.278
- Antall liker
- 891
Sjekka noen tilfeldige i3; alle står med 0kg tillatt på henger. Det er nok til gjøre dette ulovlig. Har du hengerfeste, skal du også ha strømkontakt til lysene. Hvis ikke får du feil på EU.
Hengerfeste fra USA kommer neppe med TUV eller lign, så neppe godkjent slik heller. Så max ulovlig. Man kunne demontert festet for hver EU, litt stress..
Det ender nok med ettermontering av hengerfeste på x3’en, så får den være «sykkelbilen». Tullete synes jeg, at BMW ikke kan levere ordentlig ekstrautstyr til disse to toppselgerne. BilXtra selger hengerfeste til 2-serie active tourer.
Ingen grunn til at det ikke skal være et lovlig sykkelstativ, og så lenge ikke kula står montert er det jo ikke et tilhengerfeste.
Pga at sykkelen henger i veien for de originale bakpå? Mja, det er det vel sikkert men har aldri hørt om at de har blitt håndhevet. Politiet har vel som oftest viktigere ting å tenke på men man kan jo alltids møte en som har en dårlig dag så klart.
Legger du ned begge baksetene kan du ha sykkelen inni bilen. Er hun redd for møkk kan hun skaffe en tepperest, klippe til å bruke som underlag. Rulles sammen når det ikke er i bruk.
Ellers finnes hengerfeste til i3 dog for sykkel og slikt, men antar det koster noen kroner:
https://www.youtube.com/watch?time_continue=34&v=XdkFKHqrvYk
Ellers finnes hengerfeste til i3 dog for sykkel og slikt, men antar det koster noen kroner:
https://www.youtube.com/watch?time_continue=34&v=XdkFKHqrvYk
i små biler er det ikke bare underlaget som er greia. Da er det like mye sideveggene innvendig man ikke vil ha grisa til.
Det finnes en del løsninger for dette, i form av en slags pose man legger sykkelen i, slik at all møkk kan holdes fanget inni.
Tviler på at noen har laget spesifikke løsninger for dette til i3, men dette bør være veldig enkelt å lage selv av en presenning.
Trenger ikke engang være "lokk" på den, så det kan bli litt som en slags hundeseng med høye sidevegger som man legger sykkelen oppi.
Alternativt bare ha en presenning som man ikke bare har liggende på bunn , men som man bretter rundt hele sykkelen som en julegave.
Det finnes en del løsninger for dette, i form av en slags pose man legger sykkelen i, slik at all møkk kan holdes fanget inni.
Tviler på at noen har laget spesifikke løsninger for dette til i3, men dette bør være veldig enkelt å lage selv av en presenning.
Trenger ikke engang være "lokk" på den, så det kan bli litt som en slags hundeseng med høye sidevegger som man legger sykkelen oppi.
Alternativt bare ha en presenning som man ikke bare har liggende på bunn , men som man bretter rundt hele sykkelen som en julegave.
På elbilforum fortalte en at han fikk trøbbel i teknisk kontroll fordi skiltet ikke var synlig. Kona skal ha med sykkel mens hun leverer barn, da funker det ikke med innvendig. Ender nok med hengerfeste på x3 istedet, dekker flere behov samtidig. En svenske på Finn leverer ferdig montert avtagbart for 8500,-.
Seriøst? Er folk overrasket over at skiltet skal være synlig? Dette har vært et tema helt siden det ble vanlig å hekte sykler bak på bilene sine i starten av nittitallet, og løsningene er ekstremt lett tilgjengelig. Får man trøbbel for dette fortjener man ikke bedre.
Om du dekker til både skilt og lys, kjøper man en slik:
https://www.biltema.no/bil---mc/laste-og-trekke/sykkelstativ/lysramme-for-sykkelholder-2000035881
Er det bare skiltet som dekkes til kan du tilogmed lage ditt eget skilt og hekte på utsiden av sykkelstativet. De er ikke nøye på hvilken løsning som benyttes bare så lenge kjennemerket er godt synlig.
Det ryddigste er å kjøpe et ekstra skilt og finne en måte å feste det på. Mange leverandører av dette.
Jeg kjøpte mitt herfra. Fin pris og absurd rask levering.
https://www.lator.no
Om du dekker til både skilt og lys, kjøper man en slik:
https://www.biltema.no/bil---mc/laste-og-trekke/sykkelstativ/lysramme-for-sykkelholder-2000035881
Er det bare skiltet som dekkes til kan du tilogmed lage ditt eget skilt og hekte på utsiden av sykkelstativet. De er ikke nøye på hvilken løsning som benyttes bare så lenge kjennemerket er godt synlig.
Det ryddigste er å kjøpe et ekstra skilt og finne en måte å feste det på. Mange leverandører av dette.
Jeg kjøpte mitt herfra. Fin pris og absurd rask levering.
https://www.lator.no
C
Cyber
Gjest
60 Ah?
C
Cyber
Gjest
Ok, tipper du har gjort et godt kjøp da. Kos deg med i3en! 7150 km er jo ikke innkjørt engang. Ser det er mange ute med kurant km.stand som sikkert snart er på 130-145 tusen i pris.
Takk for det. Det var den evige vurderingen mellom pris, alder, km. Kjøper man utenom merkeforhandler kan det være litt å spare, men overraskende lite på denne modellen sammenlignet med normalen.
Faren ved å kjøpe en som har gått så lite er at batteriet kan ha gått for lut og kalt vann og i verste fall stått med tomt batteri over lengre tid. Regner med du har snakket med de om hvis i fall. Uansett har du garanti men samtidig har BMW loggen og er batteriet mishandlet gjelder ikke alltid garantien.
Dog, det er neppe noe problem og uansett noe forhandler bør sjekke før de selger bil videre. Du vil uansett merke dette ganske fort og da er det bare å returnere. Var ikke meningen å ta fra den gleden og lykke med "ny" bil - super bil
I og med at jeg har bil på Finn følger jeg med og la merke til en forhandler som plutselig lå på topp med 3 i3 men meget kort kjørelengde rund 10'. Synes det var rart og håper ikke noen faller for fristelsen å mekke på distansen. Selv kjører jeg veldig lite med har klart snart 38' på telleren etter 4 år. Rund 10' etter 3-4 år høres merkelig ut. Det er et tungt marked på slike biler om dagen da folk ser lyset og kjøper Tesla 3 noe som gjør at kort rekkevidde biler har falt kanskje 50' i pris. Sikker tøft for enkelte som får inn leasingbiler de ikke få igjen penger på.
Hva måtte du gi, om jeg tør spørre ?
Sist redigert:
Takk for innspill, ingen glede fratatt.
Kjøper hos merkeforhandler og byttet inn min gamle yaris på innbyttekampanje. Ga 187’ minus innbytte.
Skal sjekke dette med forhandler.
Kjøper hos merkeforhandler og byttet inn min gamle yaris på innbyttekampanje. Ga 187’ minus innbytte.
Skal sjekke dette med forhandler.
Faren ved å kjøpe en som har gått så lite er at batteriet kan ha gått for lut og kalt vann og i verste fall stått med tomt batteri over lengre tid. Regner med du har snakket med de om hvis i fall. Uansett har du garanti men samtidig har BMW loggen og er batteriet mishandlet gjelder ikke alltid garantien.
Dog, det er neppe noe problem og uansett noe forhandler bør sjekke før de selger bil videre. Du vil uansett merke dette ganske fort og da er det bare å returnere. Var ikke meningen å ta fra den gleden og lykke med "ny" bil - super bil
I og med at jeg har bil på Finn følger jeg med og la merke til en forhandler som plutselig lå på topp med 3 i3 men meget kort kjørelengde rund 10'. Synes det var rart og håper ikke noen faller for fristelsen å mekke på distansen. Selv kjører jeg veldig lite med har klart snart 38' på telleren etter 4 år. Rund 10' etter 3-4 år høres merkelig ut. Det er et tungt marked på slike biler om dagen da folk ser lyset og kjøper Tesla 3 noe som gjør at kort rekkevidde biler har falt kanskje 50' i pris. Sikker tøft for enkelte som får inn leasingbiler de ikke få igjen penger på.
Hva måtte du gi, om jeg tør spørre ?
Det var ikke en forhandler som ligger på Rud i Bærum. Ser de har mange BMW i3 fra 2016 med km stand 12500- 14500. Ser ut som den som hadde gått kortest er borte...
OK - ser at BirgerN Haug oversvømmer Finn med slik 2016 modeller om dagen, ikke bare Rud, men Asker, Lillestrøm osv - sukk, nettbil.no neste ser det ut til...
C
Cyber
Gjest
Jeg synes egentlig i3 har holdt seg godt i pris. 2016 er fort "sen 2015"-modell i realiteten, snart utenfor garanti osv... og med rabattene mange fikk i starten kostet i3 ikke så mye nord for 200 tusen. Selv 94 Ah begynte på 260 tusen før du slengte på Charged til ca 10K og så fikk mange rabatt.
Det ligger 2017 94 Ah ute nå til 210-230 tusen, det synes jeg også er høyt. De ble jo kjøpt for 270-300 tusen nye. Skulle jeg hatt i3 hadde jeg kjøpt 60 Ah til lav pris eller gått for helt ny 120 Ah for 290-300 tusen. 5 års garanti, nye dekk, 0 km på teller osv... er lett verd 60 tusen.
Får man ikke solgt er som regel prisen feil. Så bør du se på bilde nr 2, på min mobil (IPhone XR) ser det ut som du har en veldig stor ripe på bakdør men det ser ikke sånn ut på de øvrige bildene av den siden på bilen.
Flere verksted mm. har løsninger på gang a la det man får i Tyskland og Danmark, altså et hengerfeste med feste til stativ osv. Inntil det er på plass, blir det x3 som er sykkelbilen.
Hei - du følger med og du har rett, refleks som ser ut som en stor stripe over bakre dør og del av bakre fanger, tatt det bort nå.. TAKK!
Men ting endrer seg for - etter å ha senket prisen 10' fikk jeg plutselig 2-3 interesserte i går. Førstemann snakker med banken så får vi se hva som skjer. PS senket prisen før jeg så din kommentar