På tur og reise Norwegian Air Shuttle

[weld77]

Da er kursen på Norwegian rundt 50 kroner pr aksje. Lurer på hvor mange som våknet i dag tidlig og trodde de plutselig var kjemperike.

Det som har skjedd er selvsagt den splesien Larson nevnte for en tid tilbake - 100 aksjer har blitt slått sammen til 1 siden kursen har vært under 1 krone en god stund nå.

 

[Larson]

Mange som plutselig skulle "ta gevinst" nå. Ned 25 % i dag til under 50.

10 kr før påske?

 

[Hardingfele]

https://twitter.com/i/web/status/1344511746179002368

 

[weld77]

Fra kommentar i DN i dag:


Ifølge Norwegians nye kriseplan skal dagens aksjonærer bli sittende igjen med cirka fem prosent av selskapet etter refinansieringen. Dersom dagens markedsverdi på 2,7 milliarder kroner skal utgjøre fem prosent av verdsettelsen av det nye selskapet må verdien settes til 54 milliarder kroner.

Dersom man tror nye Norwegian med 50 fly, 20 milliarder kroner i gjeld (etter restruktureringen) og pluss-minus null i inntjening skal være verdt 54 milliarder kroner, da har man større problemer her i livet enn at man taper penger på å gamble med Norwegian-aksjer.

 

[Drossel]

Har nul Norwegian er gået i SAS. Endelig så jeg skriften på væggen.

 

[AndersR]

Er det lov å spørre hvor mye penger som gikk tapt på dette prosjektet? Eller er det noe du ikke ønsker å finne ut av, da det uansett ikke er noe å gjøre med det?

 

[Drossel]

Et gæt er 30-40 tusinde. Min mor sagde : lov mig aldrig å gå ind i Aktie spekulation. Jeg skulle have lyttet. De 30 - 40 er bare på Norwegian. Men man skal ikke græde over spildt mælk. Kan glæde mig til jeg sælger lejligheden for dk.kr. 2 millioner og flytter i lejebolig de sidste 10 - 20 år af livet. Det går nok.

 

[MML]

Paradokset med enkeltaksjer (sett bort fra at det statistisk sett er dårlig butikk) er at det er svært mye jobb for lite penger. Om man har 30-40k må man nesten satse på dobbling før det blir noe særlig penger av det. En flott utvikling på 10% vil jo bare holde til en god middag med drikke etter skatt. Egentlig ganske uinteresant å bruke tid på.

 

[weld77]

Paradokset med enkeltaksjer (sett bort fra at det statistisk sett er dårlig butikk) er at det er svært mye jobb for lite penger. Om man har 30-40k må man nesten satse på dobbling før det blir noe særlig penger av det. En flott utvikling på 10% vil jo bare holde til en god middag med drikke etter skatt. Egentlig ganske uinteresant å bruke tid på.

La oss si at du har en million. Markedet generelt gir en avkastning på 6%, du klarer over 20 år gjennom mye analyser og arbeide å i snitt slå markedet 1% i året - noe som er helt usannsynlig, for øvrig.

Da vil du etter 20 år ha ca 660.000 mer enn ved å gjøre ingen ting. Det er en pen sum penger, men det er også rimelig dårlig timelønn gitt hvor tidkrevende det er å drive med slikt på ordentlig. Man bør i alle fall synes det er morro.

 

[MML]

Helt klart, men veldig mange småsparere som bruker mye tid på dette har jo ikke en million. Om man har 50k å spekulere med skal man jo gjøre en real kule før man sitter igjen med mer enn å betale neste måneds husleie.

 

[Larson]

Eller man kan velge utbyttemaskiner som f.eks ABG og få 8 % direkteavkastning.

Letteste er selvsagt aksjefond

 

[weld77]

Eller man kan velge utbyttemaskiner som f.eks ABG og få 8 % direkteavkastning.

Det er ingen ting magisk med utbytte utbetalt - sier ikke du tror det er det, men det er en ganske vanlig oppfatning å ha. Noen betaler ut masse fordi de ikke har noe å investere i som er tilstrekkelig lønnsomt, andre reinvesterer og prøver å få virksomheten til å vokse. Om man ikke får utbytte men vil ha ut noe cash så kan man bare selge noen aksjer. Dessuten har man, like lite som man har noen garanti for at kursen går opp, noen garanti for at utbytte opprettholdes, eller økes i takt med inflasjonen.

Inntil svært nylig var det uansett mye gunstigere for privatpersoner å få avkastning som kursgevinst fremfor utbytte, men nå som det er utsatt skatt også på utbytte på aksjesparekonto så er det forsåvidt ikke særlig forskjell, i alle fall ikke så lenge man faktisk reinvesterer utbyttet i noe, vel og merke.

 

[Larson]

Det er ingen ting magisk med utbytte utbetalt. Noen betaler ut masse fordi de ikke har noe å investere i som er tilstrekkelig lønnsomt, andre reinvesterer og prøver å få virksomheten til å vokse. Om man ikke får utbytte men vil ha ut noe cash så kan man bare selge noen aksjer.

Inntil svært nylig var det uansett mye gunstigere for privatpersoner å få avkastning som kursgevinst fremfor utbytte, men nå som det er utsatt skatt også på utbytte på aksjesparekonto så er det forsåvidt ikke særlig forskjell, i alle fall ikke så lenge man faktisk reinvesterer utbyttet i noe, vel og merke.

Sant.

jeg tenkte først og fremst på risikosenkende tiltak og tidsforbruk. man trenger ikke å lese side opp og side ned med årsrapporter, regnskap. Selskaper som betaler utbytte hvert år er kurante å ha aksjer i. En sunn strategi vil være å styre unna selskaper som ikke betaler noe som helst utbytte.

Den sunneste strategien er å ha flere aksjefond

 

[weld77]

https://twitter.com/i/web/status/1352183041871982594

 

[Espen R]

Dagens nyhet er at Flyr har hentet inn alle pengene de trenger for å starte opp.
I sommer vil vi ha 5 operative flyselskaper i innenriksmarkedet.

Hvem av Norwegian, Flyr og Wizz Air må først kaste inn håndkleet?

Dagens ordtak er «den som vil være med på leken, må tåle steken»

 

[Drossel]

Tror Norwegian ikke overlever det her år eller får nye ejere.

 

[Espen R]

Det blir billige flybilletter i sommer og til høsten
Men det skal bli et mas fra miljøpartiet de grønne om å sette opp avgiftene for å hindre folk i å få seg en hyggelig flytur for en rimelig penge.

 

[erato]

Hva er vitsen med å bruke milliarder på elbiler og så se at folk reiser verden rundt på billige flybiletter.

Dumt spørsmål fra en som gjerne hadde sett at milliarderne vi bruker på det grønne skiftet faktisk ga noen reell effekt.....

 

[weld77]

Det blir billige flybilletter i sommer og til høsten
Men det skal bli et mas fra miljøpartiet de grønne om å sette opp avgiftene for å hindre folk i å få seg en hyggelig flytur for en rimelig penge.

Jeg tror de blir dyre. Massiv etterspørsel møter redusert tilbud. Mwn vi får se.

 

[Espen R]

Hva er vitsen med å bruke milliarder på elbiler og så se at folk reiser verden rundt på billige flybiletter.

Dumt spørsmål fra en som gjerne hadde sett at milliarderne vi bruker på det grønne skiftet faktisk ga noen reell effekt.....

Både fly og båt vil etterhvert slutte å gå på fossilt brensel, på samme måte som biler og tog. Men for teknologisk å komme dit er vi avhengig av at folk bruker fly i dag. Og det bør ikke være tvil om at fly og ulike farkoster i luften er der de fleste mennesker i fremtiden vil bli forflyttet fra A til B.

 

[erato]

Optimisme er bra.

 

[Trane]

Brent barn skyr slett ikke ilden !

Norwegian klarte aldri å få ordentlig lønnsomhet i langdistanse til lavpris og måtte til slutt droppe satsingen under corona. Nå prøver Norwegian-gründerne Bjørn Kjos og Bjørn Kise seg på nytt, gjennom selskapet Norse Atlantic Airways.

 

[Spiralis]

Brent barn skyr slett ikke ilden !

Norwegian klarte aldri å få ordentlig lønnsomhet i langdistanse til lavpris og måtte til slutt droppe satsingen under corona. Nå prøver Norwegian-gründerne Bjørn Kjos og Bjørn Kise seg på nytt, gjennom selskapet Norse Atlantic Airways.

Bjørn Kjos er sint på pengene sine tror jeg!

 

[Drossel]

Nu er det snart dødens triumf.

 

[Larson]

Med tanke på hvordan nordmenn spiller casino på børsen, så vil han nok være med på leken.

 

[OMF]

Gutta krutt handler fortsattt Norwegian.

Aksjen gikk til himmels: – Prisingen av Norwegian er helt vanvittig

Norwegian flyr rekordhøyt. Skal rett ned igjen, advarer aksjeekspert.

e24.no

 

[weld77]

Noen av de har tydeligvis lest avisene i dag - ned over 20% i dag.

 

[Drossel]

Bjørn Kjos er sint på pengene sine tror jeg!

Snart har han vist ikke til smør til sit brød

 

[Cyber]

Noen av de har tydeligvis lest avisene i dag - ned over 20% i dag.

Fra 42 millioner til 1000 millioner aksjer. Høres ut som sunn drift.

 

[weld77]

Fra 42 millioner til 1000 millioner aksjer. Høres ut som sunn drift.

antall aksjer sier vel ikke så mye om driften men det sier veldig mye om hvor mye de forhenværende 42 millioner aksjene bør være verdt.

 

[tkr]

antall aksjer sier vel ikke så mye om driften men det sier veldig mye om hvor mye de forhenværende 42 millioner aksjene bør være verdt.

Ca. 0/42000000.

mvh

 

[Cyber]

antall aksjer sier vel ikke så mye om driften men det sier veldig mye om hvor mye de forhenværende 42 millioner aksjene bør være verdt.

Det sier i hvert fall i min verden ganske mye om driften hvis et selskap kjører emisjoner som utgjør 22 ganger den opprinnelige mengden aksjer.

Til en pris som tilsvarer et fall på nær 100% fra toppen i 2016...

 

[Dr Dong]

det er alltids pæng!

Toppledelsen i Norwegian skal ha fått rundt 30 millioner kroner til sammen i «hemmelig» bonus

Toppsjefene Jacob Schram og Geir Karlsen fikk 11 millioner kroner hver da de «hemmelige» bonusene ble vedtatt i mai. Resten av ledergruppen fikk bonuser som utgjorde ni måneders lønn.

e24.no

Den nylig avgåtte styrelederen i Norwegian, Niels Smedegaard, var med på å bevilge ekstrabonusen. Han sa til E24 tirsdag at lønnsvilkårene må være slik at man både «tiltrekker seg og beholder dyktige ansatte».

– Jeg har konkrete eksempler på at Karslen, Schram og flere ble kontaktet under corona-krisen av andre som ville ha de. Det er klart at de er attraktive personer, sa Smedegaard.

 

[weld77]

Bra ikke SP & co fikk viljen sin, da hadde det vært mye penger til bonuser da.

 

[Trane]

NAS fortsetter å stinke.

 

[weld77]

NAS fortsetter å stinke.

Det er i så fall en mindre bæsj enn hva det var før, du får finne trøst der du kan.

 

[Stein 99]

det er alltids pæng!

Toppledelsen i Norwegian skal ha fått rundt 30 millioner kroner til sammen i «hemmelig» bonus

Toppsjefene Jacob Schram og Geir Karlsen fikk 11 millioner kroner hver da de «hemmelige» bonusene ble vedtatt i mai. Resten av ledergruppen fikk bonuser som utgjorde ni måneders lønn.

e24.no

Den nylig avgåtte styrelederen i Norwegian, Niels Smedegaard, var med på å bevilge ekstrabonusen. Han sa til E24 tirsdag at lønnsvilkårene må være slik at man både «tiltrekker seg og beholder dyktige ansatte».

– Jeg har konkrete eksempler på at Karslen, Schram og flere ble kontaktet under corona-krisen av andre som ville ha de. Det er klart at de er attraktive personer, sa Smedegaard.

De fikk utbetalt sine bonuser i dag.
"Framgången kom och nya venner med den, ja doften av pengar kjenner många igjen, herregud hvilken fest osv..... Bjørn Afzelius,
Ikke helt det samme men likevel

 

[Disqutabel]

Jeg mener vi har et godt og dekkende norsk ord for å beskrive ledelsen i Norwegian i disse dager:
RASSHØL
Og det gjelder både givere og mottakere av disse sinnsyke bonusene.

 

[Trane]

Jeg har i utgangspunktet ikke noe problem med etterlønnsavtalen til Schram. Dog er det noe koko når etterlønnen gjelder lenger enn han har jobbet.
Går man inn i en så krevende og utsatt stilling uten noe som helt oppsigelsesvern og kan bli sparket på dagen, som han ble, da bør det betales godt. Og en avtale er en avtale. Men, - disse bonusene er hinsides fornuft. Schram og Karlsen fikk altså 11 mill. ene alene for å bli i jobben.

Schram hadde 7 mill i året, eller rettere hadde han 7 mill i året som ansatt og han vil få 7 mill i året de neste to årene etter at han fikk sparken, og han får 11 mill bonus for å fortsette i jobben, som ble utbetalt i dag ETTER at han fikk sparken tidligere i uken.
Han ble ansatt i januar 2020 og har således jobbet i Norwegian i hele 18 måneder.
Dvs. ca. 10,5 mill for tiden han har jobbet, 14 mill etter han fikk sparken, 11 mill for å BLI i jobben, totalt 35,5 mill for 1,5 års jobb.

Jeg håper noen kan ta meg i å ha regner feil !

 

[Dr Dong]

ingen regnestykker i verden greier å får rasjonalitet inn i det der.

og så snakkes det om oppsigelsesvern? hvorfor i all verden trenger et menneske et oppsigelsesvern av en slik karakter? grunnleggende sett for ikke å bli satt på bar bakke av uvesentligheter. men dette gjelder folk som allerede ligger på en seng i den økonomiske himmel. oppsigelsesvern er her på feil plass. de har ranet til seg en viktig sak for de som har vært utsatt, og gjort det til en ekstrainntekt for de som aldri var der.