Bil, båt og motorsykkel Real Tesla Stories......

[WayAhead]

TM S OG X har vel alu chassis mens TM3 har stål så vidt jeg har fått med seg. 3 er kritisert for å være en potensiell rustbombe fra faglig hold.

 

[Anonym]

Si det, de anbefaler vel en årlig service men garantien gjelder uavhengig av service.

Kjøper man serviceplan så er det årlig eller hver 20k km avhengig av hva som kommer først.

 

[WayAhead]

Btw, Opel Admiral ble testet av AM&S på 80ish tallet og de kontanterte at karosseriet var så mykt at man kunne se ut igjennom dørsprekkene på bakdørene ved pushing i svinger..

Var vel stort sett samme Kar som Rekorden.
En bekjent kjøpte en samtidig Rekord Diesel. Rammevangene foran ble bredere og bredere med hjulstillingen. Verkstedet løste det vef å dra det hele dammen og sikre med stålbånd. Motoren var i tyngste laget skroget.

 

[WayAhead]

De fleste gjennomrustede baklukene jeg har sett hhar tilhørt VAG biler thou, om det kan gi et bilde av hvodan resten av tilstanden.

 

[Motorhome]

Eneste fordelen me alu i biler er vekten og rusten. Hvis man bulker, så bli det umulig å rette ut. Ikke er det mulig med kald utretting. Kostnaden bli for stor til at det lønner seg. Da bli det bruk og kast, ikke noe grønnt skifte av det.

 

[kasol]

 

[Ingeniøren]

Eneste fordelen me alu i biler er vekten og rusten. Hvis man bulker, så bli det umulig å rette ut. Ikke er det mulig med kald utretting. Kostnaden bli for stor til at det lønner seg. Da bli det bruk og kast, ikke noe grønnt skifte av det.

Det har vel og noe å gjøre med at kunnskapen om dette er for dårlig. Kommer flere og flere al biler og man burde vel snart få kunnskap om dette og ?

 

[Hifibasillen]

De fleste gjennomrustede baklukene jeg har sett hhar tilhørt VAG biler thou, om det kan gi et bilde av hvodan resten av tilstanden.

Gjelder da å være nøye med vask og vedlikehold så er man allerede godt på vei med å forhindre dette, koster ikke mye å være nøye, det bare lønner seg.

 

[otare]

For hver 60k koster det vel 12 600 kroner eller deromkring.

Ja, du må skifte olje på DSG-kassa for hver 60k km på VW. VW er dyre på service.
Jeg betalte 11490 for 5 år/80 000 serviceavtale på min BMW.

Når det gjelder oppretting av bulker på aluminiumskarosserier så har vel det først og fremst med materialets egenskaper å gjøre, og ikke med kunnskapen og teknologien på karosseriverksteder å gjøre?

 

[Motorhome]

Det har vel og noe å gjøre med at kunnskapen om dette er for dårlig. Kommer flere og flere al biler og man burde vel snart få kunnskap om dette og ?

Ja det er helt klart! Og at de kombinerer plast, aluminium og stål. Da bli det også forskjellig type lakk som må brukes ved reparasjon. Og bruke forskjellig matreialer, og gjøre at det holder uten å skale av. Plast er ikke akkurat det beste materialet å lakkere med sin fleksible struktur. Det bli lakk uten herding!

 

[Spiralis]

En av mine bekjente med Tesla kjøpte Tesla siden han var lei av at hvert verkstedsbesøk med 2013 MB E kostet 20-30k så helt rosenrødt er det neppe.

W123 ble vel ikke produsert så sent?

Men det er fortsatt ingen grunn til å anta at etterfølgende modeller er så rimelige å eie.

Aner ikke hva prisen på hovedservice på en MB er men en Passat koster jo 12-13k for 60k service og med litt slitedeler oppå det så begynner det å koste...

Tesla har i det minste ok service og delepriser, selv en komplisert bil som TMX koster mindre i service enn en generisk VAG.

Unskyld meg, men hva i all verden er det du har drukket?

Jeg skrev da vitterlig at W123 var den siste, og ikke noe om at etterfølgende var like bra, for det var de ikke!
Den 2013 modellen er da ikke en W123 og har ALDRI vært det heller!
Forøvrig så skrev jeg ikke noe som helst om servicekostnader, kun at akkurat den modellen var nær "evigvarende".

 

[Spiralis]

Eneste fordelen me alu i biler er vekten og rusten. Hvis man bulker, så bli det umulig å rette ut. Ikke er det mulig med kald utretting. Kostnaden bli for stor til at det lønner seg. Da bli det bruk og kast, ikke noe grønnt skifte av det.

Som den glade eier av en aluminiumsbil, Range Rover Vouge, kan jeg fortelle deg at de ikke ruster, MEN de korroderer ganske friskt hvis man ikke passer på like intenst som med stålbiler!

 

[Pink_Panther]

Egentlig ett fett om metallet korroderer bort eller ruster bort.
En vogn som Range Rover gjør ingen av delene, den bare blir litt redusert med alderen.

 

[WayAhead]

Hmff hmff hmfff......

Påskehjemfarten: U-sving på motorveien og bryter politisperringer

En rekke bilister tok U-sving i 90-sonen på E134 i køene mot Drammen 1. påskedag. Politiet kom til stedet og satt opp sperrebånd - det hjalp fint lite.

drm24.no

 

[weld77]

Løste saken med fullstendig køfri hjemreise i går ettermiddag. Ingen behov for u-sving.

 

[Pink_Panther]

^Så lur og flink du er.

 

[WayAhead]

Ja han som kjørte i gjennom sperringen var en "1"er.....

 

[weld77]

^Så lur og flink du er.

Var redd for u-sving så ville være på den sikre siden. Det er ekstra skummelt (og vanskelig) i 110-sonen.

 

[WayAhead]

Løste saken med fullstendig køfri hjemreise i går ettermiddag. Ingen behov for u-sving.

Ja det er selvsagt bare å sjekke hjemveien på GPSen så unngår en uansett disse problemene. Kjørte hjemover på motsatt side av elven og møtte 3 sykebiler i blått så jeg sjekket veien hjem for å se om det hadde vært en trafikkulykke eller noe i min lei noe men fant intet....

 

[Hardingfele]

Fatal Tesla Crash in Texas Believed to Be Driverless

Two men died after a Tesla vehicle that authorities believe was operating without anyone in the driver’s seat crashed into a tree Saturday night north of Houston.

www.wsj.com

 

[Pink_Panther]

To drept i Tesla-krasj: Nå kommer Elon Musk med klar beskjed (msn.com)

Musk ser deg.

 

[Anonym]

Nye Teslaen er ikke direkte treg, 9,23 på 1/4 mile.
https://cleantechnica.com/2021/05/1...QtTlxp1YDEjgfHh713tvM60NJGQktxMya8bl8KWhU7fMQ

 

[Cyber]

Nye Teslaen er ikke direkte treg, 9,23 på 1/4 mile.
https://cleantechnica.com/2021/05/1...QtTlxp1YDEjgfHh713tvM60NJGQktxMya8bl8KWhU7fMQ

Ser bilen den presset ned fra tronen koster 27 ganger mer. Tesla er med andre ord billig.

 

[SigbergAudio]

Billig ! Høres. Horribelt dyrt og dårlig ut for en Toyota eier. I løpet av 22år Og 300k km byttet jeg en vindusvisker på bakvinduet og lyspære i kupeen. Bytter bremsklosser på service noen ganger. alt er relativt tydeligvis.

Har vindusviskerne dine foran holdt 300,000km uten å byttes? Bor du i Sahara?

 

[Ingeniøren]

Ser bilen den presset ned fra tronen koster 27 ganger mer. Tesla er med andre ord billig.

Det synes og høres...

 

[Balle Clorin]

Har vindusviskerne dine foran holdt 300,000km uten å byttes? Bor du i Sahara?

Skulle skrever bakruteviskerMotor...

 

[WayAhead]

Tesla dømt i retten - risikerer milliardutbetaling til norske elbil-eiere

Tesla har blitt dømt til å betale Tesla-eiere kompensasjon på 136.000 kroner per bil.

www.nettavisen.no

 

[WayAhead]

Svært nyttig for Tesla S eiere:

James May's Tesla Model S has failed!

James May has had his Tesla Model S for a while, and until now there have been little-to-no issues with the big electric saloon car. But after taking time away from the bunker to film the next episode of The Grand Tour, a gremlin has crept into James' EV. Let him explain...

 

[defacto]

Svært nyttig for Tesla S eiere:

James May's Tesla Model S has failed!

Vanligvis er ingenting av det Top Gear gutta sier av interesse for noen som vil ha råd om noe i motorverdenen, men May er vel den mest tekniske og fornuftige av de. Fin video.

 

[erato]

Vanligvis er ingenting av det Top Gear gutta sier av interesse for noen som vil ha råd om noe i motorverdenen, men May er vel den mest tekniske og fornuftige av de. Fin video.

100% korrekt. Morsomt program for de av oss som synes uforsvarlig omgang med leketøy har underholdningsverdi da.

 

[morbid]

Strengt tatt er det vel bare nyttig for de som har en bilsamling som blir lite kjørt. Vil tippe de aller fleste som har en tesla ikke har dette problemet.

 

[WayAhead]

Det er TS-eiere som har opplevet dette om bilen har blitt parkert på feks flyplasser mv over lengre tid. Kjent problem og ikke enkelt å løse om man ikke kjenner trikset. Kan skje selv om bilen står på lading for når hovedbatteriet er fulladet slås ladingen av, også for batteriet som holder liv i kontrollelektronikken og dette batteriet foran i trunken lades relativt fort ut om man ikke slår av alle overvåkingsfunksjoner.

 

[Anonym]

Nå tåler faktisk ikke en Tesla å stå fulladet, ei heller så mange andre biler.

 

[erato]

Synes faktisk et solcellepanel på taket som holder liv i kontrollelektronikken over lang tid ikke er noen dårlig ide. Hjelper kanskje ikke om bilen står i kjelleren eller nediset da.....

 

[weld77]

Synes faktisk et solcellepanel på taket som holder liv i kontrollelektronikken over lang tid ikke er noen dårlig ide. Hjelper kanskje ikke om bilen står i kjelleren eller nediset da.....

Om bilen er plugget inn så lader den seg opp ganske jevnlig så vidt jeg kan registrere, altså det lille som blir brukt på å stå i ro blir fyllt på igjen.

 

[WayAhead]

Trodde hele problemstillingen ble forklart i videoen jeg?

 

[weld77]

Trodde hele problemstillingen ble forklart i videoen jeg?

Nei, egentlig ikke. Det er ikke klart for meg om dette er noe som skjer om man lader helt fullt eller om det også skjer når man gjør som man skal, altså lade sånn passe høyt. Jeg har i alle fall ikke opplevd at ladesystemet "slår seg av" som er uttrykket han bruker.

Eller for å si det på en annen måte: Er ladingen av 12v-batteriet fra hovedbatteriet noe som kun slås av når bilen lades til 100% (og forblir plugget inn) eller skjer det også om bilen lades til f.eks 80% (og forblir plugget inn)

 

[erato]

Men det er vel ikke alltid mulig. Slik jeg bruker bilen så står den ofte parkert en uke eller to på steder der det ikke er lademulighet.

 

[weld77]

Men det er vel ikke alltid mulig. Slik jeg bruker bilen så står den ofte parkert en uke eller to på steder der det ikke er lademulighet.

Det går nok fint, det har det i alle fall gjort når jeg har stått en uke eller to på flyplassparkering e.l. Jeg har aldri prøvd å stå veldig lenge, men så vidt jeg har forstått så går bilen mer og mer i permanent dvale etter hvert som den ikke blir brukt for å redusere energitrekket fra batteriet. Til slutt er det jo tomt, men det tror jeg tar ganske lang tid. Rimelig nok også avhengig av hva utgangspunktet til ladenivået var da man parkerte.

 

[WayAhead]

Hvis man setter TS på lading og drar på ferie slår all lading seg av når hovedbatteriet og hjelpebatteriet er fulladet. Hjelpebatteriet fortsetter å holdr all kontrollelektronikkk i drift, overvåking, døråpning mm. Dette batteriet tappes da ned. Det henter ingen energi fra hovedbatteriet. Disse er adskilt. Når det er gått lang nok tid er hjelpebatteriet flatt og man får ikke åpnet dører, frunk etc.