Bil, båt og motorsykkel Real Tesla Stories......

[erato]

Jeg skjønner ikke dette veldige elsk/hat forholdet rundt Tesla. Tesla er en innovativ og banebrytende produsent med et fremragende ladenettverk og biler som verken har apellert til meg eller passet for mine behov. Modell Y er den første som kunne passet, men vil ikke bidra til arbeidsplasser eller kullutslipp i Kina.

 

[WayAhead]

Hvis underleverandører tar snarveier ligger det under produsentens ansvar og QC rutiner å avsløre dette før produksjon.

I Japan brukes feks TQM i profesjonelle sammenhenger (Total Quality Management)

 

[WayAhead]

Kunne jo kalt Teslaene for dagens T-Forder men det ville jo vært en grov nedvurdering av T-Forden....

 

[erato]

TQM oppsto vel hos Toyota på 60 tallet men er vel normal praksis de fleste steder. Men i møtet med økonomer, fagforeninger, markedsførere og bakfulle og underbetalte operatører går nok systemene i dass både her og der i blant.

 

[otare]

At en del kinesiske underleverandører tar snarveier kan man jo absolutt tenke seg.

 

[WayAhead]

Har absolutt skjedd ja - kjenner til norske bedrifter med tilsvarende erfaringer.

 

[Nightpuma]

Skjønner ikke dette, hvorfor dette ensidige fokuset på hva Tesla gjør galt? Tilogmed Toyota tilbakekaller! Du virker til på ha litt hakk i plata...
Og til info, jeg har ikke Tesla!

Det er fordi det er wayahead sin hatetråd mot Tesla. Jeg synes dette er FB nivå, og at forslummer HFS.

 

[erato]

Hakk i plata er MO.

 

[WayAhead]

Ser dere hugger i stein ja....

 

[erato]

I stein trenger lite inn vet du......

 

[WayAhead]

Ja og kommentarene dine blir like sløve som....

 

[WayAhead]

Dette blir endringene på Tesla Y og 3 etter nyttår

Tesla har gjort det til en god førjulstradisjon å oppgradere modellutvalget. I år er det Model Y og Model 3 som får de største endringene. Blant annet får Y økt nyttelast.

motor.no

 

[WayAhead]

TQM oppsto vel hos Toyota på 60 tallet men er vel normal praksis de fleste steder. Men i møtet med økonomer, fagforeninger, markedsførere og bakfulle og underbetalte operatører går nok systemene i dass både her og der i blant.

Det var vel hos vevestolprodusenten Toyoda i dag kjent som Toyota.

Min japanske produsent benytter i tillegg ISO, Veritas mm

 

[Ingeniøren]

Autopilot

Dropper Tesla etter dette - VGTV

Overvåkningsbilder fanget en dramatisk hendelse med en Tesla.

www.vgtv.no

 

[Hardingfele]

Real Tesla Stories er jo WayAheads hatetråd, men det er også grunner til å sette spørsmålstegn ved bilene. De bygges for fort, det går på bekostning av kvaliteten, de er ikke selvkjørende, og noen ganger finner de selv på hva slags hastighet de vil bevege seg i.

Dropper Tesla etter dette - VGTV

Overvåkningsbilder fanget en dramatisk hendelse med en Tesla.

www.vgtv.no

 

[Anonym]

Man kan jo vente til man finner ut hva som faktisk har skjedd, alle merker har jo hatt den slags historier mens granskningene ikke finner noen feil. Feil pedal og panikk er vel vanligste årsaken, det er ikke lenge siden det var real Prius stories med samme problem.

 

[otare]

Hvis man trykker på feil pedal, merker man det vel umiddelbart og trykker på den andre? Du behøver vel ikke køjre 200 m med full gass før du flytter foten over på bremsepedalen?

 

[Anonym]

Man skulle tro det men det er jo ikke et ukjent fenomen.

Med full kraft på bremsepedalen og/eller å flytte girvelger til N så bør ei farten øke.

 

[Nightpuma]

Tesla har solgt mest biler i Norge i 2021 https://www.tek.no/nyheter/nyhet/i/...rce=vgfront&utm_content=hovedlopet_row15_pos1

 

[TT.]

Men holder de mål?

Tesla tilbakekaller nesten 500.000 biler

Bilprodusenten Tesla tilbakekaller nesten 500.000 biler fordi bilenes bagasjerom har problemer som øker risikoen for kollisjoner.

sol.no

 

[leifen]

Holder Toyota mål?

2009–2011 Toyota vehicle recalls - Wikipedia

en.m.wikipedia.org

 

[TT.]

Det der er vel snakk om 10-12 år gamle Toyota!

 

[Nightpuma]

Men holder de mål?

Tesla tilbakekaller nesten 500.000 biler

Bilprodusenten Tesla tilbakekaller nesten 500.000 biler fordi bilenes bagasjerom har problemer som øker risikoen for kollisjoner.

sol.no

Description:
The Model 3 trunk harness is equipped with a solid core coaxial cable that provides the rearview camera feed for visibility on the center display. Over time, repeated opening and closing of the trunk lid may cause excessive wear to the coaxial cable. If the wear causes the core of the coaxial cable to separate, the rearview camera feed is not visible on the center display.

 

[Ingeniøren]

Synes det er prisverdig at de offisielt kaller inn - det er et fremskritt Tesla ! Normalt har de tatt det når bilen må innom for andre ting og det skjer jo hele tiden... Nå er det vel varme, eller rettere sagt mangel på varme på kalde dager som er det heteste temaet for Model Y.

 

[Nightpuma]

Det har vel å gjøre med at dette kan føre til ulykker.

 

[Pink_Panther]

Må jammen si at Tesla er fremtidsrettet, tilbakekaller en bil som ennå ikke er produsert....

Tesla tilbakekaller 200.000 biler i Kina (msn.com)

 

[Poirot]

 

[na_X]

Ikke noe nytt det der, bakaksling mer eller mindre knekker på knapt 5 år gamle Teslaer pga. korrosjon. Det er vel slikt de burde tilbakekalt biler på, og ikke feil på infotainment systemet.. Men slike problemer har de jo ikke i USA, slipper saltede veier der.

 

[Anonym]

Trodde det var materialtretthet og ikke korrosjon jeg. Så knekker de stort sett ved rygging.

 

[Pink_Panther]

Trodde det var materialtretthet og ikke korrosjon jeg. Så knekker de stort sett ved rygging.

Aluminium pluss stål pluss salt. Aluminiumen taper.

 

[na_X]

Det er noen år siden dette ble et problem for flere, ikke har de gått veldig langt som oftest heller:

Denne alvorlige Tesla-feilen er det ikke bare Thomas Johnsen som har opplevd

Da Thomas Johnsen svingte inn i oppkjørselen, knakk hjulopphenget på hans seks år gamle Tesla. Tesla Norge kjenner til flere lignende tilfeller.

www.aftenposten.no

Om det bare er eierne som er dårlige til å vaske bort salt om vinteren og ikke tar vare på bilene eller om det bare er elendig konstruksjon er ikke godt å si. Det er noe man bør sjekke ut om man vurderer å kjøpe brukt ihvertfall.
Lakken er også et sorgens kapittel, skal hjelpe en nabo med polering av hans Tesla en gang i sommer og kan ikke si jeg direkte gleder meg (Toyota er kjent for myk lakk, men den virker til å være knallhard sammenlignet med Tesla sin).

 

[Pink_Panther]

^...jeg tror ikke Asbjørn har hatt dette problemet...

 

[na_X]

^...jeg tror ikke Asbjørn har hatt dette problemet...

Tror faktisk ikke han har hatt noen problemer.
Alle jeg kjenner som har elbil har hatt problemer opptil flere ganger, heldigvis for de så har det vært innenfor garanti tiden og Tesla ga mye goodwill før selv om det var etter garanti utløp (ikke like mye nå lengre). Nå er folk drittlei problemer med selve kunde opplevelsen og kundeservicen man får generelt hos Tesla (selv godt innenfor garanti tiden). Og enkelte velger istedet å kjøpe en premium bil, og da ikke nødvendigvis elbil lengre (ettersom fordelene med elbil uansett starter å forsvinne).

 

[amason]

En nabo med sin 85+ tror jeg den heter, batteriet tok kvelden her om dagen, nå kommer han ikke engang inn i bilen

 

[Anonym]

Dørene og alt elektrisk i bilen skal jo gå på et ordinært 12V batteri og være uavhengig av bilens hovedbatteri.

 

[Pink_Panther]

Det kan jo være at det er 12 volt batteriet som har kollapset...

 

[Anonym]

Men da bør det være grei skuring for enhver aktør som driver med veihjelp.

 

[Pink_Panther]

Finnes det ikke en app som løser problemet?

 

[leifen]

Dørene og alt elektrisk i bilen skal jo gå på et ordinært 12V batteri og være uavhengig av bilens hovedbatteri.

Det forsynes av hovedbatteriet og blir tomt etter kort tid. Skal en få liv i bilen må en henge på en 12V-lader.

 

[Anonym]

Det er jo sånn ca det jeg skrev med tanke på veihjelp. 12V batteriet lades fra hovedbatteriet under kjøring så sant det er >5% restkapasitet på hovedbatteriet. Når bilen står parkert er det sånn som jeg har forstått det 2 uavhengige av systemer.