Bil, båt og motorsykkel Deler/bruktdeler i utlandet til bil

[Dr Dong]

Nettsider som Auto Scout 24 er jo velkjent, men de inneholder - som jeg har fått ut av det - salg av hele biler og ikke bildeler.

Hvilke sider - tyske/engelske/etc - eksisterer hvor en kan søke på deler - nye og brukte; f. eks. originalfelger til en Lanciamodell.

Er det liksom eBay som gjelder, eller fins det spesialsider for slikt som kan anbefales?

 

[Cash 63]

Du har denne bildelbasen i Sverige som samordnar flere forhandlere, kanske nått att finne der?
https://www.bildelsbasen.se/

 

[Anonym]

I UK er det mange forhandlere som selger mye brukt. Tror et merkeforum er stedet å lete etter forhandlere. Jeg har god erfaring med å handle deler til min gamle Suzuki mc fra UK og ship to Norway ordner seg alltid med en høflig mail.

 

[Vintage Silver Pioneer]

Bilhuggere i Norge har en felles database. Har kjøpt noen brukte deler til fruens 2005 modell Golf. Deler som ikke trenger å være nye for å fungere akkurat like godt som nye til en brøkdel av prisen. Fruens bil har xenonlykter. Fikk mangel på høydejusteringen på høyre hovedlykt. Feil på el- motor til justering av lykten opp/ned. Kontaktet Møllerbil. Ny lykt : kr 12950,- ( motor den gangen kunne ikke leveres som egen del ) Kjøpte lyktemotor fra en vraket Golf hos bilopphugger i Telemark et sted. kr 950,- Hentet på posten 3 dager etter bestilling. Demonterte lykt, skiftet motor, bil godkjent. Dette er 4 år siden. Lykten justerer som ny.

 

[ePi]

Ville forsøkt ebay.it med et søk på "Lancia cerchi originali", evt inkludert modell og felgdiameter. Utvalget er større og prisene lavere enn noen andre nettsider jeg vet om ihvertfall.

 

[Fenalaar]

Jeg hadde kaputte lykter (for matte til at de kunne godkjennes).

Mercedes forlanger 6500.-/stk for nye.

Jeg fant originallykter hos Autodeler: Bildeler, Auto Reservedeler og Bilreservdeler på nettet till lave priser til 950 kr/ekskl mva, inkl frakt, og et sett med to "facelift-lykter" (halogenprojektorer med litt LED-pynt på) til 3900,-/eks mva ink frakt for settet. Dette er en tysk forhandler med automatoversatt nettsted. Forvent litt oversetterblødmer. Man får postens fortollingsgebyr pluss moms-regninga i tillegg. Det tok ca 14 dager å få varene til Narvik (mesteparten med posten...)

Johan-Kr

 

[Pink_Panther]

Blir litt nyskjerrig når Doktoren er ute etter orginalfelger til en spesiell Lanciamodell.

 

[Dr Dong]

Blir litt nyskjerrig når Doktoren er ute etter orginalfelger til en spesiell Lanciamodell.

Disse (eller kanskje mer spesielt navkapslene - men jeg går for hele sulamitten om det må til):

https://images.duckduckgo.com/iur/?...wikipedia/commons/6/6f/Lancia-Kappa-Coupe.jpg

 

[Hardingfele]

Jeg kjøper deler via eBay, som regel fra UK. Sist gang fra Carparts4Less:

http://stores.ebay.co.uk/carparts4lessstore/

carpartssaver on eBay

Bestilte på en tirsdag og hadde ny eksospotte med alt på fredag samme uke, med så lav frakt at jeg trodde det var tull - til 1/4 av hva jeg skulle ut med her på berget, inkl frakt. Søker bare på eBay og velger selskapet som har god pris, frakt og topp anmeldelser fra andre kjøpere.

 

[Dr Dong]

Etter lang tids søking så fant jeg faktisk det jeg lette etter. Nettsiden - tyske - kan kanskje interessere flere:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de

Det er faktisk litt av hvert der… (ikke bare bil)

 

[bambi]

Kaprer denne tråden: er det noen som har nylig erfaring med bremseklosser fra Biltema? Vurderer å bare sette på det billigste jeg finner til jeg får renovert eller byttet en caliper, men vil helst ikke dø i en kollisjon eller noe sånt i mellomtiden.

 

[Pink_Panther]

Jeg ville ikke lagt livet mitt i hendene på Biltema. Sjekk Eurodel, like billig og stort utvalg i kvaliteter.

 

[bambi]

Takk for svar, men de eneste i nærheten av her jeg er nå er Thansen og Biltema så det må bli en av de to. Gidder ikke kjøpe originaldeler fra Birger heller når jeg vet ting ikke er i orden. Dette er bare så jeg skal få kjørt fram til jeg får ting i orden, og jeg trenger delene nå.

Tenker kanskje det blir de billigste fra Thansen da.

 

[Pink_Panther]

Thansen. De har bremsedeler fra anerkjente produsenter.

 

[Dr_BASS]

Litt avhengig av bil du har så ville jeg bestillt fra nettet, så slenger du med et par nye calipere også så blir det 100%
Bremser sammen med dekk er det viktigste du har på en bil
sjekk feks autodoc
Så legger du det i handlekurven og venter, etterhvert får du bedre og bedre tilbud for å få deg til å handle. Opptil 40%

 

[bambi]

Litt avhengig av bil du har så ville jeg bestillt fra nettet, så slenger du med et par nye calipere også så blir det 100%
Bremser sammen med dekk er det viktigste du har på en bil
sjekk feks autodoc
Så legger du det i handlekurven og venter, etterhvert får du bedre og bedre tilbud for å få deg til å handle. Opptil 40%

Jeg vet om en butikk som har ny caliper til 1350,-, men det er bare på den ene siden. Så vurderer om jeg skal kjøpe den eller to repsett til 599,- hver og ta begge caliperne samtidig.

Jeg er også veldig tilhenger av bremser og sånn, så det er ikke noe jeg pleier å slurve med liksom.

 

[Dr_BASS]

Sjekk autodoc da, de er ofte veldig billige, litt avhengig av hva slags bil du har.
Men rep sett funker jo bra, men veldig ofte er stempelet dårlig/ripete.
Spørs om bremsen henger på stempel eller glidepinner.
en god indikasjon er hvorvidt klossene på utsiden eller innsiden er mest slitt

 

[MrSpock]

Har handlet både bremseklosser og bremsekalipere - skiver også - på Biltema - bra kvalitet. Men leser på diverse fora at det kan variere i kvalitet.

 

[bambi]

Sjekk autodoc da, de er ofte veldig billige, litt avhengig av hva slags bil du har.
Men rep sett funker jo bra, men veldig ofte er stempelet dårlig/ripete.
Spørs om bremsen henger på stempel eller glidepinner.
en god indikasjon er hvorvidt klossene på utsiden eller innsiden er mest slitt

Det er det ene (av to) stempelet, for jeg hadde av caliperen og sjekket i stad. Det måtte presses inn med en diger rørtang, og da løsnet det med et lite knepp. Det hadde nok rustet fast av alt saltet jeg har kjørt rundt i denne vinteren, for det har blitt en del mil.

Hvis jeg kjøper et sånt rep-kit så følger det med stempler og pakninger og gummimuffer, så det burde funke hvis jeg bare får rengjort og renset godt nok for skitt og rust. Men det er jo en drittjobb av en annen verden.

 

[bambi]

Har handlet både bremseklosser og bremsekalipere - skiver også - på Biltema - bra kvalitet. Men leser på diverse fora at det kan variere i kvalitet.

Var det jeg fant når jeg googlet også, veldig delte meninger og mange langt bak i tid. Men har veldig varierende erfaring med ting fra Biltema selv, så er generelt skeptisk.

 

[Dr_BASS]

Det er det ene (av to) stempelet, for jeg hadde av caliperen og sjekket i stad. Det måtte presses inn med en diger rørtang, og da løsnet det med et lite knepp. Det hadde nok rustet fast av alt saltet jeg har kjørt rundt i denne vinteren, for det har blitt en del mil.

Hvis jeg kjøper et sånt rep-kit så følger det med stempler og pakninger og gummimuffer, så det burde funke hvis jeg bare får rengjort og renset godt nok for skitt og rust. Men det er jo en drittjobb av en annen verden.

Ja hvis får med stempel så er det jo smal sak. Hvis du allerede har hatt den av går det jo fort.
Skru av, lufttrykk for å få ut stempel, smør bremseveske på ny pakning og inn med stempel, nye skiver, klosser, glide pinner og lufting så er det så godt som nytt igjen

 

[bambi]

Ja hvis får med stempel så er det jo smal sak. Hvis du allerede har hatt den av går det jo fort.
Skru av, lufttrykk for å få ut stempel, smør bremseveske på ny pakning og inn med stempel, nye skiver, klosser, glide pinner og lufting så er det så godt som nytt igjen

Ja, men jeg får ikke gjort alt det der nå i dag, så nye klosser er bare en nødløsning så jeg får kjørt fram til jeg har deler og får gjort resten.

Men merker at jeg er temm-elig lei av stadig gjentagende bremseproblemer p.g.a. av saltsølet som er på veiene om vinteren. Kan også hende jeg gjorde dårlig jobb forrige gang, for jeg tror jeg gjorde dette for tre-fire år siden også.

 

[Dr_BASS]

Har aldri hatt problemer så gjentakende, men det spørs mye på hvordan man kjører, hvor og hvor mye man vasker bremsene. Og gjerne litt på hvordan felgene er utformet. Men salt er døden for bil så ikke usannsynlig at det bare er pga saltinga

 

[bambi]

Har aldri hatt problemer så gjentakende, men det spørs mye på hvordan man kjører, hvor og hvor mye man vasker bremsene. Og gjerne litt på hvordan felgene er utformet. Men salt er døden for bil så ikke usannsynlig at det bare er pga saltinga

Kan være en kombinasjon, siden jeg har kjørt ganske mye i vinter. Innser at jeg burde ha vasket bilen og bremsene oftere, men det har vært perioder med mye sprengkulde og er ikke alltid det er så lurt med mye vann da heller. Men har også vært at jeg ofte ikke har hatt tid når jeg har vært i nærheten av vaskehaller o.s.v. så ja, mulig en kombinasjon av mye kjøring og litt dårlig vedlikehold fra min side. Hjelper sikkert ikke at vinterhjula har åpne "eikefelger" heller.

 

[Dr_BASS]

Vask er viktig på vinteren også
Ligger mye i det med felgene ja, ser stor forskjell på min bil. Jeg kjører stort sett motorvei og ligger alltid i venstre, bremseskivene på høyreside er rustet rundt navet, men ikke venstreside.

 

[Pink_Panther]

Vask er viktig på vinteren også
Ligger mye i det med felgene ja, ser stor forskjell på min bil. Jeg kjører stort sett motorvei og ligger alltid i venstre, bremseskivene på høyreside er rustet rundt navet, men ikke venstreside.

Hvordan forklarer du det?

 

[Dr_BASS]

Passerer biler på høyre siden

 

[Dr_BASS]

hvis du stort sett kjører på vei med en fil i hver retning er det venstre som blir verst

 

[bambi]

Nå var det høyre som var rustet fastet hos meg, uten at jeg har noen forklaring på det. Kjører mye på motorvei og landevei, og det blir en del langturer.

 

[Dr_BASS]

Jeg har verken forsket på dette eller skrevet noe artikler som er godkjent av professorer på dette, men det er den eneste forklaringen jeg har.
På motorvei er hastigheten høyere og saltpartikler/vann virvles opp og fester seg.

 

[Pink_Panther]

Nå var det høyre som var rustet fastet hos meg, uten at jeg har noen forklaring på det. Kjører mye på motorvei og landevei, og det blir en del langturer.

Min teori er at det er i veikanten det er mest "grums" Veien er svakt buet slik at vann, og salt, samler seg på sidene. Mesteparten av det som legger seg på bremsene er det bilen selv som virvler opp.
Gamle biler er generelt mer rustne på høyresiden enn venstre.

(PS. Jeg tror Doktoren bløffer litt, han er nok en av de som ligger 30 km. under fartsgrensen i høyre felt )

 

[Dr_BASS]

Haha, den dagen jeg ligger under fartsgrensa med mindre det er pga underkjølt regn så tror jeg at jeg gir opp hele kjøringa.

 

[Foss]

Har brukt THansen mange ganger.

Fri frakt til nærmeste butikk hvis det ikke er på lager i butikken. Ofte flere prisklasser på slitedeler.

Som oftest en mekaniker som tar telefonen på kundeservice.

 

[bambi]

Min teori er at det er i veikanten det er mest "grums" Veien er svakt buet slik at vann, og salt, samler seg på sidene. Mesteparten av det som legger seg på bremsene er det bilen selv som virvler opp.
Gamle biler er generelt mer rustne på høyresiden enn venstre.

(PS. Jeg tror Doktoren bløffer litt, han er nok en av de som ligger 30 km. under fartsgrensen i høyre felt )

Når jeg hadde opp på begge sider nå så var det iallfall en del gunk og griseri som så ut som svart slaps eller noe sånt, så det ser ut som det kommer en del utenfra også. Kanskje vann blandet med salt og bremsestøv o.s.v.? For meg virker det som det er ganske jevnt grisete på begge sider egentlig, særlig når det er våt veibane som det stort sett er.

 

[Pink_Panther]

For noen år siden hadde jeg en BMW 316. Der ble det en rutinejobb å bytte kalipere. Foraksel 2 ganger og bakaksel en gang på 5 år. Volvoen som jeg har hatt i 12 år har jeg kun byttet bak en gang.
Et lite forbehold om at jeg var litt gjerrig når jeg kjøpte nye til BMWen, jeg kjøpte vel ikke de billigst i sortimentet til Eurodel, men det var langt fra de dyreste.

 

[Dr_BASS]

Bmw brukte stort sett girling calipere, bosch eller brembo skiver og klosser. Det pleier å holde ganske bra
Men kjøper man aftermarket så får man stort sett hva man betaler for, feks skiver som ruster fortere, blir lettere skeive og oppbrukt etc

 

[bambi]

Jeg kjøpte Bosch skiver og klosser sist for at det skulle holde en stund, men det hjelper jo ikke når caliperne ruster fast.

 

[bambi]

Holder sikkert ikke denne gangen heller. 🥷

 

[Ingeniøren]

Husk at bremsevæske skal skiftes min annen hvert år. Husk at man da skal pumpe det gjennom systemet ved alle hjul for å hindre
at det ruster innvendig. Ikke glem enheten som betjener klutsjen om den er hydraulisk...

 

[bambi]

Husk at bremsevæske skal skiftes min annen hvert år. Husk at man da skal pumpe det gjennom systemet ved alle hjul for å hindre
at det ruster innvendig. Ikke glem enheten som betjener klutsjen om den er hydraulisk...

Det er nok noe man burde bli flinkere til å gjøre oftere, men i dag blir det nok bare å lufte bremsene foran etter caliperrenovering. Får heller ta en gjennomgang til våren. Skulle gjerne hatt av calipere og klaver på alle fire hjul og lakkert dem også.