|
Bil, båt og motorsykkel Endelig en fornuftig UFORNUFTIG elbil!
- Trådstarter Sluket
- Startdato
- Ble medlem
- 28.09.2016
- Innlegg
- 10.643
- Antall liker
- 10.212
Nå ble det aldri noe av den Morgan el bilen, da....
Men Totem Automobili sin GT Electric fins.
www.totemautomobili.com
Totem Automobili | GT Electric
The modern environment friendly Gran Turismo. Restomod of the Alfa Romeo GTA, fully electrified.
Takk for påminnelse om å levere Eurojackpot for i morgen.Men Totem Automobili sin GT Electric fins.
Totem Automobili | GT Electric
The modern environment friendly Gran Turismo. Restomod of the Alfa Romeo GTA, fully electrified.
Leste du på linken? Høres nesten ut som en spøk, men ser ut som bilen emulerer lyden av en bensinbil.
Som sagt, - dritkleint !
Hele poenget med å høre grom motorlyd når man kjører bil er vel samspillet med hva du gjør, hvordan bilen reager og hvordan motoren låter?
Totem GT er en gedigen vegetarpølse for en generasjon oppvokst med dataspill.
Utgangspunktet er jo en av de aller lekreste bilene som finnes...Men Totem Automobili sin GT Electric fins.
Vis vedlegget 919417
Totem Automobili | GT Electric
The modern environment friendly Gran Turismo. Restomod of the Alfa Romeo GTA, fully electrified.
De ønsket å lage en elektrisk bil med kjøreopplevelsen til en eksplosjonsmotor. Om de lyktes vet jeg ikke, men skulle gjerne prøvd en. (skjønt alt tilpasses mål til en bestemt sjåfør).
De lager en med v6 og.
De lager en med v6 og.
Hadde jeg kjøpt en sånn en, hadde det vært fordi jeg hadde så mye penger at jeg kunne bedt dem lage en uten falsk motorlyd og med bedre lyddemping og stereo.
Lekker er den i alle fall.
Ikke uenig egentlig, men forstod deg som at du mente den bare summet som en hvilken som helst el-bil.
Men den ser kul ut, da.
Britiske Electric Classic Cars konverterer biler fra forbrenningsmotor til batteridrift. Alt fra bobler til Jensen, Ferrari og Porsche.
Her en 944. Jeg fikk faktisk litt lyst på.
Her en 944. Jeg fikk faktisk litt lyst på.
Leste første innlegget og gikk på limpinnen
Men denne da, har sikkert elektrisk start motor
Men denne da, har sikkert elektrisk start motor
- Ble medlem
- 23.03.2006
- Innlegg
- 19.138
- Antall liker
- 9.456
Jeg banner sikkert i kirken nå, men jeg syntes Morgan Three-wheeler er en av de tåpeligste som finnes. Meg om det.
^^Hvordan tar en sånn der egentlig svinger? 
Prone to snap oversteer?
Prone to snap oversteer?
Mr.Bean inverted...
Puh! Takk Gud for det!
Finn fram det gamle Top Gear programmet der Richard Hammon kjører en så finner du jo fort ut det^^Hvordan tar en sånn der egentlig svinger?
PS: Neste sommer skal jeg visst på besøk hos Morgan fabrikken. Der får man visstnok prøve forskjellige modeller.
Min drømme Morgan er en gammel Morgan +8 med 4,6 literen. Den går som et skoldet troll!
4,6 literen kan utvides til 5,2 liter om jeg husker rett. Men da blir dette ganske hysterisk raskt!
+8 kom opprinnelig med 3,5 liters motor og den var rask nok egentlig. 4,6 og 5,2 liter i den lette
bilen gjør den til en Ferrari killer på autobahn.
4,6 literen kan utvides til 5,2 liter om jeg husker rett. Men da blir dette ganske hysterisk raskt!
+8 kom opprinnelig med 3,5 liters motor og den var rask nok egentlig. 4,6 og 5,2 liter i den lette
bilen gjør den til en Ferrari killer på autobahn.
Det heter ikke V2 det heter Big Twin!
Det er en motorsykkel motor! Jeg regnet med at mange har inne er som Clarkson og regner alt av MC som homo!
For slike er det en V2! For mc folk en V-twin.
Edit; Jeg kjører selv en MC med V-twin, dog ingen Big-Twin.!
For slike er det en V2! For mc folk en V-twin.
Edit; Jeg kjører selv en MC med V-twin, dog ingen Big-Twin.!
Sist redigert:
Den har vel "silent mode", synes jeg det sto, så da kan du bare velge om du vil ha lyd eller ikke
Ser ikke ut som du trenger å betale noe ekstra for en uten lyd, kan bare velge "silent mode", problem solved. Og da kan du jo bruke enda mer på bedre stereo
Nye biler med elektrisk drift er nok veien videre!
Men hvorfor ønsker man å ødelegge en gammel bil ved å sette inn elmotor?
- understellet er ikke bygget for vekten batteri osv tilfører
- bremsene er ikke bygget for effekten (momentet/aksellerasjonen) man tilfører
- klimavennlig er det ikke da eldre biler brukes normalt såpass få km pr år at man aldri vil tjene inn produksjonskostnadene av elektrisk drivlinje
- mener det var Chris Harris som sa at når man setter inn elektrisk drivlinje i en "klassiker" så oppdager man hvor dårlig de er konstruert/satt sammen. Mangelen av motorlyd og motorvibrasjoner gjør at man finner hvor mye interiøret/karosseriet faktisk knirker..
- de fleste ev konverteringer gir begrenset rekkevidde og "manglende" hurtiglading, man ender dermed opp med en bil som blir mye vanskeligere å bruke på koseturer utenfor allfarvei.
- mesteparten av sjarmen jeg opplever med eldre biler kommer fra interaksjonen/jobben som må gjøres når man kjører
Beklager men kan ha blitt litt negativt dette!
Noe av infoen jeg baserer meg på er nok også tidvis utdatert (har ikke sett på sånne nedgraderinger siste året +)
Til eksempelet med Alfaen over. Lyden da mann?? En Alfa twincam med noen webbere og åpne spjell? "Vibrasjonen" i bilen når man nærmer seg rødmarkeringen?
Det kan ikke bli det samme å sette bilen i 4de gir, skru på strømmen å skyte avgårde! Uansett hvor stor stereo de har montert for å imitere motorlyd
Men hvorfor ønsker man å ødelegge en gammel bil ved å sette inn elmotor?
- understellet er ikke bygget for vekten batteri osv tilfører
- bremsene er ikke bygget for effekten (momentet/aksellerasjonen) man tilfører
- klimavennlig er det ikke da eldre biler brukes normalt såpass få km pr år at man aldri vil tjene inn produksjonskostnadene av elektrisk drivlinje
- mener det var Chris Harris som sa at når man setter inn elektrisk drivlinje i en "klassiker" så oppdager man hvor dårlig de er konstruert/satt sammen. Mangelen av motorlyd og motorvibrasjoner gjør at man finner hvor mye interiøret/karosseriet faktisk knirker..
- de fleste ev konverteringer gir begrenset rekkevidde og "manglende" hurtiglading, man ender dermed opp med en bil som blir mye vanskeligere å bruke på koseturer utenfor allfarvei.
- mesteparten av sjarmen jeg opplever med eldre biler kommer fra interaksjonen/jobben som må gjøres når man kjører
Beklager men kan ha blitt litt negativt dette!
Noe av infoen jeg baserer meg på er nok også tidvis utdatert (har ikke sett på sånne nedgraderinger siste året +)
Til eksempelet med Alfaen over. Lyden da mann?? En Alfa twincam med noen webbere og åpne spjell? "Vibrasjonen" i bilen når man nærmer seg rødmarkeringen?
Det kan ikke bli det samme å sette bilen i 4de gir, skru på strømmen å skyte avgårde! Uansett hvor stor stereo de har montert for å imitere motorlyd
"Begrensningene i forbrenningsmotoren i bilen min gjør det helt nødvendig med en girkasse, slik at jeg er helt nødt til å clutche og gire selv, og aldri i livet om noen skal få ta fra meg begrensningene jeg så helhjertet har akseptert"
Men fra spøk til side; jeg hadde lett bytta motor og drivverk i CXen min (eller en DS, sukk...) med elektrisk ditto fra f.eks. e-up/mii/citigo.
Jeg hater originalitet, modifiserte biler er tingen. Men usikker på hva jeg syns om trenden med å konvertere til el drivlinje. Nå har det jo blitt veldig strengt enkelte steder med miljøsoner osv så hvis disse modifikasjonene medfører at eier fortsatt kan nyte bilen selv om han bor i en miljøsone så er det vel egentlig positivt.
Kjenner jeg bli glad nå på våren når jeg ser alt det flotte som ruller rundt på veiene her i Norge, det pynter opp veien/nærmiljøet.
Kjenner jeg bli glad nå på våren når jeg ser alt det flotte som ruller rundt på veiene her i Norge, det pynter opp veien/nærmiljøet.
Har ett inderlig håp at nullutslippssoner forsvinner etterhvert når majoriteten av hverdagsbilene blir nullutslipp.
Fritak for veteranregistrerte biler med begrenset km pr år f.eks.
Hadde vært artig å tatt med 2cv'n til Paris for å sjekket om de hadde gitt den bot for å være for gammel.
Har vurdert å montere katalysator på den, men må regne over klimaregnskapet en gang til..... (var meget negativt sist).
Når Vi var guttunger brukte vi klesklyper for sette pappbiter i eikene på sykkelen for at det skulle bråke.
At det skal være nødvendig med bråkgenerator for å få voksne folk til å kjøpe en elbil er bare latterlig.
Omtrent like latterlig som tullingene som må ha motorsykler man trenger hørselvern for å kjøre.
I mine øyne er stillegående like interessant for kjøretøy som for en platespiller.
Enig i at fake motorlyd mest alt av er pinlig, ja. Samtidig er det noe med lyden av en kraftig motor som er litt berusende, IMO. Enten det er Ferrari, Maserati, Porsche, eller en primitiv V8. I tillegg har jeg blitt så gammel at jeg irriterer meg over biler, motorsykler og mopeder som bråker og forstyrrer ettermiddagsfreden når jeg sitter ute på terrassen.
Syns uansett Totem'en var fin å se på da, som sagt.
Nå oppfattet ikke jeg deg som en talsmann for motorlyd.Enig i at fake motorlyd mest alt av er pinlig, ja. Samtidig er det noe med lyden av en kraftig motor som er litt berusende, IMO. Enten det er Ferrari, Maserati, Porsche, eller en primitiv V8. I tillegg har jeg blitt så gammel at jeg irriterer meg over biler, motorsykler og mopeder som bråker og forstyrrer ettermiddagsfreden når jeg sitter ute på terrassen.
Syns uansett Totem'en var fin å se på da, som sagt.
Det var mer en generell kommentar.
- Ble medlem
- 29.10.2016
- Innlegg
- 8.042
- Antall liker
- 20.230
- Sted
- Hjortshøj, Danmark.
- Torget vurderinger
- 2
Faktisk var dette 2 enkelte 500cc JAP motorer sammenbyggde. JAP var den foretrukne motoren
til speedway-langbaneløp, motsatt Westlake 500cc til alm. speedway på den tiden