Me like ...
En Mercedes (170S, 1952) min far hadde, var levert med en U-formet bøyle som man tredde gjennom 2 boltehull i felgen for så å benytte dette som styring.
Enig, bolter er noe knot.
Min 2009 C30 og guttungens 2012 V50 har bolter. Mener du at Volvo har fallert og bruker muttere?
Det hadde SAAB også, frem til utpå 80-tallet, da fant de ut at muttere både var tungvint og dårligere og ikke minst gammeldags. Jeg foretrekker bolter foran muttere. Rustne pinbolter som stikker ut er verre å balansere et hjul imot synes jeg. Pinbolter generelt er noe herk.
Helt til pinnebolten knekker, helst inntil navet så man ikke får den ut og man ender med å bytte navet uansett.
Ikke noe problem om den ryker, bare å dunke den ut og sette inn en ny. Hva gjør du dersom en bolt skjærer seg på gjengene og ryker?
Har vært borti at pinnebolt har knekt, det var ikke bare å dunke den ut..
På pinnebolter så er det jo gjerne rust som gjør at de sitter. Av og til er det like greit å bare bytte hele greia, da andre ting gir etter før rusten i alt for mange tilfeller. WD40 fikser ikke alt. Men ingen problem lengre det der uansett etter jeg startet med sen 80 tall og nyere, og som nevnt aldri hatt problem med bolter på de bilene jeg har hatt.
Kommer jo helt an på hvilken bil du skal bruke det til.
