Er tidlig enda, men ja, det er en trend her.
For øyeblikket ser det som om Martin har overtaket på sprintløpene, mens Pecco kjører bedre på hovedløpene.
Men det gjelder å komme i mål, og til nå har vel Pecco vært i purra 4 ganger (?)
Slik sett har han klart å skrape sammen ganske mange poeng.
Men han kan ikke fortsette med så mange avstigninger, da blir det ikke noe nytt VM...
Og med Aleix sin beslutning om å legge opp etter sesongen, åpner det seg nok et fabrikksete.
Og det på en sykkel som har vist seg å være konkurransedyktig.
Martin til Duc fabrikkteamet, Marquez til Pramac (på en -25 sykkel) og Bastianini til Aprilia (?)