Prøvde å finne et bilde av den der plastsylinderen som ble brukt som ansiktsbeskyttelse av moped og motorsykkelførere på 60-tallet...
Noen som husker den??
Noen som husker den??
Bil, båt og motorsykkel Salting av snødekte veier ... Ha Ha Ha Ha....
- Trådstarter WayAhead
- Startdato
Diskusjonstråd Se tråd i gallerivisning
-
Prøvde å finne et bilde av den der plastsylinderen som ble brukt som ansiktsbeskyttelse av moped og motorsykkelførere på 60-tallet...
Noen som husker den??
Sist redigert:
I beg to differ!BM, Cat og Case trumfer MF.....
John Deere! Traktor skal være grønn!
Skal den kun brukes av hustes 16åring til og fra skolen er det vel Lamburghini som gjelder! Den er hvit!
Det merket jeg da jeg bodde i Berlevåg. Men der "saltet" de ikke bare veiene og slett ikke bare om vinteren. Og DET kunne man se på bilparken!Hvis det kalsiumkloriden du sikter til, så var det det som var standard inntil.....mulig vanlig salt er billigere, så derfor...
Det saltes på ytre strøk også, men der saltes det også fra oven, så smørja blir den samme....Rrr30629
Gjest
Tviler på at man har saltet med CaCl i mettet utgave (1,36 sg), det hadde vært et skikkelig kliss og det hadde ikke vært et grønt strå i veikanten til våren. Og tørr ikke tenke på bilene...Hvis det kalsiumkloriden du sikter til, så var det det som var standard inntil.....mulig vanlig salt er billigere, så derfor...
Det saltes på ytre strøk også, men der saltes det også fra oven, så smørja blir den samme....
- Ble medlem
- 23.03.2006
- Innlegg
- 20.263
- Antall liker
- 10.851
Saltingen foregår stort sett med saltlake som er tilpasset temperaturen.Når det gjelder veisalting så er vel dette den største miljøskandalen i Norge! Mye mer alvorlig enn all verdens bly i haglepatroner!
Nå har jeg jobbet på ulike flyplasser, for det meste langt nord for Sinsenkrysset i nær 40 år. Det nærmeste til dette herostratisk berømte krysset var Gardermoen.
Flyplassene bruker ikke salt for å fjerne/løsne is. Der bruker man plog roterende stålbørster og snøfres. Samt at det benyttes kjemikalier som faktisk IKKE spiser opp bilenes bremserør! Men mekanisk fjerning av sne/is er hovedvirkemiddelet. Og så legger man på sand, våt varm sand som fryser fast i underlaget. Dette blir sandpapir! Det virker!!
Men selvsagt det er en viss forskjell på å bearbeide 70x3000 meter pluss noen kilometer taksebaner sammenlignet med noen tusen kilometer offentlig vei, sånn rent økonomisk mener jeg!Rrr30629
Gjest
Ja men av NaCl, den er mettet ved 1,20 sg. CaCl er noe annet og ett salt som er mye tøffere mot omgivelsene.
Min bil kom fra Røros, kalde stabile vintre var alt den hadde opplevd. Så den var faktisk rustfri.
Men etter ett år i Berlvåg så den ut som om den hadde fått flekktyfus!
- Ble medlem
- 28.09.2016
- Innlegg
- 11.970
- Antall liker
- 12.402
Ja, men i alle dager da, mann, det kommer jo kun av den forferdelige uvanen herrene nordpå har med at de på død og liv skal markere revir på alt de eier og har. Jeg vil oppfordre dere til å holde på vannet til dere finner egnede porselenstrakter til behandling av denslags saltoppløsning. Og håndvask hører med i etterkant!22xJ
Gjest
For UINNVIDDE.. så er DETTE traktor... alt annet er etterligninger... 
Traktor SKAL være grønn !!!!!!
- Ble medlem
- 19.09.2014
- Innlegg
- 22.321
- Antall liker
- 14.923
Nok en wannabe, altså.22xJ
Gjest
I denne tråden vises alle wannabizzzzene.. Ikke kan dere salting... Ikke kan dere traktorer.... Ikke vet dere oppned på en snøfreser.. og så skal dere komme her og diskutere alt hva dere ikke vet noe om ??
JIIIIIZZEZZZZZHar ikke orket å lese alt her.
Mer her er fasiten:
Salt er en uting når det som her i Bergen ikke brøytes (først) . Det er forståelig at man ikke kan ha full brøyteberedskap til noe som skjer hvert jubelår, men problemet kommer når man salter på 10-40cm nysnø, eller nysnø kombinert med at det er meldt stabilt kaldt noen dager fremover. Brøytingen kommer kanskje til slutt slik at smørjen spres utover fortauene. Avrenninger som blir til is rundt bar asfalt blir også saltet slik at det blir is over alt og ikke kun på avrenningen, noe jeg ser på flere gangveier.
Salt er bra dersom det er kun midlertid før regnet tar over og salt hindrer tilfrysning først, på kondensering/rim på bar asfalt og ved fare for underkjølt regn eller nær nullføre på våt is.
Er det kaldt er det en fordel å ikke salte, men eventuelt strø på fast dekke. Salt gjør dekkene glatte og det er ofte et problem når man går fra saltet til usaltet vegbane de første kilometerne (og da blir det klaget på at veien videre ikke er saltet men problemet er egentlig at dekkene er sleipe pga saltet). 15 minus eller kaldere på isdekke (ruglete, gjerne gruset) er ikke glatt når man er godt skodd, men det blir det fort om veien er saltet.
- Ble medlem
- 19.09.2014
- Innlegg
- 22.321
- Antall liker
- 14.923
En wannabe forklarer:
Kai Rune Lysbakken i seksjon for vegteknologi i Vegdirektoratet sier at salt bare blir brukt på veier der det har god effekt og der strøing med sand har dårlig eller ingen effekt. Det skriver ifinnmark.no.
– Det er særlig to forhold som man må ta hensyn til når det gjelder salting av veiene; klima og trafikkforhold. På veier med høy trafikk i områder med vekslende klima vil vinterdrift med kun bruk av brøyting og sand ha begrenset effekt. Sand kan fort «blåses» av veien på grunn av trafikken. På rim og tynne ishinner har også sanden begrenset effekt. Salt vil derfor brukes på veier med høy trafikk og i områder og i perioder med vekslende temperaturforhold, sier Lysbakken til iFinnmark.
Tre grunner til salting
Det er tre hensikter med å strø salt på veiene. Disse er:
Anti-ising: Salt strøs på en bar veibane for å hinder tilfrysing. Eksempelvis gjøres dette når det er våt veibane og man regner med at det skal fryse på. Man kan også salte i forkant om det er ventet rim i veibanen.
Antikompaktering: Dette gjøres i forbindelse med snøvær. I tillegg til brøyting salter man før og under snøværet for å hindre at snøen blir kompakt og danner et pakket snødekke i veibanen. Det er viktig å påpeke at saltet da kun er et hjelpemiddel for holde snøen lett å brøyte bort. Saltet skal ikke brukes for å smelte bort snøen.
De-ising: Når det har oppstått en glatt veibane kan man salte for å fjerne isen. Dette er ikke en ønskelig løsning, og man ønsker heller å bruke saltet for antiising før det blir glatt.
Torsdag morgen...
Vanskelige føreforhold på E18: Syv utforkjøringer på kort tid
Det har vært en rekke utforkjøringer i gamle Sande torsdag morgen.drm24.no
Rrr30629
Gjest
Sikkert noen lesserwissereSørg heller for skikkelig antirustbehandling og vær glad for salting. Det har reddet trafikken fra mange ulykker. Gi bilen 3-4 sprayflasker Fluid Film under når vinterhjul monteres så går det bra. 4 flasker koster en knapp og en halv banan i forhold til stereoanleggene til folk her..... just sayin'....
Rust er ikke så mye av et problem, det tar seg kontrollere men salt er et problem - for kjøresikkerheten.
- Ble medlem
- 23.03.2006
- Innlegg
- 20.263
- Antall liker
- 10.851
Vann i veibanen er noe herk. Var det saltvann?Torsdag morgen...
Vanskelige føreforhold på E18: Syv utforkjøringer på kort tid
Det har vært en rekke utforkjøringer i gamle Sande torsdag morgen.
Er Fendt som er regnet som Rolls Royce. Ikke JD.For UINNVIDDE.. så er DETTE traktor... alt annet er etterligninger...
Traktor SKAL være grønn !!!!!!
Men de er grønne de også:=)
GiddyYaUp, you don't standa a chance,
Saltgurpe du ser "kanskje?" at det er samme konsistens i veibanen som den jeg viste i mitt klipp?
fra samme artikkel; saltslaps i veibanen, og jeg som trodde at nye biler hadde ers...
Den brune gurpa er under nysnøen, samme område..
- Ble medlem
- 23.03.2006
- Innlegg
- 20.263
- Antall liker
- 10.851
Det jeg ser på bildene er bar, men våt, vei. Veldig våt. Slaps på siden riktignok. Utenfor veien er det saltblandet snø. Siste bildet er jo en god, gammeldags vintervei.
- Ble medlem
- 24.08.2018
- Innlegg
- 4.691
- Antall liker
- 3.084
Jeez, er dette no å diskutere da? Det er tonnevis med forskning på området, salt på veien øker trafikksikkerheten.
Her er en sintef rapport som kom allerede i 95
Sist redigert:
- Ble medlem
- 19.09.2014
- Innlegg
- 22.321
- Antall liker
- 14.923
Skrevet av wannabes
Nettopp!
Bare akkedemmikkeramatØrA faktisk...
Det er realitetA som Gjel...
- Ble medlem
- 23.03.2006
- Innlegg
- 20.263
- Antall liker
- 10.851
^Du kan vel ikke forvente annet av billigste MEEC-modellen? Hadde hjulene enda vært et par nummer større enn hjulene på et anretningsbord.
Canadianbamsen klarte seg ikke bedre den
Har en Honda 760 på belter på hytta.
Kjøpte en 970 som det blir ryddet en del med på jobben. Overasket over hvor mer brutal 970 var kontra 760. Er jo bare en modell opp.
Ja, det er jo flere faktorer som spiller inn bla vekt og motorkraft, ett fremdritsbteknikk, hjul vs belter. . Jeg har både en MTD og denne Canadianen. Begge har en 10 hk Tecumseh 10 hk og det er akkurat ikke nok. MTD lager påde Canadiana og en røys andre rebadged fresere, Alko, Stiga + + + +. Ulempen med disse er at de slites nokså raskt i fremdriftsteknikken. Ikke all verden å fikse og deler er lett å få tak i men når en har kjørt Honda siden 85 uten et hikst eller slitasje er det litt rart å se hvor slitte MTD (USA) produktene er til sammenligning.Jeg vurderer stor Honda eller evt traktor med justerbart leddet skjær foran. Det er et nokså stort område som skal ryddes mens utkjørslen er i oppoverbakke mot hovedvei. Det er der brøytekanten som vises på bildene er.Sist redigert:
Høres ut som du trenger 1380 du trenger.
Koster jo en del, rett under 60 laken.
Men da har du maskin for resten av livet tror jeg.
Håper å ha en ny løsning før neste vinter. Pleier å være noen gode kjøp på høsten når Bærumsfolket har en glgafreser de ikke klarer å starte på første trykket
Da gir de bort den de har og kjøper ny.....
- Ble medlem
- 24.08.2018
- Innlegg
- 4.691
- Antall liker
- 3.084
Bærumsfolket har da varmekabler
- Ble medlem
- 23.03.2006
- Innlegg
- 20.263
- Antall liker
- 10.851
Ikke Wannabes.Bærumsfolket har da varmekabler
- Ble medlem
- 24.08.2018
- Innlegg
- 4.691
- Antall liker
- 3.084
- Ble medlem
- 19.09.2014
- Innlegg
- 22.321
- Antall liker
- 14.923
Eller så er det Au Pairens oppgave å måke.Bærumsfolket har da varmekabler
Nei den gleden skal jeg da ha selv.
Er da for fanden mann.
Penisforlengere for smått impotente sulking Blærumwannabees. Å beherske snøfresere og plenklippere stimulerer veslefrikk såpass at de klarer å bestige impromptu madonna........... sux-ess...
Er jo helt feil at traktor er det ultimate. Det ultimate er selvsagt hjullaster. Ønsker meg en rosa Volvo.
Enig i det men da snakker vi vel om Costa-Noc... -
Laster inn…
Diskusjonstråd Se tråd i gallerivisning
-
Laster inn…