Har en 2013 Passat Alltrack hvor den ene Xenon-pæra har røket. Bilen har gått over 100 000 km, og begge pærene bør nok byttes. Det ser trangt ut bak lyktene, men tror det skal være mulig å skifte pærer uten å demontere andre komponenter. Er det noen som har erfaring med jobben? Er det en fare for at det kan stå spenning på den ene polen som kan gi støt, når lyset er slått av? Det koster dessverre en formue å ta jobben på merkeverksted.
Bil, båt og motorsykkel Skifte Xenon selv
- Trådstarter TomVen
- Startdato
Det meste hos Møller koster det hvite ut av skjorta! ( Det som skjer når ting "koster skorta" + "det hvite ut av øya" + moms! )
Jeg har en Skoda Superb og de er vel ikke helt ulike. Jeg har byttet flere ganger uten problemer med strømstøt. Men man savner jo et par ekstra universalledd på hver finger når man jobber med slike ting. Er "gammel SAAB mann" så jeg er vant til at det kan være Satan så trangt!
Men du behøver ikke bruke merkeverksted til en slik jobb. Sjekk prisen hos Auto Mester eller Mekonomen.
Jeg har en Skoda Superb og de er vel ikke helt ulike. Jeg har byttet flere ganger uten problemer med strømstøt. Men man savner jo et par ekstra universalledd på hver finger når man jobber med slike ting. Er "gammel SAAB mann" så jeg er vant til at det kan være Satan så trangt!
Men du behøver ikke bruke merkeverksted til en slik jobb. Sjekk prisen hos Auto Mester eller Mekonomen.
M
medlem215396
Gjest
Brukte selv Youtube som @runben viser til. Møller skulle ha flere tusen for jobben da de mente fronten måtte av. Skiftet selv på vår VW Tiguan, tok rundt 10-15 minutter. Ja, det er trangt, men det går og ingen fare for strømgjennomgang. Slå av tenningen og trekk ut nøkkelen.
Fikk lampefeil etter byttet, men det resatte seg når jeg startet bilen og lyktene fikk kalibrert seg.
Fikk lampefeil etter byttet, men det resatte seg når jeg startet bilen og lyktene fikk kalibrert seg.
Ja Møller kan være kreative når de skriver regninger. Naboen fikk tilbud på bytte av reim og vannpumpe og spurte hvordan de kom fram til den hysteriske prisen. Jo reimbytte kostet x kroner og vannpumpebytte koster y kroner da blir summen x+y! Men saken er den at det meste av skruingen er samme operasjonen, derfor det gjøres samtidig. Når motoren er "åpnet" for reimbytte tar det ca 5 minutter å bytte vannpumpe. Men likevel regnet de begge deler for seg! Han kjøpte deler på nettet og brutkte en 4-5 timer ( inkludert kaffe og kløing i hodet ) en helg og gjorde jobben selv.
- Ble medlem
- 19.09.2014
- Innlegg
- 22.300
- Antall liker
- 14.881
Om man ikke skal gjøre det selv kan vel ethvert verksted fikse dette? Jeg fikk i sin tid byttet mine på en Skoda hos SnapDrive i alle fall.
Har ikke gjort akkurat dette selv, men regner med at jeg kommer til å prøve og finne ut av det selv når det eventuelt blir nødvendig.
Men hvis man er redd for støt er det vel bare å koble fra batteriet?
Men hvis man er redd for støt er det vel bare å koble fra batteriet?
M
medlem215396
Gjest
Nå husker jeg at den høye prisen (6500) skyldtes prisen på pærene, ca 5000,- for 2 stk.
Møller skiftet gjerne selvmedbrakte pærer. Jeg betalte 1500,-. for 2 pærer på nett (Philips tror jeg), men skiftet altså sjøl.
Min tidligere Volvo V50 skulle ha reg reim bytte. Dette var i 2015. Pris på Bil i nord med vannpumpe kr 13.500,-. Kjørte til Roger Niemi Bil i Luleå, pris 4700,-. Og der var bilen ferdig kl 12 på formiddagen.
Dem er jævlig proffe på det verkstedet. Og alt er uhyre transparent.
Norske verksteder er bare rådyre, og Møller er blant verstingene. Og det er lagt opp til at ingen skal komme unna med å betale lite. Derfor er selv et lite pærebytte svindyrt. Dette kommer godt med på de reperasjonene dem går i minus.
Nåja. Jeg måtte skifte halogenpæra på A6'n min (ja jeg har en forrige generasjon A6 med halogenlykter!). Hadde i grunnen tenk å gjøre det sjøl, men etter å ha kjøpt pæra og åpnet panseret, fant jeg fort ut at motoren måtte ut for å skifte pæra (nesten).
Fikk det gjort på VW verksted. Betalte 700kr, men mekanikeren brukte 2 timer!
Har en ti år gammel Mondeo som har et lite tjuvtriks for å skifte pærer, - likevel undøvendig klossete og selvsagt uten anvisninger i håndboka.....
Vi har også en gammel Polo, hvor pærefestet i ene hovedlykta sprakk... her måtte jeg ned med nesten hele fronten på bilen for å få skifta hovedlykt...Blir ikke forbauset om man snart på demontere eksosanlegget for å skifte ei pære.....
Forøvrig får jeg mer og mer avsmak til hele fuckings bilbransjen... bare synd at man faktisk er avhengig av bil ute i provinserne...
Vi har også en gammel Polo, hvor pærefestet i ene hovedlykta sprakk... her måtte jeg ned med nesten hele fronten på bilen for å få skifta hovedlykt...Blir ikke forbauset om man snart på demontere eksosanlegget for å skifte ei pære.....
Forøvrig får jeg mer og mer avsmak til hele fuckings bilbransjen... bare synd at man faktisk er avhengig av bil ute i provinserne...
H
Hifibasillen
Gjest
Skal til i morgen og skifte D3S på min A3 Sportback, skru av innerskjerm sånn halvveis for å komme til, spent på prosessen men går vel på et vis vil jeg tro 
Når det kommer til pris så bare vent til dere må bytte hovedlys på en bil med LED lys!
En kompis her lokalt har en Volvo med LED lys. Det koster drøye 20 høvdinger per side!! Hele helsikes lyskasteren med alt av smålys og reflektorer må byttes! Går ikke an å bytte bare LED "pæra"!! Stor morro! Fruen har en Mazda med LED lys! Og dette var vi ikke forberedt på! Krysser fingre og tær for at det blir lenge til noen lys må byttes!
En kompis her lokalt har en Volvo med LED lys. Det koster drøye 20 høvdinger per side!! Hele helsikes lyskasteren med alt av smålys og reflektorer må byttes! Går ikke an å bytte bare LED "pæra"!! Stor morro! Fruen har en Mazda med LED lys! Og dette var vi ikke forberedt på! Krysser fingre og tær for at det blir lenge til noen lys må byttes!
H
Hifibasillen
Gjest
Hørt og lest mye om dette med led lys, en ting er å bytte til led pære når det går med passende motstand hvis dette må til men når dette er integrert i en enhet nblir saken en annen, de skal teknisk sett leve bilens alder og mer til men en vet aldri med elektronikk generelt, så føler med han.. 
Er det ledlys så er det vel store sjanser for at bilen er under 5 år ? Da skal dette gå på 5 års reklamasjon etter mitt syn. Mulig de sier det er slite del men med de prisener skal de være designet for å leve bilens liv i alle fall mye lenger enn 5 år som de står i loven. Så er man sikret første 5 åra.
Jo lys på nye biler er dyrt. Har lest at mine frontlykter koster 55'..... Da blir det å hente fram kaskoen om det noen gang blir aktuelt
Sist redigert:
Det er litt sånn jeg opplever bilbransjen. Selv om ting er ment å vare bilens levetid, så vil man bli fortalt at det er en slitedel som ikke dekkes av garanti eller reklamasjon hvis det ryker.Er det ledlys så er det vel store sjanser for at bilen er under 5 år ? Da skal dette gå på 5 års reklamasjon etter mitt syn. Mulig de sier det er slite del men med de prisener skal de være designet for å leve bilens liv i alle fall mye lenger enn 5 år som de står i loven. Så er man sikret første 5 åra.
Jo lys på nye biler er dyrt. Ha lest at mine frontlykter koster 55'..... Da blir det å hente fram kaskoen om det noen gang blir aktuelt
Selv opplevde jeg å kjøpe brukt dieselbil av forhandler, og de skulle ha gjennomgått bilen så alt teknisk var i orden. Like etter kjøp oppdaget jeg at det var diesel under bilen hver gang jeg fylte tanken, og reiste opp for å få det fikset.
Han som satt i kundemottaket lurte på: "skal jeg sette opp et tilbud til deg på å få skiftet tanken?"
Jeg trodde nesten ikke mine egne ører og svarte: "Eh, nei... dette er en reklamasjon!"
Det ble heldigvis ingen diskusjon ut av det og han godtok reklamasjonen, men hvis jeg hadde vært mindre bevisst måtte jeg altså ha betalt for en hel dags arbeid pluss deler, for det var visst en veldig omfattende jobb å bytte hele tanken. Kommer aldri til å kjøpe bil på Kongsberg igjen, for å si det sånn.
En som trente samme sted som meg før covid 19 jobbet hos NAF, og han mente bilbransjen er en av de skitneste bransjene som finnes. Noe jeg har fått litt bekreftet av å snakke litt casual med tidligere bruktbilselgere og sånn. Som forbrukere syns jeg vi er altfor naive og lar bransjen slippe unna med altfor mye.
Ah, da ble jeg jammen litt trigget før frokost i dag også. ;P
Tja.. hvem sier det mest om - egentlig...?
Forresten... en kollega ble stoppet i en politikontroll tidlig på 90-tallet en gang... en kvinnelig betjent saumfor lys og lykte.... på mangellappen sto det : "Hull ivenstre hovedlykt, slik at lys siver ut...."
Forresten... en kollega ble stoppet i en politikontroll tidlig på 90-tallet en gang... en kvinnelig betjent saumfor lys og lykte.... på mangellappen sto det : "Hull ivenstre hovedlykt, slik at lys siver ut...."
- Ble medlem
- 23.03.2006
- Innlegg
- 20.253
- Antall liker
- 10.839
Ting forandrer seg. Det var vel heller ingen som forutså at en ellers fullt brukbar bil kunne bli kondemnert på grunn av en bulk i batteriet.
Eg må ned med hele fronten for å bytte på Suzuki Kisazhi
Ikke står det noen plass hvordan pære jeg trenger..
Noen som har erfaring med pærene de selger på Biltema?
Ikke står det noen plass hvordan pære jeg trenger.. Noen som har erfaring med pærene de selger på Biltema?
Eg må ned med hele fronten for å bytte på Suzuki KisazhiIkke står det noen plass hvordan pære jeg trenger..
Noen som har erfaring med pærene de selger på Biltema?
Ikke står det noen plass hvordan pære jeg trenger..Noen som har erfaring med pærene de selger på Biltema?
Xenonpære D2S Premium
Inntil 50 % mer lys. Gir et meget kraftig, dagslyslignende hvitt lys.
www.biltema.no
Sist redigert:
- Ble medlem
- 15.08.2012
- Innlegg
- 334
- Antall liker
- 357
Lyset på bilen min begynner å bli dårlig, så nærmer seg bytte av xenon-pærer (D1S). Basert på det jeg leser her så skal jeg gjøre det selv! Men hvilke pære-merke/variant har folket god erfaring med? Tenker på lysstyrke/levetid/pris?
Jeg byttet xenonpærer på bilen min i fjor eller forfjor, og da kjøpte jeg Osram pærer hos Thansen. De var litt dyre, men har holdt hittil iallfall. Syns ikke det var noe særlig verre enn å skifte vanlige pærer på eldre biler egentlig.
De lurte på om jeg ville ha Raze også, eller hva det billigere husmerket deres heter. Glad jeg valgte Osram, da. ;P