STOP himmel flugten på benzin priserne.

[JR_AUDIO]

Du kan være med til at forhindre at prisen ryger op over 17 Kr literen, ved at deltage i en verdens omspændende aktion.

En bensin pris over 17 kr er en katestrofe for landene i Asien og den 3 verden, og kan få alvorlige konsekvenser på verdens plan, da en sådan pris vil kunne trikke uoverskuelige optøjer i de enkelte lande.

Du kan være med, til at forhindre dette, ved at lade være med at fylde bensin på fra firmaerne Shell og Statoil fra og med den 24.05. 2008.

Statoil har allerede nu udtrykt sin bekymring om aktionens konserkvenser, for olie selskaberne.

Vis du vi deltage så send en sms om dette, til alle i du kender og opforder dem til at sende den videre til alle de kender

Mvh. Johnny Rasmussen / JR-Audiotone

 

[Vegardaase]

Tviler vel litt på at den enkelte bilist har så veldig mye innvirkning på bensinprisene... Prøv heller å spare litt penger i oljeaksjer slik at den økte prisen etterhvert kommer tilbake til deg selv!

 

[JR_AUDIO]

Tviler vel litt på at den enkelte bilist har så veldig mye innvirkning på bensinprisene... Prøv heller å sprae litt penger i oljeaksjer slik at den økte prisen etterhvert kommer tilbake til deg selv!

Egoist Ell.

 

[Vegardaase]

Realist.

 

[Slabbedask]

Dette minner meg om en aksjon NAF satte i gang for mange år siden, den gang skulle man kun fylle hos Statoil.
Total fiasko.

 

[Gjestemedlem]

De høye bensinprisene skyldes ikke at Shell og Statoil beregner seg for høy avanse, men oljeprisen på det internasjonale markedet, og alle de andre bensinstasjonene tar jo akkurat den samme prisen. Det eneste Norge kan gjøre for å påvirke oljeprisene en smule er å øke produksjonen av olje og pøse dette ut på markedet. Men dette har jo andre konsekvenser som ikke utelukkende er positive.


Dette er den tåpeligste boykotaksjonen jeg har sett på mange år.

Hvis man vil vise sympati med de fattige, kan man la være å fylle bensin i det hele tatt og dermed miske etterspørselen på hjemembane. Ta bussen, bruk sykkel og tenk på måter man kan redusere bensinforbruket på i stedet.

Dette er bare for dumt.

 

[JR_AUDIO]

Dette minner meg om en aksjon NAF satte i gang for mange år siden, den gang skulle man kun fylle hos Statoil.
Total fiasko.

I kan bande på det for effekt, pyramide effekt, effektiv det.

 

[JR_AUDIO]

At prisen i øjeblikket går op , skyldes jo ikke akkurat olie mangel, men pris politiske spekulationer fra Olie selskaberne og andre kapital interesser, der har interesse i så stor avanse som mulig.

 

[Gjestemedlem]

At prisen i øjeblikket går op , skyldes jo ikke akkurat olie mangel, men pris politiske spekulationer fra Olie selskaberne og andre kapital interesser der har interesse i så stor avanse som mulig.

Og du tror at du har den ringeste påvirkning på dette ved å tanke hos Texaco i stedet for hos Shell?

 

[Ulf-B]

Som mannen sa: Er bensinen blitt dyrere, sier du? Har ikke merket noe til det - fyller for 100 kroner hver gang, jeg.

Men fra spøk til alvor. Basert på egne observasjoner på min "hjemmebane" mellom Oslo og Asker, er det ingenting - absolutt ingenting - som tyder på at bensinen er for dyr. Det kjøres som aldri før. Jeg tror at vi gjør klokt i å venne oss til at bensin er i ferd med å bli en knapp ressurs, som kommer til å koste dyrt - som knappe ressurser flest. Et signal til alle om at vi skal bruke mindre av den - eller finne noe annet å bruke. Dette er markedets "naturlov" - en uungåelig konsekvens av at Kina, India og andre folkerike nasjoner henger seg på vår tidligere så eksklusive velstandskarusell.

 

[Vegardaase]

At prisen i øjeblikket går op , skyldes jo ikke akkurat olie mangel, men pris politiske spekulationer fra Olie selskaberne og andre kapital interesser, der har interesse i så stor avanse som mulig.

Det er nok desverre slik at man ikke til enhver tid kan forklare prisen etter en tilbud/etterspørselsteori. Allikevel er nok oljemarkedet så stort at enkelte aktører har svært liten påvirkning og en slik tankegang virker ganske påvirket av luftige konspirasjonsteorier...

Jeg tror Peak-Oil nærmer seg med stormskritt. Feks er Norges oljeproduksjon ned 40% fra toppåret 2001.

 

[Vegardaase]

Basert på egne observasjoner på min "hjemmebane" mellom Oslo og Asker, er det ingenting - absolutt ingenting - som tyder på at bensinen er for dyr. Det kjøres som aldri før. Jeg tror at vi gjør klokt i å venne oss til at bensin er i ferd med å bli en knapp ressurs, som kommer til å koste dyrt - som knappe ressurser flest. Et signal til alle om at vi skal bruke mindre av den - eller finne noe annet å bruke. Dette er markedets "naturlov" - en uungåelig konsekvens av at Kina, India og andre folkerike nasjoner henger seg på vår tidligere så eksklusive velstandskarusell.

Helt enig. Hørte på radioen for en liten stund siden at TØI har publisert en ny undersøkelse av rushet i Oslo. I gjennomsnitt sitter det 1,2 personer pr bil i rushet. Dvs 4 biler med kun 1 person og en bil med 2. Ikke mye som tyder på at folk ikke har råd til bensinen.

PS: Det ble i samme undersøkelse beregnet at man ville fjernet rushet totalt ved å øke dette tallet til 1,4...

 

[Slabbedask]

Dette er markedets "naturlov" - en uungåelig konsekvens av at Kina, India og andre folkerike nasjoner henger seg på vår tidligere så eksklusive velstandskarusell.

Her til lands er det nok mest en avgiftsbetinget naturlov.

 

[JR_AUDIO]

At prisen i øjeblikket går op , skyldes jo ikke akkurat olie mangel, men pris politiske spekulationer fra Olie selskaberne og andre kapital interesser der har interesse i så stor avanse som mulig.

Og du tror at du har den ringeste påvirkning på dette ved å tanke hos Texaco i stedet for hos Shell?

Jeg har ikke startet denne aktion. Videre bringer den bare.

Ja kapital vennerne må jo holde sammen. De aftaler pris politiken, i lukkede lokaler for exclusive venner.

Problemet med dette er at vis prisen bliver for høj, vil der opstå optøjer i den 3 verden, regeringer vil kunne falde, krige opstå, resutatet kan blive ragnerot og få uoverskuelige konsekvenser på verdens plan.

Og vis dette sker, så tror du vel ikke at Norge vil gå uberørt forbi.

Efter et par uger kan det jo være det er Texaco tur til at ryge i gyngen.

 

[Gjestemedlem]

Dette er markedets "naturlov" - en uungåelig konsekvens av at Kina, India og andre folkerike nasjoner henger seg på vår tidligere så eksklusive velstandskarusell.

Her til lands er det nok mest en avgiftsbetinget naturlov.

Høyere avgifter på bensin her hjemme ville ført til en noe lavere forbruk, og dermed ørlitegrann mindre press på markedet som helhet grunnet lavere etterspørsel når mange bedrenser unødvendig kjøring. Dette vil jo gavne de fattige land mye mer enn om vi velger Esso i stedet for Statoil.

 

[Gjestemedlem]

At prisen i øjeblikket går op , skyldes jo ikke akkurat olie mangel, men pris politiske spekulationer fra Olie selskaberne og andre kapital interesser der har interesse i så stor avanse som mulig.

Og du tror at du har den ringeste påvirkning på dette ved å tanke hos Texaco i stedet for hos Shell?

Jeg har ikke startet denne aktion. Videre bringer den bare.

Ja kapital vennerne må jo holde sammen. De aftaler pris politiken, i lukkede lokaler for exclusive venner.

Problemet med dette er at vis prisen bliver for høj, vil der opstå optøjer i den 3 verden, regeringer vil kunne falde, krige opstå, resutatet kan blive ragnerot og få uoverskuelige konsekvenser på verdens plan.

Og vis dette sker, så tror du vel ikke at Norge vil gå uberørt forbi.

Efter et par uger kan det jo være det er Texaco tur til at ryge i gyngen.

Jeg har ikke noe problemer med å se at høye oljepriser demper den økonomiske veksten i mange land, men å velge en bensistasjon i stedet for en annen i akkurat det samme markedet uten å redusere forbruket har jo absolutt ingen virkning overhodet totalt sett.. i det hele tatt.

Denne aksjonen er jo bare tøv.

 

[Slabbedask]

Høyere avgifter på bensin her hjemme ville ført til en noe lavere forbruk, og dermed ørlitegrann mindre press på markedet som helhet grunnet lavere etterspørsel når mange bedrenser unødvendig kjøring.

Hvor mye mindre press på markedet som helhet? 0,0000000000001 % eller 0,00000000002 %?

 

[Valentino]

Er vel bare å bestille seg en Th!nk, er det ikke?

 

[Gjestemedlem]

Høyere avgifter på bensin her hjemme ville ført til en noe lavere forbruk, og dermed ørlitegrann mindre press på markedet som helhet grunnet lavere etterspørsel når mange bedrenser unødvendig kjøring.

Hvor mye mindre press på markedet som helhet? 0,0000000000001 % eller 0,00000000002 %?

Noe slik, men det er jo betydelig høyere enn 0%

 

[Slabbedask]

Er vel bare å bestille seg en Th!nk, er det ikke?

Tja, du kan jo prøve å kjøre en container fisk fra Nord-Norge til Frankrike med en Think.

 

[Vidar Øierås]

Tenk så mye bensin man kunne fått råd til hvis man så litt mer realistisk på høyttalerkabler ;D
Å betale 20 000 kroner for kabel som ikke gjør noe annerledes enn en lampettledning er helt greit, men dyrere bensin er jo katastrofe. - Ikke det at dyrere bensin er bedre enn billig bensin det heller, men idéen om bedre profitt er den samme

Vidar

 

[Gjestemedlem]

Den tøvete bensinkampanjen

Hvis dyrere bensin kan få folk til å kjøre litt mindre er det kare av det gode uansett. Mindre forurensing og støy i byene, mindre kork og køer og mindre tid kastet bort på transport grunnet dette. Som en bonus har vi den totale miljøeffekten med lavere utslipp.

At vi får en begrensing i privatforbruket av olje i utviklingsland svir sikkert litt på kort sikt, men på lengre sikt er det kun en fordel at man får en advarsel om at kan allerede nå må begynne å planlegge slik at man får en økonomi som ikke blir like sårbar for oljeprisen i fremtiden, og at ransportbehov kan løses på andre måter enn at hver person har 1-2 biler som kun de selv ragger rundt i.

 

[slowmotion]

Hvis kollektivtilbudet hadde vært mer en bare en stor vits hadde jeg benyttet meg av det.
Muligens kan gassdrift være noe å satse på ....

 

[novgarod]

Så lenge overskuddet til de ulike bensintilbyderne stadig vokser, blir det feil å begrunne bensinpris med økning i oljepriser. Det samme gjelder forøvrig strømpriser, og rentenivå i norske banker. Alldrig før har strømleverandører og banker hatt slike avkastninger som nå, så her handler det ene og alene om at de ser sitt snitt til å slå kloa i menigmanns løstsittende kroner. Det er klart at det ville fungert hvis folk konsekvent shoppet rundt etter laveste pris....men vi gidder ikke. Vi har det for bra.

 

[Valentino]

Er vel bare å bestille seg en Th!nk, er det ikke?

Tja, du kan jo prøve å kjøre en container fisk fra Nord-Norge til Frankrike med en Think.

Eller kjøre PA med et par LS3/5A...