Tidsbruk på bilverksted

[Hamram]

Jeg er ikke alltid sikker på om antall timer oppgitt på fakturaen fra bilverkstedet, er riktig antall... Eksempelvis lurer jeg på om det er drøyt at et bilverksted bruker to timer på å skifte bremsebånd på et hjul. Da jeg gjorde det selv, på gårdsplassen hjemme, brukte jeg maks 40 minutter, og da selvsagt uten luksus som løftebukk og lignende.

Noen synspunkter..?

 

[Poirot]

Dette mener jeg er et generelt problem med bilverksteder. Vi som ikke har greie på bilreparasjoner er helt prisgitt verkstedenes vurderinger og angitt tidsforbruk. Vi misliker det sterkt, men har ikke noe valg når vi henter bilen etter verkstedbesøket.

 

[J.Rasmussen]

Ja dette hørtes drøyt ut. Men det kan jo også være at de kjører et opplegg der de bruker en minstepris på minimum 2 timer..
Vet at endel andre bransjer praktiserer dette.

 

[Cyber]

Slik er det jo med flere ting, som å bytte bremser f.eks. Er jo på de fleste biler en smal sak, men skal du inn på verksted koster det mye. Jeg pleier alltid å spør etter en pris inkludert arbeid, mye lettere å forholde seg til for de vet hvor lang tid de bruker på det, ring gjerne flere verksted og oppgi hva de andre kan gjøre jobben for.

 

[room]

de kan jo ha støtt på problemer?
Bare en tanke..

 

[Pink_Panther]

Mekanikeren skal hente bilen, kjøre den inn på verkstedet, hente deler, reparere og kjøre bilen ut igjen. Etter det er det opprydding og rengjøring av arbeidsstedet. Var det med i de 40 minuttene du brukte?

 

[Cobra2]

Bilbransjen har beskyttet seg bak ei felles bok, der det står oppgitt tidsforbruk på ALLE operasjoner.
Eksempel(ikke reelt/sjekket, men...); smøre dørhengsle 1 dør=15min. 4 dører blir da 15x4=60min/1 time!
Og dette forsvarer de beinhart ut fra bil-bransje-boka.

Arne K

 

[VilhelmW]

Bilbransjen har beskyttet seg bak ei felles bok, der det står oppgitt tidsforbruk på ALLE operasjoner.
Eksempel(ikke reelt/sjekket, men...); smøre dørhengsle 1 dør=15min. 4 dører blir da 15x4=60min/1 time!
Og dette forsvarer de beinhart ut fra bil-bransje-boka.

Arne K

Jo, men legger man til grunn gjennomsnittsbetraktninger, som bl.a. bilbransjen gjør, blir dette riktigst. La nå rett være rett! Det er mange forskjellige bransjer som benytter "stipulert tid" i forbindelse med oppdrag og kalkyler, ikke bare bilbransjen.

Jeg skal ikke ta stilling til ærlighetsgraden til bilbransjen, men det finnes sikkert fortsatt "sorte får" her også; bilverksteder har jo et nokså frynset rykte på seg m.h.t. denslags...

 

[hel-elt]

For det meste er det bilfabrikantene og/ eller impotør som lager tidliste for de forskjellige operasjoner på bil. Disse er laget på grunnlag av tidsstudier og konkuranse. For skadereperasjoner er det forsikringsselskapene som i fellesskap har laget tidlister for arbeidet. De fleste mekanikere jobber akkord og tjener følgelig best når de bruker mindre tid enn oppsatt.

 

[Hamram]

Jeg har alltid mekket bilene mine selv, men sliter nå med et kaputt kne, derfor verkstedbesøk. Jeg har aldri brukt så mye som to timer på en så enkel jobb, selv om jeg måtte krype på en parkeringsplass, og åle meg halvveis under bilen.Iikke engang da jeg hadde en opprustet Ford, som måtte "overtales" grundig for å slippe boltene løs. Gjeldende bil er rustfri, delene var forhåndsbestilt, og vi vet alle hvor lite rydding det blir etter en slik operasjon.

Jeg konkluderer foreløpig med at enkelte i verkstedbransjen driver geskjeften sin på uredelig vis.

 

[tdbil]

Bilbransjen har beskyttet seg bak ei felles bok, der det står oppgitt tidsforbruk på ALLE operasjoner.
Eksempel(ikke reelt/sjekket, men...); smøre dørhengsle 1 dør=15min. 4 dører blir da 15x4=60min/1 time!
Og dette forsvarer de beinhart ut fra bil-bransje-boka.

Arne K

Dette var helt pa tryne feil!

Jeg har jobbet paa verksted i over 20 aar og jeg har aldrig sett denne boken du sikter til!
Naar det gjelder merkeverksteder er det fabrikken som setter tiden paa jobbene!
Det finnes sikkert noen svarte faar der ute men det du skriver er ikke riktig!

 

[Birdman]

Da jeg for et par år siden måtte skifte lyspære (xenon) skulle merkeforhandler (Volvo) ha 3500,- for én side. Jeg tenkte faen heller, og bestilte pærer på nettet. I tillegg til å ta overpris for pæren skulle volvoforhandleren bruke to timer på arbeidet. Jeg byttet pæra på ca. ett kvarter.

 

[realist]

"Naar det gjelder merkeverksteder er det fabrikken som setter tiden paa jobbene!"

Yeah right...

Skulle skifte regreim på bilen, en Ford, ett merkeverksted skulle ha 5500, et annet 8 mil unna skulle ha 11000.