- Ble medlem
- 14.06.2005
- Innlegg
- 172
- Antall liker
- 290
Er det den ekte P/1075?
|
Bil, båt og motorsykkel Vakre biler
- Trådstarter Pink_Panther
- Startdato
Diskusjonstråd Se tråd i gallerivisning
-
- Ble medlem
- 01.12.2002
- Innlegg
- 1.255
- Antall liker
- 1.491
Så denne GT40 replikken på Motorfestivalen på Otta i fjor. Den så veldig fin ut. Eieren med hvit pannebånd nederst hadde en Shelby Cobra replika også.
- Ble medlem
- 01.12.2002
- Innlegg
- 1.255
- Antall liker
- 1.491
Denne 917 CFK replikaen her var helt rå. Karbon chassis basert på en rørramme fra Bailey Cars fra Sør-Afrika. Snakket med eieren Knut og fikk lov til å prøvesitte. Det var en tilnærmet liggende stilling. At dette ble rattet rundt i 400 km i timen er helt utrolig! De må ha hatt store cohones de kara der
.
917CFK: A Road-Legal Homage To A Porsche Racing Icon - Speedhunters
Due to a lack of downforce, the 917 initially proved to be unstable at high speeds, but with the help of John Wyer of J.W. Automotive – whose powder blue and tangerine orange GT40 Fords dominated Le Mans in 1968 and ’69 – the 917K (Kurzheck or ‘Short Tail’) version refined the design. At the...www.speedhunters.com
Sist redigert:
Herlige biler!
Skal være litt stygg/nerdete her nå, grenrør og eksos er helt feil, de skal være 180-grader(krysse over for å utnytte tennrekkefølge med mindre han har 180-grader veiv), bøyen ned etter dempere er også "katastrofe"
Du flagger heller ikke Galaxy dekk på en slik bil.
Mvh.
SAL
Spør fordi eg ikkje har filla peiling, men tykkjer det meste er interessant: Spelar det noka rolle når alle røyra går parallelt inn i det for meg ser ut som ei eksospotte?Ja, og når du først tar jobben med å lage grenrør/eksosanlegg må det jo gjøres riktig og spesielt på en GT40 replika.
Første gangen jeg har sett noen jukse.
Stort sett alle V8 har 90-grader veiv og for å få max effekt ut av motor nå rørene inn i bestemt mønster for å utnytte pulsene.
Ferrari, TWR og Corvette C8(dette er i prinsipp 2 stk 4-syl motorer med felles veiv) har flat/180 -grader veiv og da kan man ha rørene slik som på omtalte GT40 replika.
Setter en femmer på at han ikke har 180-grader veiv og Galaxy dekk.
Beklager kraftig avsporing!
Bilen er jo meget flott.
Mvh.
SALSist redigert:
Midsummer - Morgan Motor Company
morgan-motor.com
Jeg var på Goodwood for noen år siden. Da kjørte Nick og kona hver sin!
1975 Volkswagen SP2 Puma
Volkswagen SP2 er en sportsbil som ble utviklet av Volkswagen do Brasil og bygget fra juli 1972 til desember 1975. Den er basert på chassiset til det brasilianske markedet Volkswagen Ty "Sp" sies å være en initialisme av São Paulo, hvor bilen ble bygget, eller av "sportsprototype". I sitt nummer av 20. juni 1973 kalte det tyske teknologimagasinet Hobby SP2 for «verdens vakreste Volkswagen»
Mvh.
SAL
En anelse inspirert av Porsche 911 muligens?
Eg prøvde å lesa meg opp på Wikipedia om denne (openbert fordi han var så fin, sjølv om ein vits i samtida tydelegvis var at SP2 = sem potência).
Får det ikkje heilt til å gå opp: Derifrå ser det ut som om biletet er ein Puma GT (etterkvart med VW-motor), medan SP2 72-75 var ein konkurrent til denne?
Det eg finn av SP2 ser meir slik ut
- Ble medlem
- 23.03.2006
- Innlegg
- 20.028
- Antall liker
- 10.552
Puma er en egen produsent, SP2 er et rent VW-produkt.
Ja, slik forstod eg det også (bortsett frå at Puma GT på eit tidspunkt brukte VW-motor). Men bilen @SAL posta likna meir på Puma GT enn på VW SP2?
Denne tråden burde skifte navn til gamle biler
Fordi det nesten bare er gamle biler som er vakre?Denne tråden burde skifte navn til gamle biler
Har følelsen av at alle dagens bil designere har gått på de samme skolene, lest de samme lærebøkene og bruker samme vindtunnel.
Og de går fra bilmerke til bilmerke oftere enn fotballspillere er på transfer markedet.
Helt ærlig, kan se en ny bil og undre på om det er en Jaguar, Toyota, BMW, Opel, Peugeot.......
Må nesten se logoen i front for å være sikker.
Etter min mening hadde biler et mere individuelt uttrykk før, og i det ligger ofte skjønnheten og sjarmen!Sist redigert:
- Ble medlem
- 14.06.2005
- Innlegg
- 172
- Antall liker
- 290
Enig. Må fort til et eksklusivt merke for å kjenne igjen en egenartet profil i dag. Er venn med Enrico Fumia, og selv om det er en del derfra som er litt odde har det ihvertfall noe særpreg. Hans fineste er nok Alfa Romeo 916.
Hvilket merke tenker du på da?
Syns det aller meste ligner i dag?
- Ble medlem
- 14.06.2005
- Innlegg
- 172
- Antall liker
- 290
Det var en generell betraktning om at det meste ser ensartet ut i dag, og med eksklusivitet tenker jeg på f. eks Ferrari, Lamborghini og Aston Martin som så lenge de holder seg unna SUV’er er lett gjenkjennelige. Dessverre uoppnåelig for de fleste av oss. Men som eier av en Caterham må jeg jo si at det er allmennheten som er for lite opplyst når det vanligste spørsmålet er «Er det en Morgan»
Kanskje før hans tid i Pininfarina, men en sen 60talls Alfa boat tail er min favoritt.
JaJa kunne levd med en Citroen Chapron óg
- Ble medlem
- 23.03.2006
- Innlegg
- 20.028
- Antall liker
- 10.552
Alfaen er fin,...inntil noen setter seg bak rattet. På grunn av italienernes kroppsfasong med lange armer og korte ben må langbente Ola sitte ganske så oppreist og da havner halve hodet over frontruten.
Dustin Hoffman var bare 165cm, så for ham var jo bilen skreddersydd
Eventuelt at det ikke bare er bilene som blir eldre i denne tråden?
Og med det mener du hva???
Husk det er både kraft og insinuerende makt i de grånene viker.
DJ Hakki Platinen spiller samme låta om igjen
Om noen skulle ha en åttehundretusenlapp til overs...:
Bruktbil til salgs: Ford - 1936 - Rød - 225 Hk - Coupe
1936 Ford 3 W Coupe motor 325 Red ram Hemie Th 700 , heids , Ridetehc coilovers f, rustfrie bære armer , 40 Ford Dashbord , ekstra kjøling gir med vifte ! Vintage air ,God kjent Biltilsynet ! En utrolig fin kjøre Rod , bra dreiemoment ! Ikke ofte disse er til salgs Real Steel ! Kjempe god å dra...www.finn.no
Prisen er stiv men linjene er urørte og etter mitt syn er det meste av rodding her gjort helt riktigDet ble etterlyst nyere biler. Jeg synes Škoda Enyaq er vellykket:
Det er jo i utgangspunktet en standard SUV, men de har bl.a. vært heldige med linjene over hjulbuene og den kler utrolig godt den fargen.Sist redigert:
Audi R8 V10
Det var vel den de fleste satt seg på bestillingsliste for å kjøpe, V12`n ville de ha!
Dessverre kom den med V6 og turboer isteden og mange droppet ut.
Har sett de ved flere anledninger, heftig bil!
Mvh.
SAL -
Laster inn…
Diskusjonstråd Se tråd i gallerivisning
-
Laster inn…