Sport, sykkel og trening sykkelsesongen 2012

[Zomby_Woof]

Om å være kreativ, løsningsorientert, pragmatisk, og på hjul innen rimelig tid:

Vi har nå blitt enige. Jeg får ny bakbrems (og lånebrems inntil videre), kassetten er byttet, styrelageret er fikset. Jeg lever fortsatt med 'braze on' og løs klemme (men original Campaklemme denne gangen). Klagen til forbrukerrådet er trukket.

Lettelse!

Det viste seg forresten at øvre lager ikke passet i ramma. Det var rett og slett feil dimensjoner. De fant et lager som passet perfekt.

Nå kan lagerproblemet ha startet nesten hvor som helst. Bianchi kan ha bestilt feil, FSA kan ha levert feil, fabrikken i Taiwan kan ha pakket feil, Børkop cykler kan ha fimla bort originallageret, og jeg vet ikke hva.

Uansett synes jeg fortsatt at akkurat dette var det verste. Antageligvis fra flere, men uansett fra Sørensen. Bygging skal være den siste kvalitetskontrollen uansett hvordan man vrir og vender på ting. Et styrelager som ligger og rir på toppen av styrerøret er nesten garantert rammebrudd. Hvis styrerøret raser er det total kollaps i front, og selv jeg kunne opplevd det i over 70 ned en bakke. Som amerikanerne sier: "severe injury, or even death".

Jeg er nok fortsatt skuffet over kjøpsopplevelsen totalt sett. Men samtidig synes jeg det var flaks for alle at akkurat denne sykkelen ble levert til meg. Kunden har korrekt antall tommeltotter, blikk for detaljer, generell teknofili, og 15 års erfaring med nesten all mekking på egne sykler. Ellers kunne dette blitt oppdaget på et betydelig dårligere tidspunkt....

 

[Ingeniøren]

Tour-rytter p?grepet av fransk politi - sport - Dagbladet.no


Dopingbefengt idrett desverre....

Doping at the Tour de France - Wikipedia, the free encyclopedia

Veldig bra at de blir tatt men alle idretter har vel sine svin på skogen:
Her pr?ver albaneren ? f? Kjels?s-keeperen med p? kampfiksing - sport - Dagbladet.no

Og når testet de siste en fotballspiller. Sykkel har hat stor fokus på dette over mange år men det koster veldig mye penger, og hva med andre idretter. I følge toller renner det mer og mer av slikt svineri over grensa. Tror ikke man kan mene at det er tiltenkt de norske syklistene for de er det ikke så mange av.

 

[bambadoo]

Antidoping Norge foretar mange kontroller hele året i Norge. Jeg er faktisk blitt testet. (negativt resultat) Det skjer også ned på mosjonsnivå i omtrent absolutt alle idretter.
Sykling er forøvrig den raskest voksende idretten i Norge sa de på TV her en dagen?

Dop over grensa går nok 90% til forskjellige bole miljøer tenker jeg.
Uansett det er fryktelig mange tilfeller i sykling desverre
List of doping cases in cycling - Wikipedia, the free encyclopedia

Man hører jo ikke om negative resultater - bare positive.

Om det er idretts basert eller faktisk "lands" basert. Dvs. land med større hyppighet/tradisjon av dopingtilfeller som generelt gjør det godt i idretten kan diskuteres.

 

[KW]

Noen sitter/ligger i en "GT"stol og sykler noe skjermet for vær og vind.



Til den nette sum av 80K...................kunne jeg godt tenkt meg en elektrisk "hjelpemotor"..........vekt 30 kilo.

Mvh.KW

 

[Zomby_Woof]

KW: Det der er en tråbil. Uansett hva produsenten sier, det er en tråbil. ;D

 

[Valentino]

Hold litt klasse over disse dopdiskusjonene da gutter.

Noe for høsten?

Elegant.

Har forøvrig vært i Assosbutikken og snopt meg Mille_s5 bukse (svart) og SS.Uno_s7 trøye (hvit). Snasent til turer i pent vær. Kan ikke bare bruke klubbdrakta.

 

[KW]

KW: Det der er en tråbil. Uansett hva produsenten sier, det er en tråbil.

Samma for meg skal hverken ha tråbil eller tråsykkel jeg
Første gang jeg så den langs Kystriksveien nå nylig, trodde jeg det var en sånn varselsbukk for å angi et stort hull i veien, helt til jeg så at den rørte på seg.
Hodet på fyren så jeg først da jeg passerte han.

Mvh.KW

 

[Griffenfeldt]

Anonym: Nå fikk jeg tatt turen som jeg nevnte tidligere i tråden. Syklet fra Stavern etter å hatt ungene som deltagere i Tours de Kids. Nydelig sykkeltur, men korketrekkeren var seig og ødela mye av gjennomsnittsfarten jeg fikk. Klatring er IKKE min styrke!

 

[Figge]

Klart skönaste byxorna på marknaden, hög klass.
Skönt för bakdelen.

Hold litt klasse over disse dopdiskusjonene da gutter.

Noe for høsten?

Elegant.

Har forøvrig vært i Assosbutikken og snopt meg Mille_s5 bukse (svart) og SS.Uno_s7 trøye (hvit). Snasent til turer i pent vær. Kan ikke bare bruke klubbdrakta.

 

[Zomby_Woof]

Noen tanker om endret buksebehov med SMP?

Jeg hentet sykkelen min på nytt idag (deilig), og tok en liten sving rundt i nabolaget for å justere gir. Jeg hadde på meg helt vanlig shorts, ikke sykkelbukse. Førsteinntrykket av sadelen var meget behagelig selv uten pute. Jeg lurer rett og slett på om sadelen kan vise seg som en økonomisk vinner ved at jeg kan spare på buksebudsjettet fremover.

Jeg kan leve fint med å ikke trenge Assosbukser....

 

[Fidelio]

Jeg skal bygge ny sykkel om ikke lenge, og har noen spørsmål til de som har oversikt over det tekniske pr. idag. Skrudde sykkel sist i 2000, så sikkert masse nytt. Jeg skal egentlig bare flytte alt utstyret på sykkelen min over på en ny ramme, men det er jo en liten operasjon det da.

1) Hva slags vaiere er det som gjelder? Finnes det fremdeles sånne fine gir+bremsevaierpakker fra Campa, eller bør man ha noe hottere?
2) Jeg har en Campa Chorus-krank fra 2000. I beskrivelsen til denne står det at den kun passer Chorus pre 1993, men jeg trodde da vitterlig at min krank har samme type feste som den på bildet. Jeg skal visstnok har "English thread", men hva er forskjellen på 111mm og 115.5mm? Rammen jeg skal bruke har "68mm English Bottom Bracket", hva enn det måtte bety.

 

[Valentino]

1) Campawirer og -strømper til Campa. Du finner fremdeles wiresettene som passer din generasjon drivverk. Campa slanket girwirene da de introduserte 11-delt.
2) 111mm aksellengder til Record og Chorus helt til de introduserte Ultra Torque i 2007 (?). 68mm/Engelsk/BC-standard i motsetning til Italiensk standard. Så om nyramma og gammelramma begge er "English" er det bare å flytte over.

@Zomby
Assosbukser er ikke dyrere over tid meldes det.
Når sykkelen er ren luksus er det etter min mening litt rart å "spare" på antrekket, men samtidig er det nå en gang slik at fullt klubbantrekk ser bedre ut enn klubbantrekk med helsorte bukser.
Jeg har lest meg til at Mille-plaggene til Assos er litt romsligere enn deres Uno- og 13-plagg. Mine Mille-bukser er akkurat stramme nok i lårstrikken. Jeg kjøpte utgaven med lange lår, forresten, og den rekker passe langt nedover pipestilkene mine. Uno-trøya er helt super på meg; Jeg liker pølseskinn.

 

[Fidelio]

Hjertelig takk Valentino! Jeg hadde egentlig tenkt å investere i ny krank og nytt lager, men er ikke helt sikker på hvor stor praktisk forskjell det er på en ny og en eldre en, bortsett fra vekten. Dessuten er Choruskranken i rent stål fra 2000 den lekreste kranken ever. Mmmmmm.

 

[Valentino]

Fine greier.

En anbefaling:
These roads snake up the mountainside in switchback formation so that when you look to the left you can see the trail of tears being left behind you and when you look to your right you can see the stuff that's just about to sucker punch you. Hillsides are dotted with wildflowers and the most beautiful cows in the world. When you climb for that long you have a lot of time to consider all of the cows you've ever seen and make important decisions about which ones are the best. Peloton

 

[Anonym]

@Griffenfeldt Hvis det er noen trøst så er jeg den tregeste personen på strava opp din lokale bakke

 

[Zomby_Woof]

Fine greier.
Peloton

Heidi Swift er suveren.

 

[Zomby_Woof]

Om buksene: Jeg er glad i Assos, men de er forferdelig dyre. Jeg har en F1 13 og en Mille. Mille er nok litt nærmere min kroppsfasong, ja. I tillegg er puta en del tykkere. Jeg skal ikke mene noe sterkt før jeg har noen skikkelige turer på SMP, men jeg mistenker at det kan bli litt i overkant. Det er flere som lager bukser med tynnere og mindre avanserte puter. Utskjæringer til skrukken er neppe verdt å betale ekstra for lenger.

Det er en god del bukser som ser bra ut uten å koste skjorta...

 

[Valentino]

Jøssda. FR_C - Donna Estate | Giordana

Bergamobuksene vi har i klubben har denne paden:
Cycling chamois pads suppliers, bicycle pads manufacturers, quality cycling pad, bike clothing - ELASTIC INTERFACE TECHNOLOGY
Tempodraktene, også fra Bergamo, har en annen:
Cycling chamois pads suppliers, bicycle pads manufacturers, quality cycling pad, bike clothing - ELASTIC INTERFACE TECHNOLOGY
Jeg brukte tempodrakta på Styrkeprøven, og det ble jo en ganske lang tur på fem og en halv time i skitværet.

Tror at jeg har større behov for fast padding i buksene enn tykk padding, ettersom mitt Full Carbon er beinhardt om det slår igjennom. Kombinasjonen 22mm Veloflexpariserdekk og tempopad er slik jeg husker det mer komfortabelt enn 24mm treningdekk og de vanlige buksene. Assosbuksa har jeg ikke hatt ute ennå. Kanskje i morgen om været blir som det meldes.

 

[Ingeniøren]

Jøssda. FR_C - Donna Estate | Giordana

Bergamobuksene vi har i klubben har denne paden:
Cycling chamois pads suppliers, bicycle pads manufacturers, quality cycling pad, bike clothing - ELASTIC INTERFACE TECHNOLOGY
Tempodraktene, også fra Bergamo, har en annen:
Cycling chamois pads suppliers, bicycle pads manufacturers, quality cycling pad, bike clothing - ELASTIC INTERFACE TECHNOLOGY
Jeg brukte tempodrakta på Styrkeprøven, og det ble jo en ganske lang tur på fem og en halv time i skitværet.

Tror at jeg har større behov for fast padding i buksene enn tykk padding, ettersom mitt Full Carbon er beinhardt om det slår igjennom. Kombinasjonen 22mm Veloflexpariserdekk og tempopad er slik jeg husker det mer komfortabelt enn 24mm treningdekk og de vanlige buksene. Assosbuksa har jeg ikke hatt ute ennå. Kanskje i morgen om været blir som det meldes.

Lillehammer - Oslo er ikke noen styrkeprøve . Hilsen en med 5 fullførte Styrkeprøver Tronheim-Oslo

 

[tweakMan]

Beste treningen er som den som ble beskrevet idag på Tour de France...

Start å sykle i bra tempo, etter ca 25 -35 minutter minutter begynner du å trå maksimalt i en 30 -40 sekunder, så senker du hastigheten til det tempo du holdt i minimum 25 minutter (sikkert helst i en bratt motbakke..). Hvert 25'te minutt øker du tempo i 30-40 sekunder igjen til absolutt maks.
Vedvarende trening av denne typer = kondis..
Man begynner med langsomt tempo, og øker mer og mer i gjennomsnittstempoet etterhvert som dagene og ukene går forbi. Dette funker!!!!!

Hilsen tweakern (klatregeit.. ikke topphastighet, ikke utforspeed, men sinnsvakt melkesyretåler... jeg kjører opp bakkene fortere enn noen av dere.. my only bike talent, really.. oh yes, I mean ... really! )

Jeg husker når jeg vokste opp. Hele bygda syklet. Var rene nasjonalidretten der.
Opp bakkene var jeg alltid raskeset. Jeg beit meg merke i dette.
Aldri raskest i en spurt på flatmark, aldri tøff nok til å dra på utfor, men var det en bratt bakke oppover, tweakern raste forbi...
Sweee-eeet!

In Flames – I'm The Highway

Hva har jeg i drikkeflaska?
Vel, derav hemmeligheten kanskje?

Først koker jeg havrevelling, kjøler ned...

Så tar jeg 2 lime 1 sitron og ett granateple, moser i en blender og så sper jeg ut blandinga med 50/50 velling til en lett slush.
Så har jeg i en spoonfull med da Pharma blend (en langsom proteinblend) og isotektonisk drikkepulver, ca 15 % blanding.
Melkesyredødare...

tweakern flyr opp bakkene...
Ok, så har jeg med Swegel og da..
2 slike flasker festa i ramma + vanlig vann i camelback sekken... 8 -9 mil easy..

Men seriøst, denne intervall treninga er veldig veldig bra!!!

Kort sagt, om du en dag er på vei opp din bratteste favorittbakke på din karbonramme 7kg roadracer og blir passert av en gærning på offroadbike i tja 25% større hastighet og så prøver og holde følge og opplever att gæerningen akselererer til mer en 50% raskere speed opp bakken,da må du rope: Imperial you asshole! Stop showing off!!!
Da svarer jeg: Eat you wheaties boi, and respekkkt my authorittah! Så oppe på flatmark kan du jo få meg til å rødme av lusespeed. See if I care!

In Flames – Cloud Connected - Club Connected Remix


mvh

 

[Valentino]

Lillehammer - Oslo er ikke noen styrkeprøve . Hilsen en med 5 fullførte Styrkeprøver Tronheim-Oslo

Jeg har også syklet den lange. Var med og vant den i det forrige årtusen.

 

[Ingeniøren]

Lillehammer - Oslo er ikke noen styrkeprøve . Hilsen en med 5 fullførte Styrkeprøver Tronheim-Oslo

Jeg har også syklet den lange. Var med og vant den i det forrige årtusen.

BRA !

Jeg trappet og ned i forrige årtusen , men drev det aldri så langt - kun bedrift to-tre stykker. Slang med Bærum 2 en gang men det var bare surr så vi kjørte fra dem før Støren og så de aldri mer. Nå er jeg bare solskinnssyklist selv om utstyret er bedre enn noen gang - en gang syklist, alltid syklist !

 

[Valentino]

Med denne sommeren må jeg nok belage meg på å sykle i annet vær enn solskinn, gitt! Men så lenge man har godt tøy og gode smøreprodukter til både sits og blanke ben går det så flott så. Eneste jeg unngår i regnet er grusveiene våre som oppfører seg omtrent som de i Toscana når det regner. Suppe.

 

[atonal]

L'Eroica

A propos Toscana: er det noen her som har syklet L'Eroica? Har som prosjekt å delta i 2013 har jeg tenkt. Var en tur og inspiserte en liten del av ruten i går med bil, fra Pianella, til Vagliaggi og til Radda (før jeg og reisefølget fortsatte videre til Volterra, men det er en annen historie).

Det slo meg - kraftig - hvor utfordrende det vil bli med grusveiene, og begynte å tenke på hva slags dekk som vil passe.

 

[Zomby_Woof]

Fiiiine Giordanabuksene, Valentino. Vi har ganske lik smak, du og jeg.



Men jaggu lager Assos en del fint også...



Første turen i dag. Kort runde, rikelig med verktøy i lomma. Morsom sykkel jeg har fått meg. Regner med å perse skikkelig på dørstokkmila, og bare vent til go'hjula kommer.

Førsteinntrykket av Campa er at Valentino hadde rett hele veien. Et par små irritasjonsmomenter: Det var da voldsomt til blanding av skruer, torx og sekskant i skjønn forening... Ellers går det helt fint med tommelfingeren fra toppen av hendlene, men det første klikket er så hardt at jeg ender med dobbeltgiring nesten hver gang når jeg sitter i bukken. Kanskje førsteklikket blir litt mykere etterhvert?

 

[Ingeniøren]

Fiiiine Giordanabuksene, Valentino. Vi har ganske lik smak, du og jeg.



Men jaggu lager Assos en del fint også...



Første turen i dag. Kort runde, rikelig med verktøy i lomma. Morsom sykkel jeg har fått meg. Regner med å perse skikkelig på dørstokkmila, og bare vent til go'hjula kommer.

Førsteinntrykket av Campa er at Valentino hadde rett hele veien. Et par små irritasjonsmomenter: Det var da voldsomt til blanding av skruer, torx og sekskant i skjønn forening... Ellers går det helt fint med tommelfingeren fra toppen av hendlene, men det første klikket er så hardt at jeg ender med dobbeltgiring nesten hver gang når jeg sitter i bukken. Kanskje førsteklikket blir litt mykere etterhvert?

En kompis kom hjem med en liknede bukse, jeg mener med en stropp foran . Tok litt tid før han skjønte sammenhengen og det ble litt latter når han returnerte for å bytte...

Første klikket - du skyver vel bare hendelen sideveis, og lengden på skyvet gir deg 1 eller flere stepp - kjenner ikke campa dog? Mener du fra endeposisjon, i fall kan det være en for tight endepos setting - sjekke skrue.

 

[Zomby_Woof]

På Campa er det tommelknapp på innsiden av hendlene som presses rett ned og slakker ut wire. Denne har et tydelig knepp for hvert gir, og det første er ganske mye hardere enn de påfølgende (man kan gire seg gjennom halve kassetten begge veier). Problemet mitt er at jeg må 'ta i' med tommelen fra bukken, og når den først slipper så spretter jeg over klikk nummer to. Andre veien er det padleåre på innsida av bremsehendelen. Denne er helt uproblematisk, sånn rent bortsett fra at den gamle smimanist har dratt sidelengs i bremsen mange ganger i dag...

En annen tanke, forresten: Hva tror dere om å trekke girwirene rundt styrerøret, sette dem inn på motsatt side, og så krysse tilbake inne i underrøret? Magefølelsen sier at det blir minst et par hakk mer elegant.

 

[Valentino]

Det går seg til, Zomby. Om noen hundre kilometer er førsteklikket mykere (Campagnolo wears in, som de sier), og tommelbevegelsen innlært. Øv også på å bruke begge tomlene samtidig, slik at du treffer riktig gir i overgangen fra store- til lilleskiva perfekt i kupert terreng (og merk hvor mye SRAMaNO-folket klikker).
Jeg forsøkte kryssing på fruens Colnago ved siste kabelbytte, men syntes det ikke ble mer elegant, heller mindre. Smak og behag, kanskje?

A propos Toscana: er det noen her som har syklet L'Eroica? Har som prosjekt å delta i 2013 har jeg tenkt. Var en tur og inspiserte en liten del av ruten i går med bil, fra Pianella, til Vagliaggi og til Radda (før jeg og reisefølget fortsatte videre til Volterra, men det er en annen historie).

Det slo meg - kraftig - hvor utfordrende det vil bli med grusveiene, og begynte å tenke på hva slags dekk som vil passe.

Har ikke syklet rittet, men lekt meg litt på veiene.
Åpne dekk eller parisere på klenodiet?
Åpne:
Challenge Paris-Roubaix (27mm)
Vittoria Open Evo Pavé CG (24mm)
Conti GP 4season (25mm)
Michelin Pro4 Endurance (25mm)
Pariser:
Challenge Paris-Roubaix (27mm)
FMB Roubaix (25, 27mm)
Vittoria Evo Pavé (24, 27mm)
Veloflex Roubaix (25mm)
Har ikke tatt hensyn til farge på dekksidene her, men du bør vel velge dekk med lyse sider på L'Eroica. Og ulltrøye og lærhårnett.

 

[Ekorre]

Noen som har erfaring med Assos Climashutz jakke? Vurderer ny regnjakke

 

[Fidelio]

Kikker etter ny sykkel om dagen, men dette er veldig vanskelig, for den må være sort, ha Campa (selvsagt), og ikke kompakt krank. Hva er det med disse hersens kompaktkrankene som er standard på så mange sykler nå? Utveklsingen blir jo helt ubrukelig på lilleskiva.

Jeg synes Canyonsyklene ser fine ut, men mange av dem leveres med kompakt krank. Kan man bytte om til en 39-ring selv, eller går ikke dette mtp kranken og/eller forskifteren?

 

[Zomby_Woof]

@ Fidelio: Nytt av året fra Campa: 52/36. Kanskje en idé?

Ellers synes jeg 50/34 og 11-25 funker strålende til mine bein. De 6% ekstra på det lange giret trenger jeg ikke. Synes ikke lilleskiva skaper noe trøbbel heller.

@ Valentino: Da stoler jeg på at det går seg til, hadde vel egentlig trodd det også. Begge hendlene samtidig er forsøkt, og I LIKE!! Tror jeg skal 'halvmontere' litt med kryssinga for å se det selv. Ingen tekniske snags å passe seg for?

 

[Valentino]

Eneste jeg kan tenke på er at kablene må være lange nok til at styret kan vris ordentlig for pakking i bag og stuing i bil.

 

[KW]

Jeg har vel like lite i denne tråden å gjøre som i klokketråden men men.
Har nettopp kjøpt meg ny tråsykkel i tilfelle jeg skulle få ånden over meg å komme meg ut på noen grusveier i sommer.
Kanskje til og med med fiskestang og annet.........føler meg ikke helt sikker, men nå har jeg ihvertfall en sykkel som er iorden.




Scott, men ikke skjønner jeg vitsen med hvitt sete, heller ikke håndtak men ellers likte jeg resten godt.

Mvh.KW

 

[Lars.N]

Jeg har vel like lite i denne tråden å gjøre som i klokketråden men men.
Har nettopp kjøpt meg ny tråsykkel i tilfelle jeg skulle få ånden over meg å komme meg ut på noen grusveier i sommer.
Kanskje til og med med fiskestang og annet.........føler meg ikke helt sikker, men nå har jeg ihvertfall en sykkel som er iorden.


Vis vedlegget 145641

Scott, men ikke skjønner jeg vitsen med hvitt sete, heller ikke håndtak men ellers likte jeg resten godt.

Mvh.KW

Flott sykkel

 

[KW]

Takker, det synes jeg også.
Min gamle scott var nok nå nærmere 20 år gammel og den hadde stått på felgen de to siste årene og ihvertfall fordekket var råttent og sansynligvis langt på vei bakdekket ) var jo ikke slitt ut da

Ikke holdt de på lufta heller og lappesakene med limet var også blitt for gammelt, div. justeringer var nok også påkrevet (noe jeg nok aldri har gjort/foretatt/helt har hatt taket på.
Da tok jeg meg en tur på XXL og fikk se denne med 40% rabatt og fant da likegodt ut at det var greit å handle nytt.

Til mitt ganske sikkert beskjedne og forsiktige bruk så har jeg vel sykkel livet ut om den nå ikke skulle bli stjålet da.
Det siste kan jo skje, men dette er en imo svært billig sykkel og godt kjøp, så her ble det kjøp uten mange minuttene tankevirksomhet.
1790 kroner synes jeg er en mer enn grei pris for denne, og halvparten av dette ville nok fort ha rast ut om jeg skulle få fikset den andre med nye dekk/slanger og justering om jeg ikke skulle ha gjort det sjøl........trur eg!

Mvh.KW

 

[Zomby_Woof]

Absolutt en fin sykkel, KW. Gratulerer!

Jeg er forresten enig i din skepsis til hvite sadler og håndtak. Min sadel har allerede fått noen mindre merker. Ikke svære greier, men nok til at jeg kjenner det blir en utfordring å holde den hvit.

 

[Zomby_Woof]

Så har man sendt en bestilling til cyclecomponents. Det blir jaggu en ny Assosbukse, Uno denne gangen. Så får vi se om den faller i smak. Ellers kommer det en Choruskassett til 'treningshjulene', litt småtteri, og et par Fulcrum R7 til gamlesykkelen. Den er kjærlig ombygd til 9-delt Shimano, og skal lånes bort til broren min for sin gjenværende levetid (om han klarer/gidder å slite den ut).

 

[Ingeniøren]

Absolutt en fin sykkel, KW. Gratulerer!

Jeg er forresten enig i din skepsis til hvite sadler og håndtak. Min sadel har allerede fått noen mindre merker. Ikke svære greier, men nok til at jeg kjenner det blir en utfordring å holde den hvit.

Sykkel skal ha hvite handtak og sete - punktum ! Så dere ikke mekke innslaget til Høydalen på TV2 ?

 

[Ingeniøren]

Takker, det synes jeg også.
Min gamle scott var nok nå nærmere 20 år gammel og den hadde stått på felgen de to siste årene og ihvertfall fordekket var råttent og sansynligvis langt på vei bakdekket ) var jo ikke slitt ut da

Ikke holdt de på lufta heller og lappesakene med limet var også blitt for gammelt, div. justeringer var nok også påkrevet (noe jeg nok aldri har gjort/foretatt/helt har hatt taket på.
Da tok jeg meg en tur på XXL og fikk se denne med 40% rabatt og fant da likegodt ut at det var greit å handle nytt.

Til mitt ganske sikkert beskjedne og forsiktige bruk så har jeg vel sykkel livet ut om den nå ikke skulle bli stjålet da.
Det siste kan jo skje, men dette er en imo svært billig sykkel og godt kjøp, så her ble det kjøp uten mange minuttene tankevirksomhet.
1790 kroner synes jeg er en mer enn grei pris for denne, og halvparten av dette ville nok fort ha rast ut om jeg skulle få fikset den andre med nye dekk/slanger og justering om jeg ikke skulle ha gjort det sjøl........trur eg!

Mvh.KW

Den hjelper deg ikke over dørstokk mila - for billig

Mi søster hadde lyst til å begynne å sykle til jobb etter å ha byttet arbeidsplass. Jeg ble hanket inn som konsulent og foreslo en Diamant hybrid til rundt 7000. Hun steila litt men etter å ha prøvd den var hun super fornøyd - hjalp stort å gå fra en sykkel som veide 14 til en som veide 10 kg. Og hun er i god gang, som hun sa: kan jo ikke la vær med så bra og DYR sykkel !

 

[Zomby_Woof]

Absolutt en fin sykkel, KW. Gratulerer!

Jeg er forresten enig i din skepsis til hvite sadler og håndtak. Min sadel har allerede fått noen mindre merker. Ikke svære greier, men nok til at jeg kjenner det blir en utfordring å holde den hvit.

Sykkel skal ha hvite handtak og sete - punktum ! Så dere ikke mekke innslaget til Høydalen på TV2 ?

Høydalen? Jeg får som regel med meg Wayback-gjengen om kvelden, men der stopper TV-syklingen for min del.