Sport, sykkel og trening Sykkelsesongen 2013

[ØyvindH]

Holkeføre å kulde i Drammensområdet gjør det greit å holde på med vedlikehold og nytt stæsj.

Trippelkrank ut og dobbeltkrank inn, blei jammen enn vektbesparelse på over 200 gr også.



Avid Elixir 3 ut og Shimano XT bremser inn samt I-spec sjaltere. Genial enkel lufting og kontaktpunktsjustering ett stort pluss i mine eh..fingre. I-spec innfesting av sjalterne gjør at man får plassert de der de faktisk passer henda. Har aldri blitt optimalt å ha de på noen av sidene av bremsene for min del.



Rens og smøring av styrelager fikk man tid til på en torsdagskveld også.

 

[ou812rh]

Det ser meget bra ut Øyvind! Tror du kommer til å merke litt forskjell på de nye XT bremsene. Jeg har Avid Elixir 9 på min sykkel nå, men hadde XT på min forrige sykkel. Skulle gjerne hatt XT nå også!

OU812

 

[Valentino]

Driver stadig og sysler med tanken om å gjøre Monstercrosser utav min gamle Cannondale M900 fra 1993. Sitter 3x8 LX/XT fra dengang da på sykkelen. Bøygen er at jeg ikke vet om et 1995 XTR-nav vil ta en tidelt SRAM-kassett. Noen her som vet?

 

[ØyvindH]

Det ser meget bra ut Øyvind! Tror du kommer til å merke litt forskjell på de nye XT bremsene. Jeg har Avid Elixir 9 på min sykkel nå, men hadde XT på min forrige sykkel. Skulle gjerne hatt XT nå også!

OU812

Takk. Salg av Elixir 9 vil vel evt innbringe brorparten av kostnaden på XT

 

[ou812rh]

Driver stadig og sysler med tanken om å gjøre Monstercrosser utav min gamle Cannondale M900 fra 1993. Sitter 3x8 LX/XT fra dengang da på sykkelen. Bøygen er at jeg ikke vet om et 1995 XTR-nav vil ta en tidelt SRAM-kassett. Noen her som vet?

Sram og Shimano er vel kompatibilitet, men tror du muligens må bytte klinger som passer 10-girs kassett og kjede. Dette er jeg ikke bombesikker på, men en kamerat kjører rundt med 3x10 så burde kanskje være mulig.

 

[ou812rh]

Det ser meget bra ut Øyvind! Tror du kommer til å merke litt forskjell på de nye XT bremsene. Jeg har Avid Elixir 9 på min sykkel nå, men hadde XT på min forrige sykkel. Skulle gjerne hatt XT nå også!

OU812

Takk. Salg av Elixir 9 vil vel evt innbringe brorparten av kostnaden på XT

Det kunne jeg, men tror ikke jeg gidder

 

[toillball]

Driver stadig og sysler med tanken om å gjøre Monstercrosser utav min gamle Cannondale M900 fra 1993. Sitter 3x8 LX/XT fra dengang da på sykkelen. Bøygen er at jeg ikke vet om et 1995 XTR-nav vil ta en tidelt SRAM-kassett. Noen her som vet?

Sram og Shimano er vel kompatibilitet, men tror du muligens må bytte klinger som passer 10-girs kassett og kjede. Dette er jeg ikke bombesikker på, men en kamerat kjører rundt med 3x10 så burde kanskje være mulig.

8+9+10 passer på samme boss. Er vel ikke noe annet "spor" på sram mot eldre xtr såvidt jeg vet. Campa blir noe annet.

Du skal egentlig ha krank for 10 delt også, da kjedet er såpass smalt at det kan kile seg fast på tannhjulene. Tror 9-delt krank skal funke.

 

[ou812rh]

Når fruen er ute så kan man ta med sykkelen i dusjen

 

[toillball]

Tøft!

Appropo eldre Cannondale, har en '98 M800 (tror jeg) med låsbar headshok stående hos svigersene i Brønnøysund. Her sett på vei mot Torghatthålet... Syklet en tur i desemberkulda og ble så kald at jeg måtte klatre oppi fjellet for å få varmen i meg....

 

[Valentino]

Takker. Da er det håp. Blir det ombygging er tanken å kjøpe en SRAM Apex-gruppe med WiFli-giring, et bukkestyre og et framspring.

 

[Ekorre]

Høres ut som et spennende prosjekt valentino. Har du bilde av herligheten slik den står nå?

 

[Valentino]

Har et fra 1/1: http://www.hifisentralen.no/forumet/off-topic-hja-rnet/66735-sykkelsesongen-2013-a.html#post1502680

 

[Anonym]

I morgen går turen over Tauropasset, var ikke dumt å ta med meg sykkelsko selv om jeg er på tur med madammen. Blir å sykle på leid CAAD 10 som sannsynligvis er markedets beste alu racer.

 

[ou812rh]

Satan i gatan, hva skjedde med våren? Skikkelig lurevårmus

OU812

 

[Fidelio]

Ja, nå får det være nok. Kjørte sydover i går, og to biler tok piruett på motorveien rett foran meg (gikk bra, de kjøret bare videre).

 

[Valentino]

Trøst dere med denne. Den er virkelig god:
inrng : milan-sanremo documentary

 

[Fidelio]

Vi kan jo også kose oss med å le av disse nissene. Verdens minst lekre idrett dette her:

 

[Ekorre]

Anonym : Det hørtes ikke så verst ut. Riktig tid å dra til GC på. Her er det jo full snøstorm! Leier du på Free Motion?

Valentino : Trenger bedre bilde.
Synes forresten noen burde lage en fatbike med bukkestyre, hadde sett brutalt ut

 

[leik]

skills...

 

[Valentino]

Valentino : Trenger bedre bilde.

Veldig lik denne. Sortanodisert i stedet for gullakkert, noen andre komponenter, og 20" mot det jeg tipper er 18".

 

[toillball]

Takker. Da er det håp. Blir det ombygging er tanken å kjøpe en SRAM Apex-gruppe med WiFli-giring, et bukkestyre og et framspring.

Er ikke helt kjent med apex-gruppen, men er den myntet for racersykler med racer-bremser? Da vil de ikke fungere optimalt med v-brems eller mekaniske skivebremser. Det vil bli samme tullet som v-bremser på cantileverhendler. Så mulig du må cyclocrossbremser eller cantileverbremser.

 

[ou812rh]

Insane rise på det stemet da!

 

[Valentino]

Sitter allerede cantileverbremser på den. V-bremser er fandens verk.
Et styreframspring er til for å plassere styret på riktig sted.

 

[toillball]

Insane rise på det stemet da!

Bare å snu!

 

[Valentino]

Jeg synes egentlig at slam that stem er en god idé om det ikke går ut over ergonomi. Lurt å unngå for mange avstandsstykker. Gaffelrøret på Cannondales rette Pepperoni-gaffel er så kort at det er plass til omtrent 10mm avstandsstykker mellom støvkopp og framspring dersom framspringet skal kunne festes sikkert. Iallefall på min. Ser ikke ut til at det er stort mer plass på den gule.

 

[John_Harald]

Satan i gatan, hva skjedde med våren? Skikkelig lurevårmus

OU812

Helt utrolig! Hadde gledet meg til en langtur på tørre veier.. I stede blir det skitur!

 

[xerxes]

Når fruen er ute så kan man ta med sykkelen i dusjen

På tross av mine snart 55 år, langt framskreden interesse for mat og stor kjærlighet både til sykling og syklemaskiner tar jeg heller med meg min kone i dusjen. Er hun ikke tilstede så venter jeg heller til hun kommer tilbake.

 

[xerxes]

Reglene er på plass. Det er viktig å understreke at Christopher Walken ikke bryr seg filla om farvekombinasjoner, Euroregler og slikt nonsens. Christopher Walkens regler gjelder bare selve sykkelen. Husk å søke om et ekte badass Walken Approval Decal!


The Rules:


The Rules:


1. The drop from the top of the saddle to the top of handlebars must be a minimum of 10 centimetres. More drop than this is highly encouraged. Handlebar drop is of utmost importance. Christopher Walken does not care if your back hurts. Harden the fuck up and get used to it.


2. Handlebars shall have at least 135mm drop. Christopher Walken does not drop down in the bars for show. Compact handlebars are only allowed if the drop from top of saddle to handlebar top is more than 12 centimetres, or if the bicycle has a top tube length of less than 52 centimetres. In the latter case, the minimum allowed drop from top saddle to top handlebars is 7 centimetres.


3. No form of Shimano componentry whatsoever shall come in contact with your bike. A full Campagnolo gruppo is neccesary for approval. The exceptions are Simplex (for vintage bikes) and SRAM Red (for US bicycles).


4. Carbon clinchers are expressly forbidden, in any shape or form. All rims deeper than 35mm shall be tubular. Riding tubulars at all times is encouraged.


5. Stems shall have a negative angle. Length is not important, but it must not be less than 100mm.


6. Cranksets should be standard sized. Compact cranks are frowned upon, but Christopher approves if the reason for using such a crankset is good, i.e. if one regurlarly rides Zoncolan or Angrilu. It is recommended to use a larger cassette rather than a compact crankset, but cassettes must not, under any circumstance, be larger than 12-27. For compact cranksets, the maximum allowed cassette size is 12-25.

Her stryker jeg nok på det aller meste.
Må vel også innrømme at jeg antagelig har sovet i timen(?):
Når og hvordan har hr Walken etablert seg som den som bestemmer regler for stil/kulhet når det det gjelder sykling? Jeg kjenner ham best som en mer eller mindre troverdig skurk i mer eller mindre gode filmer, f eks Zorin i en James Bond-film?
Må for ordens skyld si meg helt enig i at visse kjøreregler bør det være. For noen år siden stilte en bekjent opp med nikkerstrømper. Han stilte seg helt uforstående til at det var uakseptabelt antrekk sammen med en racersykkel. For sikkerhets skyld var antrekket toppet med blå Adidas Gazelle joggesko. og pedalene fra konas gamle DBS.

Etter kontroll viser det seg at jeg stryker på 1 og 3.

 

[Valentino]

Om du finleser hele Sykkelsesongen 2013 vil det hele være like klart for deg som lyset i enden av Turchino-tunnelen, xerxes.

 

[Fidelio]

Det må også understrekes at Christopher Walken ikke bryr seg noe særlig om farver og hvor lange ermer er på trøyer. Derimot er han fanatisk opptatt av selve sykkelens matematiske proporsjoner. Christopher Walken er først og fremst opptatt av å sykle fort.

 

[Anonym]

Anonym : Det hørtes ikke så verst ut. Riktig tid å dra til GC på. Her er det jo full snøstorm! Leier du på Free Motion?

Valentino : Trenger bedre bilde.
Synes forresten noen burde lage en fatbike med bukkestyre, hadde sett brutalt ut

Leide på free-motion, kompaktkrank og 11-32! kassett

 

[Ekorre]

HJÆLPES! 11-32? Da holdt du vel kadensen greit opp bakkene
Forøvrig var det veldig god service på freemotion synes jeg. ikke så ille priser heller.

 

[Valentino]

Å huffda!



Men som @TourDeJose tvitret så klokt: Glem sykkelrytteren Scheck og tenk på mennesket Andy.

 

[Anonym]

HJÆLPES! 11-32? Da holdt du vel kadensen greit opp bakkene
Forøvrig var det veldig god service på freemotion synes jeg. ikke så ille priser heller.

Med ca 15 km med nær kontinuerlig stigning så var det passe, så det var flere som fikk problemer og fellesnevneren var ganske standard utveksling (med kompakt). Med kjempekassetten min var jeg iallfall ikke blant de tregeste opp, tror jeg var nummer 5 opp ut av en gruppe på totalt 13 deltagere.

 

[Valentino]

Sludd i Milano. Ser ut som 5-6 m/s fra siden over Po-sletta. Tra la la vår.

 

[Fidelio]

Man vet man er sykkelinteressert når man har start- og målbyen i helgens klassiker lagt til som snarveier i Yr-appen hehe. La merke til at Milano og San Remo lå øverst på listen på fonen min idag. Men dette er jo perfekt for Hushovd, han brillierer jo gjerne i slikt vær.

 

[Ekorre]

Flott vårvær i Italia ser det ut til

 

[Ekorre]

Er såpass dårlig vær at de skal ta buss over Turchino. en busstur på 46 km

 

[Ekorre]

Taylor Phinney på lagbussen til[FONT=Helvetica Neue, Arial, Verdana, Tahoma, sans-serif] Arenzano
[/FONT]

 

[Ekorre]

Erik Dekker, the DS at Blanco, has been complaining about the whether, saying that some riders have been crying on their bikes. The conditions once again illustrate just how tough professional cycling can be