Bil, båt og motorsykkel Morrobil tråden.

[KW]

Det der er jo bare en liten fjert av en 116d , min X1 X-drive står alltid i garasjen.
De har garasje de andre og, men blir kun brukt som kjellerboder/lagring.
Lysgrå metallic ser knapt møkka uansett.

Mvh.KW

 

[otare]

Ikke morro-bil relatert, men fant ikke noen annen tråd, og orker ikke lage min egen. I el-bil (les: Tesla) tråden passer det jo ikke. So here goes:

Prøvekjørte den nye Skoda Octavia 180 hk-bensin i går. 1,8 l TSI motor med 6-trinns DSGkasse og 4x4. Full utstyrspakke. Relativt kvikk motor, behagelig bil og alt det der, men...

Det føltes som en symaskinmotor. Det er sikkert slik moderne 4-sylindrede turboladete motorer er, men det var ikke noe futt i det hele tatt. Ingen motorlyd, ikke noe kick i ryggen når du ga gass. DSG-kassa var slapp - den girte ikke når den skulle, det var "lag" når du ga gass. Helt sikkert en behagelig bil, med helt grei ytelse, men "where's the fun"?

Det føltes godt å komme over i min 14 år gamle BMW 530D automat. 3l, 6-sylindret diesel. Ca. samme ytelse som Skodaen - 180 hk, ca 300 Nm, samme akselerasjon og toppfart, men en helt annen kjøreopplevelse. Girkassen (den gamle 5-trinns BMW-kassen mot Skodaens 6-trinns DSG) girer mer korrekt i forhold til kjøresituasjon, motoren har en mye bedre lyd (i kupéen - ingen traktorlyd av diesel inne i kupéen på en BMW), reaksjonen på gasspåtrykk mer direkte, etc... Opplevelsen av å kjøre bil er en helt annen.

Skal ikke se bort fra at min opplevelse er farget av at jeg har levd med denne BMWen en stund - når noe er anderledes oppfattes det automatisk som dårligere - men jeg er skuffet over denne TSI-motoren til VAG. God på forbruk, og sikkert objektivt sett en god motor, men jeg er skuffet.

 

[Pink_Panther]

Det du beskriver her er forskjellen på "å kjøre bil" og "å kjøre bil"

 

[otare]

Jeg har også en 1998 Audi A4 1.8T, og den er vesentlig morsommere å kjøre enn den Skodaen. Også 1.8 l, men bare 150 hk (i stedet for 180). Det burde jo ha skjedd noe på 16 år?

 

[KrazyIvan#]

ikke nødvendigvis synes ikke det har skjedd noe bra/morsomt på bilfronten siden 70-80 tallet jeg i nåtid `` kjører man sofa`` før KJØRTE man bil `er ikke alltid at bedre/nyere regnes som bedre opplevelser/følelser

 

[B Rasse]

 

[KrazyIvan#]

definitivt den til høyre 2002 touring ? hehe en av de penere bmw-ene i mine øyne

 

[Griffenfeldt]

Skodaen har bedre mellomakselerasjon enn bmw 320i med 184 hk så treg er den ikke. Bilen var nok bare kjørt av sjåføren til miss Daisy først slik at dsg kassen var blitt litt treg. Den omstiller seg etter aktiv kjøring med hurtigere og mer presise giringer. 0-100 på 7.5 sekunder gjør ikke biler med trege automatkasser. Opel insignia med 170 hkgjør 0-100 på ca 11 sekunder. Det er treeeegt.

 

[robikris]

FRANKOFIL

Snart sesong for godbilen, ikke mye ekstra elektronikk her 845cm3 og 32HK!

 

[KrazyIvan#]

det er vel hvordan bilens følelser komuniserer med førern som er viktig er det ikke sikkert morsom sak å kjøre den luringen der

 

[otare]

Skodaen har bedre mellomakselerasjon enn bmw 320i med 184 hk så treg er den ikke. Bilen var nok bare kjørt av sjåføren til miss Daisy først slik at dsg kassen var blitt litt treg. Den omstiller seg etter aktiv kjøring med hurtigere og mer presise giringer. 0-100 på 7.5 sekunder gjør ikke biler med trege automatkasser. Opel insignia med 170 hkgjør 0-100 på ca 11 sekunder. Det er treeeegt.

Nei, den var ikke treg, den bare føltes litt treg sammenlignet med min BMW (men antagelig er den raskere). Den hadde gått 16000 km og vært kjørt av en som har 3 Lotus Super-7 i garasjen, så jeg tviler på at den var daukjørt. Selve giringen under aksellerasjon var ikke langsom, men det hadde vært greit om det ikke to 0,5 sek fra du trykker ned gasspedalen til bilen reagerer.
Hvis jeg bare skulle ha et framkomstmiddel var bilen god i massevis. Skal ikke se bort fra at jeg kan komme til å handle en sånn på et eller annet tidspunkt.

 

[Griffenfeldt]

Det med motorlyd og lyder generelt i Octavia så er det "noise canceling" i anlegget hvis bilen var utstyrt med Canton høyttaler pakken. Det kan være en del av forklaringen på hvorfor du savnet lyd fra motoren.

 

[otare]

Savnet for så vidt ikke lyd fra motoren. Det var bare at den lyden som kom var så "pinglete". Bilen var behagelig stille den.

Misforstå meg rett. Bilen var et strålende fremkomstmiddel. Behagelig å kjøre, motorkraft nok. En utmerket bil. Veldig mye bil for pengene. I tillegg liker jeg utseende på den nye modellen. Tror ikke at alternativene med tilsvarende motorer (1.8/1.6 l turbomotorer) er noe bedre. Jeg har veldig sansen for Skoda, og kan godt tenke meg en slik etter hvert. Men den var litt skuffende i forhold til min 14 år gamle 530 DAT.

 

[Pink_Panther]

definitivt den til høyre 2002 touring ? hehe en av de penere bmw-ene i mine øyne

Ikke Touring. Sannsynligvis en 1602

 

[Anonym]

7-trinns DSG i dagens VAG er en tragedie å kjøre. Selv om den i utgangspunktet girer hurtig så er den alltid langt unna riktig gir i utgangspunktet så bilen oppleves som treg. Tror det er pga drivstofføkonomi at den på død og liv skal velge for høyt gir.

Kjørte nylig en helt ny Touran og jeg ble sjokkert over at det går an å lage en så råtten bil.

 

[otare]

Den Skodaen jeg nevnte hadde 6 trinns DSG.

 

[Griffenfeldt]

Den har 6 trinn ja og 30 mer nm pga haldex 5 systemet. Kassen tåler ettersigende rundt 350 nm.
Lurer på om jeg ikke skal hente ut de siste 40 hk som er tilgjengelig via step 1 tuning. Da får den ca 300-310 nm.
Min er forøvrig i den eneste rette Skoda fargen.

 

[Anonym]

Blank og fin

Skal du hente ut mer effekt må du styre unna BSR, de fjerner til og med bankedeteksjonen for å forbedre ytelsen.

 

[Griffenfeldt]

Jeg regner med å bruke SAL til jobben.

 

[otare]

Fin blåfarge. Den jeg kjørte var også blå
Vurderer RS-utgaven hvis fjæringen ikke blir for stiv.

 

[TT.]

BMW 2002 Touring ser slik ut:



Vanlig 2002 ser slik ut:



Kunne faktisk tenkt meg begge, men aller helst Touring...men det er en annen historie......

 

[KrazyIvan#]

ahh har ikke så peil på bmw generelt vet bare at 2002 og 1602 ligner litt i designen touringen er også artig til bmw og være

 

[Pink_Panther]

2002,1802 og 2002 er like bortsett fra motor og enkelte detaljer

 

[TT.]

2002,1802 og 2002 er like bortsett fra motor og enkelte detaljer

tenker du mener 1602

 

[Pink_Panther]

2002,1802 og 2002 er like bortsett fra motor og enkelte detaljer

tenker du mener 1602

Mente nok det, ja.
Pluss 1502.

 

[TT.]

1502 kom vel først på MKII, altså den med de store baklyktene?

 

[Pink_Panther]

1502 kom vel først på MKII, altså den med de store baklyktene?

Siste årsmodellen av den, hvis jeg ikke husker feil. Den motoren ble etter ryktene lansert for at BMW skulle ha blokker til sin F!-motor. Når motorene hadde gått noen titalls tusen kilometer så hadde metallet herned og eventuelle svakheter hadde vist seg.

 

[TT.]

Ikke alltid moro med morobil...
Fikk Lamborghini til 5,5 millioner kroner beslaglagt | Hadeland

 

[Crusty]

Ikke alltid moro med morobil...
Fikk Lamborghini til 5,5 millioner kroner beslaglagt | Hadeland

Det der er en Audi.

 

[TT.]

Ikke alltid moro med morobil...
Fikk Lamborghini til 5,5 millioner kroner beslaglagt | Hadeland

Det der er en Audi.

Jepp, en fin en!

 

[Norlenning]

Urtøff bil,har liggende orginal turbovinge,kanskje man skulle skaffe sæ en sånn en gang,har hatt 3stk,men det e snart 20år sia den siste; 3,0S 79`va i mine hender..

 

[TT.]

Urtøff bil,har liggende orginal turbovinge,kanskje man skulle skaffe sæ en sånn en gang,har hatt 3stk,men det e snart 20år sia den siste; 3,0S 79`va i mine hender..

Heftig Capri det ja!

 

[Crusty]

Dette er en fin Audi.



Etter denne gikk det kraftig nedoverbakke...

 

[Crusty]

Urtøff bil,har liggende orginal turbovinge,kanskje man skulle skaffe sæ en sånn en gang,har hatt 3stk,men det e snart 20år sia den siste; 3,0S 79`va i mine hender..

Grrrr, Zakspeed! *sikle*

 

[TT.]

Dette er en fin Audi.

Vis vedlegget 246556


Etter denne gikk det kraftig nedoverbakke...

Liker denne bedre

 

[Norlenning]

RS3100 MKI
Motoren var i utgangspunktet en 3.0 liter Essex motor, kraftig modifisert av Cosworth til 3.4 liter med 4 overliggende kammer, 24 ventiler og 455hk.. Dette er bare rått!!

 

[Crusty]

Denne er jo også godkjent for så vidt...

 

[Pink_Panther]

Ur-Quattro = one-hit-wonder

 

[Crusty]

Ur-Quattro = one-hit-wonder

Samtlige Audier etter Ur-Quattro = no-hit-wonder.

 

[Crusty]

I mine øyne var dette den råeste gruppe-b bilen: