Bil, båt og motorsykkel Tesla model S

[Anonym]

Blir artige biler på bruktmarkedet om noen år om man får samme prisfallet på Tesla som på trillingene og tildels Leaf, 50% på tre år.

 

[HCS]

Hehe...Å sammenligne komfort med en ny 7 serie, S-klasse eller S8 kontra en forvokst Mazda er temmelig entusiastisk hvis disse opplevelsene sidestilles.. Har sittet i de to førstnevnte, samt Tesla forrige helg... Joa, Tesla er grei den, men å kalle det premium sier mer om forventninger til teknologi , mer enn reel kvalitetsfølelse OPPLEVD... Men noen liker det sikkert slik det blir presentert av Tesla... Jeg gjør det ikke, ikke i baksetet... ... I forsete var det mer å like..

 

[Asbjørn]

Blir artige biler på bruktmarkedet om noen år om man får samme prisfallet på Tesla som på trillingene og tildels Leaf, 50% på tre år.

Du kan jo håpe, men det viktige ordet her er "om". Sjekk hvordan nybilprisene på Leaf og småtassene har utviklet seg. Hvis fabrikken kutter prisene kraftig på nye biler, er det jo klart at bruktbilprisene må ned enda fortere. Derimot har Tesla skrudd opp nybilprisen i flere steg, og bruktbilprisen på min bil er sannsynligvis fortsatt høyere enn hva jeg betalte for den i fjor sommer.

Det som derimot kan skje er at Tesla lanserer en kraftig oppgradert Model S med firehjulstrekk, og at det ikke blir en økonomisk forsvarlig måte å oppgradere eksisterende biler på. Det er moms på oppgraderinger, men ikke på ny bil. Da kan det tenkes at folket med hytte i Hemsedal velger å bytte til den nye versjonen, forholdsvis mange bruktbiler kommer på markedet samtidig, og bruktbilprisene går ned. Vi får se.

Forøvrig setter jeg meg ikke i baksetet på en Tesla frivillig. Det er for lavt under taket, setet er for flatt og hardt, og det er mye morsommere å sitte i førersetet.

 

[Ludvik2112]

Hvis man kjøper bil etter hvordan det er å sitte i baksetet er man vel enten konge, statsminister eller idiot 8)

 

[Anonym]

Hvis man kjøper bil etter hvordan det er å sitte i baksetet er man vel enten konge, statsminister eller idiot 8)

Eller har familie....

 

[Spiralis]

Hvis man kjøper bil etter hvordan det er å sitte i baksetet er man vel enten konge, statsminister eller idiot 8)

Sådan taler en ungkar! Er stadig like imponert over kompiser som kjøper BMW 3 serie, og som svarer på manglende plass i baksetet at "der skal ikke jeg sitte så jeg gir nå fan!" Skal man kjøpe en bil der det kun er mulig å sitte bekvemt i forsetene kan man da kjøpe en to seter sportsbil og "ta den helt ut" hvis det er slik at "kjøreglede" er alfa og omega. Alternativet er å kjøpe en bil på grønne skilt! En bil der man må amputere beina overfor knærne for å få plass i baksetet er egentlig helt verdiløs!

Selgeren hos Jaguar Norge var helt ærlig på dette da vi så på XK. Baksetet er kun for at du skal kunne feste golfbaggene i setebeltene! Selv små barn får ikke plass her sa gubben. Og han hadde rett. Men XK er faktisk en sportsbil og da er det greit med kun to seter.

For egen del kjøpte jeg bil nettopp for å kunne sitte som en konge i baksetet, når avkommet kjører. Og jeg som er 185 kan strekke ut beina bak når sønnen min som er 192 sitter foran meg og kjører!

 

[leifen]

For oss som ikke rager mer enn 180 cm over bakken syns jeg benplassen og høyde under taket bak er helt ok.
Ikke for det at jeg har tenkt å gjøre det til noen vane å sitte der bak, men jeg har da prøvesittet...
Derimot er sitteputa for lav til at det blir komfortabelt for voksne å sitte der over tid.
Uansett minimalt i bruk for vår del. Har to små, som kun vil sitte i setet bakerst. Skjønner ikke at det skal være
sånn stas med det, men den bakerste raden syns de er helt knall.

Har hatt denne saken i snart ei uke nå, og liker den bedre og bedre for hver dag. Et røverkjøp.

Langtur på onsdag hvor jeg får testet en skikkelig batteridødare på vei tilbake. Måløy-Dombås. 30 mil inklusive 940 høydemeter over Strynefjellet. Om dere finner en grå Model S på finn.no på lørdag har den gått tom for strøm før jeg nådde Dombås...

 

[ErosLoveking]

hva skjer når (ikke hvis) en går tom for strøm midt i gokk? Ikke bare å tusle avgårde med femlitern heller?

 

[leifen]

Flatbed og Nafmedlemskap med fri veihjelp kanskje.....?

 

[ErosLoveking]

Flatbed og Nafmedlemskap med fri veihjelp kanskje.....?

Naf er passe standard med eller uten batteri eller?
Spørsmålet er seriøst. Hva gjør man med en dau elektrisk bil i midle of nowhere? Finnes det rescuekits, eller er man overlatt til banjobefolkningen i det fjerne.

 

[leifen]

Tar en halv evighet å lade opp denne med for eksempel et lite aggregat. Den kjører seg ned et stykke under 0 km rekkevidde sies det. Bare å komme over 0 igjen, så den slår inn hovedbatteriet, tar vel flere timer.

 

[tanikgutt]

Her er flere synspunkter i media.
"Premieringen av disse miljøverstingene bør umiddelbart stoppes" - AN

 

[Asbjørn]

hva skjer når (ikke hvis) en går tom for strøm midt i gokk? Ikke bare å tusle avgårde med femlitern heller?

Det anbefales ikke å sette seg i den situasjonen. Du trenger en bilberger. Det er heller ingen grunn til å kjøre tomt for strøm, like lite som det er smart å kjøre tomt for diesel midt på Finnmarksvidda.

 

[Cyber]

Hvis man kjøper bil etter hvordan det er å sitte i baksetet er man vel enten konge, statsminister eller idiot 8)

Eller man har utviklet empati for andre mennesker rundt seg. Alt etter som.

 

[Fenalaar]

Hadde det enda vært hengerfeste... 8kVA dieselaggregat p� henger. til salgs. P� Retrade kan du kj�pe brukte maskiner, utstyr, kj�ret�y og annet overskuddsmateriell online. Gi bud n�!

 

[baldrick]

Noen som vet om proffe firma som folierer biler i bergensområdet? Vet det er en del som sysler med reklamefoliering, men jeg tenker på enfargefoliering utenpå og inni dørkarmer, etc med høy kvalitet på håndtverket.

En bekjent på Stord har foliert endel biler bl.a. de her:

 

[equilibrium]

Når batteriet har nådd sitt livs høst på en slik ipod, hva koster da en ny pakke?

Det vet vi ikke. Skal du kjøpe en ny batteripakke i dag koster den $30000, men du kan også forhåndsbestille en ny batteripakke nå for leveranse om 10 år til $12000. Batterier har hatt en "data-aktig" prisutvikling i de senere årene. Det eneste vi vet ganske sikkert er at et nytt batteri om 8-10 år vil ha høyere kapasitet og koste mindre enn hva det gjør i dag. Kanskje mye høyere og mye mindre, men det vil vi finne ut etterhvert. Batterikapasitet pr krone øker med ca 10-15 % pr år. Fortsetter det sånn vil en 85 kWh batteripakke koste et sted mellom $6000 og $10500 om 10 år. Eller du kan bla opp de samme $30000 og få en batteripakke med 220-340 kWh kapasitet. Det tilsvarer en rekkevidde på 1100 - 1700 km, mer enn en full dieseltank på de fleste fossilbiler. Jeg tror at det er en nokså shitty deal å betale $12000 nå for en 85 kWh batteripakke levert når den engang må byttes.

Du har nok et poeng der, det meste tenderer jo til å bli mindre og billigere (om man glemmer haifi et lite øyeblikk) men det vil jo forsåvidt være en ikke ubetydelig kostnad man kanskje bør iberegne ved et bruktkjøp. Nå er det vel 8 år garanti på batteriet om jeg ikke husker mye feil, så man er vel relativt safe så langt. Nå leter jeg for øyeblikket etter en gammel Willy's og kunne ikke vært mindre kompatibel, men Tesla appelerer i det minste til sanseapparatet, der har konkurrentene definitivt noe å lære.

 

[vredensgnag]

Her er flere synspunkter i media.
"Premieringen av disse miljøverstingene bør umiddelbart stoppes" - AN

Heldigvis er det et antall deltakere i kommentarfeltet på an.no som skjønner at sivilingeniøren skyter seg selv i foten med sine rare argumenter.

 

[oyvjorge]

http://sip.vestforsk.no/pdf/Personbil/BilProduksjon.pdf

Det kan jo være greit å ha i bakhodet at man ikke er spes miljøvennlig om man kjøper ny elbil fordi man vil spare co2utslipp ved å bytte ut sin fossile gamle bil. Du skal ha den nye bilen rimelig lenge eller kjøre utrolig langt for å spare inn en nyprodusert bil på feks 2 tonn. Der går det med ca 12tonn med co2( iberegnet materieler og destruksjon). I tillegg kommer batterier ved elbil.

 

[coolbiz]

Cadillac lager en "homage til kapitalismen" der de bruker en skuespiller som skal være en vellykket kapitalist:

...

Jeg får såpass GM-aversjon av den reklamen at jeg knapt ville leid en Opel Corsa, engang. "Driven, hard working believers", my ass. Ikke så rent lite oppfinnsomt fra et selskap som for bare noen år siden måtte reddes fra konkurs med $13 mrd. av skattebetalerenes penger.

Men... hvor i reklamen sies det noe om "vellykket kapitalist", egentlig?

 

[Asbjørn]

Apropos GM:
GM to recall 1.5 million vehicles to fix electric power steering issue | Reuters
GM Recall: Many victims were young drivers
General Motors executives to face Congress over car recall scandal | Business | theguardian.com

Og noen okker seg over Tesla...

 

[atledreier]

CO2 regnskap er EN ting, men skyen med dieseleksos tynnes kraftig ut jo flere som kjører elbil. Den LOKALE miljøgevinsten kan ingen benekte.

 

[Anonym]

Apropos GM:
GM to recall 1.5 million vehicles to fix electric power steering issue | Reuters
GM Recall: Many victims were young drivers
General Motors executives to face Congress over car recall scandal | Business | theguardian.com

Og noen okker seg over Tesla...

Jeg velger å tro at det er karma.

 

[Asbjørn]

Mulig det, men jeg har litt vanskelig for å forstå at noen tør å kjøpe eller kjøre et GM-produkt. Dette er ikke et par tilfeldige bilbranner, men en serie dødsulykker på grunn av feil som produsenten kjente til, men lot være å gjøre noe med på grunn av "lack of acceptable business case". Fortell det til foreldrene til en drept tenåring.

Og så har man den andre måten å gjøre det på:
Tesla-biler får titanskjold som smadrer betongklosser - Teknofil.no
Ettermonteres kostnadsfritt på eksisterende biler hvis eieren ønsker det.

 

[John_Harald]

CO2 regnskap er EN ting, men skyen med dieseleksos tynnes kraftig ut jo flere som kjører elbil. Den LOKALE miljøgevinsten kan ingen benekte.

Den lokale lydforurensningen fra Teslaer med både 19" eller 21" dekk langt fra en miljøgevinst for oss som oppholder oss på fortauet. Vi som ikke kjører bil, men heller går eller sykler. Heller litt lit eksos, en den overdrevende og sjenerende dekkstøyen. Forskjellen er dramatisk sammenlignet med vanlig biler, selv når motorlyden er inkludert.

 

[otare]

Jeg har også litt vanskelig for å forstå at en bil på 2,2 tonn med piggdekk på bar asfalt er spesielt miljøvennlig, med alt det fokus man har på lokal forurensing og støvplagen i store byer. Det virker som om alle Tesla her i Trondheim har piggdekk, og vi har vel ikke sett snø siden i november.

 

[oyvjorge]

Nei, med det CO2 fotavtrykket Tesla'en setter i atmosfæren er ikke det så rart... (snø altså)

Jeg har også litt vanskelig for å forstå at en bil på 2,2 tonn med piggdekk på bar asfalt er spesielt miljøvennlig, med alt det fokus man har på lokal forurensing og støvplagen i store byer. Det virker som om alle Tesla her i Trondheim har piggdekk, og vi har vel ikke sett snø siden i november.

 

[Ludvik2112]

Flatbed og Nafmedlemskap med fri veihjelp kanskje.....?

Naf er passe standard med eller uten batteri eller?
Spørsmålet er seriøst. Hva gjør man med en dau elektrisk bil i midle of nowhere? Finnes det rescuekits, eller er man overlatt til banjobefolkningen i det fjerne.

NAF tar bilen på planet og transporterer den til et sted man kan lade. Ikke noe problem.
Du sier det er seriøst, men som med biler som bruker vanlig drivstoff sørger man normalt sett for at man ikke kommer i den situasjonen. Man kjører vel ikke en bensinbil med 6 liter igjen på tanken ut i "midle of nowhere" heller.

 

[Bjørn ("Orso")]

Jeg tror det som hovedsakelig kan få en Tesla S til å falle mye i verdi er:
- Om Tesla selv kommer med en oppgradert og forbedret versjon
- Om andre premiummerker kommer med noe tilsvarende

Førsnevnte har Tesla kontroll på selv og kan styre. Sistnevnte er helt uvisst pr. dags dato og mye tyder på at Tesla har et forsprang som vil ta tid før det vil innhentes. Og i mellomtiden vokser de med bl.a. flere modeller.

 

[otare]

Flatbed og Nafmedlemskap med fri veihjelp kanskje.....?

Naf er passe standard med eller uten batteri eller?
Spørsmålet er seriøst. Hva gjør man med en dau elektrisk bil i midle of nowhere? Finnes det rescuekits, eller er man overlatt til banjobefolkningen i det fjerne.

NAF tar bilen på planet og transporterer den til et sted man kan lade. Ikke noe problem.
Du sier det er seriøst, men som med biler som bruker vanlig drivstoff sørger man normalt sett for at man ikke kommer i den situasjonen. Man kjører vel ikke en bensinbil med 6 liter igjen på tanken ut i "midle of nowhere" heller.

Det var vel enkelt. Ja, NAF tar bilen på planet, men med en bensinbil kjører man til nærmeste bensinstasjon, fyller tanken og kjører videre. Med en elbil kjøres man til et sted der man kan lade, og så blir man stående og vente en stund.

 

[E. Largo]

Flatbed og Nafmedlemskap med fri veihjelp kanskje.....?

Naf er passe standard med eller uten batteri eller?
Spørsmålet er seriøst. Hva gjør man med en dau elektrisk bil i midle of nowhere? Finnes det rescuekits, eller er man overlatt til banjobefolkningen i det fjerne.

NAF tar bilen på planet og transporterer den til et sted man kan lade. Ikke noe problem.
Du sier det er seriøst, men som med biler som bruker vanlig drivstoff sørger man normalt sett for at man ikke kommer i den situasjonen. Man kjører vel ikke en bensinbil med 6 liter igjen på tanken ut i "midle of nowhere" heller.

Det var vel enkelt. Ja, NAF tar bilen på planet, men med en bensinbil kjører man til nærmeste bensinstasjon, fyller tanken og kjører videre. Med en elbil kjøres man til et sted der man kan lade, og så blir man stående og vente en stund.

Hvis du har for vane å kjøre bensinbilen din tom, så er nok hverken Diesel eller El biler noe for deg.

 

[otare]

Hva har det med saken å gjøre? Jeg bare kommenterte at det er en liten forskjell på en bensinbil med tom tank og en el-bil med tomt batteri.

 

[Pink_Panther]

Ironien må være hvis Teslaen går strømtom rett under ett høyspent-strekk.

 

[oyvjorge]

Før i tiden stjal man da strøm? Husker min onkel på et lite gårdsbruk tok ned strøm fra ledningene utenfor huset med bambusstenger påmontert kroker og ledninger. Alle som kjører elbil må ha med sammenleggbare stenger, akkurat som mange kjører rundt med en ekstratank.

 

[Pink_Panther]

^
Faktisk så stjal ikke din onkel strøm. Denne koblingen var lovlig og lå inne i strømregningen som et fast beløp.

 

[Wergeland]

Teslatettheten er i ferd med å nå nye høyder - var en tur på Ekeberg (for uinnvidde - populært friluftsområde i Oslo) i går, på en parkeringsplass med ca. 100 biler sto det intet mindre enn fem - 5 stykker! 3 sorte (?) en grå og en hvit. Gjør seg absolutt best i hvit. Den hvite var åpenbart i familieeie, det satt tre kjekke små barn fastspent i det romslige baksetet!

Ta deg en tur på Mosseveien i rushen om morran. For ett år siden var Leaf den vanligste bilen. De siste 6 månedene har det vært flest Teslaer.

 

[oyvjorge]

Jøss, var det vanlig? Er vel ikke sånn lenger nå.

^
Faktisk så stjal ikke din onkel strøm. Denne koblingen var lovlig og lå inne i strømregningen som et fast beløp.

 

[Pink_Panther]

Jøss, var det vanlig? Er vel ikke sånn lenger nå.

^
Faktisk så stjal ikke din onkel strøm. Denne koblingen var lovlig og lå inne i strømregningen som et fast beløp.

Nå er det ikke lov. Ble litt mye gnistregn noen ganger. Men Onkel er iallefall frikjent.

 

[Peter]

Snart slipper de og bruke blinklys også, slik alle Audi- & BMWeierer har gjort i mange år for å redusere forbruket og øke miljøet

I følge en kollega som sykler noen mil til og fra jobb hver dag var det slik tidligere - at Audiførere var flinkest til å spare på blinklys og oppføre seg værst mot andre i trafikken - med BMW som god nr 2.

Disse (altså Audi og BMW) blir forbigått med god margin på hans uhøytidelige statistikk i dag. Av Tesla.

Skal ikke påstå at han har 100% rett, men han er utrolig forbannet på de mange Tesla-førerne her i Bergen.




ps
som Audi-fører er jeg ikke så godt likt av denne kollegaen

 

[berxter]

Jøss, var det vanlig? Er vel ikke sånn lenger nå.

^
Faktisk så stjal ikke din onkel strøm. Denne koblingen var lovlig og lå inne i strømregningen som et fast beløp.

Nå er det ikke lov. Ble litt mye gnistregn noen ganger. Men Onkel er iallefall frikjent.

Problemet oppsto npår du blingsa på hvor trafoen sto, og tok ned litt for mye guffe...

B