Sport, sykkel og trening Sykkelsesongen 2015

[Valentino]

Ja, så var vi i gang igjen da, med det kule av de tre store etapperittene.

 

[Fidelio]

Hurra!

 

[eksu]

Blir noen timer foran tv'n de neste 3 ukene.

 

[Ingeniøren]

Blir noen timer foran tv'n de neste 3 ukene.

Noen titalls timer - spennende å se hvordan Contador klarer forsøket på The double ?

 

[Valentino]

Vi har en Facebook-event for Gylne Gutuer som det helt plutselig bare er fire daget til. Der ligger det blant annet en videosnutt av trening på Croonergutua:
https://www.facebook.com/events/818193494902679/
Er du i Hamar onsdag ettermiddag/kveld må du få med deg Hamar Kriterium, som går i byens indrefilet:



Start/mål er altså midt foran Basarbygningen på Stortorget, der det nye kulturhuset blidgjør med Miesiske arkitektoner. På sjøsiden passeres Koigen med sine sandvolleyballbaner, skatepark, strand og famøse stupetårn, og klokkespillet og Skibladnerbrygga. Etter en liten tur opp i kvadraturen går innspurten på nylig opprustede Strandgata.

 

[xerxes]

Blir noen timer foran tv'n de neste 3 ukene.

Noen titalls timer - spennende å se hvordan Contador klarer forsøket på The double ?

Vinner både serien og cupen mener du?

 

[Fidelio]

Vi har en Facebook-event for Gylne Gutuer som det helt plutselig bare er fire daget til. Der ligger det blant annet en videosnutt av trening på Croonergutua:
https://www.facebook.com/events/818193494902679/
Er du i Hamar onsdag ettermiddag/kveld må du få med deg Hamar Kriterium, som går i byens indrefilet:

Vis vedlegget 319869

Start/mål er altså midt foran Basarbygningen på Stortorget, der det nye kulturhuset blidgjør med Miesiske arkitektoner. På sjøsiden passeres Koigen med sine sandvolleyballbaner, skatepark, strand og famøse stupetårn, og klokkespillet og Skibladnerbrygga. Etter en liten tur opp i kvadraturen går innspurten på nylig opprustede Strandgata.

Håper å få med meg begge Valentino, blir artig

Jeg synes dog ikke man skal nevne Ludde og Kulturhuset i samme åndedrag altså.

 

[Valentino]

Derom må vi nok enes om å være uenige. Danskene har lånt mye. ​Ludde himself:

 

[Fidelio]

Et bygg skal jo også forholde seg til omkringliggende bygg, noe Ludde gjør bra selvsagt, og et veldig viktig aspekt ved god arkitektur synes jeg. Bildet du har postet over illustrerer jo poenget mitt perfekt. Linjene i bygget er også veldig slanke og elegante, som den gode modernist han er. Jeg synes kulturhuset i Hamar, med sitt mastodont-utrykk, ser ut som det forsøker å svelge hele Hamar sentrum. Det er også svært kaldt og lite levende på bakkenivå på tre av sidene, og henger over Strandgaten som en slags Death Star fra Stavvars.



OT- og arkitekturhatten av. La oss diskutere dette videre på onsdag.

 

[Trane]

Aldri et løp uten en tilskueridiot som må fucke opp.
På ca. 11-12 sek ut i videoen kommer en tilskuer på sykkel inn i bildet, forserer sperringen, havner rett i feltet...og massevelt.

Crash footage of the cyclist who rode into the Giro d'Italia peloton

 

[Zomby_Woof]

Godt tenkt....

 

[xerxes]

Godt tenkt....

Å tape en fotballkamp er ikke pinlig.
DETTE ER PINLIG!

 

[eksu]

Blir noen timer foran tv'n de neste 3 ukene.

Noen titalls timer - spennende å se hvordan Contador klarer forsøket på The double ?

Ja, hadde vært moro om han hadde klart det. Tror dessverre at det blir veldig tøft, regner med at Froome, Nibali og Quintana kommer til å gi han bra kamp om serieren i Tour'n.

 

[Zomby_Woof]

Godt tenkt....

Å tape en fotballkamp er ikke pinlig.
DETTE ER PINLIG!

Jeg antar at han tenkte 'såå jævla fort går det vel ikke, jeg slenger meg med'.

 

[Valentino]

Det ser ut til å ha gått bra med Domenico Pozzovivo i dag. Kun en kraftig hjernerystelse om jeg forstår det riktig, ingen brudd. Han er en av mine favorittryttere, og jeg var bekymret en stund. Han ble liggende så lenge.

http://velonews.competitor.com/2015/05/news/pozzovivo-involved-in-serious-crash_369641

 

[eksu]

Bra at han ikke ble hardt skadet, var selv en stund nervøs for at dette var mye verre. Vi som er glad i sykling husker jo hva som skjedde for 4 år siden i Giro'n.

 

[Fidelio]

Satt også med hjertet i halsen en stund her.....

Etappen i dag er jo helt kung! Full bananas på alle fronter.

 

[Valentino]

Skulle hovedstadens avdeling av Hifisyklistene eller OV&VK ønske å se Gylne Gutuer laiv i morgen så har NSB direktetog til Stange fra Oslo S med avgang klokken 0734, 0934, 1134 og 1334. Reisetiden er ca. 1t 10m, og det er god plass til sykler på et Flirt-tog.
Stange Stasjon er akkurat der hvor rittraseen svinger inn på oppløpet, og 3 km fra den hysteriske inngangen på gutua Klassikerskjegget i postkassen. Hjem igjen går togene oftere: 1713 og 1813 er de mest aktuelle vil jeg tro.



Ottestad IL sykkel Gylne gutuer

 

[Zomby_Woof]

Må på jobb, dessverre.

 

[Fidelio]

Dette blir kjepp, som vi sier på Hedmarken!

 

[Valentino]

Hitec-maskinen på Klassikerskjegget i postkassen. Firedobbelt! Moberg i bukken, Heine med gule sokker, og lenger bak Bjørnsrud. De ser uorganiserte ut, ikke sant?



Gotaas Johnsen hadde punktert på Gamle Stangeveg og var alene bak det jagende hovedfeltet med Ottestad ILs NC-leder i U23 Ingvild Tangen på dette tidspunktet. Men som den råsterke temporytteren hun er hadde hun tid til et Faen også! til oss som stod der.



Hun kjørte seg altså opp, gjennom hovedfeltet, og opp til lagvenninnene. Og så kjørte de lagtempo til mål med Gotaas Johnsen først over streken.

 

[thomand]

Enhver sykkelklubb med respekt for seg selv må jo ha en after-race øl

 

[Fidelio]

Får vi litt mer utfyllende rapport Valentino?

 

[ottone]

Jeg får skrubbsår-angst igjen av sånne bilder av svinger på grusvei, Valentino.
Men kom gjerne med flere, jeg trenger å styrke psyken framover nå som jeg har ny sykkel igjen.
Denne gangen en lett men stor mtb med 29toms hjul, en overraskende morsom og behagelig oppelvelse med så breie dekk.

 

[Anonym]

Angående vekt så er det litt artig at proffer og semi-proffer ikke bryr seg om det.

 

[Fidelio]

De bryr seg jo om vekt så absolutt, en kilo mindre på sykkelen er supermye på lange klatringer og når marginene er såpass små som de er i proffsykling. Men det blir mindre relevant med 6,8kg-regelen, for alle sykler i proffsirkuset trenger uansett tyngre deler for å komme opp dit.

 

[crosswind]

Jeg har ikke pleid å sykle med computer i det hele tatt, men denne var så artig at jeg bare måtte prøve. Wahoo RFLKT, knøttliten dings som ikke er en computer i seg selv, men speiler Strava på telefonen. I tillegg har den innebygget barometer. Med andre ord får man alt man trenger, har jo fonen med uansett. 700 spenn, så ikke dyre greiene. Får se hvordan den funker.

Vis vedlegget 315472

Hur tycker du denna har fungerat Fidelio? Nöjd efter en stunds användande?

 

[Anonym]

De bryr seg jo om vekt så absolutt, en kilo mindre på sykkelen er supermye på lange klatringer og når marginene er såpass små som de er i proffsykling. Men det blir mindre relevant med 6,8kg-regelen, for alle sykler i proffsirkuset trenger uansett tyngre deler for å komme opp dit.

Tja, Astana sine sykler veier 7.1kg men de er vel ikke gode nok.

 

[Zomby_Woof]

De bryr seg jo om vekt så absolutt, en kilo mindre på sykkelen er supermye på lange klatringer og når marginene er såpass små som de er i proffsykling. Men det blir mindre relevant med 6,8kg-regelen, for alle sykler i proffsirkuset trenger uansett tyngre deler for å komme opp dit.

Var på vei til å skrive noe av det samme. Praktisk talt alt av sykler i Pro-Tour veier 6,8, pluss kanskje et par hundre gram. På toppen av det har man et enormt fokus på rytternes vekt, noe som fra tid til annen trekkes fram som forklaring på dårlige resultater, i betydningen at rytterne slanker seg syke.

 

[Valentino]

Opp langs Karl Johan!



Croonergutua, tunet på Horne gård

Rapport? Halleluja fra NCF. Halleluja fra rytterne. En innleggelse og to til legevakt. Flere skrubbsår.



Skrubbsår er ikke noe, ottone, iallefall ikke om man er tøff jente. Sjekk også logoen på startnummeret.

 

[joje]

De bryr seg jo om vekt så absolutt, en kilo mindre på sykkelen er supermye på lange klatringer og når marginene er såpass små som de er i proffsykling. Men det blir mindre relevant med 6,8kg-regelen, for alle sykler i proffsirkuset trenger uansett tyngre deler for å komme opp dit.

Var på vei til å skrive noe av det samme. Praktisk talt alt av sykler i Pro-Tour veier 6,8, pluss kanskje et par hundre gram. På toppen av det har man et enormt fokus på rytternes vekt, noe som fra tid til annen trekkes fram som forklaring på dårlige resultater, i betydningen at rytterne slanker seg syke.

Det er nok ikke helt korrekt. Fra mekanikeren til nordmennene i VM vet jeg at syklene til Thor og Edvald aldri har vært spesielt lette. Sjekk også denne reportasjen om Dan Martins Cervelo S3, den veide 7,78 kg, altså en hel kg mer enn minimumsvekta. Pro bike: Dan Martin's Cervélo S3 | Cyclingnews.com

 

[Anonym]

Hadde vekt virkelig vært fokus hadde selvsagt ingen sykkel veid mer enn 6.8 kg. Man får jo hyllevare som veier sub 6kg og det å legge på vekt er jo null problem.

 

[xerxes]

De bryr seg jo om vekt så absolutt, en kilo mindre på sykkelen er supermye på lange klatringer og når marginene er såpass små som de er i proffsykling. Men det blir mindre relevant med 6,8kg-regelen, for alle sykler i proffsirkuset trenger uansett tyngre deler for å komme opp dit.

Var på vei til å skrive noe av det samme. Praktisk talt alt av sykler i Pro-Tour veier 6,8, pluss kanskje et par hundre gram. På toppen av det har man et enormt fokus på rytternes vekt, noe som fra tid til annen trekkes fram som forklaring på dårlige resultater, i betydningen at rytterne slanker seg syke.

Etter et lengre tids fullskalaeksperiment kan jeg bekrefte at rytterens vekt påvirker ytelsen i noen grad ....

 

[Fidelio]

Jeg har ikke pleid å sykle med computer i det hele tatt, men denne var så artig at jeg bare måtte prøve. Wahoo RFLKT, knøttliten dings som ikke er en computer i seg selv, men speiler Strava på telefonen. I tillegg har den innebygget barometer. Med andre ord får man alt man trenger, har jo fonen med uansett. 700 spenn, så ikke dyre greiene. Får se hvordan den funker.

Vis vedlegget 315472

Hur tycker du denna har fungerat Fidelio? Nöjd efter en stunds användande?

Superfornøyd! Liten og lett, og batteriet varer et helt år visstnok. Den kan konfigureres i det uendelige, men Strava støtter ikke dette enda, så hvis man bruker kun Strava kan man ikke forandre layouten på displayet. Jeg bruker Strava som vanlig, men har Wahoos app på i bakgrunn slik at jeg får displayet jeg vil ha på dingsen.

 

[Zomby_Woof]

Naturligvis spiller sykkelens vekt en rolle, som rytterens. Naturligvis spiller sykkelens aerodynamiske egenskaper en rolle, som rytterens (sittestillingens). De samme slags avveiinger og kompromisser må jobbes med. Innenfor spennet som finnes i toppidretten er det stort sett helt marginale forskjeller.

Litt lettere sykkel gir gjerne litt mindre komfort eller litt dårligere kjøreegenskaper på en eller annen måte.

Litt mer aerodynamisk sykkel ofte det samme.

Syklister er gjerne så magre at eventuell vektreduksjon gir lavere ytelse/effekt i tråkket, altså dårligere motor.

Litt mer aerodynamisk sittestilling gir gjerne lavere effekt, gir mer ubehag over lange distanser.

Men om dette er aldri så marginalt, så er også forskjellene på resultatlistene marginale. Klart det jobbes med.

Min sykkel er forresten ganske akkurat 6,8 med gromhjula. Jeg har tungt stem og styre av alu og en sadel som er oppgitt til å veie 260 gram. Ramma er ikke kjent for å være blant de letteste.

Artig at Edvald trekkes fram, Pinarello som han har kjørt på i flere år er kjent for å være veldig tunge (de tyngste i Pro-Tour?). Og det er en artig kontrast til et lag som flere ganger har blitt beskyldt for å slanke rytterne sine syke. Husk også på at de fleste norske ryttere er langt bak når det gjelder klatring. De er, til syklister å være, tunge. Man bygger forskjellige sykler til forskjellige ryttertyper. Norske ryttere som eksempel gir nok en sterk utvalgsskjevhet.

Balansepunktet i kompromissene er også annerledes for en stor og sterk spurter enn en liten klatrer. Det er noe annet å bygge til en spurter eller klassikerrytter i størrelse 57 enn til en klatrer i størrelse 51. Det er like klart at man bygger forskjellig for Zoncolan eller Stelvio og en nordfransk eller belgisk steinrøys.

Men for meg har ingen av disse tingene noen verdens ting å si. Jeg har for lengst insett at en god sykkel for meg er pen å se på og god å sykle på.

 

[samlanes]

Her er mine sykler,alle untatt den raude(cinelli)er i bruk.
Scottsykkelen er knallgod,prøver å trene kroppen opp til å klare 5-10mils turer på ca25km/t i snitt,håper å klare det i år

 

[Anonym]

Man vinner jo NC ritt på mtb med sykler over 10kg.
Utstyrsfokuset begynner å bli ganske drøyt mens viktige ting som geometri er mindre viktig.

 

[crosswind]

Jeg har ikke pleid å sykle med computer i det hele tatt, men denne var så artig at jeg bare måtte prøve. Wahoo RFLKT, knøttliten dings som ikke er en computer i seg selv, men speiler Strava på telefonen. I tillegg har den innebygget barometer. Med andre ord får man alt man trenger, har jo fonen med uansett. 700 spenn, så ikke dyre greiene. Får se hvordan den funker.

Vis vedlegget 315472

Hur tycker du denna har fungerat Fidelio? Nöjd efter en stunds användande?

Superfornøyd! Liten og lett, og batteriet varer et helt år visstnok. Den kan konfigureres i det uendelige, men Strava støtter ikke dette enda, så hvis man bruker kun Strava kan man ikke forandre layouten på displayet. Jeg bruker Strava som vanlig, men har Wahoos app på i bakgrunn slik at jeg får displayet jeg vil ha på dingsen.

Tack, svår att få tag i, slutsåld i många butiker, men tror kanske jag ska gå för en när de är tillgängliga igen!

 

[Fidelio]

Clas Ohlson har dem på lager...

 

[Zomby_Woof]

Man vinner jo NC ritt på mtb med sykler over 10kg.
Utstyrsfokuset begynner å bli ganske drøyt mens viktige ting som geometri er mindre viktig.

Det er jeg hjertelig enig i. På en av mine få fellestreninger med ordentlig sykkelklubb spurte en av de unge lovende om høyprofil karbonhjul. Som ansvarlig voksen syntes jeg det var på sin plass å fortelle at man blir betydelig raskere av noen vinteruker på Mallorca eller Gran Canaria.