Politikk, religion og samfunn Goodbye Norwegian?

[Pink_Panther]

Den handler til syvende og sist om hvorvidt det skal være mulig å drive internasjonal virksomhet fra Norge. På Parats vilkår går det ikke an, derfor vil en støtte til Parat fra min side være en støtte til egen fremtid som arbeidsledig.

Ønsker du at din egen jobb blir outscoret?

 

[Slubbert]

Den handler til syvende og sist om hvorvidt det skal være mulig å drive internasjonal virksomhet fra Norge. På Parats vilkår går det ikke an, derfor vil en støtte til Parat fra min side være en støtte til egen fremtid som arbeidsledig.

Ønsker du at din egen jobb blir outscoret?

Outsourcet.

Hvis jeg hadde vilkår og lønn som en gjennomsnittlig Norwegian-pilot ville den blitt det for lenge siden. Eller rettere sagt, arbeidsplassen min kunne ikke eksistert i Norge i det hele tatt. Som sagt ble tre venner og fem andre kolleger av meg sagt opp så sent som i går på grunn av at deres funksjon outsources. Vi tjener ikke penger i Norge på norske vilkår. Jeg er fullt inneforstått med at det kan være min tur i neste runde, men jeg støtter uansett de grep firmaet må ta for å overleve.

 

[EarlJ]

Ett tegn på at man har det for godt her i landet når folket vender seg mot fagforeningene, fort gjort å bli historieløse i disse gode tider.

Godt mulig at JEG er historieløs... men jeg har i hele mitt voksne liv hatt en formening om at fagforeninger generelt kjører et løp basert på gårsdagens utfordringer med gårsdagens løsninger, strittende mot utviklingen i samfunnet/landet/verden. For meg blir det helt feil at disse fagforeningene gang på gang ser på bedriftseierne/lederne som sin fiende. DET skaper i hvert fall ikke gode vibber i bedriften.

Du har nok rett i at vi har det for godt, men er da løsningen å streike bedriften konkurs...?

 

[cruiser]

Hvis folk har det for godt kan man jo begynne i det små med å stramme inn litt hos de som har absolutt best vilkår og lønninger. Piloter for eksempel.

Her var det vel snakk om å splittes og overdras til datterselskaper uten administrasjon, altså rene bemanningsselskaper. Arbeidsrettsekspertene på dagsnytt 18 igår var ganske enige i at nas var reell arbeidsgiver, det er også varslet rettsak fra foreningen så siste ordet er nok ikke sagt. Greit nok med billige billetter, det er jeg også for, men man får følge lover og regler, det bør heller ikke være slik at Ryan air og andre useriøse selskaper skal sette premissene her.

Nå er det engang slik at et du kaller "lover og regler", eller fremforhandlede avtaler som det egentlig heter, gjør det umulig å drive internasjonalt konkurransedyktig forretningsvirksomhet med faste norske ansatte, så her har man i stor grad beredt egen grunn. Firmaet jeg jobber i benytter seg også i stor grad av innleide konsulenter, fordi behovet for arbeidskraft svinger kraftig og vi ikke har råd til å ha ansatte som tvinner tomler når det er lavkonjunktur. Da er man tvunget til å bemanne for lavkonjunktur og leie inn midlertidige når det er høykonjunktur. Alternativet er konkurs. Ikke at det alene er nok, tre venner av meg fikk sammen med endel andre kolleger sparken senest i går, fordi deres funksjon må outsources grunnet kostnadshensyn. Og vi er ikke i nærheten av pilotenes vilkår eller lønn, tross atskillig lengre utdannelse.

Mange spør seg hva Norge skal leve av etter oljen. Luftfart er åpenbart ikke endel av svaret. Og hvis vi ikke strammer inn blir det ikke så mye annet heller.

Men siden du mener at vi har det alt for godt her i landet skjønner jeg ikke at du synes det er problematisk med litt innstramminger. Da motsier du deg selv.

Lover og regler som i arbeidsmiljøloven, det er godt mulig denne utdatert men da må man endre den politisk istedenfor å bruke en kreativ selskapsstruktur for å omgå denne. Eksempelet ditt er også dårlig med mindre konsulentselskapet er eid av din bedrift med eneste formål er å leie dere tilbake.

 

[Slubbert]

Arbeidsmiljøloven gjelder da vel også om man jobber i et bemanningsselskap.

 

[Pink_Panther]

Den handler til syvende og sist om hvorvidt det skal være mulig å drive internasjonal virksomhet fra Norge. På Parats vilkår går det ikke an, derfor vil en støtte til Parat fra min side være en støtte til egen fremtid som arbeidsledig.

Ønsker du at din egen jobb blir outscoret?

Outsourcet.

Hvis jeg hadde vilkår og lønn som en gjennomsnittlig Norwegian-pilot ville den blitt det for lenge siden. Eller rettere sagt, arbeidsplassen min kunne ikke eksistert i Norge i det hele tatt. Som sagt ble tre venner og fem andre kolleger av meg sagt opp så sent som i går på grunn av at deres funksjon outsources. Vi tjener ikke penger i Norge på norske vilkår. Jeg er fullt inneforstått med at det kan være min tur i neste runde, men jeg støtter uansett de grep firmaet må ta for å overleve.

Rørende å se slik lojalitet til arbeidsgiver.
Ang. arbeidsmiljøloven så er ikke den kommet av seg selv, den er fremforhandlet i tre-partsamarbeidet vi har i Norge. Det bekymringsfulle er at den ene parten nå jobber for å trekke seg fra avtalen.

 

[Slubbert]

Den handler til syvende og sist om hvorvidt det skal være mulig å drive internasjonal virksomhet fra Norge. På Parats vilkår går det ikke an, derfor vil en støtte til Parat fra min side være en støtte til egen fremtid som arbeidsledig.

Ønsker du at din egen jobb blir outscoret?

Outsourcet.

Hvis jeg hadde vilkår og lønn som en gjennomsnittlig Norwegian-pilot ville den blitt det for lenge siden. Eller rettere sagt, arbeidsplassen min kunne ikke eksistert i Norge i det hele tatt. Som sagt ble tre venner og fem andre kolleger av meg sagt opp så sent som i går på grunn av at deres funksjon outsources. Vi tjener ikke penger i Norge på norske vilkår. Jeg er fullt inneforstått med at det kan være min tur i neste runde, men jeg støtter uansett de grep firmaet må ta for å overleve.

Rørende å se slik lojalitet til arbeidsgiver.
Ang. arbeidsmiljøloven så er ikke den kommet av seg selv, den er fremforhandlet i tre-partsamarbeidet vi har i Norge. Det bekymringsfulle er at den ene parten nå jobber for å trekke seg fra avtalen.

Jeg vil ikke anse meg selv som spesielt lojal, jeg har hatt fem ulike arbeidsgivere siden 2008 og hvis jeg får et godt nok tilbud et annet sted går jeg uten å se meg tilbake. Og jeg har tre måneders oppsigelsestid, så jeg er til enhver tid forberedt på å at jeg kan måtte finne meg ny jobb i løpet av tre måneder, det er noe som virker likt begge veier.

Jeg trives der jeg jobber nå og prøver såklart å sikre min egen posisjon ved å opparbeide meg kompetanse som gjør det vanskelig for firmaet å erstatte meg, og som er verdiskapende, men hvis de får jobben billigere og like bra utført i feks. India (vi har avdelinger i 15 land), så har jeg full forståelse for at de velger å outsource stillingen min. Det er en selvfølge, hvis vi slutter å tjene penger vil min såvel som hundretalls andre kollegers arbeidsplasser forsvinne. Jeg pleier derfor også et nettverk av rekrutteringsagenter samtidig som jeg prøver å bidra mest mulig til at vi faktisk tjener penger.

For så lenge vi tjener penger i Norge er min arbeidsplass relativt trygg. Det gjør vi riktignok ikke for øyeblikket, derfor fikk nevnte venner/kolleger oppsigelsesvarsel i går, men min stilling er nok vanskeligere å erstatte enn deres og det blir ikke ytterligere nedbemanninger i år såvidt meg bekjent. Den største trusselen mot min arbeidsplass anser jeg å være fagforeningenes kostnadsdrivende og forretningsfiendtlige aktivitet, for jeg arbeider i et internasjonalt miljø og det er en høyst reell mulighet for at hele min bransje vil opphøre å eksistere i Norge om kostnadsnivået blir for høyt. Da må jeg flytte utenlands, men siden vi har EØS ser jeg ikke så mørkt på det heller.

 

[cruiser]

Arbeidsmiljøloven gjelder da vel også om man jobber i et bemanningsselskap.

Vel, arbeidsmiljøloven sier at du skal ha tariffavtale med reell arbeidsgiver, her er jo juseksperter ganske tydelige på datterselskapet ikke er da det ikke er en selvstendig enhet. Men dette skal snart retten avgjøre..

 

[Vintage Silver Pioneer]

Jeg flyr endel, og har aldri hatt problemer med Norwegian. God service, hyggelig betjening og kliss nye maskiner. Wifi-tilgang er å dra den litt langt, men WIMP funker i offline-modus. Kjoseren virker som en OK fyr, men jeg kjenner ham ikke. Det han har fått til med Norwegian står det etter min mening respekt av. Hvem som helst kan prøve å starte et flyselskap. Det krever endel.

 

[weld77]

Norwegian eksisterer i stor grad pga Victor Norman. Fikk fjernet bonuspoeng innenriks og staten inngikk ikke en avtale med SAS på autopilot men delte den mellom SAS og Norwegian.

 

[cruiser]

Norwegian eksisterer i stor grad pga Victor Norman. Fikk fjernet bonuspoeng innenriks og staten inngikk ikke en avtale med SAS på autopilot men delte den mellom SAS og Norwegian.

Kosta oss ett flygel da

 

[The Gunner]

Jeg er en av de som har fått fyken nå i oljå og ble terminert fredag den 13 I min boreavdeling her var vi 11 mann, av disse var 6 konsulenter. 1 blir igjen, resten er sagt opp. Jeg har valgt konsulentyrket selv så jeg klager ikke, det er en del av valget. Håper på fint være til sommeren og at jeg kan se barna mere samt oppdatere meg faglig. Jeg har så litt å gjøre 1-2 dager i uka slik at jeg holder hodet over vannet. Et tidligere prosjekt jeg var med på for ett par år siden var vi vel 80% konsulenter. Det blir slik da prosjektene er korte dvs 1-2 år og oljeselskapen ikke kan ansette for toppene. Man kan si det ikke burde være slik men det er nok fremtiden, enten man liker det eller ikke.

Som konsulent bør man ta seg godt betalt, har inntrykk av at 1.1 til 1.4 er normal konsulentlønn som senior så da tåler man litt lediggang.

Problemet er vel høyt forbruk (flotte hus, biler, ferier, gadgets, klær +++ => mye gjeld). Blir fort et problem hvis inntekten går ned. Få er smart/disiplinert nok til å leve som om man har gjennomsnittslønn (ca 410 000 kr) når man håver inn 1.1 mll - jeg hadde iaf ikke klart det! Dyre vaner er lett å tilvenne. I gode tider koser man seg storveis og tjener (mye) bedre enn offentligansatte.

 

[Pink_Panther]

Og etter det fikk Norman sparken.

 

[weld77]

Og etter det fikk Norman sparken.

Ja, han fikk sparken for fillesaker som en middag på Bagatelle. I politiker-Norge (og for øvrig generelt i offentlig sektor) kan du kaste bort milliarder av fellesskapets kroner uten at det får konsekvenser, men spiser du litt for fin middag eller en annen fillesak så er det helt krise. Se på politimesteren i Bergen og Monica-saken - alle med en halv fungerende hjernecelle skjønner at han burde blitt sparket på dagen, men ikke en gang det klarer de å få til. Ansvar eksisterer i praksis ikke innen offentlige etater, men du må passe på å holde deg godt innenfor formalia, så går det som regel greit.

 

[Petterone]

Ønsker du at din egen jobb blir outscoret?

Hva er problemet,er du IT ekspert bør du jo være i ett IT selskap og ikke foreksempel Staten

Virker for meg som en del (statsannsatte ? ) lever fortsatt i en tid hvor vi sang internationalen og levde i våres egen boble her på berget ??
Det er nå slik att tjener vi ikke penger er det over og ut,det er ikke slik att vi kan vedta politiske fakta i en verden som er globalisert og landegrenser opphører iht arbeidsliv,Det er markeds økonomien som rår,lik det eller ikke IMO

 

[Pink_Panther]

Og etter det fikk Norman sparken.

Ja, han fikk sparken for fillesaker som en middag på Bagatelle. I politiker-Norge (og for øvrig generelt i offentlig sektor) kan du kaste bort milliarder av fellesskapets kroner uten at det får konsekvenser, men spiser du litt for fin middag eller en annen fillesak så er det helt krise. Se på politimesteren i Bergen og Monica-saken - alle med en halv fungerende hjernecelle skjønner at han burde blitt sparket på dagen, men ikke en gang det klarer de å få til. Ansvar eksisterer i praksis ikke innen offentlige etater, men du må passe på å holde deg godt innenfor formalia, så går det som regel greit.

Litt rart det der, er du folkevalgt så må du værsågod ikke ha noen som helst frynsegoder, da kommer Jante. Er du derimot søkkriking så kan du skalte og valte nesten som du vil og være en å se opp til, se hva han har fått til.
Politimestern, ja. Et mysterium. Har han balletak på sentrale personer?

 

[weld77]

Litt rart det der, er du folkevalgt så må du værsågod ikke ha noen som helst frynsegoder, da kommer Jante. Er du derimot søkkriking så kan du skalte og valte nesten som du vil og være en å se opp til, se hva han har fått til.
Politimestern, ja. Et mysterium. Har han balletak på sentrale personer?

Er du rik bruker du egne penger (alternativt aksjonærene sine om man tar det på bedriften), det er en viktig forskjell. Offentlige regler må være rigide for det er det eneste som i praksis er mulig å håndheve og forholde seg til.

Innen det offentlige har man lønna og prestisjen som følger med, men slipper for alle praktiske formål å ta ansvar for noesomhelst. Som den nevnte politimesteren, han har sikkert fått ganske godt betalt og planen var å la han fortsette og dekke over glippene når det eneste fornuftige ville være å sparke han med øyeblikkelig virkning og tiltale han for så grov tjensteforsømmelse det er juridisk mulig å få til. Mer inkompetent er det vel ikke mulig å bli basert på hva som er kommet frem, og det i en etat som lever av tillit i befolkningen.

Litt OT dette, men et eksempel på hva som kan skje og skjer når stilligsvernet blir religion og det ikke eksisterer noen kultur for at folk må ta konsekvenser av feilene de gjør med vidåpne øyne.

 

[tkr]

Litt rart det der, er du folkevalgt så må du værsågod ikke ha noen som helst frynsegoder, da kommer Jante. Er du derimot søkkriking så kan du skalte og valte nesten som du vil og være en å se opp til, se hva han har fått til.

Hehe, ok, du skal få litt hjelp:

Du skjønner, hvis du er rik , så er det egne penger du bruker. Da kan du bruke den etter eget forgodtbefinnende. Er du folkevalgt, derimot, er det fellesskapets penger du bruker. Da er det svært strenge regler som gjelder.

Håper dette var oppklarende.

mvh

 

[Daniel62]

Norwegian eksisterer i stor grad pga Victor Norman. Fikk fjernet bonuspoeng innenriks og staten inngikk ikke en avtale med SAS på autopilot men delte den mellom SAS og Norwegian.

Kosta oss ett flygel da

Piano og det er fortsatt i statens eie. Det var aldri ministerens personlige eiendel.
Hvem vet, kanskje Jan Tore Sanner slår an tonen på pianoet nå......

 

[BT]

Han tråkket i klaveret.

 

[Daniel62]

Den var like tørr som vinen i magnumflaskene på Bagatelle

 

[BT]

Felt av en Bagatelle

 

[Daniel62]

Noen ganger er en tramp i klaveret en stor nok bagatell til å måtte fly SAS
– Jeg flyr SAS nesten hver dag bare for å se hvilket dårlig selskap det er - DN.no

 

[BT]

Var det ikke en teambuilding som falt i grus også? Med et rundbord

 

[Pink_Panther]

Litt rart det der, er du folkevalgt så må du værsågod ikke ha noen som helst frynsegoder, da kommer Jante. Er du derimot søkkriking så kan du skalte og valte nesten som du vil og være en å se opp til, se hva han har fått til.

Hehe, ok, du skal få litt hjelp:

Du skjønner, hvis du er rik , så er det egne penger du bruker. Da kan du bruke den etter eget forgodtbefinnende. Er du folkevalgt, derimot, er det fellesskapets penger du bruker. Da er det svært strenge regler som gjelder.

Håper dette var oppklarende.

mvh

Tenkte faktisk mer på sutrekopper som er misunnelige på at folkevalgte får ett smørbrød på det offentliges regning. Samme sutrekopper som drikker med begge hender på julebordet. Det er jo gratis. Samme sutrekommer som er stumme av beundring over mennesker som skaper seg en formue ad litt tvilsomme veier.

Håper dette var oppklarende

 

[Laban MK2]

Det finnes en lov som setter stopper for slike krumspring vi ser alt for ofte fra arbeidsgiver i disse dager , men ingen hørt prøvd den for retten da den vil skape presedens for hele det Norske samlede arbeidsliv . Det er fredsplikten mellom arbeidstager / arbeidsgiver som bygger vårt land ( skal se om jeg finner den igjen )

Mvh

Saugbrugsforeningen (ARD 1920 s. 341), hvor bedriften utvidet og moderniserte
prambyggerverkstedet.

I denne gamle domen kan det være mye god juss mat å ta med seg i kampen , et meget stor felt som ikke er lest over natten ( Prambyggersaken fra 1920 kan det ligge mye som er vel verdt å ta med seg videre)

http://www.jus.uio.no/ifp/personer/vit/steinev/fusjon-og-tariffavtaler-evju-2012.pdf

http://narf.imaker.no/sfiles/00/2/file/bind-4-2-3-jetlund.pdf

http://www.jus.uio.no/ifp/personer/vit/steinev/evju-sjellose-tariffavtaler.pdf

Nå håper jeg at Parat gjør alvor av å reise saken for arbeidsretten så kanskje det er et håp for vanlige arbeidsfolk i femtiden .

 

[Voff]

Litt rart det der, er du folkevalgt så må du værsågod ikke ha noen som helst frynsegoder, da kommer Jante. Er du derimot søkkriking så kan du skalte og valte nesten som du vil og være en å se opp til, se hva han har fått til.
Politimestern, ja. Et mysterium. Har han balletak på sentrale personer?

Å berike seg selv på felleskapets bekostning er korrupsjon.
Politikerne roper om måtehold blant de lavtlønte, samtidig som de bevilger seg 3X lønn og pensjonsordninger Jørgen Hattemaker bare kan drømme om (Jørgen blir forøvrig fortalt at han må påregne dårligere pensjonvilkår). Merkelig stille om grådighetskulturen i det siste fra kleptokratiets fremste talsmann, Martin Kolberg, etter at de rødgrønne kom i posisjon, og begynte å plyndre oljeformuen. AP medlemmer har fått 2 millioner for å ikke ta jobb i staten...og ingen blir fengslet.

Man skjønner at dagens politikerelite er samme ulla som svunne tiders adel når AP politikere på avisas første side beskylder de med tom konto mellom hver lønning for å være gjerrige, når de er negativ til innføring av bompenger. Samme politiker har større telefonregning og reiseregning på felleskapets bekostning enn en norsk gjennomsnittsinntekt. I tillegg er hun blitt millionær på felleskapets bekostning. Da er det tross alt bedre med Høyre; de vil at de rike skal bli rikere på bekostning av felleskapet og de som ikke er fullt så rike. Det er jo et legitimt standpunkt uansett hvor kvalmt det er. Vi vet i det minste hvor vi har dem.

 

[Trane]

Se på politimesteren i Bergen og Monica-saken - alle med en halv fungerende hjernecelle skjønner at han burde blitt sparket på dagen, men ikke en gang det klarer de å få til.

Kanskje ikke så rart siden politimestre i blir ansatt som embedsmenn av Kongen i statsråd og således har det sterkeste stillingsvernet man kan finne, så det er slett ikke rart de ikke har kunnet sparke han. Dessverre ser det ut til av denne ordningen blir videreført i politireformen.

 

[weld77]

Se på politimesteren i Bergen og Monica-saken - alle med en halv fungerende hjernecelle skjønner at han burde blitt sparket på dagen, men ikke en gang det klarer de å få til.

Kanskje ikke så rart siden politimestre i blir ansatt som embedsmenn av Kongen i statsråd og således har det sterkeste stillingsvernet man kan finne, så det er slett ikke rart de ikke har kunnet sparke han. Dessverre ser det ut til av denne ordningen blir videreført i politireformen.

Et minimum av anstendighet hadde i det minste vært å fratre sin stilling uten å måtte presses til det. Og ikke bare midlertidig, som er hva som har skjedd nå så vidt jeg har skjønt.

Men det illustrerer jo poenget mitt. Fin tittel, kontorets høyeste inntekt men null faktisk ansvar uansett hvor udugelig man har vært eller hvor dårlig jobb som har blitt gjort. At han ikke selv skjønte dette på et tidlig tidspunkt føyer seg således fint inn i mønsteret - folk der i gården forventer faktisk at de har null reelt ansvar for graverende feil som blir begått og forventer å kunne fortsette som ingen ting har skjedd.

Ender vel opp med å bli plassert i en godt betalt tullestilling ("spesialrådgiver?") et sted ingen bryr seg nevneverdig om.

 

[niels]

Jan Mayen?

 

[Trane]

Se på politimesteren i Bergen og Monica-saken - alle med en halv fungerende hjernecelle skjønner at han burde blitt sparket på dagen, men ikke en gang det klarer de å få til.

Kanskje ikke så rart siden politimestre i blir ansatt som embedsmenn av Kongen i statsråd og således har det sterkeste stillingsvernet man kan finne, så det er slett ikke rart de ikke har kunnet sparke han. Dessverre ser det ut til av denne ordningen blir videreført i politireformen.

Et minimum av anstendighet hadde i det minste vært å fratre sin stilling uten å måtte presses til det. Og ikke bare midlertidig, som er hva som har skjedd nå så vidt jeg har skjønt.

Men det illustrerer jo poenget mitt. Fin tittel, kontorets høyeste inntekt men null faktisk ansvar uansett hvor udugelig man har vært eller hvor dårlig jobb som har blitt gjort. At han ikke selv skjønte dette på et tidlig tidspunkt føyer seg således fint inn i mønsteret - folk der i gården forventer faktisk at de har null reelt ansvar for graverende feil som blir begått og forventer å kunne fortsette som ingen ting har skjedd.

Ender vel opp med å bli plassert i en godt betalt tullestilling ("spesialrådgiver?") et sted ingen bryr seg nevneverdig om.

Ja, det blir nok i beste fall mye godt betalt tvinning av tommeltotter, hyppig maling av hytta etc. slik som da 27 politimestre ble såkalt fristilt med full lønn etter den forrige politireformen. 14 av dem hadde attpå magamål til å saksøke staten fordi de sakket akterut i lønnsutviklingen mens de malte hytta. Så du har nok rett i at lite tyder på at dusten har integritet nok til å ta hatten og gå.

 

[coolbiz]

Should Norwegian Air Fly in America? Here's What Passengers Say.

 

[Pink_Panther]

https://www.nrk.no/norge/her-forsoker-norwegian-og-pilotene-a-redde-sommerens-flytrafikk-1.13029789

Mer trøbbel for Norwegian. Makan til tull, flygere som nekter å "selge" ferien sin.

 

[Larson]

https://www.nrk.no/norge/her-forsoker-norwegian-og-pilotene-a-redde-sommerens-flytrafikk-1.13029789

Mer trøbbel for Norwegian. Makan til tull, flygere som nekter å "selge" ferien sin.

Norwegian kan steke i sitt eget fett her. Makan til amatørskap fra ledelsen.

De baserer ordinær drift på overtidsarbeid, noe som juridisk er bob-bob, og da Parat nå i mai sa opp avtalen kom det som julaften på kjerringa i juli med kansellerte avganger. Og dette til tross for at Parat er ytterst fleksible og lar avtalen løpe inntil ferien i domstolene er unnagjort.


Og for å toppe det hele sender Norwegian en eller annen PR-fyr for å legge skylda på Parat.

 

[Spiralis]

https://www.nrk.no/norge/her-forsoker-norwegian-og-pilotene-a-redde-sommerens-flytrafikk-1.13029789

Mer trøbbel for Norwegian. Makan til tull, flygere som nekter å "selge" ferien sin.

Norwegian kan steke i sitt eget fett her. Makan til amatørskap fra ledelsen.

De baserer ordinær drift på overtidsarbeid, noe som juridisk er bob-bob, og da Parat nå i mai sa opp avtalen kom det som julaften på kjerringa i juli med kansellerte avganger. Og dette til tross for at Parat er ytterst fleksible og lar avtalen løpe inntil ferien i domstolene er unnagjort.


Og for å toppe det hele sender Norwegian en eller annen PR-fyr for å legge skylda på Parat.

Det er faktisk ikke det minste "bob-bob" Larson! Der er utrykkelig forbudt!

At Kjoser'n er amatør?? Vettafan jeg, men han er nå så god til å spille "offer rollen" så han kan helt sikkert ha muligheter til å selge inn kurs for FrP ledelsen! Og da skal du faktisk være flink til å være "offer"!

Å bruke "PR agenter" for å legge all skyld på de ansatte er "standard prosedyre" i luftfarten så der er han ikke alene, dessverre. Og de har lett spill for det er få ting som lettere får Ola Dunk til å gå totalt fra konseptene enn at sydenturen blir forsinket. Er så lykkelig for at jeg ikke jobber i skranken på en flyplass. Folk tror jo at de som sitter der er personlig ansvarlig for at flyet er forsinket. De kjefter og smeller på den eneste som faktisk prøver å hjelpe dem!?!!

Og til saken så var det siste jeg hørte at tilbudet om dobbel overtidsbetaling kun var gitt til de utenlandske pilotene og ikke de norske. De norske fikk et generøst tilbud om å kunne kjøpe ferietur ( når de eventuellt kunne få fri !? ) med Dreamliner, til rabattert pris!!

For egen del flyr jeg IKKE med Norvegian, av flere grunner. Men som fagforeningsmenneske ser jeg det uansett som en gedigen selvmotsigelse om jeg skulle ha reist med Norvegian eller Ryan Air!

 

[Terje-A]

Lurer på om jeg er ferdig med Norwegian også.

Flydramaet på Kjevik: - Forbundsleder går hardt ut mot Sandaker-Nielsen etter flydrama: - Når han bagatelliserer saken, gjør det meg opprørt - Dagbladet

Her står det bl.a.
"I går kom det blant annet fram at kabinbesetningen skal ha stått i midtgangen i kabinen da flyet til slutt tok av. Flyet ble heller ikke trykksatt, det vil si at det var feil innstillinger på aircondition-systemet før avgang. Leder i Norwegian Pilot Union, Halvor Vatnar, mener at i sikkerheten ikke er ivaretatt i en slik situasjon.
- Det er grove feil som er gjort. Sandaker Nilsen har tilgang på rapporten og når han bagatelliserer saken gjør det meg opprørt.
I tillegg skal styrmannen ha grepet inn og stanset motorene da alarmen gikk under første avgangsforsøk, på grunn av at parkeringsbremsen var på.
Aldri hørt om lignende

Vatnar har vært i kontakt med en erfaren luftfartsansatt som var om bord under dramaet. Slik han forstår det var ikke den første feilen verre enn at det kan sammenlignes med at håndbrekket sto på da de fikk avklaring til å ta av.

- Å stanse motorene i den situasjonen, er så langt unna standard prosedyre det er mulig å komme, sier han og legger til:
- Hvis du gjør noe så galt, så kjører du vekk fra rullebanen, puster med magen og tenker deg om flere ganger før du gjør en take-off igjen, forklarer han.
Fordbundslederen har imidlertid aldri hørt om en lignende hendelse i luftfartshistorien.
Rystet og sjokkert

Flere erfarne kolleger Vatnar har vært i kontakt med sier at det overhodet ikke er aktuelt for dem å sitte på med piloter fra flyselskapet Go2Sky igjen. I tillegg er Vatnar med i flere interne grupper for flypersonell hvor han forklarer at folk er rystet og sjokkert over hendelsen.

Pilotene er tsjekkiske og var innleid fra det slovakiske selskapet Go2Sky. Norwegian stilte med kabinbesetningen.
Advarer mot endringer

Carlsen forklarer at Go2Sky som operatør benytter både midlertidige ansettelseskontrakter og har piloter igjennom systemet Pay To Fly. Han sier at i Pay to Fly kan nyutdannede piloter eksempelvis betale 40 000 euro for å få anledning til å opparbeide seg 500 timer med flyving i praksis. Dette betaler de fordi de er avhengig av å skaffe seg relevant erfaring.
- I denne sammenheng er det et trist faktum at disse pilotene sannsynligvis har betalt den dyreste billetten ombord. Det skal selvsagt ikke mye fantasi til for å forstå at disse ordninger truer flysikkerheten, sier Carlsen."
--
Det som gjør meg forbanna er jo det at vi har kommet så langt at pilotene betaler store summer for å få lov til å fly. Dette er jo en gullgruve for Norwegian og selskapet som formidler piloten. Dette er jo med på å underminere hele bransjen. Det viktigste blir da at pilotene betaler store summer. Om pilotene har tvilsomme papirer går nok det bra også, profitt er profitt og pilotene betaler jo for å bli bedre.

 

[AndersR]

En pilot jeg kjenner fortalte meg i forrige uke at han kjenner flere som har sluttet hos Norwegian for å begynne hos Ryanair, fordi arbeidsforholdene der faktisk er langt bedre.


Selv om dette sikkert ikke gjelder så mange, synes jeg det allikevel sier ganske mye om situasjonen.

 

[Gjestemedlem]

Norwegian hadde en interngransking om den saken der. Det de kom frem til var at passasjerene aldri var i fare og at kommunikasjonen mellom piloter og kabinpersonale ikke var "ideell".

Så langt var de villig til å strekke seg i kritikken.


..


Norwegian falt en del hakk hos meg etter dette.

Episoden i seg selv er horribel, men det er jammen selskapets håndtering av saken i ettertid også. I alle fall det de kommuniserer utad.

Det er jammen verdt å betale en hundrelapp eller to ekstra for å fly SAS, BA, AF, Lufthansa, KLM etc. om man skal et sted og har valget.

Blir forskjellen horribel får man bite i det sure eplet, men hver gang noe slikt som dette dukker opp så øker viljen til å betale enda litt ekstra for å fly et seriøst flyselskap.

 

[KjellR]

Jeg har kuttet ut Norwegian i jobbsammenheng. Satser (igjen) på den gamle ringreven SAS...

 

[Hardingfele]

En slags globalisering, dette.