Sport, sykkel og trening Sykkelsesongen 2017

[Valentino]

Klassiker å feilbedømme farten til syklister.

 

[Eirik84]

Klassiker å feilbedømme farten til syklister.

Ja er vel det, men synes forklaringen om at han ikke så syklistene er litt tynn når det faktisk var et felt på 14 mann..

 

[totte]

Heng ham.

 

[Elo]

Så plutselig ett kjent ansikt på sykkelforumet, en av BOC jentene "kjenner" jeg delvis til, lik alder, vokst opp i skauen osv (ble litt overrasket bare).. Verden er jammen ikke stor

 

[Valentino]

Klassiker å feilbedømme farten til syklister.

Ja er vel det, men synes forklaringen om at han ikke så syklistene er litt tynn når det faktisk var et felt på 14 mann..

"Ikke se" er et typisk trafikalt synonym til "ikke oppfatte", eller "ikke forstå".

 

[Zomby_Woof]

I sprakende rosa drakter og det hele....

 

[totte]

Grunnen til at bilister er tilbøyelige til å gjøre slikt mot syklister, men ikke mot vogntog, er fraværet av dødsangst. Heng ham, som et slags allmenpreventivt "scared straight"-tiltak.

 

[Valentino]

"Dette er ikke farlig for meg". Har ikke tenkt på det slik før. Takk. Hjernen er en artig dings.

 

[Cash 63]

Hver gång man passerer ett kryss med bil på vei ut som har vikeplikt er man ganske fokusert på vad den foretar seg, ser de står og rykker ibland og tenkt stikke ut foran sykkeln. Syns mye av landevei sykling er likt med Mc kjøring, full fokus og bred oppmerksamhet bevege blikket aktivt bla, også på Mc missbedømmer bilistene avstand og fart in mot kryss og man kan gå ut fra att dem ikke har sett deg! A-stolpen i biler kan skymme en enkelte syklist/Mc også.

 

[Elo]

A-stolpen i biler kan skymme en enkelte syklist/Mc også.

Der fant jeg en fordel med min høye og flotte BMI

 

[totte]

Syklist kritisk skadd etter kollisjon - Dagbladet

- Vi oppfordrer syklister og bilister til å være snille med hverandre, for i dag har det vært mange ulykker, og det er alltid syklisten det går ut over, sier Stokkli til NTB.

Stokkli er en faens tulling. At syklistene skal være snille mot bilistene? Man skal holde seg til reglene og være aktpågivende og varsom, men forøvrig kan man ønske hverandre lukt til Helvete.

 

[weld77]

Tja, min ringe erfaring er at syklister er villige til å ta mye risk for å komme to-fem sekunder raskere på jobb. Kjøre forbi på innsiden i kryss er en klassiker. Gitt mulige utfallsrom er det liten tvil om hvem som er dummest. Rasjonaliteten i å anta at bilisten har sett en er vanskelig å skjønne uansett hva trafikkreglene sier.

Mvh bilist og syklist

 

[Ingeniøren]

Tja, min ringe erfaring er at syklister er villige til å ta mye risk for å komme to-fem sekunder raskere på jobb. Kjøre forbi på innsiden i kryss er en klassiker. Gitt mulige utfallsrom er det liten tvil om hvem som er dummest. Rasjonaliteten i å anta at bilisten har sett en er vanskelig å skjønne uansett hva trafikkreglene sier.

Mvh bilist og syklist

Så du mener man skal stille seg midt i veibanen og bli kjørt ned når hele bil-rekka drar i vei på grønt ? Det sikreste er å gli sagte opp på høyre side og være først ut i krysset. Selvfølgelig er det noen som ser en kommer, legger seg så langt til høyre de tør og sperrer denne muligheten.

Problemer skyldes selvfølgelig at alt er lagt til rette for bilisten, mens syklisten må klare seg som best på en halv meter. Hadde man fått en egen meter eller egen sykkelvei hadde man sluppet problemet. Veldig glad jeg stort sett sykler der slikt finnes til og fra jobb. På trening med racer går ikke dette da sykkelveier er laget for skoleunger og er dimensjonert for maks 20 km i timen....

 

[weld77]

Nei jeg mener at syklister kommer i stor fart på innsiden gjennom kryss og antar at bilisten som kanskje skal svinge til høyre ser de.

Litt det samme som folk som går bak biler som rygger på parkeringsplasser og antar at de blir sett.

 

[Chalshus]

Klassiker å feilbedømme farten til syklister.

Ja er vel det, men synes forklaringen om at han ikke så syklistene er litt tynn når det faktisk var et felt på 14 mann..

Det er lett å være etterpåklok. Kanskje bilføreren er meget aktiv syklist selv? Kanskje det var sollys rett i mot og disse ikke lå i horisonten, men i skyggen?
Dette handlet ikke om å presse en syklist av veien og stikke av og jeg tror heller ikke at noen bilførere ønsker å krasje med det etterfølger det får. Bilen fikk nok endel skader og han har fått det lite trivelig i ettertid.

 

[Cash 63]

Noe hyggeligere enn ulykker nå! Fin felles tur i Follo med OV&VK idag, blomster pottene hos Hølen bokkafe var da pene jaja, jeg vet att jeg ikke kappet styrerøret enda

 

[Antonsen]

Tok meg en liten runde i nærområdet igjen igår kveld, skikkelig deilig i kveldsola. Fått virkelig sans for syklingen så nå håper jeg på fint sommervær!

På landeveiene her hvor jeg bor er det nesten ingen biler på lørdag kveld og søndag formiddag, så deiligst å være ute da. Skal prøve å få til en kveld til uka, pleier ikke å være så vanvittig mye trafikk da heller. Syklet to mil i går og det var kanskje 20 biler på veien.

 

[John_Harald]

Enda en fantastisk dag med barna/ungdommen!
Syklet 22 km i går, bra gjort av 5-åringen

 

[totte]

Når det gjelder sjåførens kommentar om ulovligheten i syklingen så kjører han vel ikke helt lovlig selv heller: 3- sekundersregel og tuting kun for å avverge farlige situasjoner?

Her ligger syklisten og sperrer bussen og nekter å slippe forbi

Kommunikasjonssjef Ina Helen Vestby Østby i Unibuss:
"- I et trafikkbilde der vi deler veien med andre trafikanter, hender det at det oppstår uheldige situasjoner. Det er nok helt sikkert varierende hvem som har skylden, men våre bussjåfører har dette med å ta hensyn i trafikken som en viktig del av opplæringen - spesielt mot myke trafikanter - og vi opplever nok at de myke trafikantene ikke alltid er så veldig flinke til å vise hensyn. "

Det er verden sett fra hennes side. Min erfaring med busser og sjåfører fra ulike selskaper er at blant dem har vi de mest hensynsløse trafikkantene som gjerne kjører meg av veien.

Edit: tilla først sitatet Bjørn Østbye i Nor-Way Bussekspress

 

[frodes00]

Syklister som dette bidrar til å øke konfliktnivået mellom syklister og andre i trafikken. I dette tilfellet spiller det ingen rolle om syklisten ligger midt i veibanen eller i høyre side; bussen kan uansett ikke kjøre forbi. Da ville jeg (som syklist) tatt sykkelbanen og vist hensyn til øvrig trafikk.

A propos tuting: På en tur i Italia for noen måneder siden hadde jeg en buss i ryggen opp en bakke (ikke fortau/sykkelsti på siden). Da det endelig kom en mulighet til å svinge ut, gjorde jeg det, og sjåføren responderte med vink og vennlig tut tut. Slike episoder er jo mye hyggeligere for begge parter enn den krampaktige demonstrasjonen vi ser på denne videoen.

 

[totte]

Det er meningsløst å se seg selv som del i en konflikt mellom "syklister", "bilister" og "fotgjengere". Et siklende nek til venstre i rulletrapp (det er mange av dem) er ingen rimelig grunn til å dytte på og kjefte opp enhver stakkar som har forvillet seg inn i en slik. Den hensynsløse sjenanten i videoen er ikke er noen god grunn til å se meg som et legitimt mål i krigføringen mellom trafikkantgruppene. Hva blir det neste? Om vigilantegrupper begynner å banke opp tilfeldige innvandrere i Oslo så er det kriminelle innvandrere som har skapt konflikten?

Også misliker jeg dette maset om smiling, både i trafikken og ellers. Det som er viktig er at man avfinner seg med at også de mange man skulle ønske ikke fantes i Verden allikevel er her. I flere av mine jevnlige disputter med medmennesker i trafikken og ellers prøver jeg å forklare dem det: "Du skulle ønske jeg ikke var her og jeg skulle ønske du ikke var her, men her er vi, og vi trenger ikke like det, men vi må bare avfinne oss med det. Fravær av gremsel er ingen menneskerett". Betraktningen er dem gjennomgående helt fremmed.

 

[weld77]

I flere av mine jevnlige disputter med medmennesker i trafikken og ellers prøver jeg å forklare dem det: "Du skulle ønske jeg ikke var her og jeg skulle ønske du ikke var her, men her er vi, og vi trenger ikke like det, men vi må bare avfinne oss med det. Fravær av gremsel er ingen menneskerett". Betraktningen er dem gjennomgående helt fremmed.

Har noen prøvd å trumfe med hvor mye bil- og veiavgifter de betaler?

 

[totte]

I flere av mine jevnlige disputter med medmennesker i trafikken og ellers prøver jeg å forklare dem det: "Du skulle ønske jeg ikke var her og jeg skulle ønske du ikke var her, men her er vi, og vi trenger ikke like det, men vi må bare avfinne oss med det. Fravær av gremsel er ingen menneskerett". Betraktningen er dem gjennomgående helt fremmed.

Har noen prøvd å trumfe med hvor mye bil- og veiavgifter de betaler?

Ikke under utveksling av ukvemsord, men det har ikke manglet på gullkorn:
-Veien er for bilene da (en deilig dag i vår)
-Du har ikke lov å sykle på riksveien (på Ring 2 mellom Carl berner og Torshov)
-Du kan ikke sykle på motorveien (samme sted - sic)
-Det her e itje sykkelvei, det e joggesti (kvinnelig jogger på Bygdøy forrige uke. Jeg stilte meg tvilende til at veien var regulert som ren joggesti. Fikk ikke noe ordentlig svar, men damen hadde mer å komme med)
-Det e itje træning å sykl! (samme dame. Jeg svarte at jeg ikke var ute og trente, men bare luftet meg)
-Det e itje træning å sykl! (tydeligvis ikke imponert over svaret mitt gjentok hun det. Da syntes jeg at jeg hadde vært hyggelig lenge nok og nevnte at jogging er vel ikke særlig til trening med det tempoet hun holdt heller. Slem totte, men smilte da)

 

[Zomby_Woof]

Nå er jo reglene sånn at syklisten har rettt til å være der han er, like forbannet skjønner jeg ikke hva han vil med veivalget. Går det for fort for fortauet, så kan man ta Kongsveien-Ekebergveien- og evt. Herregårdsveien om man er på vei i retning Hverven. Det er en minimal omvei, riktignok noen høydemeter, men fyren er kledd for det.

I veien for medtrafikanter er vi alle, og ofte er det uunngåelig. Men det skader ikke noen å redusere omfanget så godt det lar seg gjøre.

 

[frodes00]

Gunnar Stavrum - Nett på sak

Gjett hvor mye oppslag som dette øker hatet mot syklister. I dette tilfellet har en syklist startet balletten, ikke så veldig smart

 

[Ingeniøren]

Ingen har sett hva som skjedde FØR dette. !!

Trolig har det allerede vært en episode som har trigget denne oppførselen som ikke kan forsvares. Dog, selv om sykkelbanen ser ok ut er det ikke sikkert det en sykkelbar med en racer. Ikke alle steder man har kostet enda og utførelsen på denne kosting er slett ikke bra alle steder. Videre, hadde det vært en traktor som ikke gikk fortere er del vel ingen som hadde reagert.....

 

[Zomby_Woof]

Kjørbar på racer. Gjør det selv, i eninga, bukselommekjent i området.

 

[Trane]

En mer sjarmerende sykkelopplevelse i dag.
På cx innover skogsveiene i Østmarka krysset jeg spor med Mikkel Rev. En flott dyprød rødrev krysset veien 10 meter foran meg, kikket så vidt bakover, neste som et hils, før den svinset innover blant granleggene. I det den forsvant inn i noe gammel lyng var det bare den svære halen, nesten like stor som reven selv, som syntes. Nesten som når NRK klipper inn ekorn og harepuser i langrennsendingene, bare på årntli.

Så ikke en eneste buss.

 

[Chalshus]

Utover Mosseveien er det stor trafikk og syklisten i dette tilfellet hadde fortjent juling. Sånn oppførsel kan ikke forsvares.
Fortauet er bra nok til å sykles på.

 

[Zomby_Woof]

Jeg hadde faktisk samme opplevelse med rødrev på vei opp Kongsveien for en håndfull år siden.

 

[TrompeteN]

Er det noen med erfaring med el-sykler her?

 

[Zomby_Woof]

Ikke annet enn at jeg har blitt frakjørt av flere av dem opp Kongsveienen, bl.a. en velkledd ung dame med fiolinkoffert på ryggen for en stund siden.... Det så rett og slett bremykt ut, men kjentes ikke sånn.

Men litt teoretisk: Jeg hadde nok gått for krankmotor, BOSCH eller Shimano STEPS. Det spiser visst kjeder og kassetter, men ellers veldig fint. Og kjøp av norsk forhandler, enkelte land opererer med helt andre regler enn våre (max 250W, maks hjelp opp til 25 km/t, og kun hjelp når man selv trår). Går man over disse grensene, så er det i prinsipp en elektrisk moped, og skulle vært typegodkjent og registrert. Bad shit om uhellet er ute.

 

[Ingeniøren]

En mer sjarmerende sykkelopplevelse i dag.
På cx innover skogsveiene i Østmarka krysset jeg spor med Mikkel Rev. En flott dyprød rødrev krysset veien 10 meter foran meg, kikket så vidt bakover, neste som et hils, før den svinset innover blant granleggene. I det den forsvant inn i noe gammel lyng var det bare den svære halen, nesten like stor som reven selv, som syntes. Nesten som når NRK klipper inn ekorn og harepuser i langrennsendingene, bare på årntli.

Så ikke en eneste buss.

Artid å komme nær på dyra - han var nok misunnelig på deg som hadde sykkel. Jeg kom og nær på en rødrev i dag - del ligger en ihjelkjørt en nesten ut i veibanen på E18 ved Asker, på vei mot Oslo.....

 

[Ingeniøren]

Kjørbar på racer. Gjør det selv, i eninga, bukselommekjent i området.

OK, men hvis man følgen med på vidoe ser man at det er rekkverk nesten hele veien. Der det ikke er rekkverk er det fortauskant. Vel ville ikke forsøk å forsere en slik fotauskant på skrå med den buss helt opp i ræva. Man ser at han tittet på et par av dise mulightene men forkaster de og kjører av ved første sikre avkjøring...

 

[Valentino]

Det spiser visst kjeder og kassetter,

Disse ikkesykkelrytterne (tomheten i livet deres forskrekker meg) bruker jo 11-tannhjulet nesten hele tiden, drivverket kjøres selvfølgelig en god del hardere enn hva det ville på en vanlig sykkel, og vedlikeholdet er hæ?

Sykling:

 

[totte]

Om man ikke sykler selv er syklister i trafikken en plage på linje med traktorer og tunge vogntog, men uten nytteverdien. Det er helt legitimt å ville forby sykling, og det er her sykkelmotstanderne må ta kampen: lobbe for at FrP skal programfeste sykkelforbud på trafikkert vei. Inntil de vinner den kampen skal hvertfall jeg sykle sur og jævlig på BILveiene mens sykkelstiene skal få ligge brakklagte og øde ved siden av.

Et smil kan bety så mye, men en vinkende langfinger er ikke virkningsløs den heller.

 

[HC]

Er det noen med erfaring med el-sykler her?

Jeg har testet el-sykkelen til en kollega og ble forbauset over hvor stor hjelp man fikk, det er praktisk talt som å kjøre moped. Jeg burde kanskje ikke være overrasket, 250W er ganske mye power. Er ellers veldig pro el-sykkel, selvom jeg ikke er en aktuell bruker. Lavere terskel og flott mulighet for flere til å komme seg ut. Den sykkelen jeg testet hadde også mulighet til å variere graden av hjelp (0%, 25%, 50%, 75% eller 100%) slik at man kan få litt trening ut av turen også.

 

[AndersR]

Det er komplett dårskap å tro at Norge kan bli en syklende nasjon, uten å ta med elsykler i regnestykket.
Politikere og andre idealister liker å ville sammenligne seg med Danmark og Nederland og hevde at det er målet. Også glemmer man at vi ikke bare har et litt annet klima, men også en topografi som ikke kan sammenlignes.

Det er her elsykler vil være ekstremt relevant. Det er essensielt for utviklingen.
Kan være at man bør kunne øke wattgrensa for å få bedre nytteverdi av store lastesykler for å gjøre terskelen enda lavere for å bruke sykkel til ting som man ellers ville brukt bil til. Men elsykler må uansett form, regnes med som en viktig, og fullstendig nødvendig bidragsyter til syklifisieringen av samfunnet i Norge.

Det er jo ingen som hindrer oss som vil sykle på gamlemåten. Man må bare bli vant til å bli frakjørt av folk som ikke ser veldig sporty ut. Men det skjer jo allerede, bare at da sitter de på en scooter eller inne i en bil.

 

[totte]

El-sykkel er helt fint for dem som vil, men problemet med dem er at mange av brukerne synes veldig uvant med å sykle og uten særlig følelse av eller forståelse for farten de får, samtidig som de gjerne sykler i mingleområder og på gangveier med barn og senile. Mange av arten passerer myke traffikanter med en fart, avstand og laidbackness som for meg er uforståelig. Jeg har skjønt at MAMILs i trafikken er utpekt som samfunnsfienden, men damer med el-sykkel med kurv på styret er etter min erfaring langt farligere.

 

[AndersR]

Det er nok helt korrekt.
Jeg velger å tro (ihvertfall håpe) at dette er et overgangsfemonen, siden det nå er veldig mye "damer med kurv på styret" som plutselig har funnet ut at de kan la bilen stå, og heller sykle med elmotorhjelp. Det blir naturlig nok mye ferskinger på sykkel konsentrert over et veldig lite tidsrom på denne måten.

Forhåpentligvis blir de som i dag er kløner og uomtenksomme, velfungerende syklende trafikanter når de får litt mer erfaring.

Det var sikkert slik da mopeder var nytt, og alle kunne kjøpe seg en billig knallert uten å ha noen som helst opplæring i forkant.
Det gikk jo rimelig bra til slutt det også.