Sport, sykkel og trening Sykkelsesongen 2019

[bjarnetv]

om du liker dagens sitteposisjon og korter ned fra 90mm til 75mm reach så må du nok ha lengre stem.
kort drop har aldri plaget meg, men det er jo en smakssak, og kommer mest an på hvor mye man har slammet stem'et.
ekstremt dypt drop er vel kun aktuelt om man er en sprinter som vil sprinte med nesen i fremdekket for aerogains, eller om man har høy stack.

husk forresten å trippelmåle og sjekke offisiell målemetode før du konkluderer med reach/drop på Reparto C.
har selv målt feil før, og det er alltid kjedelig å måtte kjøpe ting to ganger fordi man måler fra kanten og ikke senter av røret (eller omvendt)

 

[bjarnetv]

jeg gikk forresten over til et 3t aeronova styre for en stund siden og det er virkelig et ekstremt komfortabelt styre.
de to klumpene bakerst før bøyen er veldig gode å hvile hendene på, og den lange reachen gjør at det blir ganske stor forskjell mellom de tre potensielle håndposisjonene.
eneste bakdelen er at man med 100% sikkerhet trenger et kortere stem for å kompansere for den lange reachen, men pytt sann, hva gjør vel det når selve utformingen føles såpass bra?

 

[Cash 63]

om du liker dagens sitteposisjon og korter ned fra 90mm til 75mm reach så må du nok ha lengre stem.
kort drop har aldri plaget meg, men det er jo en smakssak, og kommer mest an på hvor mye man har slammet stem'et.
ekstremt dypt drop er vel kun aktuelt om man er en sprinter som vil sprinte med nesen i fremdekket for aerogains, eller om man har høy stack.

husk forresten å trippelmåle og sjekke offisiell målemetode før du konkluderer med reach/drop på Reparto C.
har selv målt feil før, og det er alltid kjedelig å måtte kjøpe ting to ganger fordi man måler fra kanten og ikke senter av røret (eller omvendt)

Prøvde måle litt mere, med dobbel styretape så blir det litt unøyaktig? ser ut som 140/80mm kanske er mer riktig mål?

 

[bjarnetv]

er det et slikt et?
https://www.bianchistore.de/en/bianchi-reparto-corse-handlebar-alloy-ra68a?number=C2306011-42

ser det er oppgitt til Drop: 126 mm Reach: 77,4 mm

 

[Cash 63]

er det et slikt et?
https://www.bianchistore.de/en/bianchi-reparto-corse-handlebar-alloy-ra68a?number=C2306011-42

ser det er oppgitt til Drop: 126 mm Reach: 77,4 mm

Ser ikke noe art nr på styret, bildet her målt c/c
viser mer enn 126mm ivf? og reach er mer enn 80mm c/c
dårlig bilde men du ser sånn ca

 

[bjarnetv]

ja, det er nok litt større.
om du vil slippe å bytte stem så ville jeg prøvd å finne et styre med lik reach som det gamle.
en forskjell på 50mm overlever man nok, men mer en dette så blir sittestillingen ganske merkbart påvirket

 

[Cash 63]

ja, det er nok litt større.
om du vil slippe å bytte stem så ville jeg prøvd å finne et styre med lik reach som det gamle.
en forskjell på 50mm overlever man nok, men mer en dette så blir sittestillingen ganske merkbart påvirket

Du mener vel 5mm forskjell? Tanken var att bytte stem til samme lengde 120 ev 130 avhengig/Reach?
Sitteposisjon er jeg vant til men om den er riktig er en annen sak? føler vel att dropp er litt dyp styret mitt ligner kanske mer på Deda Z100 Deep?

 

[bjarnetv]

5mm ja ;D

om du vil ta en kjapp test på hvilken innvirkning reachen har så kan du flytte setet frem eller tilbake tilsvarende styrebyttet, og kjenne på om du føler deg for utstrakt eller akkurat passe.
husk å notere ned den opprinnelige posisjonen sånn at du lett finner tilbake til den etter å ha testet.

om du føler at dagens drop er for dypt til at du bruker det noe særlig så vil kortere drop nok være en fordel.

 

[Cash 63]

Syns ikke selve bukken er for dyp når man er nere og bruker den, men det er nok veien ner pga droppen som føles att klattre ner litt overdrivet!
Bytter jeg til litt mindre dropp og Deda stem med 8grader så skulle man vel være i omtrent samme posisjon igjen.

 

[utgatt60135]

Her er syklene mine før det gikk "galt". Overtrening førte til at jeg følte "sykkelkarrieren" var over. Syklet da i Rye, men har vært i mange klubber. Begynte som aktiv i CK Victoria. Gikk på veggen og føk opp i vekt. Siden har landeveissykkelen tørket støv men har nå fått en real overhaling hvor alt er smurt opp. Satser på å sette meg på den igjen til våren etter 10 års pause. Offroaden her jo dog brukt endel og har byttet ut det meste.

 

[bjarnetv]

kul den Massien da - fete felger og riktig farge!
den fortjener noen nye vittoria corsa g+ med tanwall

 

[utgatt60135]

kul den Massien da - fete felger og riktig farge!
den fortjener noen nye vittoria corsa g+ med tanwall

Ja, Oslo Sportslager servicemann sa han hadde jobbet 6 timer med den og synes det var artig (lite å gjøre nå på vinteren) å jobbe med campa utstyr som ikke finns lengre. Nye dekk trenger den sikkert. Kjøpte den i Nimes i Sør Frankrike i 98`. Lagd i Barcelona. Massi var vel gammel spansk rytter.

Når jeg hadde Stumpjumper inne på service sa han at dette var verdens beste dekk. Plutselig husket jeg det. De er svært gamle og mener å huske at jeg knapt har punktert med dem. Hutchinson ett eller annet.

 

[Valentino]

Deilig den Massien. Herlig klenodium. Ser ut som at du har oppgrader til 10-delt men ikke brydd deg om å bytte venstre hendel?

 

[Valentino]

er det et slikt et?
https://www.bianchistore.de/en/bianchi-reparto-corse-handlebar-alloy-ra68a?number=C2306011-42

ser det er oppgitt til Drop: 126 mm Reach: 77,4 mm

Rebadget FSA Compact skulle jeg mene.

 

[utgatt60135]

Deilig den Massien. Herlig klenodium. Ser ut som at du har oppgrader til 10-delt men ikke brydd deg om å bytte venstre hendel?

Godt obervert . Den venstre har ligget løst i boden inntil nå. Nå er det likt .

 

[Chalshus]

Tilbake fra tre dager i Slettestrand i Danmark. Fantastisk å sykle tørre stier igjen og se flere grønnsjateringer i naturen. I tillegg har de bygget nytt varmtvannsbasseng med badstue. Passe deilig etter noen timer i skogen. Kondisen er passe dårlig, men milevis bedre enn på samme tid i fjor.

 

[Trane]

Sånn gikk nå det.

Nektet å betale bot for å ha syklet i kollektivfeltet. Nå er han frikjent.

 

[frodes00]

1300 moh 20. februar. Rett ved radaren over Nice/Cannes.

 

[Valentino]

Hjemme på gårdsplassen.

Høyoppløst

 

[Cash 63]

Begynt og forberede sykkelen infor en forhoppningsvis tidig start denne våren, kanske ikke her på nordsiden av Oslo? men Grebbestad pleier våren og komme litt før.
Slangeløse Hutchison Fusion smetter på mine DT Swiss noe Schwalbe Pro One ikke vil på bakfelg/assymetrisk, men fikk isteden lekkasje rundt ventilen rengjort fra gammel guffe og strammet hardt uten att det hjalp og felgtejpen ser hel ut. Monterte nå ventil med litt guffe som tettnings middel får storkne litt så får vi se om det hjelper?
Vad sier Zomby/Valentino eller noen andre om triks/tips? leste om att klippe en bit av en slange med hull for ventil som en slags mansjett over ventilhull.

 

[Zomby_Woof]

Vanskelig å si. Men ventilstammen i bakfelgen blir litt vanskelig å ha med å gjøre. Den er vel symmetrisk innvendig, men asymmetrisk utvendig, mulig du drar den til siden hvis du strammer til for hardt på 'mutteren'?

 

[weld77]

Sånn gikk nå det.

Nektet å betale bot for å ha syklet i kollektivfeltet. Nå er han frikjent.

At man har lov til å gjøre noe er ikke det samme som at man bør gjøre det. Det er heller ikke ulovlig å ta opp tre-fire parkeringsplasser i sentrum ved å sette båthengeren der. Det er ikke spesielt smart av den grunn.

Jeg synest fortsatt fyren er en premiedust.

 

[Cash 63]

Vanskelig å si. Men ventilstammen i bakfelgen blir litt vanskelig å ha med å gjøre. Den er vel symmetrisk innvendig, men asymmetrisk utvendig, mulig du drar den til siden hvis du strammer til for hardt på 'mutteren'?

Som du sier så er den symmetrisk innvendig og den vil vri sig litt om man ikke holder den igjen når man strammer. Du klarte og få det tett første gången

 

[Valentino]

^Helt greit om det ikke er straffbart å være premiedust.

Har ikke så mye å bidra med, Cash. Zomby er Da Man på slangeløs sveitsisk asymmetri.

 

[Zomby_Woof]

Det er en aldri så liten svakhet i designet, det der. Men ventilene fikk jeg tette ganske så greit sist. Det var dekkene som plaga livet av meg, og det ser ut til å være løst med Hutch?

En tanke som slår meg rundt dette med at ventilen dras sideveis er at gummiklossen på innsiden kan ha formet seg en smule etter å ha vært dratt skjev en stund? Kanskje den vil tette bedre om du snur den 180 grader fra sånn du har den nå? Kanskje du trenger å bytte til en ny? Tror det er noen forskjellige varianter av utforming på gummien også, DT's egne er vel av den rektangulære varianten, som det finnes flere av, Jeg har også sett noen runde, kanskje en av de er lettere å få tett? Har egentlig ikke bedre enn gjetting å bidra med jeg heller.

Google viser litt av mangfoldet: https://www.google.com/search?q=tub...KYKHcmGAFgQ_AUIDigB&biw=1536&bih=706&dpr=1.25

Kanskje det går an å legge noe rundt ventilstammen for å gi tettere tilpasning der den kommer ut av felgen? Ikke for å tette der, det ville uansett ikke hjelpe det spøtt med eikehull og så videre. Men for å hindre sidetrekket en smule.

 

[Cash 63]

I dekkpakken fra Hutch så var det med 2st ventiler også med en rundere profil som jeg kan prøve, men først skall jeg se om det virker med guffen rundt ventil foten.

 

[Zomby_Woof]

Prøv ventilene fra Hutch like godt først som sist, tipper jeg. Runde sett fra toppen, og koniske fra ventilstammen til enden? Tipper det er den beste utformingen uansett.

 

[Cash 63]

De var ikke koniske som jeg trudde ganske like som de du monterte, men vært og prøve om ikke guffe tetningen virker.

 

[Zomby_Woof]

Litt bekymra for hvor varig det blir med guffe som 'fuging'. Er ikke sikker på om det herder på en måte som gir noe hold å snakke om, tror fort det er tilbake til start hver gang du pumper.

 

[Cash 63]

Litt bekymra for hvor varig det blir med guffe som 'fuging'. Er ikke sikker på om det herder på en måte som gir noe hold å snakke om, tror fort det er tilbake til start hver gang du pumper.

Jo den tanken har slått meg også!

 

[Zomby_Woof]

Kom forresten på en mulig improvisasjon som kan virke.

Smøre en liten klædd Tec7 der gummien ligger an mot felgbunnen, legg litt gladpack mellom den og felgtapen, monter og la det herde, så klippe av overskudd og frynser før endelig montering. Sånn får du kanskje en tett og fint støpt køstom gummipropp.

 

[Cash 63]

Kom forresten på en mulig improvisasjon som kan virke.

Smøre en liten klædd Tec7 der gummien ligger an mot felgbunnen, legg litt gladpack mellom den og felgtapen, monter og la det herde, så klippe av overskudd og frynser før endelig montering. Sånn får du kanskje en tett og fint støpt køstom gummipropp.

Hade en tanken om Tec7 jeg også, men ikke med gladpack løsningen
Skall først sette opp dekket som det står med ventilen nå, kanske har den suttit litt skjevt i felgbunnen nå sitter den ivf rett. En annen tanke som slog meg er om det lekker ett annet sted i felgen og luften går ut der ventilen kommer ut av felgen, der hører jeg det pyser/lekker særlig på den assymetriske siden, hull i felg tejpen ett sted noe jeg ikke kan se ivf

 

[Zomby_Woof]

Klart. Nesten uansett hvor det måtte lekke gjennom felgtapen, så vil du nok høre det gjennom ventilhullet. Resten av hullene er tettet med nipler som er dratt ned med 120 kg trykk. Det blir nok ikke helt tett, men heller ikke så langt unna. Det er vel forresten også et lite dreneringshull i felgsiden ett eller annet sted, vanligvis.

 

[Cash 63]

Prøvd med guffe rundt ventil funker ikke, prøvde også med att klippe til en bit av en slange og lage en pakkning som tres på ventilstamme og strammes mot felg funker heller ikke så tvivler litt på Tec7 også? Kan då virkelig ikke heller se noe annen skade som slipper ut luften.
Fortsetter imorgon.....

 

[Zomby_Woof]

Fikk tips om at tapen til Stan's skal være god, i fall det er der det ikke funker. Sikker på at det er mellom felg og ventilstamme det lekker? Kan det være selve ventilen også? Det er noen ganger et problem at man får guffe i selve ventilen sånn at den ikke tetter. Skru ventilen ut av ventilstammen rensk opp og se om det funker.

 

[Cash 63]

Fikk tips om at tapen til Stan's skal være god, i fall det er der det ikke funker. Sikker på at det er mellom felg og ventilstamme det lekker? Kan det være selve ventilen også? Det er noen ganger et problem at man får guffe i selve ventilen sånn at den ikke tetter. Skru ventilen ut av ventilstammen rensk opp og se om det funker.

Er nok ikke ventilen heller, har prøvd den som kom med Hutch pakken også. Jeg bruker Tire Booster'n og poffer dekket på plass med uten ventil, den får sitte på så luften ikke går ut av stammen, da hører man/føler luft går ut mellom felg/ventil! men mindre lekkasje med Hutch ventilen var det.

 

[Zomby_Woof]

Tror jeg hadde spandert bytte av tape for å ha den faktoren sjekka ut.

 

[bjarnetv]

ut av det blå er jeg plutselig blitt den stolte eier av... (drumroll) en 14 år gammel Everest!


surfet finn på jakt etter gode tilbud, og kom over en skabbete everest landeveissykkel med full Dura ace 7800 gruppe til 1500,-
på bildene så den ganske herja ut, og den hadde en ørliten bulk i overrøret, men til den prisen var det nå uansett et godt kjøp så lenge mesteparten av DA gruppen kunne gjenbrukes.

når jeg var og hentet sykkelen, så den ærlig talt ut som en druknet rotte: dekket av møkk, med manglende skruer, flisete kabler og et styre som var hevet og vippet opp touring-style.
(bilder fra annonsen)


allikevel så var det ett eller annet veldig sjarmerende med denne rotten, med sin naive men iøynenfallende paintjob og horisontale overrør.

etter å ha kommet hjem og skrubbet for harde livet - trimmet de flisete kablene og erstattet de manglende skruene i kranken så viste det seg at sykkelen faktisk var i ganske god stand!
komponentene var det jo som sagt heller ikke noe å si på, da den både hadde karbongaffel, karbonsetepinne, karbonsete med titanrails og full DA gruppe.
for å si det rett ut så hadde jeg ikke lenger hjerte til å strippe sykkelen for deler, så jeg monterte det gamle stemmet, styret og hjulene fra CAAD'en, og vipps så var det plutselig en respektabel sykkel på 7,9kg

Det er rett og slett bare ett eller annet perverst tilfredstillende med en såpass bra speccet sykkel med den gamle stygge Everest logoen på siden, og så til bare 1500kr!! Tidenes kupp!

den gamle DBS Professionalen er herved avløst i sin jobb som daglig commuter - fra nå av blir det nådeløst ATTACK RACE hver eneste dag! 8)

 

[AndersR]

Ikke ofte jeg føler for å trykke "Liker" på landeveisrelatert materiale, men her var jeg ikke i tvil.
Tommel opp!

 

[xerxes]

Vis vedlegget 530904

Hjemme på gårdsplassen.

Høyoppløst
En moderne, men klassisk sykkel.
Rett overrør, lave felger, nedtonet dekor, verdens kuleste sykkelfarge.
Jeg blir rørt.