Politikk, religion og samfunn Nok et genialt trekk av de blåblå!

[Zomby_Woof]

Dette er så idiotisk at det snart sniker seg litt medynk inn i all forakten.

 

[Pink_Panther]

En dag i Regjeringen

-Hva skal vi gjølre i dag da, SivTrine og Olaug?
-Vet ikke jeg, Erna.
-Ikke jeg heller
-Skal vi finne på et nytt navn til NSB?
-Åhja, Erna. Kjempeide. Noe robust, fornyet og bærekraftig. Vy?
-Vy? Dere er noe skikkelige genier. Flott, da er dagen oppgaver utført

 

[BT]

Det er nok på motsatt side av politikken man synes det er lurt at politikerne skal detaljstyre foretakene.

 

[Terje-A]

Men grønnfargen er jo pen og passer bedre enn den røde kommunistfargen de har hatt frem til nå.

 

[BT]

Har de fargen fargen av DNB, tro?

 

[weld77]

Deutsche Bahn, Österreichiste Bundesbanh, Schweitzische Bundesbahn, Societé Nationale Cemines de Fer er de mest strøkne jernbanene jeg har brukt. De har raske tog som går når de skal, de går ofte og de har apper for ruteopplysning(*) og billetkjøp. Helt strøkent. Statlig, monopoler og helt uten fancy navn.
*)Om an vil ha en bra ruteopplysning - gå på sbb.ch og søk på reise fra "Mo i Rana" til "Bratislava"

 

[Aurora]

DNB - Den Norske Bane???

 

[Slubbert]

Nesten som fargen på snusboksene og røykpakkene.;D

 

[Gjestemedlem]

Alltid noen som syter når en bedrift skifter navn. Det er jo ikke bare tog selskapet driver med, men de er også Norges største busselskap, så Norges Statsbaner er litt antikvarisk. Spesielt siden statlige monopoler også er best å avvikle på de fleste områder.

Navnevalget er en annen ting. Skal de være minimalistiske så kan man i det minste ta det helt ut og kalle bedriften for 'Y', som ville symbolisert er sporskifte og valgfrihet, alternativt 'T' om man ønsket å fremheve spredningen og veivalget, eller 'ᛏ' om man er litt rød og bakstreversk anlagt, eller 'ᛦ' om man omfavner nasjonalisering og en mørkerød fremtid.

 

[BT]

Deutsche Bahn, Österreichiste Bundesbanh, Schweitzische Bundesbahn, Societé Nationale Cemines de Fer er de mest strøkne jernbanene jeg har brukt. De har raske tog som går når de skal, de går ofte og de har apper for ruteopplysning(*) og billetkjøp. Helt strøkent. Statlig, monopoler og helt uten fancy navn.
*)Om an vil ha en bra ruteopplysning - gå på sbb.ch og søk på reise fra "Mo i Rana" til "Bratislava"

Nesten som Flytoget?

 

[weld77]

So freakin' what? I Sveits har kollektivtransportselskapene de dølleste navnene det er mulig å ha. Det er Sveitsiske stasbaner (på tre språk, det er tross alt Sveits) og Postbuss (også på tre språk). Som om folk har noe alternativ. De går hele tiden over alt og er stort sett alltid presise, hvilket er det eneste som faktisk betyr noe. Om de leier inn et konseulentfirma og får et kult navn og en fet logo endrer det ingen verdens ting.

Uendret siden jeg bodde der rundt år 2000. Funker fortsatt som faen:



(Schweitzische Bundesbahn, Chemins de fer Federale og så noe på italiensk jeg ikke helt vet hva står for, ett eller annet med ferro-, federal- og suizze eller noe slikt)

 

[Sluket]

Det ligger dessverre i tiden dette med å endre gode trauste selvforklarende bedrifts- og institusjonsnavn til kryptiske ubegripeligheter. Og da skal det slåes på stortromma må vite - dyre eksperter skal anlites, nye logoer skal designes, samme med pressemeldinger, releasparty etc. etc. Ikke rart det blir dyrt, men 280 mill. er jaggu i overkant for noe som de aller fleste ikke tiljubler som genialt en gang. Å si at det alltid er motstand når slike ting skjer er ikke unnskyldning god nok i dette tilfellet.
Statoil var enkelt å skjønne for alle, og låt rimelig svulstig og hadde et drag av storhet over seg. Dagens variant ikke....
Hva kostet endringen i Freia logoen i sin tid? Husker ikke antall mill. men det var mange. En endring som folk flest ikke engang oppfattet.... Greit nok - privat bedrift osv. men som eksempel er det lysende.

280 mill. for nytt navn/logo - mens et anstendig gjerde (til noen titusener) mitt i bykjernen kunne reddet liv....

Hvis de er så opptatt av nyskapning og relevans til endringer - hva med S & M? Skinnegående Materiell... Eller "Bussforfaen" - tok tog to ganger selv i fjor og begge gangen var det problemer som gjorde at vi ble loset over i busser.

 

[weld77]

Deutsche Bahn, Österreichiste Bundesbanh, Schweitzische Bundesbahn, Societé Nationale Cemines de Fer er de mest strøkne jernbanene jeg har brukt. De har raske tog som går når de skal, de går ofte og de har apper for ruteopplysning(*) og billetkjøp. Helt strøkent. Statlig, monopoler og helt uten fancy navn.
*)Om an vil ha en bra ruteopplysning - gå på sbb.ch og søk på reise fra "Mo i Rana" til "Bratislava"

Nesten som Flytoget?

Ja, borsett fra at det er uforholdsmessig dyrt kontra det vanlige toget som tar 9 minutter lengre og koster 70% mindre. I Sveits er "flyplass" ikke en spesiell destinasjon for toget, det er bare en del av det vanlige rutenettet. Zurich-flyplass og Geneve-flyplass koster ca 30 kroner med tog. Flytog eller lignende spesielle konsepter eksisterer ikke. Det er bare tog. Som går hele tiden.

 

[Sluket]

Hvis jeg blir velstående en dag skal jeg koste på meg en to ukers roundtrip med tog og sidebaner på kryss og tvers i Sveits.

 

[weld77]

Hvis jeg blir velstående en dag skal jeg koste på meg en to ukers roundtrip med tog og sidebaner på kryss og tvers i Sveits.

Om jeg ikke husker feil har det lille landet ca 4000 togstasjoner så du bør beregne god tid. Det er noen spesille alpepamorama/turisttog som koster en del, ellers er alt vanlige tog. Men de har kuttet ut restaurantvognen og ambulerende øl- og vinservering så det er ikke helt som i "gamle dager".

 

[Valentino]

Du er innom noe mange ikke helt har fått med seg der, Sluket:
Ansvarsområdene til Bane Nor/Jernbaneverket versus NSB/Vy.

Norsk Buss og Tog. Dølt men jeg kjenner ikke til annen bruk av akronymet NBT. Og man hadde skjønt hva de driver med.

 

[BT]

Tror jeg hadde klart meg med Braunwaldbahn

 

[Trondmeg]

NSB, Norsk Skinnegående og Buss.

Som vanlig når noen bytter navn så syter og klager man, men venner seg fort, Equinor, Tine, Telenor etc etc.
Selvforklarende navn hadde vært greit. Våre øyfrender i vest kaller f.eks. sterkalkoholutsalgene sine for Rúsdrekkasøla Landsins, et nydelig navn.

 

[Sluket]

Svenskene har dratt det enda lenger og gjort det til en nasjonalsport; Duka, Ordning & Reda, Fika etc. etc. Svakt irriterende dog....

 

[Trane]

Helt fantastisk å argumentere med at NSB ikke lenger er dekkende for hva de holder på med, - og så komme med Vy.

Navnet er så intetsigende og generisk at det unne blitt brukt på absolutt alle bedrifter og produkter landet rundt.
Det kunne vært en restaurant.
Det kunne vært et klesmerke.
Det kunne vært en ny elbil.
Det kunne vært en yoghurt fra Tine.
Det kunne vært et softwareselskap.
Det kunne vært en mobiltjeneste.
Det kunne vært presis hva fuck som helst.

 

[Sluket]

Dette er så idiotisk at det snart sniker seg litt medynk inn i all forakten.

Kumla skifter nå navn til "Förvara"

 

[Gjestemedlem]

Helt fantastisk å argumentere med at NSB ikke lenger er dekkende for hva de holder på med, - og så komme med Vy.

Navnet er så intetsigende og generisk at det unne blitt brukt på absolutt alle bedrifter og produkter landet rundt.
Det kunne vært en restaurant.
Det kunne vært et klesmerke.
Det kunne vært en ny elbil.
Det kunne vært en yoghurt fra Tine.
Det kunne vært et softwareselskap.
Det kunne vært en mobiltjeneste.
Det kunne vært presis hva fuck som helst.

Det er vel litt av poenget Med et i utgangspunktet intetsigende navn står man selv fritt til å definere meningen og innholdet. Proaktiv progressivitet

 

[weld77]

Helt fantastisk å argumentere med at NSB ikke lenger er dekkende for hva de holder på med, - og så komme med Vy.

Navnet er så intetsigende og generisk at det unne blitt brukt på absolutt alle bedrifter og produkter landet rundt.
Det kunne vært en restaurant.
Det kunne vært et klesmerke.
Det kunne vært en ny elbil.
Det kunne vært en yoghurt fra Tine.
Det kunne vært et softwareselskap.
Det kunne vært en mobiltjeneste.
Det kunne vært presis hva fuck som helst.

De kan dra på party med Ey.

 

[Aurora]

Av en eller annen merkelig særnorsk grunn skal både firmanavn og logoer være totalt intetsigende, - til stor glede for konsulent- og designerbransjen...

 

[Gjestemedlem]

Hva skulle de kalt seg da? "Rulle"?

 

[Valentino]

Busselskapet i Telemark heter Farte.
Smart og opptatt.

 

[Gjestemedlem]

Busselskapet i Telemark heter Farte.
Smart og opptatt.

Ja som the little boys room, på rutebilstasjonen.

 

[Valentino]

Kan du engelsk altså?

 

[Trondmeg]

Men ikke kommaregler.

 

[weld77]

https://www.dagbladet.no/kultur/det-gar-alltid-en-vy/70864320

Vy høres ut som det siste forslaget på nachspielet etter en strategisamling for ledere og innleide konsulenter. Vi skal være glad det nye navnet ikke ble Mi, for moderne bedrifter skal jo ha både misjon og visjon. Det beste man kan si om Vy er at det er kort. Men ordet er også tynt som blikk, ikke solid og pålitelig som vi forventer av en jernbane. Det forteller ingen ting om virksomheten. Logoen har store likheter med den partiet Høyre bruker, og som gjerne omtales som en dorull ute av kontroll.

 

[erato]

Kunne de ikke like gjerne kalt seg Bus4Train?

 

[cruiser]

Drit nå i hva det heter, at Frp statsråder må stemme for dette på generalforsamling er nesten verdt 280 millioner. Tenk hva slags lurveleven de hadde holdt i dag om de var i opposisjon.

 

[Gjestemedlem]

 

[Trondmeg]

Mitt liv passerer i Vy i dag. I morgen blir det en klisje.

 

[BT]

Magisk!

 

[weld77]

Mitt liv passerer i Vy i dag. I morgen blir det en klisje.

Nå går nok punktligheten på pendlingen din fra 90-95% til 99-100%

 

[Valentino]

Den var god, Deph. Vet du kilden?

 

[Trondmeg]

Mitt liv passerer i Vy i dag. I morgen blir det en klisje.

Nå går nok punktligheten på pendlingen din fra 90-95% til 99-100%

Det skjer når jeg kjøper meg skidress og blir en jævel til å skøyte. Just a new wrapping.

 

[Gjestemedlem]

Nei. Bare noe fra Internet.

 

[Trondmeg]

Nei. Bare noe fra Internet.

Eller «Klag» som det skal hete..