Sport, sykkel og trening Sykkelsesongen 20
- Trådstarter Valentino
- Startdato
Diskusjonstråd Se tråd i gallerivisning
-
Absolutt.
Hope er mitt naturlige valg, fordi jeg ikke kan forsvare prisen av King når Hope er så billig, lekkert og velfungerende. Men nå har jeg bare revna ett boss i min karriere (og det var et Titec-OEM-skrotnav) så jeg har ikke hatt noe opplevd behov for å kjøre King.
En annen ting er at Hope er så billig at om det skulle gå i stykker pga overbelastning eller manglende vedlikehold (*kremt*) , så kan jeg bare kjøpe nytt.
Min subjektive konklusjon: Dersom pris spiller en rolle er det ingen som slår Hope.
Jeg har sett litt på karbonhjul fra Kina tidligere og DT hubs går igjen som en "billig" oppgradering fra omtrent alle de kinesiske leverandørene. Dette gjør at jeg får en dårlig følelse av at de benytter en "kina-kopi" av DT sine hubs.
Jeg lurte også på karbonhjul en gang, fra kineserne som faktisk gjør reell utvikling og som bryr seg, og som selger direkte.
Allikevel, prisen det ville ende opp med var så absurd høy sammenlignet med et Hope hjulsett kjøpt i Norge, at jeg gikk for Hope (med alu felg) og så meg aldri tilbake.
Veldig godt fornøyd med avgjørelsen.
Er det lov å spørre om hvorfor du trår så mye watt med den snitthastigheten og relativt flat rute? Ser for meg at det kan være noen faktorer som forvirrer Strava.
Turen opp fra oslo sentrum til gjelleråsen er ikke noe jeg ville kalt en flat rute, siden det stort sett er oppoverbakke ene veien, og nedoverbakke tilbake.
Snitthastighet blir naturligvis påvirket av at det er en trafikkert sykkelsti med masse fotgjengere, rulleskiløpere, veioverganger osv, så det blir mye bremsing og akselerasjon.
https://www.strava.com/activities/3354749738
på faktisk flate ruter hvor man bruker mer tid ute på landeveien blir gjennomsnittshastigheten mye raskere, men watt-gjettings algoritmen gjør en like dårlig jobb der også.
https://www.strava.com/activities/3349685123Sist redigert:Det er nok vanskelig å ta høyde for rykk og napp kjøring for guessimatoren til Strava men for min del så sitter jeg med inntrykk av at hvis man kikker isolert på motbakkesegmenter så gjør Strava en grei jobb.ZZomby_Woof
Gjest
Burde ikke logikken være sånn at jo renere x kg løftet y meter, jo bedre estimat? Det er jo ingen mulighet til å legge inn drivverksfriksjon, dekkfriksjon, nordavind fra alle kanter, og i det hele tatt.ZZomby_Woof
Gjest
Eneste Wattmåleren jeg har er på forsterkerne mine. Blinker grønt år de leverer over 0,6W om jeg ikke husker feil.
Hallo alle tilårskomne elitister og gearfreaks i tråden!! Er det fortsatt mulig å få tak i dekk/slanger til den klassiske DBS Kombi'en? Den med de SMÅ hjulene altså...
Har en slik en som er nesten ubrukt - perfekt til shopping i nærbutikkene etc. så det hadde vært fint å fått denne EU godkjent Ser så kleint ut med handlekurv på en Klein...
Du har en "lokal leverandør" av disse i Sannergata 29aHallo alle tilårskomne elitister og gearfreaks i tråden!! Er det fortsatt mulig å få tak i dekk/slanger til den klassiske DBS Kombi'en? Den med de SMÅ hjulene altså...
Har en slik en som er nesten ubrukt - perfekt til shopping i nærbutikkene etc. så det hadde vært fint å fått denne EU godkjent Ser så kleint ut med handlekurv på en Klein...
https://www.oslosykkelverksted.no/
https://www.finn.no/bap/webstore/ad.html?finnkode=107218652Ja, Chris King er noe helt, helt annet enn DT Swiss. Ratchetmekanismen som drar hardere og hardere til du hardere man tråkker og som aldri går i stykker (DT Swiss hjul med ratchet tåler kun 450Nm der King er testet til 1080Nm). Vi får jevnlig inn DT Swiss nav der kunder har tråkket i stykker innmaten og med det resultatet at mothakeringen har dratt over gjengene i navskallet. Dette har jeg aldri hørt om med King, på verdensbasis. Flere inngrep, maskinlager med livstidsgaranti. Topp finish. Ulempen er høyere vekt, men det velger jeg gjerne. DT Swiss har tandemnav der innmaten er laget i stål. King har også tandemnav, det er helt likt som det vanlige ISO navet. Sier litt.
På landeveien har det nok ikke like mye å si der man sykler mer jevnt enn i terrenget og bruker mindre moment på bakhjulet og har dårligere feste til underlaget.
Begge nav trenger jevnlig vedlikehold. DT trenger mindre verktøy. King krever et verktøy til 2000,- får å ta service, men i denne gutteklubben her er dette peanuts.
Har navene kun noen få år tipper jeg det er hipp som happ. Skal du ha navene resten av livet, ville jeg valgt King. Men jeg har hatt Hügi nav tidligere og det var prima det også.Sist redigert:
Ahh, iht https://digitaltmuseum.no/021028206073/sykkelDet er de STØRRE hjulene det der, dessverre... Har prøvd gjentatte ganger å finne noen som har til minste modellen men forgjeves
så du skal ha 20 x 1,75 = 47 - 406 mm
https://www.jula.no/catalog/fritid/...vedlikehold/dekk-og-slange/sykkeldekk-639303/
https://www.biltema.no/fritid/sykkel/sykkeldeler/sykkeldekk/dekk-citystandard-2000037858
https://www.xxl.no/continental-doub...x1-75-sykkeldekk-terreng-by/p/1161062_1_style
https://www.thansen.no/sykkel/dekk-....75-schwalbe-marathonplus/n1001541/pn1068201/
Et større utvalg av 20" her https://www.bikester.no/sykkeldeler/dekk-og-slanger.html
https://hollandbikeshop.com/no-no/sykkeldekk-og-sykkelslanger/sykkeldekk-20-tommer/
Dette høres kjent ut. Jeg ser det kommer ut løse aluminiums gjenger på kanten av mothakeringen...
Jeg tenkte å reparere dette felgsettet ved å bytte huben, men også investere i et nytt felgsett også.
Men jeg kan ikke finne alternative hubs til TC-14811 (Formula) som ble benyttet på Syncros 3.0 felgene.ZZomby_Woof
Gjest
https://www.1881.no/sykkelverksted/...ykkelverksted-einar-stoep-bowitz_100553554S1/Hallo alle tilårskomne elitister og gearfreaks i tråden!! Er det fortsatt mulig å få tak i dekk/slanger til den klassiske DBS Kombi'en? Den med de SMÅ hjulene altså...
Har en slik en som er nesten ubrukt - perfekt til shopping i nærbutikkene etc. så det hadde vært fint å fått denne EU godkjent Ser så kleint ut med handlekurv på en Klein...
Be samtidig om en liten omvisning. Er man teknisk-musealt anlagt, så er det en reise å få med seg!
Herlig med unntak av den svinedyre, lekre men ubrukelige delta-bremsen til Campa.
Jeg har en slik sadel liggende.
Den gangen var det et pusseskinn til pædd.
Null problem.
Hehe. Første gang jeg skulle bremse med Deltabremser endte det med at jeg knakket forhjulet i fortauskanten jeg skulle over og kantslagspunktering. De virket de få kilometrene de var justerte, man ble sterk i klypa av dem og de veide nesten 1 kg til sammen. Men de så og ser bra ut. Who cares.
Mine biler skal kjøre, ikke bremse, sa Ettore Bugatti når folk klagde.
Om pusseskinn til pædd.
Om du ikke tenkt og gjøre jobben selv kan du ta en tur bort i Solheims veien og besøke den nye flotte butikken til sykkelopplevelser (gamle Rasta sykkel) dom kan sikkert hjelpe deg! Veldig hyggelig butikk/serviceHallo alle tilårskomne elitister og gearfreaks i tråden!! Er det fortsatt mulig å få tak i dekk/slanger til den klassiske DBS Kombi'en? Den med de SMÅ hjulene altså...
Har en slik en som er nesten ubrukt - perfekt til shopping i nærbutikkene etc. så det hadde vært fint å fått denne EU godkjent Ser så kleint ut med handlekurv på en Klein...
Bremsene er kule og lekre, ingen tvil om det.
Ikke abonnement, så jeg fikk ikke lest artikkelen, men hyggelig at temaet blir luftet.
Jeg har lurt mye på hvorfor vi polstrer buksa i stedet for sadel.
Det fungerte helt fint på gamlemåten også.
Det finnes nisjeprodisenter som ikke polstrer buksa noe særlig:
https://www.sq-lab.com/en/products/clothes/sqlab-sq-short-one12.html
Når SQLab hevder at de fleste puter er 12 mm vil jeg legge til at mine foretrukne bukser har 8 mm tykk pute.
Ser lovende ut, ikke helt billig, men hva er det i disse tider ...
Har du prøvd?
Hva med sadlene? De så også interessante ut.
Siste: Flere som kanskje syes de er dyre? På tilbud hos Rose Versand i Tyskland
Har vurdert sadel, men foreløpig holder jeg meg til minst like dyre Selle SMP Composit, som bare har skinn trukket rett over komposittskallet. Min har karbonskinner, en variant de har sluttet å produsere. Den andre sadelmodellen jeg har likt er Specialized Power Pro, en full sprekk kortnesesadel med minimalt dempemateriale mellom skinn og skall.
Buksene til SQLabs har jeg ikke vurdert. Holder meg til Assos jeg.
Kunst
Forøvrig: ikke mange sadler som kan konkurrere med Selle San Marco Rolls, designmessig.
God hjul. Ser pene ut ikke noe prangende reklame dekaler kun en liten gul stripe.
Cosmic
Gratulerer med smekre nye hjul Cash!
Absolutt, vi bor jo ikke så langt unna hverandre. Men sykler bjtv BMC
Så da er det lagt om. Vurderte og kjøre med slang og Vittoria Corsa 28mm en stund til, men det blir slangløst fra start nå.
Vekta viser 300gram blev tatt av.
Uhh ventil hettene skal av når guffen er fullt på.
Ser fint ut, helbild?Så da er det lagt om. Vurderte og kjøre med slang og Vittoria Corsa 28mm en stund til, men det blir slangløst fra start nå.
Vekta viser 300gram blev tatt av.
Uhh ventil hettene skal av når guffen er fullt på.
Vis vedlegget 582565 -
Laster inn…
Diskusjonstråd Se tråd i gallerivisning
-
Laster inn…