Flott vannbuss det der
|
Bil, båt og motorsykkel Den store Motorsykkel-tråden.
- Trådstarter VilhelmW
- Startdato
Diskusjonstråd Se tråd i gallerivisning
-
Interessen for sykler er stigende, siste tilskudd er denne -76 Guzzi Le mans 850.
1000 ccm, dobbelplugg, mer kam, Lafranconi race-eksos samt 40mm Dellorto.
Front oppgradert fra 35mm bein til 42mm, bør sørge for at den går dit man ønsker.
Har også -75 Z900, 2x -78 GS1000 samt -77 Honda CB100 som ble solgt i -81 og endelig har funnet hjem igjen
Mvh.
SAL
Sist redigert:
Takker så mye!Gjør ikke alle italienske bikez det ?
Konge sykkel Le Mans din
Sykkel med sjel, herlig lyd og som du sier så er vel sykler fra Italia greie å svinge med.....
Blir en liten ombygning av sal og bakskjerm, kommer til å lage en "fastback" samt monosal.
Krommoly-ramma blir selvfølgelig urørt, man tuller ikke for mye med en MK1.
Mvh.
SAL
- Ble medlem
- 30.10.2015
- Innlegg
- 7.207
- Antall liker
- 6.746
Ganske fascinerende bygging, selv om det ikke går å kjøre med den...
He-he, jeg har en slik motor stående i skala 1:1. Den går det heller ikke an å kjøre med (hufff...)
Hvor på motoren er bildene ifra ?.. Hvis dere ser på modellen, så ser dere en liten "tapp" stikke ut mellom eksospottene (bunnpanna).
Det er sett utvendig av bunnen i det nederste bildet.
Skjæring av rådelager er ikke noe greit...
Fra bunnpanna / olje pickup når jeg åpnet den...
Sist redigert:
Når vi er inne på motorer.
E.J. Potter var ikke akkurat skuggeredd . Han var av de første som monterte V8 i MC på 60-tallet.
På 70-tallet med sin hjemmelagde MC (The widowmaker) med 500 hk V8´r dro han opp i nesten 280 km/t
https://www.macsmotorcitygarage.com/remembering-ej-potter/
Det vekte gamle minner når jeg så den blå Z1900 til sal . Jeg kjøpte en ny Z1 900 i 75 . Mener det er den eneste fra 75 eller eldre blå som ble solgt i Norge. Det er fra 75 og eldre som er mest ettertraktet . Ser det er noen forskjeller på syklen min og Scalars og Sal , er deres Us mod . Satte på Bassani anlegg for å få litt grommere lyd . Legger inn bilde av min som jeg solgte i 79 .
Dette var min første sykkel 78mod Honda 400 Super sport som en aldri skulle solgt da den er regnet for sjelden vare
mvh
Bilde fra nett
Kawasaki to spin off motorcycle business | NHK WORLD-JAPAN News
Leading Japanese machinery maker Kawasaki Heavy Industries says it will spin off its struggling motorcycle and engine businesses next year as part of a major restructuring.
www3.nhk.or.jp
Tid for vinterdvale, snakkes på Hjulaften med litt fresh V-Power n snask....
1982 CX500ES vs 1983 CX650C
Sist redigert:
Nordmenn utvikler hjelmer som fjerner støy
Den nye generasjonen motorsykkelhjelmer med kommunikasjonssystem og aktiv støydemping utvikles i Trondheim.www.tu.no
litt av mitt har, har hatt, og vil ha senere tid
97 vfr 750
2001 cbr4
99 vtr 1000
02 vfr 800 vtec
og XJR))Sist redigert:
Dukket opp ett sett NOS Borrani felger, litt dreiing og mod av diverse så passet de!
Fikk også tak i korrekt serie 1 tank, sykkelen er serie 1 så nå ble det riktig.
Jeg fjernet også "pukkel" på salen som ligger opp på tanken samt kortet bakskjem, baklykt ble flyttet opp og frem inn i sal, ble bedre synes jeg.
Skal bygge fastback og ny sal, blir til vinteren regner jeg med....
Mvh.
SALSist redigert:
Guzzi er lekkert. Det har det alltid vært, og denne er bare vakker.Dukket opp ett sett NOS Borrani felger, litt dreiing og mod av diverse så passet de!
Fikk også tak i korrekt serie 1 tank, sykkelen er serie 1 så nå ble det riktig.
Jeg fjernet også "pukkel" på salen som ligger opp på tanken samt kortet bakskjem, baklykt ble flyttet opp og frem inn i sal, ble bedre synes jeg.
Skal bygge fastback og ny sal, blir til vinteren regner jeg med....
PS. klarte ikke å laste ned bilder så de synes? Er ikke den beste med slike EDB-maskiner, noen tips?
Mvh.
SAL
Lasta opp før, gjør det igjen
Kjært barn mange navn, Elling Enfield eller Little Red Rooster
Det er n sykkel jeg elsker å se på. Det betyr ikke at det er en sykkel for meg
Ønsker meg en allround sykkel. Like bra til å fise rundt i byen, som å dra på touring med.
Umulig eller ikke?
Lurer litt på Guzzi v85tt.
Noen med erfaringer?
Eller er det som med skiløpere, man trenger mange par?
Takker, men det er det jeg har gjort, men av en eller annen grunn kommer det bare opp pdf filen uten å vise bildene.Lekker Guzzi, men det er jaggu Vette’n i bakgrunnen også .
Laste opp bilder er enkelt. Velg Last opp bilder/filer (boksen til venstre under der du skriver innlegg.
PS. Fikk gjort om bildene, nå gikk det....
Mvh.
SALSist redigert:
Ser da ut som en motorcykle skal gjøre den der!
Den er så lekker at jeg vil beholde den.Ser da ut som en motorcykle skal gjøre den der!
Men jeg trenger en jeg kan kjøre miles up un miles med òg!
Honda vfr - evighetsmaskinen. Er god til det meste, men ikke ypperlig på noe...
Holdt på å si riskoker , men Enfield lages jo i India
He-he, med 6 Duc'er i garasjen, så er jeg ikke noen stor fan av Honda. Meeeen skulle jeg hatt 1 "bare kjør" sykkel, så holder jeg knapp på denne. Skal det være uten kåpe, så er vel Hornet 600 / 900 skuddsikre. Ellersmessig er det mye mer morsomt å få fra Borgo Panigale...
Så i en test i et MC-blad at den ble omtalt som "motorsykklenes svar på Toyota Avensis".
He-he, stemmer godt med mitt inntrykk...
Helt tr
«Helt trygg» burde vel være et godt argument for mange?De skrev også at det betydde at den var helt trygg, grei og vellbygd, men veldig kjedelig!
Nettopp. Dette er fra i fjor, men gjelder nok i år også, dessverre.
« - Seks av dødsulykkene på motorsykkel hittil i år er utforkjøring i sving og i mange av disse ulykkene har flere kjørt i følge. Dette tyder på at førerne ikke har behersket kjøretøy og fart gjennom svingen og har kjørt fortere enn de har hatt ferdigheter til. Hun tror at litt av den store forskjellen mellom kjønnene kan forklares med at menn oftere tar høyere risiko i trafikken enn kvinner.»Det burde innføres EU-kontroll på motorsykkel og sykler med for høy lyd burde lempes rett på dynga. Det er for dumt når en enkelt motorsykkel skal støye mye mer enn 100 biler.
Edit:
Glem EU-kontroll, de kan man omgå.
Sett opp slike i byene våre og bøtelegg støyende motorsyklister (og bilister) og ta kjøretøyet fra han om det gjentar seg.
Sist redigert:
^ EU-kontroll på MC har vært diskutert i årevis, men man har (foreløpig) konkludert med at det ikke er formålstjenlig. MC´r eies i hovedsak av mennesker med et bevisst forhold til- og kunnskap om kjøretøy, og generelt holdes de vedlike og i god stand. En relativt stor andel er også inne på service hos autoriserte verksteder årlig.
Du har jo dine noe spesielle meninger om det meste som ikke interesserer eller gavner deg eller er rødt - og uttrykker det som oftest (som også her) med ordvalg jeg ikke ville brukt, og som på ingen måte gavner et forum.
Mht støy, så er det regulert i kjøretøyforskriften, men har alltid vært avvikende for MC kontra bil - så også med både utslipps- og støykrav som har ligget og ligger høyere. For eldre MC´r er det f.eks ikke definert nivå. Men, jo - det hadde ikke vært meg i mot at man hadde sluttet med å kjøre med rak-rør og de dempede blikkrøra man nå kjøper på Wish.
Allikevel - loud pipes saves life, og støy for noen er "musikk" for andre.
Mht "inndragning" av kjøretøy, så er det allerede en lovhjemmel som finnes - i tillegg til inndragning av kjennemerker for lengre perioder, så her forsøker du å slå inn en åpen dør.Sist redigert:Kjente en gjeng som alltid hadde 2 sett.
Raka rør til hverdags, og godkjente hver gang de måtte til tilsynet.
Kjøpte selv en sykkel med aftermarket pipes.
Liker selv å kjøre langt på touring, og den som var plaga mest var meg.
Bytta fort til originale -
Laster inn…
Diskusjonstråd Se tråd i gallerivisning
-
Laster inn…