Bil, båt og motorsykkel Tesla model S

[weld77]

Jeg vet jo ikke om det faktisk stemmer at den er tynnere enn vanlig, men han baserte det på at de fikk inn flere enn de burde med steinsprutskade.

 

[A11PRO]

Jeg vet jo ikke om det faktisk stemmer at den er tynnere enn vanlig, men han baserte det på at de fikk inn flere enn de burde med steinsprutskade.

Fikk vite det samme hos Hurtigruta selv, men han mente at dette var en trend hos flereprodusenter nå for å spare vekt.

 

[erato]

Og kostnader. Og tjene litt penger. Billigere bil og mer delesalg, i noen grad betalt av forsikringsselskapene. Husk på at det er i salget av reservedeler de største inntektene ligger.

 

[Anonym]

Setene ble det vel orden på fra 2015 men med tanke på støy ligger de et stykke etter tysk premium selv om det gradvis har blitt forbedringer. Det finnes jo mange kroppsfasonger og få tilvalg på seter så at man faller lettere utenfor hos Tesla ser jeg ikke bort fra.

Det er forskjeller mellom modellene også hvor S er den mest stille mens X og spesielt Model 3 er så som så. Model 3 i siste med varmepumpe skal ha forbedret støydemping men den utgaven har jeg aldri prøvd, kommende model S skal få større forbedringer/støykansellering.

 

[erato]

Det finnes jo mange kroppsfasonger og få tilvalg på seter så at man faller lettere utenfor hos Tesla ser jeg ikke bort fra.

Det er sikkert riktig. Seter er noe av det vanskeligste om man skal sitte i de 10 timer i dei løpet av en 12 timers dag. I den Model S jeg har sittet i ble jeg sittende for hardt og med bena for rett frem med for lite støtte under lårene og jeg klarte ikke å få til en justering som passet meg. Aner ikke årsmodell. Det siste er drepen på lange turer.

 

[larkrla]

Er det noen som har sett eller prøvd den versjonen av model s man får ved bestilling nå?

Jeg vurderer den seriøst, i alle fall om det blir mva fra 2022. Long range- versjonen i så fall. Synes fremdeles Model S ser ut til å være i en egen klasse hva gjelder kombinasjonen av rekkevidde, ladenettverk, passasjer- og bagasjeplass mm. Jeg synes interiøret i forrige versjon var langt fra premium sammenliknet med min tyske bensinbil, men det nye ser jo langt freshere ut. Og så det rattet da...

Prisen er høy, den kommer på nær 1,1 mill med oppgradert interiørfarge, lakk, større hjul. Må vel ha vinterhjul også. Er den verdt det, mon tro?

 

[weld77]

Det utvidede autopilotgreiene hadde jeg i alle fall ikke betalt for, det er ikke en snøballs sjanse i helvete for at det blir tillatt brukt i Norge så lenge du skal ha bilen i alle fall.

På ladenettverk vinner fortsatt Tesla hands down og det er faktisk det viktgste om man skal kjøre en del lengre turer. Jeg er og har vært godt fornøyd med min nå 6 år gamle Model S, men jeg kommer neppe til å bruke så mye penger på bil en gang til (jeg gav 828k i sin tid) men det er jo en individuell vurdering. Interiøret er enkelt og funksjonelt, men definitivt mye plastic fantastic på den jeg har. Synes ikke det nye ser spesielt premium ut heller basert på bildene forsåvidt. Passasjerplassen er god for fire personer i bilen, men det er trangt med noen i midtsetet bak, selv om bilen er stor er den ikke spesielt bred baki der.

Jeg har ikke sett eller prøvd ny versjon så det vet jeg ingen ting om.

 

[morbid]

Setene på gen1 var jo kirkebenk, setene nå er veldig gode og komfortable. Ellers syns jeg enkelt og funksjonelt er det nye premium, man slipper hvertfall å sitte i et quilta horehus fra mercedes

 

[larkrla]

Basert på bildene liker jeg interiøret i den nye godt. Baksetene ser veldig gode ut for 2 som holder for meg. Er det noen endringer på eksteriøret? Synes det ser ut som sorte lister rundt vinduene i stedet for blanke? Fine hjul, spesielt 21-tommerne.

 

[Cyber]

Basert på bildene liker jeg interiøret i den nye godt. Baksetene ser veldig gode ut for 2 som holder for meg. Er det noen endringer på eksteriøret? Synes det ser ut som sorte lister rundt vinduene i stedet for blanke? Fine hjul, spesielt 21-tommerne.

 

[gooner4ever]

Er det noen som har sett eller prøvd den versjonen av model s man får ved bestilling nå?

Jeg vurderer den seriøst, i alle fall om det blir mva fra 2022. Long range- versjonen i så fall. Synes fremdeles Model S ser ut til å være i en egen klasse hva gjelder kombinasjonen av rekkevidde, ladenettverk, passasjer- og bagasjeplass mm. Jeg synes interiøret i forrige versjon var langt fra premium sammenliknet med min tyske bensinbil, men det nye ser jo langt freshere ut. Og så det rattet da...

Prisen er høy, den kommer på nær 1,1 mill med oppgradert interiørfarge, lakk, større hjul. Må vel ha vinterhjul også. Er den verdt det, mon tro?

jeg tror ikke den kommer til Norge i 2021 utfra det jeg har fått med meg på elbilforum.

 

[larkrla]

jeg tror ikke den kommer til Norge i 2021 utfra det jeg har fått med meg på elbilforum.

Stemmer. Ved bestilling nå er levering Q1 2022. Ved bestilling i 2021 slipper man vel uansett unna en evt elbil-mva som måtte bli innført fra 2022.

 

[gooner4ever]

Gjør man det?
Trodde det var ved betaling at mvh ble utløst og ikke ved bestilling?

 

[larkrla]

Gjør man det?
Trodde det var ved betaling at mvh ble utløst og ikke ved bestilling?

Skal ikke si det helt sikkert, men jeg tror det er bestillingsdatoen som er avgjørende. Når Tesla leverer bestillingen er muligens ikke avgjørende så lenge betaling er avtalt. Jeg mener jusen (avtalerett) er ganske klar på dette. Ingen kan vel endre prisen etter at prisen er avtalt. Trur eg…

 

[erato]

Tja. Pris avgifter kan vel endres når som helst. Elbil leverandørene er kanskje ikke til å angi nettopris ut + avgifter som er vanlig for fossilbil er, men trå forsiktig her er mitt råd.

 

[larkrla]

Om jeg kjøper/bestiller en bil i dag er jeg ganske sikker på at jeg også da har rett til å betale den i dag til den prisen som avtales skriftlig, uavhengig av når den blir levert. Men det vil vise seg, jeg gjør jo ikke en avtale om kjøp uten at dette er avklart. En ting som i alle fall er sikkert er at Model S vil få verdige konkurrenter ila 2022, Audi A6 etron feks. Model S long range vil lett komme på 1,2 mill om det innføres mva over nok 600`.

 

[otare]

De endrer jo ikke prisen på bilen, det er avgiften som endres. Jeg tviler på at man får medhold i at forhandler må betale mva og kunden slipper unna

 

[erato]

Det kan godt hende at du slipper mva om du forhåndsbetalt alt i dag. Det er jo ikke vanlig med forskuddsbetaling ved forbrukerkjøp, men det er mulig det er en vei ut. Og det følger jo alltid risiko ved forskuddsbetaling.

 

[larkrla]

De endrer jo ikke prisen på bilen, det er avgiften som endres. Jeg tviler på at man får medhold i at forhandler må betale mva og kunden slipper unna

Selvsagt. Her må det nødvendigvis komme avklaringer da dette i så fall kan bli ganske ubehagelig for en del mennesker. Veldig mange attraktive biler er åpne for bestilling med levering i 2022.

 

[larkrla]

Det kan godt hende at du slipper mva om du forhåndsbetalt alt i dag. Det er jo ikke vanlig med forskuddsbetaling ved forbrukerkjøp, men det er mulig det er en vei ut. Og det følger jo alltid risiko ved forskuddsbetaling.

Krever ikke Tesla at du tar stilling til finansiering ved bestilling?

 

[erato]

Aner ikke. Men det er forskjell på finansiering og betaling. Kommer beløpet til betaling etter at mva er innført er jeg ganske sikker på at staten vil avkreve Tesla Norge mva. Jeg har holdt på med mvaregnskap for eget firma og mener det er et kontantprinsipp som følges for mva, dvs ikke når avtalen ble inngått eller forpliktelsen inntrådte, men når betalingen faktisk skjedde. Men jeg er ingen spesialist.

 

[larkrla]

Aner ikke. Men det er forskjell på finansiering og betaling. Kommer beløpet til betaling etter at mva er innført er jeg ganske sikker på at staten vil avkreve Tesla Norge mva. Jeg har holdt på med mvaregnskap for eget firma og mener det er et kontantprinsipp som følges for mva, dvs ikke når avtalen ble inngått eller forpliktelsen inntrådte, men når betalingen faktisk skjedde. Men jeg er ingen spesialist.

Jeg driver også eget firma, og fører regnskapet selv. Normalt vil jeg si det er fakturadatoen som teller. Når betalingen av fakturaen finner sted, påvirker vel egentlig ikke noe som helst utover at det i balansen vil stå en fordring i stedet for kontantbeholdning. Men skal ikke være påståelig da jeg selvsagt ikke har noen erfaring med «plutselig» endring i avgifter.

 

[kasol]

Jeg driver også eget firma selv. Jeg fakturer jo for nov/des i samme år mens betaling av kunde gjerne er 1-2 måneder etterpå mens i regnskapet regnes det ifra faktura dato. Endringer i avgifter etc neste år påvirker ikke dette. Hvis mva etc endres påfølgende år så gjelder reglene for faktura dato det året.

 

[weld77]

Porsche eller hvem det er tilbyr nå kunder å dekke (deler av) mva på beløp over 600k om det blir innført før levering. Mva osv er en forskrift og kan endres på dagen så vidt jeg vet. Får altså ikke nødvendigvis så mye forvarsel.

 

[erato]

Så dette er altså på ingen måte entydig?

 

[kasol]

Porsche eller hvem det er tilbyr nå kunder å dekke (deler av) mva på beløp over 600k om det blir innført før levering. Mva osv er en forskrift og kan endres på dagen så vidt jeg vet. Får altså ikke nødvendigvis så mye forvarsel.

Ja men det har vel ikke tilbakevirkende kraft

Edit Men det ser ut som det er registrerings dato som betyr noe for avgiftene ble da usikker på MVA da avgiftene ikke endrer seg. De vil vel gi beskjed hvis det blir mva

ADVARSEL

KOMMENTAR: Har du bestilt ny bil? Leveringstid kan gi enorme prisutslag for lommeboka - alt etter når bilen kommer.

dinside.dagbladet.no

 

[otare]

Så det er registreringsdato som bestemmer hvilke avgifter som gjelder.

 

[larkrla]

Akkurat ja, reg.dato…jeg følger en gruppe som er interessert i BMW i4 da jeg har vurdert den selv. De fleste velger den feteste utgaven med masse utstyr og forventer å betale rundt 800`. Lurer på om de har tatt høyde for en mulig/sannsynlig ekstraregning på 50`ekstra…det er kun et fåtall som får levert bil i 2021, de fleste i 2022, og det er bestilt veldig mange biler.
Edit; kan forhandler forhåndsregistrere bestilte biler? Og oppbevare skiltene til bilene leveres…?

 

[Ole_Martin]

Hvis man planlegger bil til nærmere en million, og det står finansielt å vipper på om det mva eller ikke, så er kanskje bilen egentlig over budsjettet ditt..?

Forøvrig kun i Norge man ser den lokale Remakjøpmannen har Porsche Macan som dagligbil

 

[Rudi]

Spørsmål :
Hvis man har en P85 2014 modell (vet ikke om årsmodell har noe og si)...... og man IKKE har gratis lading....... hvor mye koster det og fylle "tanken" hvis den er nesten tom og man lader fullt på en Tesla supercharger ?...... jeg er bare ute etter prisen på EN full lading og ikke om at det ikke lønner seg eller at det ikke bør tankes fullt etc etc. Noen som kan hjelpe ?

 

[larkrla]

Hvis man planlegger bil til nærmere en million, og det står finansielt å vipper på om det mva eller ikke, så er kanskje bilen egentlig over budsjettet ditt..?

Forøvrig kun i Norge man ser den lokale Remakjøpmannen har Porsche Macan som dagligbil

Nei, det står ikke finansielt om den differansen. Men det vil jo være attraktivt å handle før nyttår om man vurderer en elbil i den klassen, fremfor å vente feks til
sommeren. Det sagt blir det jo flere biler å velge mellom snart. Tesla vil ikke lenger være i egen klasse hva gjelder rekkevidde om vi ser et år eller to frem. Om det viser seg at det er reg.datoen som er avgjørende for mva er det uansett ingen grunn til å stresse for min del. Vi har en Polestar til småkjøring og en BMW 5-serie til langkjøring, og det er sistnevnte som er aktuell å bytte med en elbil, forutsatt god plass, rekkevidde osv.

 

[erato]

Elbiler faller i pris, og Tesla har etter hvert en rekke fullgode konkurrenter til sammenlignbare eller ofte lavere priser. I stadig større grad er det bare akselerasjonen og ladenettverket som gjør at Tesla stikker seg ut som et selvsagt valg i de fleste priskategorier.

Jeg kan egentlig ikke se annet enn ladenettverket som etter hvert kan favorisere en modell S fremfor feks en rimeligere BMW i4.

 

[larkrla]

Elbiler faller i pris, og Tesla har etter hvert en rekke fullgode konkurrenter til sammenlignbare eller ofte lavere priser. I stadig større grad er det bare akselerasjonen og ladenettverket som gjør at Tesla stikker seg ut som et selvsagt valg i de fleste priskategorier.

Jeg kan egentlig ikke se annet enn ladenettverket som etter hvert kan favorisere en modell S fremfor feks en rimeligere BMW i4.

Teslas ladestasjoner blir snart tilgjengelige for andre merker. Vet ikke hvilke ennå, og det blir garantert ikke gratis. Men det er klart Tesla-dominansen snart blir utfordret fra alle kanter. I4 blir knallfin, men er nok mer en konkurrent til TM3 enn TMS pga størrelsen.
Men jeg må si TMS holder seg godt utseendemessig, og med det nye interiøret synes jeg den har tatt et steg opp.

 

[weld77]

Spørsmål :
Hvis man har en P85 2014 modell (vet ikke om årsmodell har noe og si)...... og man IKKE har gratis lading....... hvor mye koster det og fylle "tanken" hvis den er nesten tom og man lader fullt på en Tesla supercharger ?...... jeg er bare ute etter prisen på EN full lading og ikke om at det ikke lønner seg eller at det ikke bør tankes fullt etc etc. Noen som kan hjelpe ?

En stund siden jeg så på det men det er ca dobbelt så dyrt som å lade hjemme tror jeg. Det skulle tilsi ca 250 kroner give or take litt. Det avhenger også en del av når man faktisk lader, så vidt jeg vet er prisingen noe dynamisk etter bruksgrad og tid for lading. I følge Tesla Owners Club Norway var snittprisen i juli 2021 like under 3 kroner pr kWh og null til fullt skulle tilsi i underkant av 80 kWh ladet så et sted rundt 250 i snitt. Alle biler har visstnok 400 kWh inkludert pr år, men ta det med en klyp salt siden jeg har "free, forever" og aldri har foholdt meg til prisingen etter det ble innført.

3 kroner / kWh skulle tilsi 6 kroner mila så ikke så veldig angt unna hva det koster med bensin / diesel. I Norge utenom vinteren så ligger man et sted rundt 2 kWh/mil på lengre turer, betydelig høyere på småkjøring og spesielt om vinteren. På motorvei vinterstid med skiboks på taket er mitt forbruk ca 40% høyere enn om sommeren.

Jeg trodde for øvrig at alle biler pre 2017 hadde gratis superlading så årsmodell har nok en hel del å si.

Det er også en "idle fee" som er temmelig høyt om du ikke flytter bilen når den er ferdigladet. Det tror jeg at også jeg eventuelt må betale, men har aldri vært borti det i praksis.

Fra Teslas nettside:

Hvor mye koster Supercharging?
Spesifikk prissetting for hver Supercharger-plassering vises på popup-en av den valgte nålen i navigasjonsapplikasjonen på berøringsskjermen i bilen.
Når du Supercharger, vises øktens totalbeløp på Teslaens berøringsskjerm.

 

[erato]

Teslas ladestasjoner blir snart tilgjengelige for andre merker. Vet ikke hvilke ennå, og det blir garantert ikke gratis. Men det er klart Tesla-dominansen snart blir utfordret fra alle kanter. I4 blir knallfin, men er nok mer en konkurrent til TM3 enn TMS pga størrelsen.
Men jeg må si TMS holder seg godt utseendemessig, og med det nye interiøret synes jeg den har tatt et steg opp.

EQS starter under millionen, sikkert med en enkel motorisering. Og det er nok minst like delte meninger om designet på den som på Model S. Uansett, konkurransen blir hard fremover.

Skulle ønske innkrevd mva ble øremerket til utbygging av ladere. Det er der utfordringen blir fremover etterhvert som utvalget av gode biler har blitt så godt.

 

[Asbjørn]

Spørsmål :
Hvis man har en P85 2014 modell (vet ikke om årsmodell har noe og si)...... og man IKKE har gratis lading....... hvor mye koster det og fylle "tanken" hvis den er nesten tom og man lader fullt på en Tesla supercharger ?...... jeg er bare ute etter prisen på EN full lading og ikke om at det ikke lønner seg eller at det ikke bør tankes fullt etc etc. Noen som kan hjelpe ?

Støtter weld77 her. Så vidt jeg vet: Free. Forever. Årsmodell har noe å si. Jeg har aldri betalt noe for å superlade min 2016-modell , og jeg tror det følger bilen for resten av dens levetid. Har ikke engang registrert noe betalingskort. Vet ikke helt hvordan man får tak i en 2014-modell uten inkludert superlading.

 

[Ole_Martin]

Hvis bilen har vært innom Tesla så sletter de free supercharging. Det gjør de også i USA ved privatsalg, da free forever følger eier, ikke bil

 

[Asbjørn]

Aha. Det forklarer jo scenariet.

 

[morbid]

So? Du jo fått svar på det du spurte om

 

[gooner4ever]

Spørsmål :
Hvis man har en P85 2014 modell (vet ikke om årsmodell har noe og si)...... og man IKKE har gratis lading....... hvor mye koster det og fylle "tanken" hvis den er nesten tom og man lader fullt på en Tesla supercharger ?...... jeg er bare ute etter prisen på EN full lading og ikke om at det ikke lønner seg eller at det ikke bør tankes fullt etc etc. Noen som kan hjelpe ?

Prisoversikt for Supercharging i Norge, oktober 2021 - Tesla Owners Club Norway

Superlading har i dag varierende pris på Teslas ladestasjoner. Vi har sjekket samtlige 84 Superchargere i Norge. Her får du hele oversikten. Pr. 19. august 2021, er rimeligste lader den nye V3-stasjonen på Fokserød, der prisen er kr. 2,60 pr. kWh. Landets to dyreste ladere, […]

www.tocn.no