Tidenes peneste bildesign

[sanztra]

Nydelig longtail design, men i motsetning til de riktig gamle skjønnheter (30-tallet) så er det noe styggpent over disse bilene. Men denne var verdt en kommentar, litt 60-talls vibber på den. Men interiøret var glorete.

Var en grunn til at jeg ikke la ved bilde av interiøret

 

[BeetleBug]

Apropos nye biler. Mercedes EQS har noen flotte kvaliteter og jeg liker linjene.



Mvh
-BB-

 

[palmaris]

Apropos nye biler. Mercedes EQS har noen flotte kvaliteter og jeg liker linjene.

Vis vedlegget 826543

Mvh
-BB-

Får litt kjensle av Citroen C6 av han?

 

[bia]

Kanskje ikke for alle men jeg faller mer og mer for tidlig 60talls Chrysler design. Noe av det aller grommeste jeg kan tenke meg er Chrysler 300G:

 

[Tweedjakke]

Kanskje ikke for alle men jeg faller mer og mer for tidlig 60talls Chrysler design.

Kanskje ikkje for alle, men iallfall for Batman

 

[Fenalaar]

Glorete?
Ser ut som om det er tatt rett fra en plast Transformer leke!!
Evt. en boombox fra tidlig 80tall.

Plastic fantastic, ja.

Johan-Kr

 

[OKA]

Her er en bildesekvens fra dpreview.com fra Velocity Invitational. Mye gromt her.

Shooting the Velocity Invitational with the Canon EOS R3

View Shooting the Velocity Invitational with the Canon EOS R3 from DPReview.

www.dpreview.com

 

[Vapor]

Det finnes mye pen bil-design der ute....

etter min mening er Citroën DS tidenes peneste bil-design...

Den kommer alltid helt i toppen på alle mere eller mindre seriøse kåringer også...

Vel...ser jeg drømte om den i 2008...i 2018 fikk jeg min D Special på veien...etter 8 års restaurering

 

[bia]

Vel...ser jeg drømte om den i 2008...i 2018 fikk jeg min D Special på veien...etter 8 års restaurering Vis vedlegget 826697

Gratulerer med noe av det ypperste av design!
Du er både flink og heldig som besitter tålmodighet og evner til å gjennomføre en restaurering. Ser for meg at tilgangen på deler kan være en utfordring?

 

[Hønndjevelen]

Vel...ser jeg drømte om den i 2008...i 2018 fikk jeg min D Special på veien...etter 8 års restaurering Vis vedlegget 826697

Den eneste som slår den er en Chapron!

 

[Vapor]

Gratulerer med noe av det ypperste av design!
Du er både flink og heldig som besitter tålmodighet og evner til å gjennomføre en restaurering. Ser for meg at tilgangen på deler kan være en utfordring?

Takk takk...dele tilgang er ikke problem...det meste kan fåes men det koster
Hadde jeg visst hvor mye penger det kom til å koste, og hvor lang tid det faktisk tar hadde jeg slått det fra meg....godt jeg ikke visste

 

[OKA]

Naboen har noen DSer. Miljøet her i Bergen er vel ikke større enn at du sikkert vet hvem han er. Han skulle delta på et billøp med den ene. En han kjøpte fra Italia er spekket med AC og så har en bruks DS i tillegg til XM og C6. Eller kanskje ikke lengre XM.

 

[Vapor]

Naboen har noen DSer. Miljøet her i Bergen er vel ikke større enn at du sikkert vet hvem han er. Han skulle delta på et billøp med den ene. En han kjøpte fra Italia er spekket med AC og så har en bruks DS i tillegg til XM og C6. Eller kanskje ikke lengre XM.

Javisst kjenner vi hverandre... vi deler mekkelokale sammen bla

 

[OKA]

Snublet over denne. Bygges i Norge på Nannestad.

 

[OKA]

Trenger riktignok en donor bil (Lamborghini)

 

[Audiomix]

Eller rettere sagt Toyota S-2000

Vis vedlegget 826389

Men slike speil da. Noen ganger glipper det med detaljene.

 

[Syncrolux]

C6 ja. Drømte om den en gang. Finest bakfra.

 

[Khanate]

Maserati Bora

 

[Khanate]

NSU RO80

 

[duc999]

Kommer et stykke opp på BMW lista

 

[Khanate]

Lamborghini Espada, fireseter for den travle:

 

[BeetleBug]

Den gamle BMW 6 serien har nydelige linjer og jeg kunne gjerne hatt en 635 med manuell kasse.

 

[Audiomix]

Apropos nye biler. Mercedes EQS har noen flotte kvaliteter og jeg liker linjene.

Vis vedlegget 826543

Mvh
-BB-

Like glatt som et såpestykke.

 

[Audiomix]

NSU RO80

Vis vedlegget 826755

Så langt forut for sin tid at det endte med slutten for NSU.

 

[Audiomix]

Flotteste og dyreste.
Og en økonomisk katastrofe.
Bare en tid tilsvarende 0-100 før BMW hadde gått konk.

 

[nat]

Kanskje ikke for alle men jeg faller mer og mer for tidlig 60talls Chrysler design. Noe av det aller grommeste jeg kan tenke meg er Chrysler 300G:
Vis vedlegget 826669 Vis vedlegget 826670 Vis vedlegget 826671 Vis vedlegget 826672 Vis vedlegget 826673

Blir litt som et overmøblert hjem...Klarte ikke å stoppe før det ble for vulgært.

 

[Voff]

Så langt forut for sin tid at det endte med slutten for NSU.

Bare i navnet. NSU fabrikken lever i beste velgående og lager biler som heter A8, A6 og A7 bla.....

 

[bia]

Blir litt som et overmøblert hjem...Klarte ikke å stoppe før det ble for vulgært.

Ja tidene forandrer seg. I sin tid reklamerte de med at denne modellen hadde strammere linjer og mindre krom enn sine konkurrenter. Denne tiden hadde mange nyskapende ideer og chrysler var ikke redd for å bruke dem. Blant annet ser man her de berømte long ram innsugsmanifoldene som optimerte hk og moment. Effektøkningen regner man i dag med at er på 10% kontra et standard innsug og motorene i standard versjon gav 375hk.
Samme prinsipper blir også i dag brukt på moderne motorer, men kanskje noe smekrere da innsprøytning gjør det hele litt enklere.

Hvis man sammenligner med andre råskinn fra vår side av dammen gikk f.eks. Porsche 356b 0-100 på 14 sekunder - 300’en brukte 7 sekunder.

Men for all del - jeg ser på Vigil Exners forward look design som en acquired taste.
Mvh

 

[nat]

Ja tidene forandrer seg. I sin tid reklamerte de med at denne modellen hadde strammere linjer og mindre krom enn sine konkurrenter. Denne tiden hadde mange nyskapende ideer og chrysler var ikke redd for å bruke dem. Blant annet ser man her de berømte long ram innsugsmanifoldene som optimerte hk og moment. Effektøkningen regner man i dag med at er på 10% kontra et standard innsug og motorene i standard versjon gav 375hk.
Samme prinsipper blir også i dag brukt på moderne motorer, men kanskje noe smekrere da innsprøytning gjør det hele litt enklere.

Hvis man sammenligner med andre råskinn fra vår side av dammen gikk f.eks. Porsche 356b 0-100 på 14 sekunder - 300’en brukte 7 sekunder.

Men for all del - jeg ser på Vigil Exners forward look design som en acquired taste.
Mvh

356 kom seg igjennom svingene mer effektivt

 

[BeetleBug]

Like glatt som et såpestykke.

Lav luftmotstand er en stor fordel. Dessverre har den et lite stykke igjen for å ta igjen en Tesla. Kanskje tanken er at man må lide litt for skjønnheten.

 

[xerxes]

Bare i navnet. NSU fabrikken lever i beste velgående og lager biler som heter A8, A6 og A7 bla.....

Det var vel Auto Union som ble til Audi vel?
Mer info: Ser ut som vi begge har rett: NSU fusjonerte med Auto Union i 1969.
Men ringen kom fra Auto Union.

 

[Voff]

Det var vel Auto Union som ble til Audi vel?
Mer info: Ser ut som vi begge har rett: NSU fusjonerte med Auto Union i 1969.
Men ringen kom fra Auto Union.

NSU RO80 ble produsert fram til 1977. Da produserte fabrikken forlengst Audi også. Det er også produsert Porsche her. Firmaet het Audi-NSU helt fram til 1985. Her er den gamle NSU fabrikken:





RO80, årets bil 1967, var i grunnen langt forut for sin tid. Svært vellykket design for sin tid synes jeg, men blant tidenes beste bildesign er den vel ikke?
Man ser forøvrig tydelige trekk av framtidige Audier i denne.

 

[RDNZL]

Maserati Ghibli

 

[RDNZL]

ISO GRIFO

 

[RDNZL]

MAZDA COSMO

 

[Audiomix]

Bare i navnet. NSU fabrikken lever i beste velgående og lager biler som heter A8, A6 og A7 bla.....

Så langt er det ikke mulig å strekke strikken.
Ikke samme fabrikk (et helt annet sted) og svært lite til felles.
VW laget noe som lignet:K70.
Fiasko hele veien.

 

[RDNZL]

ISO GRIFO fra siden…

 

[Pink_Panther]

Så langt er det ikke mulig å strekke strikken.
Ikke samme fabrikk (et helt annet sted) og svært lite til felles.
VW laget noe som lignet:K70.
Fiasko hele veien.

K70 begynte sitt liv som NSU, den fulgte med på kjøpet da VW overtok AUDI/NSU. Litt morsomt med Auto-Union, som ble til AUDI, at VW kjøpte selskapet av Mercedes Benz. I løpet av et tiår etter overtagelsen var AUDI en stor konkurrent til Mercedes. Mercedes hadde faktisk kommet så langt i utviklingen av Auto-Union at da VW erstattet to-takteren i bilen med en fire-takter, og samtidig døpte den til AUDI, brukte de en motor som i all hovedsak var utviklet av Mercedes.

 

[Voff]

Så langt er det ikke mulig å strekke strikken.
Ikke samme fabrikk (et helt annet sted) og svært lite til felles.
VW laget noe som lignet:K70.
Fiasko hele veien.

Nei. Samme sted, samme fabrikk. NSU RO80 ble produsert av Audi-NSU Auto Union AG. Senere forkortet til bare Audi. K70 var en NSU som skulle fylle tomrommet under RO80. VW satte navnet sitt på den istedet. De hadde nok bestemt at NSU navnet skulle begraves...

 

[RDNZL]