- Ble medlem
- 13.10.2005
- Innlegg
- 21.455
- Antall liker
- 6.873
Formålet med dem er å forsvare flyplassene våre, men kan naturligvis forsvare mye annet også, hvis man har mange nok batterier. Men vi burde hatt Patriot i tillegg, som har lengre rekkevidde.
|
Politikk, religion og samfunn Russland - En tikkende bombe eller bare fjas?
- Trådstarter TT.
- Startdato
Diskusjonstråd Se tråd i gallerivisning
-
Det viktigste er dog at man får ammo!"Praise the Lord and pass the ammunition"...... sånn...... fixet det for deg
Det er vel mest russisk krigføring heller enn moderne krigføring, men det er nok det vi må forholde oss til. Utfordringen er at sivile mål kan angripes med store antall billige droner. Behøver ikke kjempestore panserbrytende stridshoder hverken for å kortslutte en høyspenttrafo eller for å ødelegge et sykehus. Da blir det krevende å skyte ned slike med avanserte missiler til langt høyere kostnad pr missil enn dronene man forsøker å skyte ned.
Mobile maskinkanonsystemer som Flakpanzer Gepard er langt bedre egnet til det formålet. Nå er Gepard ute av produksjon forlengst, men et halvt dusin slike pr storby kunne vært en tanke, og så får F-35, NASAMS og Patriot ta seg av innkommende bombefly og missiler.
- Ble medlem
- 19.09.2014
- Innlegg
- 22.026
- Antall liker
- 14.589
En sentral del av forberedelsene til Ukraina før den russiske invasjonen var at mye tungt materiell ikke stod der russisk etterettning trodde det stod så det er fort en fordel at ting kan flyttes på.
- Ble medlem
- 29.10.2016
- Innlegg
- 9.381
- Antall liker
- 24.360
- Sted
- Hjortshøj, Danmark.
- Torget vurderinger
- 2
Tok litt tid, men det blir nok en bred satsning på kritisk infrastruktur i nord også. Skattebetalerne i ring 3 kan slutte å klage, det blir nok drahjelp fra NATO og EU
Samferdselsministeren ga det hittil sterkeste signalet om hvor viktig jernbanen er for framtidas Nord-Norge
Samferdselsminister Jon-Ivar Nygårds ytring i Kirkenes tirsdag, om at svensk og finsk NATO-medlemskap får sterk betydning for fremtidens transportløsninger i landsdelen, er oppsiktsvekkende. Han omtalte i samme åndedrag veg, båt og bane. Det er det hittil sterkeste signal om hvor viktig...
www.nordnorskdebatt.no
Å, hun har vært ute i krigen før hun.Tenker også, at Valentino´s avatar trenger å få farget håret blondt
Noe glipper her. Luftvern til beskyttelse av faste installasjoner er vel neppe spesielt sårbart for
luftangrep?
Alle siviliserte land bør ha jernbane. Det binder både folk og land sammen. Ja til tog.Tok litt tid, men det blir nok en bred satsning på kritisk infrastruktur i nord også. Skattebetalerne i ring 3 kan slutte å klage, det blir nok drahjelp fra NATO og EU
Samferdselsministeren ga det hittil sterkeste signalet om hvor viktig jernbanen er for framtidas Nord-Norge
Samferdselsminister Jon-Ivar Nygårds ytring i Kirkenes tirsdag, om at svensk og finsk NATO-medlemskap får sterk betydning for fremtidens transportløsninger i landsdelen, er oppsiktsvekkende. Han omtalte i samme åndedrag veg, båt og bane. Det er det hittil sterkeste signal om hvor viktig...
www.nordnorskdebatt.no
og siden vi er i denne tråden. Ja til mer forsvar; Personell, våpen, ammunisjon, vi trenger alt sammen. Ikke om 20 år, men omgående. Hva det betyr på Stortinget kan man jo filosofere over. Med gassen i bunnen tar det ca.10 år fra vedtak fattes til prosjektet står ferdig. ( politiets beredskapssenter er et eksempel)
Satsing på samferdsel i nord ??? Jaujau…. Nå er jeg de facto altfor gammel til å tro på Julenissen, og flytende valgflesk fikk av nok av i fjor…. Det renner som kjent også fortest bort…
Da er vi to.. men denne gangen håper jeg at det er litt annerledes.
EU satser såvidt jeg forstår stort på jernbane transport av militært utstyr bla fordi en tidligere NATO logistikk øvelse viste at vei konseptet ikke var så bra. Når Sverige og Finland kommer inn i NATO så blir de med på jernbanesatsingen de også.
Forsvarssjefene har utpekt de viktige havnene i Nor; Narvik og Trondheim, Sve, Dan og muligens Fin. Både Sve og Fin er avhengig av isfrie havner (inntil klima har tatt bort vinterkulda i Østersjøen) som Norge kan bidra med.
Forsvarssjefen prater mye om totalforsvaret
I sum ser det bedre ut for jernbanesatsing i nord, spesielt siden den økonomiske Excel eliten i ring 3 ikke kan se bort fra bidraget fra EU og NATO når de skal beregne samfunnsnytten.
(Selv om alle vet at den største samfunnsnytten får vi kun når alle norske borgere bor i Oslo og klipper håret til hverandre og leier bolig hos Ivar Tollefsen)
Dog, tror ikke det blir en jernbane gjennom NordNorge, men heller via Sverige og Finland
Ja, jeg tenker det er hendigere å ha noen Flakpanzer i en bevoktet garasje enn faste installasjoner rundt om i storbyen. Fastmontert utstyr i det omfang som kan behøves vil bli nokså mye, og det kan fort «gå i stykker» dagen før det behøves om koordinatene er kjente. Det er jo ikke sikkert det som får det til å «gå i stykker» kommer luftveien.
Dessverre får de da ikke den programmerbare ammunisjonen som er en av styrkene til dette systemet. Men foto skal vise at det benyttes nettopp Nammo sin HEI (High Explosive Incendiary) ammo med stort hell mot Shahed - 136 angrepsdroner samt kryssermissiler. De skal ha mottatt 50 000 stk av nevnte ammotype. Håper de får mer !Håper det er noen som har lagt inn ekstra skift på ammo til Gepard også. Den originale er produsert i Sveits og tillates ikke eksportert til Ukraina, et land i krig. De behøver mer ammo, asap.
35 mm × 228 TP AND TP-T - Nammo
www.nammo.com
Dr.EForøvrig synes ikke TikTok dronninga at grensa mot russland er nor å bekymre seg over
Helt motsatt av hennes kvinnelige kollegaer i andre land som taler russerne midt i mot og synes at det ikke er greit at russerne reiser fritt i europa på turist visum
Huge divergence between Norway and Finland in Russian border traffic
Pathways for Russians traveling to Schengen-Europe changed substantially after Finland by the end of September restricted entry for travelers with tourist visas. More of the traffic now goes north via Norway.
thebarentsobserver.com
Ad jernbane.... den eneste jernbanestrekningen Norge som noensinne og fortsatt går med overskudd er nettopp Ofotbanen, hvor man i flere tiår har bedt om dobbelspor for faktisk å kunne øke overskuddet..... men som det meste annet i nord, - dog heldigivs ikke riktig alt- bare nesten , - fortsatt til ingen nytte...
Jenbane fra Kirkenes og inn i Finland har vært latterliggjort nesten like lenge...
Helt enig i at forsvaret må få mer penger. Men bør nok satse mest på materiell akkurat nå. Og minst mulig personell. Flere soldater er veldig inflasjonsdrivende.Alle siviliserte land bør ha jernbane. Det binder både folk og land sammen. Ja til tog. og siden vi er i denne tråden. Ja til mer forsvar; Personell, våpen, ammunisjon, vi trenger alt sammen. Ikke om 20 år, men omgående. Hva det betyr på Stortinget kan man jo filosofere over. Med gassen i bunnen tar det ca.10 år fra vedtak fattes til prosjektet står ferdig. ( politiets beredskapssenter er et eksempel)
- Ble medlem
- 18.08.2004
- Innlegg
- 3.038
- Antall liker
- 782
Ofotbanen er til (og ble bygget) for en kunde, LKAB.
For å frakte millioner på millioner av tonn malm, er jernbane ypperlig.
Jernbane gjennom ( nesten) folketomme områder, og hvor gods kan sendes sjøveien, er bortkasta ressurser.
Den norske delen av banen ble finansisert av den norske stat...som fortsatt er den som trenerer dobbelspor nå norsk side... Svenskene har vært klare for dobbelspor for mange år siden, delvis finansiert av LKAB.... men AS Norge sier nei... trenger mer penger til underskuddene i sør....
Om det nå hadde vært en bane feks fra Narvik og nordover, så hadde det gått vanvittig mye raskere enn med båt..
Kan vi være så snille og ikke fyre oppunder by mot land, nord mot sør ? Vi er et land og vi må stå sammen om å gjøre hele landet bra.Den norske delen av banen ble finansisert av den norske stat...som fortsatt er den som trenerer dobbelspor nå norsk side... Svenskene har vært klare for dobbelspor for mange år siden, delvis finansiert av LKAB.... men AS Norge sier nei... trenger mer penger til underskuddene i sør....
Om det nå hadde vært en bane feks fra Narvik og nordover, så hadde det gått vanvittig mye raskere enn med båt..
Norge betalte for alle byggerier under Andre Store Slagsmål, i tysk regi, gjennom blankofullmakten og okkupasjonskontoen. Så mens behovet ble stadfestet av krigsmakten, ble ressursene stilt til rådighet gjennom Norges Bank.
Norges Bank under okkupasjonen - Norgeshistorie
Sett i forhold til befolkningens størrelse var det ingen andre tyskokkuperte land som ytet større finansielle bidrag til den tyske krigsøkonomien enn Norge.www.norgeshistorie.no
Utvikles det systemer som kan stanse droner effektivt i større skala? Tipper det er ganske bratt læringskurve på begge sider akkurat nå. Neste generasjon av den russiske hæren vil bli mer hitech, mer presisjon. Mindre T-62 og mobiks.
Mulig du ikke tror meg men jeg er stort sett enig med deg. Problemet er at sentralistene i regjering og østlandet generelt får skjelvinger helt ned i stortåa, så snart det foreslåes å bruke penger ute i distriktene. Ute i provinserne mangler det over 70 mrd bare til vedlikehold av fylkesveier, mens den 17 km såkalte "vestkorridoren" av E18 kommer på 60mrd, - over 3 mill pr.m.!! Åndssvake over 400 mrd på fergefri E39, - i fjord og fergelandet Norge.. og alt dette anser man for helt greit... Dette hører selvsagt hjemme i en annen tråd, men er beskrivende for situasjonen. Kanskje blir det endret fokus på dette, - men jeg vil nå se at det skjer noe før jeg tror på det.... Forsvarets sinnsyke sløsing med idiotiske nedlegginger, flyttinger, gjenopprettinger osv osv og absurde fokus på "fredsbaser" er mer relevant i denne tråden...
Jeg tipper svaret på det første er ja, det utvikles både droner og motmidler, både jammere, lasere og maskinkanoner. Men at neste generasjon av den russiske hæren blir spesielt hitech tror jeg ikke like mye på. Kanskje endrer jeg oppfatning den dagen vi ser Armata-tanks i brukbare antall ved fronten. Det er T-14 Armata, og det tallet sier en del om hvor forsinket det programmet er når de fortsatt knapt greier å kjøre et par prototyper over den røde plass uten at de havarerer.
Den massive hjerne-flukten kommer til å sette Russisk high tech industri mange år tilbake. Drahjelpen fra utlandet uteblir også, i og med Vestens handelsboykott, som kommer til å bli langvarig. Spesielt på high-tech.
Enig. Det siste forutsetter at russerne først tar grep mot sin endemiske korrupsjon og det at innovasjon og entreprenørskap bare synes å fremdyrkes innen den organiserte kriminalitet.
I tillegg til at de med den spesielle folkemordsoperasjon selv har malt seg inn i et pariahjørne innerst i den mørkeste kroken av kjelleren i forhold til hvor innovativ teknologi skapes og ikke bare kopieres etter beste evne.
Så nei, har liten tro på at noen putlersk femårsplan skal få dem tilbake på sporet. Tviler faktisk på at en slik plan en gang får dem tilbake til hvor de var 23 februar i år.
Været er ikke særlig annerledes enn det var, men etter 3 ukers opphold er de igang med shahed igjen.
Ukrainian military shot down 14 Shahed drones in past day
Over the past day, the Ukrainian military shot down 14 Shahed-136 drones, one Orlan-10 UAV, and two more enemy drones whose type is being specified. — Ukrinform.www.ukrinform.net
Det er sterkt stigende temperaturer over Ukraina nå.Været er ikke særlig annerledes enn det var, men etter 3 ukers opphold er de igang med shahed igjen.
Ukrainian military shot down 14 Shahed drones in past day
Over the past day, the Ukrainian military shot down 14 Shahed-136 drones, one Orlan-10 UAV, and two more enemy drones whose type is being specified. — Ukrinform.Sist redigert:Tsar Vladimir skal spares for virkeligheten...... .
Avis: Menneskerettighetsråd får ikke «bry» Putin med plagsomme krigsspørsmål (msn.com)
Dr.ESå serien Londongrad på NRK, oligarkene lette etter en anonym byråkrat de trodde de kunne kontrollere som etterfølger til Jeltsin.
De trodde de fant den perfekte kandidaten i St.Petersburg i Putin.
Så feil kan man ta, og så forferdelig kan det gå!Jernbane til Kirkenes bør faktisk planlegges via Finland og Sverige. Å legge en linje fra Fauske eller et vilkårlig punkt
på den mye omtalte "Nord Norge Banen" ( Tromsøbanen ) til Kirkenes vil koste mye mer enn hva det smaker. Den linja vil
gå gjennom store reindriftsområder der det faktisk ikke bor folk. Liten nytteverdi og enorme protester og "omkostninger" både
politisk og økonomisk som følge av alle reindriftsutøvere som må omskoleres og "erstattes"!
Folk i Finnmark er konsentrert langs kysten og inne i fjordene. Båttransport vil nok være en vel så bra løsning, om ikke bedre.
Nei sørg for at veiene blir rassikkret og kjør tog gjennom Finland.
Skal man legge jernbane i Finnmark der det bor folk vil man måtte legge den langs vannkanten, inn og ut av allverdens fjorder
og i tunneller ganske ofte. Det gikk an på 70 tallet å bygge små flyplasser i hvert eneste lille "tjyvhol" etter kysten, men infrastrukturinvesteringen ved jernbane ligger i en helt annen divisjon. Totalt i hele fylket bor det jo ikke mer enn enn ca 70.000
ugudelige sjeler! En slik jernbane vil også, hvis den er tenkt som et tiltak i forsvarssammenheng være ubehagelig utsatt for
sabotasje. Ref. brua til Krim.Spirre må arrestere deg på begrepet ugudelige sjeler.
Er selv ganske så ugudelig, men for visse læstadianere kan det virke krænkandes.
Men de frekventerer neppe vårt forum, så ingen skade skjedd! -
Laster inn…
Diskusjonstråd Se tråd i gallerivisning
-
Laster inn…