Og oppblåsbar?Suget etter en Déesse med hanskemykt, cocnacbrunt skinn blir liksom eksta sterkt på late sommerdager... I dagdrømmene mine er hun selvsagt elektrisk.
Mvh.
SAL
|
Bil, båt og motorsykkel Drømmebiltråden
- Trådstarter Vintage Silver Pioneer
- Startdato
Diskusjonstråd Se tråd i gallerivisning
-
Mvh.
SAL
OMG ,, In my dreams "
måtte bare ha disse her : Bugatti centodieci øverste bile
Fransk ingeniør kunst og tech på det beste .
Siste modellen Tourbillon ,,En hybrid stakket med elektronikk og en v16 motor
1800hk total med elmotor driften
Når enden er god,,, så
En panigale v4r accelrerer 0-100 på 3,1 som er teoretisk det raskeste for en MC
Tourbillion på 1800 kg gjor det på 2 sek
Det kuleste av allt er at de har tatt vare på den klassiske front grillen de hadde på gamle racerne på 60 tallet
Jeg har kjørt 1000hk tesla som hadde imponerende kjøreegeskaper og den sykeste akselrasjon jeg har kjent i ett kjøretøy,,, Bugattien har ,,,nesten det dobbelte . )Sist redigert:Jeg har egentlig ike noen drømmebil, men skulle jeg hatt en sportsbil tror jeg det måtte bli en Morgan. Kanskje en Plus 6 (men jeg er jo for lang til å få plass i en):
Den har stil, noe mange andre sportsbiler mangler.
(Som dere vel ser på girspaken har den BMW girkasse og en BMW rekkesekser på 335 hk. Jeg tror det er nok på en åpen bil på ca 1000 kg)
En annen lekker bil, og igjen en lekker blå metallic som jeg er litt svak for...
Renault Alpine A110. Sjekk vekten, 680 kg!!
Dagens A110 veier 1100 kg og er fortsatt en svært lett bil i sportsbilmarkedet hvor bilene har blitt alt for tunge, etter min mening.
Morgan er morsomme biler. Jeg sliter imidlertid med at de serverer en bil som tross alt har handlet om tradisjon og ikke utvikling med den samme girspaken som jeg finner på el-bilen min. Personlig hadde jeg heller tatt en Plus 8 eller en annen mer moderne bil. Morsomme å kjøre helt til du må stanse brått.Plus 8 lages ikke lenger. De sluttet med den modellen da BMW sluttet å lage V8. Plus 6 er den største modellen nå. Du får den med både automat og manuell girkasse.
Morgan er annerledes, det er vel det som tiltrekker meg.Blir neppe aktuelt for min del å kjøpe verken Morgan eller liknende morrobiler.
Men sist jeg var i München så jeg at Hertz har begynt å leie ut også artige biler, fra 60-talls klassikere til nyere «drømmebiler». Og derfra er det jo ikke veldig langt til en kompishelg på artige alpeveier.
Jeg er klar over at modellen ikke lages lenger. Den skaffes likevel enkelt. Morgan er flott og morsomt, helt enig. Jeg kjørte min Plus 8 på kryss og tvers både her og der. Poenget mitt er det at om man lener seg så kraftig på tradisjon og håndverk så rimer det ikke helt med automatkasse og den girspaken. Dette er bare min personlige mening, andre må gjerne være uenige. Som sagt er det morsomme biler å kjøre, fulle av kompromisser. Og i mitt hode rimer da ikke den automatkassa.Da kjøper man den med manuell kasse. Jeg reagerte også da jeg så girspaken på automatutgaven.
Dette er en Plus 4 med manuell kasse. Plus 6 ser likedan ut.
Selv i England koster den omtrent 1,4 mill NOK (rundt 100 000 £).Det er flotte biler, og som sagt morsomme biler. På svingete veier med godt underlag er det en magisk kjøreopplevelse. Helt der oppe. Jeg hadde det jeg opplever som ett av de flotteste eksemplarene som var å oppdrive (35-års jubileumsmodell). Grønt interiør, skinn og tekstiler, grønn lakk og kalesje. Jeg kjøpte den imidlertid som et moderne supplement til e-typen, men importøren (Insignia) klarte aldri å få bremsene til å fungere fullgodt. I tillegg var det en del annet under mitt eie. Min hadde noe større felg og mindre gummi enn standard (fordi det var en jubileumsutgave) det gjorde den nok unødvendig ømfintlig for underlag. Jeg sier ikke at jeg ikke skal ha Morgan igjen, men man skal vite hva det innebærer å ha en slik bil (f.eks hva man gjør med baggasje om man må forlate bilen på en parkeringsplass i en større by). Jeg er fortsatt medlem av Morgan-klubben på Facebook og jeg vet at det har vært mye frustrasjon rundt feil på de seneste modellene. Personlig ville jeg derfor mye heller godt for er godt eldre eksemplar. Bråten bil kan skru på disse etter hva jeg har forstått, jeg dro aldri dit siden min bil var under garanti fra forhandler (Insignia).
Det ligger mange fine Plus 8 ute, i tillegg til Roadsteren med V6 fra Ford. Usikker på hvordan den motoren er i sammenligning, men det var utrolig behagelig å kjøre en bil på rundt 1000 kg med en 4-liters V8-er. Ikke mye hestekrefter, men jeg kjørte like lett forbi i kleivene på vei opp til Gaustadtoppen som på rettstrekket nede i dalen.
Et par bilder av bilen min, som jeg lot gå videre.
Endelig avduket – prisen skremmer ikke kundene
Red Bull sin ekstreme hyperbil RB17 er offisiell. Bilen får 1.200 hestekrefter og veier under 900 kilo.www.tv2.no
vet ikke hvordan det er med nye Plus 6, men Pluss 8 kunne bestilles i en long-door utgave som jeg tror innebar at hele ramma var noe lenger (les: mer benplass). Men ja, de er lave, så om man sliter med å komme ut og inn av dype seter så er dette neppe en kandidat.
Store, tunge og overmotorisert.
1800hk?
^ flott film, og bil
Et vakkert par!
Et menneske som viser fram bilen hun elsker og bruker, ikke en milliardær som skal vise fram hvor rik han er.
Recaro er konkurs.
It took just four years for a private investment firm to run the historic auto seat maker into the ground.
Ein til Jaguar-
Ser ut til å være et flott eksemplar og dem gir deg en helt utrolig kjøreopplevelse. Og så er det fint å se en annonse med bra bilder:
Bruktbil til salgs: Citroen CX - 1987 - Svart - 138 Hk - Sedan
Pen CX 25 Prestige selges. 1 av 6 serie 2 cx'er solgt ny i Norge. Se gjerne repotasje i Norsk Motor Veteran Nr. 17-2023. Bilen er rust sveiset. Byttet ytre kanaler, gulv fremme. Halve høyre bakskjerm er byttet etter skade. Kjørt ca 5000 km siden 2022. Taktrekk er byttet, gasskuler foran, ny...www.finn.no
-
Laster inn…
Diskusjonstråd Se tråd i gallerivisning
-
Laster inn…