Jeg ser den med krom (bling vet jeg ikke helt), men om du studerer bildene av dagens modeller (over), og modeller fra forgagne årtier, så tror jeg at inntrykket forblir at BMW bruker fint lite krom og bling alt i alt (med unntak av de gyselige C-modellene selvsagt), og at alt som ser grått ut faktisk hovedsaklig er matt grått metall (eksosanleggene er i rustfritt stål dog, og dermed blanke). Min 75-års jubileumsmodell er et unntak, den har krom på instrumenthus og lykt, men det er som sagt en jubileumsmodell og ikke en listemodell av idag.
I all hovedsak er jeg enig i at krom-overalt er badtaste, men jeg tror jeg ser det ganske mye mer på f.eks endel japanske "custom"-sykler enn jeg gjør på BMW boksere. En av mine alltime-favoritt-motorsykler er Norton Commando (helst 850 da jeg synes den har mye bedre mellomregister-punch ennn 750), og dens motor er mye blank, men det er polert stål, og det tar seg mye bedre ut enn krom som får en fake type overflate i forhold. Krom er en dårlig erstatning for blankt metall. Så jeg er helt enig forsåvidt, selv om jeg ikke er enig i at du finner mye slikt hos BMW motorsykler.
