|
99percentinvisible.org
...for 30 år siden.
Ekstraordinær prosedyre ved feil på styring av start valve. Det er en one off som kan foretas på utestasjon etter spesifikke kriterier i Minimum Equipment List. Start valve vil bli reparert ved første tilgjengelige mulighet. Mekanikeren holder ventilen åpen til cockpit gir beskjed om oppnådd turtall på N2 (core engine), og derfra greier motoren seg selv.
Har upplevt något liknande med en maskin som stod stuck i Riga. Crewet gick ut på tid och ett nytt crew (mig själv inkluderad) plus mekaniker flög över och fick hämtat hem det. Har glömt detaljerna, men det var ett liknande fel med tillhörande non-standard procedurer.
Om det er mange eller få, er vel en subjektiv opplevelse i så fall.Nei, faktum er at det faller og har falt net ufattelig mange fly - crasher vi ikke hører så mye om på disse kanter: Nå finnes det kortversjoner av hendelsene på YouTube og en ting er at det faller/falt ned mange fly men like overraskende er årsakene. To eksempler på de siste jeg sjekket
Hva er din agenda?
www.nrk.no
rart du aldri gidder å se igjennom disse særs informative videoene. Da hadde man sluppet sliketullesvar.
A/T kan være en av input'ene i en rekke omstendigheter som gjør at det går galt.
“If we don't study the mistakes of the future, we're bound to repeat them for the first time.”
Till WayAhead,
Og la oss ikke glemme følgende gamle jungelord: "Controllers tell pilots how to do it!"
Jeg er alltid fascinert av folk som har galere hobbyer enn meg selv. Å bygge WWI jagerfly fra scratch og fly rundt i dem kvalifiserer med glans.
