Diverse Den store flytråden

[erato]

Dette er ikke et fly, men en ground effect vehicle som ikke er ment å fly. Her er en annen slik:

Tenk på det som en hydrofoilbåt som ikke berører vannet. Den ekstreme nærheten til bakken bremser opp lufta slik at trykkforskjellene mellom over og undersiden av "vingene" blir enda større enn på fly, men effekten varer bare noen meter opp i lufta.

Ekranoplanet var opprinnelig ment for å frakte troppestyrker ekstremt raskt over de russiske flate steppene for lynangrep mot fienden.

 

[oct]

Martin Seamaster:







mvh

 

[oct]

Vickers V.C. 10.

synes det tar seg bedre ut i gammel dekor.


mvh

 

[erato]

Dårlig bilde. Det distinkte med dette flyet var de 4 ! bakplasserte motorene.

 

[Cyber]

DC-3

 

[tkr]

Vis vedlegget 355981
DC-3

Husker jeg fløy med DC-3 fra København til Fornebu tidlig på 60-tallet. SAS hadde noen av dem. Brukte evigheter, ihvertfall nærmere 2 timer, på turen......

mvh

 

[Håkon_Rognlien]

Nevnte Bleriot har fascinert meg helt siden guttedagene da jeg så en stor skalamodell henge i taket hos Modell-Hobby i Skovveien

Drømmen er å fly en slik en - helst i 70 km. motvind da originalen gjorde 60 km/t. på en god dag!

Asbjørn, hva om vi bygger en slik replika? Tar du utfordringen?

​

Si fra om du behøver en avdanka flytekniker med på laget!

Mvh
Håkon Rognlien

 

[Sluket]

Håkon, you're so far out you're IN!

 

[Håkon_Rognlien]

DC-8 mener jeg har noen av de lekreste linjer i flyhistorien. Dermed liker jeg også Airbus betydelig nyere A-340, som ikke er så helt ulikt...


DC-8-63... Noen fler som husker "sangen" fra motorene på innflyving...?


A-340-600 Mer moderne, større, men allikevel...

Mvh
Håkon Rognlien

 

[oct]

Lockheed Tristar:







i mine øyne en vakrere kreasjon enn D.C 10....


mvh

 

[Håkon_Rognlien]

Og her flyr mine gamle venner...:


Forsvarets arbeidshest i mange, mange år... Enkle, stabile fly. Jagerflyenes svar på VW Boble.

Mvh
Håkon Rognlien

 

[Håkon_Rognlien]

Håkon, you're so far out you're IN!

As usual...

 

[Sluket]

oct har rett, disse lange sylindriske aluminiumstubene egner seg bedre til majones.. men Tristar er bare marginalt penere og da kun bakfra.

De fleste passasjerfly har ikke designet med seg, av forståelige grunner. Det er egentlig bare en buss.

 

[oct]

Og her flyr mine gamle venner...:

Vis vedlegget 355990
Forsvarets arbeidshest i mange, mange år... Enkle, stabile fly. Jagerflyenes svar på VW Boble.

Mvh
Håkon Rognlien

F-5 overtok merkelig nok efter F-104 Starfighter. Noe jeg alltid har lurt på. Vet at førstnevnte ble kalt "Widowmaker", men ikke de helt store ulykkene m. flytypen i Norge. Kanskje Gunnar Brekke kan svare, når han oppdager denne eminente tråden.


mvh

 

[Håkon_Rognlien]

Og her flyr mine gamle venner...:

Vis vedlegget 355990
Forsvarets arbeidshest i mange, mange år... Enkle, stabile fly. Jagerflyenes svar på VW Boble.

Mvh
Håkon Rognlien

F-5 overtok merkelig nok efter F-104 Starfighter. Noe jeg alltid har lurt på. Vet at førstnevnte ble kalt "Widowmaker", men ikke de helt store ulykkene m. flytypen i Norge. Kanskje Gunnar Brekke kan svare, når han oppdager denne eminente tråden.


mvh

Brekke har mye kunnskaper om mye rart, men akkurat på dette feltet kan nok undertegnede gi ham litt konkurranse, gitt...!

Det var vel F-104 som fikk det tragiske tilnavnet, selv om i Norges tilfelle var en av forgjengerne, F-86, betydelig mer utsatt for diverse absurde ulykker. F-5 overtok ikke etter F-104, de jobbet parallelt i mange år. F-104 var en ren avskjæringsjager som fløy fort rett fram, men som ikke gjorde så mye annet. F-5 var på sin side et lett bakkestøttefly, og F-16 kom etterhver og overtok begge disse roller (+ et par til). Moderne jagere er altså såkalt "multirole" fighters i betydelig større grad enn tidligere maskiner.

Mvh
Håkon Rognlien
Tidligere crew chief F5 og F16, 336-skvadronen, Rygge.

 

[Asbjørn]

Asbjørn, du har ikke svart på min forespørsel om å bygge Bleriot repro..? Time out? Tenkepause? Lagt inn søknad hjemme?

Tror nok jeg må takke nei til den. Det hadde vært avsindig morsomt, men for min del ville tid blitt en alvorlig begrensning. Køen av hobbyprosjekter strekker seg allerede bortenfor 100-årsdagen min, selv med min elendige evne til å bedømme hvor lang tid ting egentlig kommer til å ta. Men takk for tanken!

Edit: Det er forresten verdt bryderiet å mate de arabiske signatursitatene dine gjennom Google Translate.

 

[Sluket]

Synd - avsindig morsomt var tilfeldigvis min tanke også. Vel vel. Tilbake til 1:16 skalamodellen da...

 

[Pink_Panther]

Sukhoi SU 35.

Ærre mulig??

 

[Bergfinn]

De russiske pilotene er gale,men dyktige.
Mener å huske jeg så noe lignende på et flystevne ifm. forsvarets 100 års jubileum.
Tror det var to stk. SU 27 Flanker som gjorde noen umulige manøvre som ligner det på YouTube videoen over.
Mulig det var et annet stevne, har vært innom noen opp gjennom åra.


Vakkert design, selv om det er laget for å drepe.

 

[otare]

Focke Wulf Condor:


Vis vedlegget 355917 foto er faktisk tatt på Fornebu.


Vis vedlegget 355921 Først brukt som passasjerfly, siden militarisert og brukt som bomber & havovervåkingsfly. Beklager små fotos, men akkurat denne maskinen er det visst liten interesse for på nettet.


mvh

De var stasjonert på Værnes under krigen. Ble brukt til rekognosering og bombing av konvoier i Nordsjøen. De hadde visst et for svakt konstruert understell som hadde en tendens til å knekke hvis landingen ble for brå.

 

[otare]

Allerede 2 sider og ingen har nevnt dette - det tøffeste av de tøffe: Messerschmidt ME-262 "Schwalbe":

 

[oct]

Allerede 2 sider og ingen har nevnt dette - det tøffeste av de tøffe: Messerschmidt ME-262 "Schwalbe":

Joda. Hadde tenkt å poste verdens første operative jetjager tidligere i dag. Men var ikke egentlig britene først ute. Vakker kreasjon fra tysk hold, uansett.


mvh

 

[erato]

Frank Whittle var en britisk oppfinner, som sammen med Hans von Ohain blir regnet som oppfinneren av jetmotoren. Whittle fikk patent på sin turbojetmotor i 1930.

Fløy i 1941:

 

[erato]

Tyskerne hadde jo også denne fra Arado

 

[erato]

også i 4 motors versjon:

 

[oct]

@ erato: Utmerket info. Takker så meget. Litt dårlig tid til å søke nettet f.ø.


mvh

 

[Pink_Panther]

Piper Cub, det første flyet jeg visste navnet på. Før det var fly bare fly.

 

[oct]

Forsvarets Transportfly til godt innpå 60 tallet:

bråkete, metallisk støy, kan jeg huske da denne fløy over. Marshallhjelp. Fairchild C-119.

Hercules tok vel over på slutten av 60 tallet & er/var en mer logistisk flytype.


mvh

 

[slowmotion]

 

[oct]

^^ P-35. Lightning?


mvh

 

[slowmotion]

P38

 

[oct]

P38

Takker for korreksjon.


mvh

 

[Pink_Panther]

Er en Vulcan ( tror jeg ) som flyr lavt over Hvaler hver vår i dagesvis. Skikkelig torden den lyden der ja.

Det finnes etter sigende bare en igjen, som tas frem og startes opp årlig. Siste flighten var i fjor tror jeg.

Avroen fortjener både film og bilde. Fantastisk fly.

 

[Asbjørn]

Allerede 2 sider og ingen har nevnt dette - det tøffeste av de tøffe: Messerschmidt ME-262 "Schwalbe":

Enig, en utrolig flymaskin. Jetjager med radar og luft-til-luft-missiler fra over 70 år tilbake. Den på bildet er en replica "Stormvogel" (jagerbomber) bygget i USA tidlig på 2000-tallet. "Gutter! Hva med å bygge en Me 262 og fly rundt i den?" Det er enda galere enn å bygge en Blériot. De brukte GE J35-motorer (som i F-5), for de var likevel ikke riktig så gale at de ville fly rundt i noe som var drevet av to Junkers Jumo 004 med ca 10 driftstimer mellom hver overhaling.

Stormbird | Military Aviation | Air & Space Magazine

The real thing, to-seter "Schwalbe" nattjager med radar:


Tyskerne hadde noen helt utrolige fly på tegnebrettet og i prototypstadiet på slutten av WWII. F eks Horten Ho 229, her som en rendering, men restene av originalen finnes hos the Smithsonian. Flygende vinge med jetmotorer og stealth-egenskaper både i fasongen og med bruk av radarabsorberende materialer. Northrop-ingeniørene studerte den nøye da de skulle konstruere B-2. De bygget til og med en fullskala replica for å forstå stealth-egenskapene.



https://en.wikipedia.org/wiki/Horten_Ho_229

 

[KjellR]

Sukhoi SU 35.

Ærre mulig??

Dette er fa** steike meg no' inni veldig rått. Var på Gardermoen i '94 og så russerne "herje"...

 

[Asbjørn]

Men hva skal det brukes til, annet enn å imponere på flyshow? Gamle aces som Manfred von Richthofen og Max Immelmann kunne sikkert brukt den manøveren til å spraye en Sopwith Camel full av kuler, men problemet den der kan bli nødt til å forholde seg til er et hypersonisk over-the-horizon luft-til-luft missil som er i stand til å dra 20 G om det skulle være nødvendig.

 

[oct]

Første gang jeg har krysset det daværende jernteppett, var i en slik:

Boeing 727. En j... skranglekasse. Ble noen turer mellom Hamburg "Fuhlsbüttel" & Vest-Berlin "Tempelhof .Lufthansa fikk ikke lov til å krysse østtysk luftrom.


mvh

 

[Pink_Panther]

Men hva skal det brukes til, annet enn å imponere på flyshow? Gamle aces som Manfred von Richthofen og Max Immelmann kunne sikkert brukt den manøveren til å spraye en Sopwith Camel full av kuler, men problemet den der kan bli nødt til å forholde seg til er et hypersonisk over-the-horizon luft-til-luft missil som er i stand til å dra 20 G om det skulle være nødvendig.

Gledesdreper.

 

[Asbjørn]

Mulig, men jeg har virkelig fundert på det siden flyshowet i Paris i 1989. Fenomenalt imponerende, men hvorfor?
Saab Draken er visstnok også i stand til å gjøre samme manøver. Fortsatt en futuristisk maskin, selv om den fløy første gang i 1955:

 

[kvasi]

Sjekk han frekke russeren som fotograferer F16 vår