Bil, båt og motorsykkel Drømmebiltråden

[otare]

Det som irriterer meg mest i trafikken er de som kjører ujevnt. 50-60 km/t når de kommer til en sving, og 90-100 km/t hver gang veien retter seg ut. Det er vel derfor jeg reagerer på disse SUV-kjørerne som sniker seg over fartsdumpene i 10 km/t for så å gasse opp i 50 (i 30-sonen) mellom fartsdumpene. Jeg vil helst kjøre i så jevn fart som mulig.

 

[Trondmeg]

Flere burde lære seg å bruke cruise control. Bedre flyt og mindre strikkjøring hvis brukt riktig. Jeg bruker det typisk på motorvei og det fungerer bra.

 

[Vintage Silver Pioneer]

 

[Sluket]

'56 er suverent den peneste Nomad utgaven, og den fineste femtitalls Chevy uansett! Kunstverk. Designikon.

 

[Spiralis]

Det som irriterer meg mest i trafikken er de som kjører ujevnt. 50-60 km/t når de kommer til en sving, og 90-100 km/t hver gang veien retter seg ut. Det er vel derfor jeg reagerer på disse SUV-kjørerne som sniker seg over fartsdumpene i 10 km/t for så å gasse opp i 50 (i 30-sonen) mellom fartsdumpene. Jeg vil helst kjøre i så jevn fart som mulig.

Det fatter jeg ikke. Da jeg kjørte Range Rover "daglig" var jo noe av charmen at man kunne gi totalt fan i det som var av fartsdumper! Det er jo terrengbiler vi snakker om ( SUV ) er det ikke? Slike biler skal da være kapable til å kjøre i terrenget over store steiner, greiner og gjennom bekkefar! Og så må de slakke av over fartsdumper?? Det er vel Q5 og Q7 du tenker på her? Da skyldes jo den "rare" kjøringen kun "nullen" bak rattet!?

For øvrig er jeg helt enig i at det superfrustrende med de som kun tør 50-60 gjennom svinger og som "for å ta igjen" gir på til langt over fartsgrensen når det kunne vært mulig å kjøre forbi!
Måttde få mageknip alle sammen!!

 

[otare]

Jeg fatter det heller ikke. Bilmerket spiller visst ingen rolle. Q5, Q7, X5, X6, XC90 - whatever. Som du sier - det er SUVer som er lagd for å kjøre i terrenget, de burde tåle en fartsdump.

 

[erato]

Jeg har også registrert det samme, mye store SUVer som kjører ekstremt forsiktig over fartsdumper. Om det er statistisk signifikant, eller bare et inntrykk som fester seg fordi det er så ekstremt kontraintuitivt, aner jeg ikke, men ligger stadig bak SUVer der dette irriterer meg.

 

[otare]

Vi legger sikkert bare merke til det fordi de er så rart. Jeg vil tro det bare gjelder en svært liten andel av SUV-kjørerne. Kanskje det er de som har kjøpt sin aller første SUV og synes de må kjøre forsiktig i en så dyr og uvant bil?

 

[erato]

Det er mange som kjøper stor bil som de ikke er særlig komfortable med å kjøre ja.

 

[erato]

'56 er suverent den peneste Nomad utgaven, og den fineste femtitalls Chevy uansett! Kunstverk. Designikon.

Jeg synes det er en vakker og særpreget bil som dessverre blir litt ødelagt av dekk/felg valgene. Alt for store hjul og alt for blingete felger.

 

[JCP]

Det som irriterer meg mest i trafikken er de som kjører ujevnt. 50-60 km/t når de kommer til en sving, og 90-100 km/t hver gang veien retter seg ut. Det er vel derfor jeg reagerer på disse SUV-kjørerne som sniker seg over fartsdumpene i 10 km/t for så å gasse opp i 50 (i 30-sonen) mellom fartsdumpene. Jeg vil helst kjøre i så jevn fart som mulig.

Det fatter jeg ikke. Da jeg kjørte Range Rover "daglig" var jo noe av charmen at man kunne gi totalt fan i det som var av fartsdumper! Det er jo terrengbiler vi snakker om ( SUV ) er det ikke? Slike biler skal da være kapable til å kjøre i terrenget over store steiner, greiner og gjennom bekkefar! Og så må de slakke av over fartsdumper?? Det er vel Q5 og Q7 du tenker på her? Da skyldes jo den "rare" kjøringen kun "nullen" bak rattet!?

For øvrig er jeg helt enig i at det superfrustrende med de som kun tør 50-60 gjennom svinger og som "for å ta igjen" gir på til langt over fartsgrensen når det kunne vært mulig å kjøre forbi!
Måttde få mageknip alle sammen!!

Den opprinnelige Range Roveren skulle være mulig å kjøre i 40mph diagonalt over nypløyd åkerland uten nevneverdig ubehag, men kombinasjonen lang fjæringsvei og fravær av stabilisatorstag ga også tildels "interessante" egenskaper ved kurvekjøring langs vei. Alt i alt uovertruffen langturkomfort og avslappet kjørestil.
Dagens luksus-SUVer er i hovedsak oppblåste gatebiler som bør holdes unna verre terreng enn grusvei,- bortsett fra Range Rover da, men det er jo Range Rover

 

[Pink_Panther]

De opprinnelige egenskapene til en SUV blir ofte ødelagt av at eieren setter på felger med en grassat stor diameter med dertilhørende dekk med meget lav profil.

 

[noruego]

'56 er suverent den peneste Nomad utgaven, og den fineste femtitalls Chevy uansett! Kunstverk. Designikon.

Fineste stasjonsvogn noen sinne. Bare så synd det ellers fine eksemplaret i posten over er skjemt ut av jålefelger med svart teip rundt.

 

[Vintage Silver Pioneer]

Må være litt stuk. Det er faktisk heller ikke samme bil alle de fire bildene. De 2 nederste er samme bil, men de 2 øverste er andre biler.

 

[slowmotion]

Vedr SUV ( og andre typer biler ) som kjører langsomt over fartsdumper.....

Poenget er at fartsdumper er jævlig ubehagelige å kjøre over. De burde egentlig vært forbudt ved lov.

Jeg kjører ikke SUV selv, bare en vanlig stasjonsvogn, men jeg kjører i maks 30 km/t over fartsdumper, helst med enda lavere fart. Og det gjelder uansett fartsgrensen på stedet.

Hvis noen av dere tilfeldigvis ligger bak meg og irriterer dere over at jeg kjører så langsomt over fartsdumpene, så er ikke det mitt problem.

Den '56-modellen var fin! Hjulene var helt feil, men bilen var fin!

 

[erato]

S-klassen min med luftfjæring som jeg hadde fra 2003-2013 var bare gøy å kjøre over fartsdumper. SUVer er ofte relativt korte, og man sitter "oppå" hjulene. Ingen god resept for fartsdumper. Det blir lett store utslag i førerposisjon. Problemet er jo selvsagt at svært mange (ikke alle) av SUV kjørerne hadde vært bedre tjent med en annen biltype.

 

[Trondmeg]

Ingenting slår Citroëns hydraulikkfjæring over fartsdumper. 90km gikk ubemerket hen i en gammel GS. Verden går fremover?

 

[coolbiz]

Tidligere i uka fikk jeg anledning til å se nærmere på en aldeles strøken Ferrari Daytona. Nydelig bil! Jeg hadde glemt hvor mye det lukter av slike gamle klassikere. Varm olje, det fineste skinn og uforbrent bensin (på tomgang). Og for en lyd! Bare helt herlig.
Og det mest utrolige av alt: Den rullet fremdeles på originaldekkene! De må være 43 år gamle. Minst.

 

[kaeksen]

Pagani Huayra kunne jeg gjerne hatt.​

 

[Vintage Silver Pioneer]

Nydelig bil, men han som designet speilene og plasserte dem må jo ha røykt noen morsomme sigaretter

 

[otare]

Det finnes mange lekre sportsbiler. Den Paganien er en av de bedre. M;cLaren lager også en fin en. Min drømmebil (for tiden) er en bil jeg kan stole på at starter når jeg trenger det, har nok bagasjeplass til at jeg får med meg det jeg trenger, er behagelig ved vanlig kjøring og sportslig når det trengs, kommer greit over fartsdumpene i nabolaget, er god å kjøre og ser pen ut.

Jeg har lenge drømt om en slik, og det ville vel antagelig være den jeg endte opp med hvis jeg vant i Lotto:

BMW 440i Grand Coupé. Den dekker alle kriteriene ovenfor. Jeg vil imidlertid ikke bruke så mye penger på bil selv om jeg har råd.

 

[erato]

Nydelig bil, men han som designet speilene og plasserte dem må jo ha røykt noen morsomme sigaretter

Stusset også over speilene på den nydelige bilen, men kom til at de var nødvendige for å skue forbi den brede rumpa.

 

[erato]

. Min drømmebil (for tiden) er en bil jeg kan stole på at starter når jeg trenger det, har nok bagasjeplass til at jeg får med meg det jeg trenger, er behagelig ved vanlig kjøring og sportslig når det trengs, kommer greit over fartsdumpene i nabolaget, er god å kjøre og ser pen ut.

Jeg vil imidlertid ikke bruke så mye penger på bil selv om jeg har råd.

Der er vi helt enige. I alt.

 

[Fenalaar]

Den opprinnelige Range Roveren skulle være mulig å kjøre i 40mph diagonalt over nypløyd åkerland uten nevneverdig ubehag, men kombinasjonen lang fjæringsvei og fravær av stabilisatorstag ga også tildels "interessante" egenskaper ved kurvekjøring langs vei. Alt i alt uovertruffen langturkomfort og avslappet kjørestil.
Dagens luksus-SUVer er i hovedsak oppblåste gatebiler som bør holdes unna verre terreng enn grusvei,- bortsett fra Range Rover da, men det er jo Range Rover

Gamle Geländewagen er utstyrt med "Herregudhåndtak".

Når passasjeren holder seg fast i håndtaket over hanskerommet og roper "herreguuuud," da har du 50% terengkapasitet igjen...

Bilen er laget for dette:

Men når den koster en kul mill eller to, så blir det gjerne til at man er litt mere forsiktig med redskapen. Å slenge på overdigre felger med tape rundt ødelegger totalt kjøreegenskapene til bilen, og gjør den temmelig ubrukelig...

Johan-Kr

 

[baluba]

Nydelig bil, men han som designet speilene og plasserte dem må jo ha røykt noen morsomme sigaretter

Hvis du er heldig finner du kanskje en pakke av de morsomme sigarettene i hanskerommet hvis du kjøper en? For det er mer en speilene som tyder på slikt.

 

[Pink_Panther]

Nydelig bil, men han som designet speilene og plasserte dem må jo ha røykt noen morsomme sigaretter

Hvis du er heldig finner du kanskje en pakke av de morsomme sigarettene i hanskerommet hvis du kjøper en? For det er mer en speilene som tyder på slikt.

Han har nok røkt jazz-sigaretter han som designet interiøret også.

 

[Vintage Silver Pioneer]

 

[KjellR]

Vis vedlegget 394506

Man blir liksom litt borte / anonym når man ruller rundt i en slik...

 

[slowmotion]

Vis vedlegget 394498 Vis vedlegget 394499 Vis vedlegget 394500

De likte jeg! Spesielt den siste.

 

[Gjestemedlem]

Jeg fatter det heller ikke. Bilmerket spiller visst ingen rolle. Q5, Q7, X5, X6, XC90 - whatever. Som du sier - det er SUVer som er lagd for å kjøre i terrenget, de burde tåle en fartsdump.

Sitter vel ofte et forskremt kvinnemenneske bak rattet som har problemer med valget testosteronbomben har valgt ut som familiebil. Fokus blir kanskje å komme hjem uskadet slik at man ikke får kjeft.

 

[Gjestemedlem]

Vis vedlegget 394498

Snodig sak. ser litt ut som en forskremt blekksprut som legger seg flat.

Vis vedlegget 394499 Dumt med de punkterte bakhjulene ... ellers ganske pen.

 

[kjellbjarne]

Mvh

 

[coolbiz]

Innslag fra Monterey Car Week. Mye netthinnesnop for den som liker ekstreme sportsbiler.

 

[coolbiz]

Q: Hvordan få en Aston Martin DB5 til å se enda bedre ut?
A: Få Sean Connery til å lene seg mot den.

(Det var Seans bursdag i går)

 

[kvasi]

Den opprinnelige Range Roveren skulle være mulig å kjøre i 40mph diagonalt over nypløyd åkerland uten nevneverdig ubehag, men kombinasjonen lang fjæringsvei og fravær av stabilisatorstag ga også tildels "interessante" egenskaper ved kurvekjøring langs vei. Alt i alt uovertruffen langturkomfort og avslappet kjørestil.
Dagens luksus-SUVer er i hovedsak oppblåste gatebiler som bør holdes unna verre terreng enn grusvei,- bortsett fra Range Rover da, men det er jo Range Rover

Jeg har en sånn, men den innehar ikke de egenskapende lengre.

 

[Vintage Silver Pioneer]

 

[bambadoo]

Nye Maybach.. Så vulgært men likevel

 

[Pink_Panther]

^Nyrik russer som har designet den?

 

[Sluket]

Tenk om Alfa Romeo's designteam hadde fått lov å bryne seg på den Maybach'en.....

 

[Vintage Silver Pioneer]

Ikke mange som kan race-stuk som Alfa Romeo :