Politikk, religion og samfunn Elon Musk

Diskusjonstråd Se tråd i gallerivisning

  • Asbjørn

    Rubinmedlem
    Ble medlem
    26.03.2006
    Innlegg
    40.574
    Antall liker
    44.060
    Sted
    Vingulmǫrk
    Torget vurderinger
    2

    Asbjørn

    Rubinmedlem
    Ble medlem
    26.03.2006
    Innlegg
    40.574
    Antall liker
    44.060
    Sted
    Vingulmǫrk
    Torget vurderinger
    2
    Om hva de samme holdt på med i NLRB:
    The DOGE employees, who are effectively led by White House adviser and billionaire tech CEO Elon Musk, appeared to have their sights set on accessing the NLRB's internal systems. They've said their unit's overall mission is to review agency data for compliance with the new administration's policies and to cut costs and maximize efficiency.

    But according to an official whistleblower disclosure shared with Congress and other federal overseers that was obtained by NPR, subsequent interviews with the whistleblower and records of internal communications, technical staff members were alarmed about what DOGE engineers did when they were granted access, particularly when those staffers noticed a spike in data leaving the agency. It's possible that the data included sensitive information on unions, ongoing legal cases and corporate secrets — data that four labor law experts tell NPR should almost never leave the NLRB and that has nothing to do with making the government more efficient or cutting spending.

    Meanwhile, according to the disclosure and records of internal communications, members of the DOGE team asked that their activities not be logged on the system and then appeared to try to cover their tracks behind them, turning off monitoring tools and manually deleting records of their access — evasive behavior that several cybersecurity experts interviewed by NPR compared to what criminal or state-sponsored hackers might do.

    The employees grew concerned that the NLRB's confidential data could be exposed, particularly after they started detecting suspicious log-in attempts from an IP address in Russia, according to the disclosure. Eventually, the disclosure continued, the IT department launched a formal review of what it deemed a serious, ongoing security breach or potentially illegal removal of personally identifiable information. The whistleblower believes that the suspicious activity warrants further investigation by agencies with more resources, like the Cybersecurity and Infrastructure Security Agency or the FBI.

    The labor law experts interviewed by NPR fear that if the data gets out, it could be abused, including by private companies with cases before the agency that might get insights into damaging testimony, union leadership, legal strategies and internal data on competitors — Musk's SpaceX among them. It could also intimidate whistleblowers who might speak up about unfair labor practices, and it could sow distrust in the NLRB's independence, they said.

    The new revelations about DOGE's activities at the labor agency come from a whistleblower in the IT department of the NLRB, who disclosed his concerns to Congress and the U.S. Office of Special Counsel in a detailed report that was then provided to NPR. Meanwhile, his attempts to raise concerns internally within the NLRB preceded someone "physically taping a threatening note" to his door that included sensitive personal information and overhead photos of him walking his dog that appeared to be taken with a drone, according to a cover letter attached to his disclosure filed by his attorney, Andrew Bakaj of the nonprofit Whistleblower Aid.

    The whistleblower's account is corroborated by internal documentation and was reviewed by 11 technical experts across other government agencies and the private sector. In total, NPR spoke to over 30 sources across the government, the private sector, the labor movement, cybersecurity and law enforcement who spoke to their own concerns about how DOGE and the Trump administration might be handling sensitive data, and the implications for its exposure. Much of the following account comes from the whistleblower's official disclosure and interviews with NPR.
    Within minutes after DOGE accessed the NLRB's systems, someone with an IP address in Russia started trying to log in, according to Berulis' disclosure. The attempts were "near real-time," according to the disclosure. Those attempts were blocked, but they were especially alarming. Whoever was attempting to log in was using one of the newly created DOGE accounts — and the person had the correct username and password, according to Berulis. While it's possible the user was disguising their location, it's highly unlikely they'd appear to be coming from Russia if they wanted to avoid suspicion, cybersecurity experts interviewed by NPR explained.
    "None of this is normal," said Jake Braun, the executive director of the Cyber Policy Initiative at the University of Chicago's Harris School of Public Policy and former acting principal deputy national cyber director at the White House, in an interview with NPR about the whistleblower's disclosure. "This type of activity is why the government buys insider-threat-monitoring technology. So we can know things like this are happening and stop sensitive data exfiltration before it happens," he told NPR.
     
    Sist redigert:

    Asbjørn

    Rubinmedlem
    Ble medlem
    26.03.2006
    Innlegg
    40.574
    Antall liker
    44.060
    Sted
    Vingulmǫrk
    Torget vurderinger
    2
    Kanskje vi kan lære noe av Tesla. Bilmerket som er mest Made in US av alle merkene der.
    Påminn meg om hvordan man begrunner nåværende verdisettelse av det selskapet, er du snill.
    SHANGHAI, April 16 (Reuters) - Tesla (TSLA.O), opens new tab's plans to ship components from China for Cybercab and Semi electric trucks in the United States were suspended after President Donald Trump raised tariffs on Chinese goods amid a trade war, said a person with direct knowledge.

    The move could disrupt Tesla's plan to start mass production of the much-anticipated models, which its CEO Elon Musk has been touting to investors as major innovations providing growth momentum of the U.S. automaker.

    Tesla was ready to absorb the additional costs when Trump imposed the 34% tariff on Chinese goods but could not do so when the tariff went beyond that, leaving shipping plans suspended, said the person, who declined to be named as the matter is private.

    Trump raised additional tariffs to 84% on April 9 and has since increased that to 125%, bringing the total tariffs on Chinese goods exported to the U.S. to 145%.

    The company was scheduled to start receiving component shipments in upcoming months with the goal of starting trial production of the two models in October and mass production in 2026, the person said, with Cybercab to be produced in Texas and Semi in Nevada.
     

    Harry Stoteles

    Hi-Fi freak
    Ble medlem
    18.05.2020
    Innlegg
    2.982
    Antall liker
    3.298
    Sted
    Oslo
    Torget vurderinger
    0

    “So this year, we hopefully will be able to make about 5,000 Optimus robots. We’re technically aiming for enough parts to make 10,000, maybe 12,000, but since it’s a totally new product with a totally new, like everything is totally new, I’ll say we’re succeeding if we get to half go the 10,000.

    “But even 5,000 robots, that’s the size of a Roman legion, FYI, which is like a little scary thought. Like a whole legion of robots, I’ll be like ‘whoa.’ But I think we will literally build a legion, at least one legion of robots this year, and then probably 10 legions next year. I think it’s kind of a cool unit, you know? Units of legion. So probably 50,000-ish next year,” Musk said.

    1744789105358.jpeg
     

    tjua

    Hi-Fi freak
    Ble medlem
    19.08.2012
    Innlegg
    4.713
    Antall liker
    3.353
    Sted
    Bergen
    ^^Og dersom Kina fortsetter med litt vennlig gå-sakte aksjoner mot større amerikanske selskap mens de venter på at trump kommer krypende..
    Blir fort spennende iom at trump er klar for en avtale men Kina må komme til ham,,,
    I really hope not og håper at kineserne tar dette med fortsatt stoisk ro

    ^og dette er grunn nok til at kineserne stopper opp. Dessverre for oss vil det gi kineserne en mulighet for å bygge/kopiere tilsvarende som fort kommer på slagmarken i Ukraina, og da ikke på vestsiden

    gir grunn til å starte høyskole utdanning av hackere som kan få disse robotene til å angripe sine eiere og sine egne
    Litt av et spill som kommer
     
    Sist redigert:

    Ole_Martin

    Hi-Fi freak
    Ble medlem
    11.02.2002
    Innlegg
    2.472
    Antall liker
    947
    Påminn meg om hvordan man begrunner nåværende verdisettelse av det selskapet, er du snill.
    Visste du at for nøyaktig ett år siden var Teslas aksjekurs 147USD mot 255USD idag? Jeg kjøpte Teslaaskjer på 174 og solgte til 347USD. Så jeg foreslår du spør den haugen med investorer som faktisk har Teslaaksjer, det er tilsynelatende en haug med mennesker som har klokketro på Tesla.

    Ellers så har Tesla tidligere som eneste bilprodusent kommet seg ut av delemangel, ref covid-19 og mangel på databrikker. Tesla har også fabrikker i hver region hvor tariffer blir innført. Har du spurt Audi og Mercedes hvordan bilsalget går i USA idag?

    Forøvrig tenker jeg det lobbes vilt mot Trump, jfr tollfritak for Apple. Et pennestrøk så er problemet borte. There is no free lunch så Musk skal ha betalt for sine millioner i valgkampstøtte.
     

    Asbjørn

    Rubinmedlem
    Ble medlem
    26.03.2006
    Innlegg
    40.574
    Antall liker
    44.060
    Sted
    Vingulmǫrk
    Torget vurderinger
    2
    ^og dette er grunn nok til at kineserne stopper opp. Dessverre for oss vil det gi kineserne en mulighet for å bygge tilsvarende som fort kommer på slagmarken i Ukraina, og da ikke på vestsiden

    gir grunn til å starte høyskole utdanning av hackere som kan få disse robotene til å angripe sine eiere og sine egne
    Litt av et spill som kommer
    Optimus-roboten er bare tull. Det er ingen grunn til å gi en robot humanoid form annet enn som et PR-jippo. På slagmarken vil det være flyvende dronesvermer som blir instruert om å utrydde alt som rører på seg innenfor et område på kartet. Deretter vil svermen prioritere mål og tildele til de enkelte dronene inntil det er helt tyst der. Å produsere det uten så mye som en kondensator fra Kina vil også bli en liten utfordring.

    Men musk forteller røverhistorier om hvor mange slike han vil produsere for å erstatte mennesker og hvor mange milliarder det vil gi i inntekter. Han prøver å redefinere Tesla som et AI- og robotselskap i stedet for en bilprodusent. Vel, forsendelsen av komponenter fra Kina er muligens forsinket. Selv om musk greier å hyle seg til et generelt unntak fra trumps tolltull er det ikke sikkert at AS Kina er like medgjørlige. Noen analytiker får plugge det inn i excel-arket og se hva som skjer med aksjeverdien gitt at ingen deler kommer derfra de neste fire årene.
     
    Sist redigert:

    tjua

    Hi-Fi freak
    Ble medlem
    19.08.2012
    Innlegg
    4.713
    Antall liker
    3.353
    Sted
    Bergen
    Visste du at for nøyaktig ett år siden var Teslas aksjekurs 147USD mot 255USD idag? Jeg kjøpte Teslaaskjer på 174 og solgte til 347USD. Så jeg foreslår du spør den haugen med investorer som faktisk har Teslaaksjer, det er tilsynelatende en haug med mennesker som har klokketro på Tesla.

    Ellers så har Tesla tidligere som eneste bilprodusent kommet seg ut av delemangel, ref covid-19 og mangel på databrikker. Tesla har også fabrikker i hver region hvor tariffer blir innført. Har du spurt Audi og Mercedes hvordan bilsalget går i USA idag?

    Forøvrig tenker jeg det lobbes vilt mot Trump, jfr tollfritak for Apple. Et pennestrøk så er problemet borte. There is no free lunch så Musk skal ha betalt for sine millioner i valgkampstøtte.
    Det var historien også er det mangt og meget innimellom der
    Noen har kjøpt og solgt aksjer og tjent bra på det
    Andre har shortet og visstnok tjent bra på det

    nå er spørsmålet hva skjer videre med T og sist , men ikke minst, hvem er med videre.. og hvorfor man evt er med videre?
    Som man ser er det ikke alltid like smart å følge pengemakta helt inn uansett hva.
     

    Asbjørn

    Rubinmedlem
    Ble medlem
    26.03.2006
    Innlegg
    40.574
    Antall liker
    44.060
    Sted
    Vingulmǫrk
    Torget vurderinger
    2
    Visste du at for nøyaktig ett år siden var Teslas aksjekurs 147USD mot 255USD idag?
    Ja, og jeg vet også at den sto i 407 i nov 2021. Dette er ikke en investering, bare spekulasjons-drevet volatilitet på samme måte som krypto og Gamestop. Akkurat nå peker pilen på 249, forresten.

    1744792228937.png
     

    tjua

    Hi-Fi freak
    Ble medlem
    19.08.2012
    Innlegg
    4.713
    Antall liker
    3.353
    Sted
    Bergen
    Optimus-roboten er bare tull. Det er ingen grunn til å gi en robot humanoid form annet enn som et PR-jippo. .
    godt mulig, men kulhetsfaktoren er der

    Jeg tror ikke droner løser alle problemer i operasjonsområdet så der kan kanskje roboter…
    Vi har jo blitt forundret tidligere..
     

    Asbjørn

    Rubinmedlem
    Ble medlem
    26.03.2006
    Innlegg
    40.574
    Antall liker
    44.060
    Sted
    Vingulmǫrk
    Torget vurderinger
    2
    Ikke en humanoid robot. Det finnes firebente, med opplagte fordeler i terreng og som våpenplattform.

    Made in China, selvsagt.
     
    Sist redigert:

    brunBar

    Overivrig entusiast
    Ble medlem
    20.08.2021
    Innlegg
    941
    Antall liker
    959
    Sted
    Rogaland
    mitt inntrykk er at musk har mistet mye og kanskje nesten alt moment han hadde med å hype produkter. Han har ødelagt sitt omdømme med sieg heil og ytre høyre. Han har tapt annsikt med DOGE og trump samarbeidet. Fjernet seg selv vekk fra sin egen kundegruppe/interesser.
    Er det noen som virkelig har troa på disse robotene? Bare en fasade spør du meg
     

    defacto

    Hi-Fi freak
    Ble medlem
    04.05.2016
    Innlegg
    6.233
    Antall liker
    3.814
    Sted
    Liten by
    Ikke en humanoid robot. Det finnes firebente, med opplagte fordeler i terreng og som våpenplattform.

    Made in China, selvsagt.
    Det finnes da definitivt humanoide roboter som har kommet ganske så langt. Boston Dynamics har flere typer, inkludert Atlas.
     

    brunBar

    Overivrig entusiast
    Ble medlem
    20.08.2021
    Innlegg
    941
    Antall liker
    959
    Sted
    Rogaland
    Disse robotmenneskene er jo en demo i kontrollerte omgivelser, med script. Å ferdes som t1000 er de vel svært langt ifra
     

    leifen

    Hi-Fi freak
    Ble medlem
    13.05.2006
    Innlegg
    2.487
    Antall liker
    2.120
    Visste du at for nøyaktig ett år siden var Teslas aksjekurs 147USD mot 255USD idag? Jeg kjøpte Teslaaskjer på 174 og solgte til 347USD. Så jeg foreslår du spør den haugen med investorer som faktisk har Teslaaksjer, det er tilsynelatende en haug med mennesker som har klokketro på Tesla.

    Ellers så har Tesla tidligere som eneste bilprodusent kommet seg ut av delemangel, ref covid-19 og mangel på databrikker. Tesla har også fabrikker i hver region hvor tariffer blir innført. Har du spurt Audi og Mercedes hvordan bilsalget går i USA idag?

    Forøvrig tenker jeg det lobbes vilt mot Trump, jfr tollfritak for Apple. Et pennestrøk så er problemet borte. There is no free lunch så Musk skal ha betalt for sine millioner i valgkampstøtte.
    Hvor blir det av denne her da tro?
    https://www.tesla.com/no_NO/roadster
    Min oppfatning av saken: Tesla (og Musk) startet som et friskt pust i bilverdenen. Overlevde mot alle odds egentlig. Helt til Musk utviklet gass i hodet og ble komplett stormannsgal. For å fortsette veksten må det stadig presenteres ideer som er villere enn de forrige. Sier seg vel selv at det må si stopp en dag, når virkeligheten innhenter ham. Tidspunktet for dette er helt i det blå, men jeg har en sterk mistanke om at det nærmer seg.
     

    Asbjørn

    Rubinmedlem
    Ble medlem
    26.03.2006
    Innlegg
    40.574
    Antall liker
    44.060
    Sted
    Vingulmǫrk
    Torget vurderinger
    2
    Gitt at verdien av kjernevirksomheten bil (med salgstall og inntjening pr utgangen av 2024) er ca $25 pr aksje, og at salgstallene har falt siden det, så skal det særdeles luftige antagelser til om fremtidig vekst i nye segmenter som roboter og selvkjørende taxier for å forsvare en aksjekurs vesentlig høyere enn det. Det er fortsatt ca 90 % ned fra dagens prising til noe realistisk her. Og da er ikke elon musk i nærheten av å være verdens rikeste mann, bare nok en rablende tulling.
     

    erato

    Æresmedlem
    Ble medlem
    15.03.2003
    Innlegg
    20.590
    Antall liker
    12.033
    Sted
    Bergen
    Torget vurderinger
    1
    Visste du at for nøyaktig ett år siden var Teslas aksjekurs 147USD mot 255USD idag? Jeg kjøpte Teslaaskjer på 174 og solgte til 347USD. Så jeg foreslår du spør den haugen med investorer som faktisk har Teslaaksjer, det er tilsynelatende en haug med mennesker som har klokketro på Tesla.

    Ellers så har Tesla tidligere som eneste bilprodusent kommet seg ut av delemangel, ref covid-19 og mangel på databrikker. Tesla har også fabrikker i hver region hvor tariffer blir innført. Har du spurt Audi og Mercedes hvordan bilsalget går i USA idag?

    Forøvrig tenker jeg det lobbes vilt mot Trump, jfr tollfritak for Apple. Et pennestrøk så er problemet borte. There is no free lunch så Musk skal ha betalt for sine millioner i valgkampstøtte.
    Det dreier seg om moral og ikke om aksjekurs, for de som enda ikke har forstått det.
     

    Dr_BASS

    Hi-Fi freak
    Ble medlem
    18.12.2013
    Innlegg
    6.041
    Antall liker
    2.454
    Sted
    Rælingen
    Torget vurderinger
    4
    de aller fleste aksjer er ekstremt overpriset hvis man kun ser på price/earnings
     
    Ble medlem
    14.02.2025
    Innlegg
    13
    Antall liker
    75
    Sted
    Halden
    Hakekorsjævelen i 2016. Du kan alltids ta utgangspunkt i dette også, om du ønsker å vurdere sannhetsgehalten i hva denne bedrageren holder på med. Det setter P/E i perspektiv.

    Business Insider:

    Elon Musk: Fully autonomous Tesla will drive across the country by the end of 2017. A Tesla vehicle will drive in fully autonomous mode from LA to New York City by the end of 2017, company CEO Elon Musk said Wednesday during a press call. "I feel pretty good about this goal.

    19 Oct 2016

    Verden venter fortsatt.
     
    Sist redigert:
    Ble medlem
    14.02.2025
    Innlegg
    13
    Antall liker
    75
    Sted
    Halden
    Nå brenner det under føttene på juksemakeren.

    "Vi sørger for at kilometertelleren overdriver hvor langt bilen er kjørt, slik at vi reduserer vårt ansvar for reparasjoner."
    "Jævlig smart. Det er sånne som deg vi trenger på laget."


    This is a federal crime and a crime in (I believe) every state for obvious reasons.A good example of how laws and regulations exist, in part, to provide trust in what would otherwise be an untrustworthy market. You'll destroy the used car market - and dealer tradeins - if everyone can pay their mechanic a hundred bucks to roll off 20K from their odometer.
    However, Tesla allegedly ”knowingly overstates the distances traveled in Tesla vehicles” by manipulating odometers, allowing the company to dodge repair responsibilities tied to warranties. ... “Tesla Inc. employs an odometer system that utilizes predictive algorithms, energy consumption metrics, and driver behavior multipliers that manipulate and misrepresent the actual mileage travelled by Tesla vehicles,” reads the lawsuit. “In so doing, Defendants can, and do, accelerate the rate of depreciation of the value of Tesla vehicles and also the expiration of Tesla vehicle warranties to reduce or avoid responsibility for contractually required repairs as well as increase the purchase of its extended warranty policy.”
    This is adding, not subtracting, for an entirely different fraudulent reason, but the laws are about modifying, not just subtraction. California law:
    28050. It is unlawful for any person to advertise for sale, to sell, to use, or to install on any part of a motor vehicle or on an odometer in a motor vehicle any device which causes the odometer to register any mileage other than the true mileage driven. For the purposes of this section the true mileage driven is that mileage driven by the car as registered by the odometer within the manufacturer's designed tolerance.

    28050.5. It is unlawful for any person with the intent to defraud to operate a motor vehicle on any street or highway knowing that the odometer of such vehicle is disconnected or nonfunctional.

    28051. It is unlawful for any person to disconnect, turn back, advance, or reset the odometer of any motor vehicle with the intent to alter the number of miles indicated on the odometer gauge.
     

    Asbjørn

    Rubinmedlem
    Ble medlem
    26.03.2006
    Innlegg
    40.574
    Antall liker
    44.060
    Sted
    Vingulmǫrk
    Torget vurderinger
    2
    de aller fleste aksjer er ekstremt overpriset hvis man kun ser på price/earnings
    Nei. Hvor har du det fra? Nå er P/E for Oslo Børs 12,3. De siste fem årene har det variert mellom 8,7 og 13,8. Om du verdsetter aksjen på enklest mulige vis som en årlig kontantstrøm (annuitet) vil verdien bli E/r, så 10 % avkastningskrav gir pr def en P/E på 10.

    P/E på 12,3 betyr da et avkastningskrav på 8,1 %, et stykke under historisk avkastning på Oslo Børs. For meg ser det ikke ut til å være spesielt overpriset.
     

    Dr_BASS

    Hi-Fi freak
    Ble medlem
    18.12.2013
    Innlegg
    6.041
    Antall liker
    2.454
    Sted
    Rælingen
    Torget vurderinger
    4
    Nei. Hvor har du det fra? Nå er P/E for Oslo Børs 12,3. De siste fem årene har det variert mellom 8,7 og 13,8. Om du verdsetter aksjen på enklest mulige vis som en årlig kontantstrøm (annuitet) vil verdien bli E/r, så 10 % avkastningskrav gir pr def en P/E på 10.

    P/E på 12,3 betyr da et avkastningskrav på 8,1 %, et stykke under historisk avkastning på Oslo Børs. For meg ser det ikke ut til å være spesielt overpriset.
    snakker vel ikke om oslo børs, vi snakker tech stocks...
     

    PUKK OG GRUS

    Overivrig entusiast
    Ble medlem
    01.10.2020
    Innlegg
    714
    Antall liker
    595
    Sted
    Aarhus
    Visste du at for nøyaktig ett år siden var Teslas aksjekurs 147USD mot 255USD idag? Jeg kjøpte Teslaaskjer på 174 og solgte til 347USD. Så jeg foreslår du spør den haugen med investorer som faktisk har Teslaaksjer, det er tilsynelatende en haug med mennesker som har klokketro på Tesla.

    Ellers så har Tesla tidligere som eneste bilprodusent kommet seg ut av delemangel, ref covid-19 og mangel på databrikker. Tesla har også fabrikker i hver region hvor tariffer blir innført. Har du spurt Audi og Mercedes hvordan bilsalget går i USA idag?

    Forøvrig tenker jeg det lobbes vilt mot Trump, jfr tollfritak for Apple. Et pennestrøk så er problemet borte. There is no free lunch så Musk skal ha betalt for sine millioner i valgkampstøtte.
    Muskegutten er god og tesla er den beste bilprodusenten på planeten. Hill hill hill
     

    weld77

    Æresmedlem
    Ble medlem
    19.09.2014
    Innlegg
    22.544
    Antall liker
    15.265
    Hill hill hill
    Liten geek alert, men den tyske heil, som i "Heil han-du-vet" oversettes med noe i retning av et ønske om sunnhet/helse fremfor, som man kanskje skulle tro, det å hylle.

    I adjektivsform betyr heil sunn, frisk, hel - den type ting. Som substantiv betyr det fra gammelt av lykke.

    Sieg (som i sieg Heil) er for øvrig tredje person entall imperativ av siegen, eller seire på norsk, og altså ikke noe man sier for noe slikt som "gi meg en..", "si" osv, men altså mer en oppfordring om seier.
     

    Asbjørn

    Rubinmedlem
    Ble medlem
    26.03.2006
    Innlegg
    40.574
    Antall liker
    44.060
    Sted
    Vingulmǫrk
    Torget vurderinger
    2
    snakker vel ikke om oslo børs, vi snakker tech stocks...
    Du skrev «de aller fleste aksjer» uten å spesifisere tech. Vi kan være enige om at tech generelt og AI spesielt er i en boble nå, løsrevet fra realiteter om både teknologi og inntjening.
     

    Stein 99

    Hi-Fi freak
    Ble medlem
    05.11.2009
    Innlegg
    1.978
    Antall liker
    1.229
    Det dreier seg om moral og ikke om aksjekurs, for de som enda ikke har forstått det.
    Når det gjelder big business har jeg ikke inntrykk av at moral og anstendighet teller veldig høyt noe sted i verden men mulig jeg tror feil.
     

    Asbjørn

    Rubinmedlem
    Ble medlem
    26.03.2006
    Innlegg
    40.574
    Antall liker
    44.060
    Sted
    Vingulmǫrk
    Torget vurderinger
    2
    Nå brenner det under føttene på juksemakeren.

    "Vi sørger for at kilometertelleren overdriver hvor langt bilen er kjørt, slik at vi reduserer vårt ansvar for reparasjoner."
    "Jævlig smart. Det er sånne som deg vi trenger på laget."
    Nah. Det der tror jeg ikke på. For det første er det så mange rekkeviddenerder der ute at det ville vært avdekket forlengst om det var sant, for det andre er kjemisk fritt for bevis i søksmålet, for det tredje er historien om at bilen plutselig registrerte fler kilometer bare i dagene før garantien utløp nokså usannsynlig (hvorfor ikke legge på noen % over lengre tid?), og for det fjerde handler den refererte patenten om noe helt annet.

    1744829553150.png

    The present invention provides a method and apparatus for controlling the charging system, and in particular the battery pack charge level, of an all-electric or hybrid vehicle based on expected use. As a result of the invention, the vehicle's batteries are not subjected to excessive charging levels, thereby extending the useful lifetime of the battery pack.

    In at least one embodiment of the invention, the electric vehicle battery charging system includes a user interface for entering a travel plan; a charging system controller coupled to the user interface and configured to calculate the total travel miles based on the travel plan, to calculate battery pack electrical energy requirements based on the calculated total travel miles, and to set battery pack charging conditions based on the calculated battery pack electrical energy requirements and on the current state of charge of the battery pack; and a battery pack charging system coupled to the charging system controller, the battery pack and a power source, the battery pack charging system charging the battery pack in accordance with the battery pack charging conditions set by the charging system controller. The user interface can be a touch-sensitive screen, for example a touch-sensitive screen integrated within the vehicle. The system can further include a system memory coupled to the charging system controller, the system memory storing battery pack data, electrical energy per mile conversion factors and/or a location database. The charging system controller can be configured to calculate a battery power safety margin and to set the battery pack charging conditions based on the calculated battery pack electrical energy requirements, the current state of charge of the battery pack, and the battery power safety margin. The charging system controller can be configured to set the battery pack charging conditions based on the calculated battery pack electrical energy requirements, the current state of charge of the battery pack, and the departure times entered via the user interface. The system can further include a communication link coupled to an external source of road and traffic conditions, wherein the charging system controller can be configured to set the battery pack charging conditions based on the calculated battery pack electrical energy requirements, the current state of charge of the battery pack, and the road and traffic conditions. The system can further include a communication link coupled to an external source of weather conditions, wherein the charging system controller can be configured to set the battery pack charging conditions based on the calculated battery pack electrical energy requirements, the current state of charge of the battery pack, and the weather conditions.
    Den beregner nødvendige ladestopp basert på reiseplan og kjøreforhold, har ingen ting med kilometertelleren å gjøre.
     
    Sist redigert:

    ptb

    Æresmedlem
    Ble medlem
    27.11.2008
    Innlegg
    15.496
    Antall liker
    19.808
    Sted
    Oslo
    Torget vurderinger
    14
    "Vi sørger for at kilometertelleren overdriver hvor langt bilen er kjørt, slik at vi reduserer vårt ansvar for reparasjoner."
    Jeg vet ikke helt hvordan odometeret fungerer i alle moderne biler - og hva som trigger signalet. Men, om det har sammenheng med speedometeret så vil jo avviket på kjørelengde være det samme. Sånn omtrent 5-8 %.
    Dvs at alt fra forsikringspremie, serviceintervall, garanti, rekkevidde osv beregnes på feil grunnlag - og alt i brukerens dissfavør.
     

    weld77

    Æresmedlem
    Ble medlem
    19.09.2014
    Innlegg
    22.544
    Antall liker
    15.265
    Jeg vet ikke helt hvordan odometeret fungerer i alle moderne biler - og hva som trigger signalet. Men, om det har sammenheng med speedometeret så vil jo avviket på kjørelengde være det samme. Sånn omtrent 5-8 %.
    Dvs at alt fra forsikringspremie, serviceintervall, garanti, rekkevidde osv beregnes på feil grunnlag - og alt i brukerens dissfavør.
    Speedometeret på min Tesla Model S er helt nøyaktig, give or take 1 km/t basert på hva de ymse stedene der man får målt farten viser.
     

    Asbjørn

    Rubinmedlem
    Ble medlem
    26.03.2006
    Innlegg
    40.574
    Antall liker
    44.060
    Sted
    Vingulmǫrk
    Torget vurderinger
    2
    Samme hos meg, også sjekket mot GPS på mobilen. I motsetning til det meste annet, som fort kan vise 5-6 km/t for mye ved 80 km/t.
     

    yngvejos

    Hi-Fi freak
    Ble medlem
    10.09.2010
    Innlegg
    1.957
    Antall liker
    1.342
    Samme hos meg, også sjekket mot GPS på mobilen. I motsetning til det meste annet, som fort kan vise 5-6 km/t for mye ved 80 km/t.
    § 35-1.Hastighetsmåler på bil
    1. Bil skal ha hastighetsmåler plassert godt synlig fra førerplassen. Den skal vise hastighet i km/t med tilnærmet nøyaktighet og må ikke vise mindre hastighet enn den virkelige.
    Hastighetsmåler som oppfyller kravene i direktiv 75/443/EØF vedlegg II, eventuelt som endret ved direktiv 97/39/EF, eller ECE-reg.nr. 39, tillegg 1 anses å oppfylle bestemmelsene i første ledd.

    🔗Del paragraf

    Det er vanlig å vise rundt 5% for høy hastighet på speedometeret. Dette forhindrer at speedometeret viser for lav hastighet hvis rulle omkretsen økes med 5%.

    Min BMW har mulighet for å kode inn digitalt speedometer i kjørekomputeren, her kan man velge om den skal vise "ekte" hastighet eller korrigert hastighet (+5%).
    Jeg går ut ifra at km stand beregnes fra "ekte" hastighet.
    Dekkslitasje vil også påvirke hvor stor feil visningen er.
     

    erato

    Æresmedlem
    Ble medlem
    15.03.2003
    Innlegg
    20.590
    Antall liker
    12.033
    Sted
    Bergen
    Torget vurderinger
    1
    Når det gjelder big business har jeg ikke inntrykk av at moral og anstendighet teller veldig høyt noe sted i verden men mulig jeg tror feil.
    Enig i det, men tenkte nok mest på at vi som forbrukere ofte har mulighet til i det minste å påvirke litt gjennom å fremvise en viss moral. Noe som ser ut til å ikke bli forstått.
     

    otare

    Æresmedlem
    Ble medlem
    04.04.2007
    Innlegg
    14.930
    Antall liker
    11.493
    Sted
    Trondheim
    Speedometeret på min Tesla Model S er helt nøyaktig, give or take 1 km/t basert på hva de ymse stedene der man får målt farten viser.
    På min BMW viser speedometeret 1 km/t for mye opp til 60 km/t og 2 km/t for mye over det, så jeg har satt fartsholderen på +1 km/t opp til 60 og +2 km/t over det.
     

    tjua

    Hi-Fi freak
    Ble medlem
    19.08.2012
    Innlegg
    4.713
    Antall liker
    3.353
    Sted
    Bergen
    Aldri så gæli at det ikke er godt for noe
     

    oen

    Hi-Fi freak
    Ble medlem
    09.03.2010
    Innlegg
    2.758
    Antall liker
    3.427
    Sted
    Portugal
     
  • Laster inn…

Diskusjonstråd Se tråd i gallerivisning

  • Laster inn…
Topp Bunn