Norge har den lavest utdannede gruppe styrende politikere i hele verden(!), så joda, visst er de "vanlige folk". Alternativt har vi endt opp i en situasjon der vi velger å sette taperne til å styre landet.
forskning.no
Man blir nok valgt inn som vanlige folk men man er ikke det når man plutselig bestemmer over de samme vanlige folk, veldig få av oss kommer i den posisjonen i løpet av livet og ikke alle takler det. Dessverre.Norge har den lavest utdannede gruppe styrende politikere i hele verden(!), så joda, visst er de "vanlige folk". Alternativt har vi endt opp i en situasjon der vi velger å sette taperne til å styre landet.
Norske statsråder har lavest utdanningsnivå i verden
Norske ministre er blant de lavest utdannede i verden, viser ny forskning fra Universitetet i Oslo.
Som med ca. alt annet her i verden, så er det de få som ødelegger for de mange. I storting og regjerning er nok majoriteten redelige folk som har en del over snittet interesse for politisk arbeid og idealisme, mens det mindretallet som ikke takler ansvaret, er de som havner på førstesidene. Og siden det er de vi hører om hele tiden, er det fort gjort å tro at det er sånn de er, politikerne.
Jeg har aldri sagt noe annet.
Nei, det har du ikke. Mitt innlegg var egentlig bare en kommentar med ditt innlegg som utgangspunkt.
www.nordlys.no
www.nordnorskdebatt.no
Dersom nordnorgebanen betaler seg selv så er det vel ingen sak for entusiastene å etablere et aksjeselskap, skrape sammen «litt» kapital, noen lån og starte å bygge ? Jeg er sikker på at det eksisterende plangrunnlaget kan stilles til disposisjon for en symbolsk sum.Sånn kan søringan utarme en hel landsdel og samtidig le av det Helt på høyde med han som sitter i retten litt vestafor
Det sterkeste treet
Aftenposten hadde nylig en leder der de med slapp humor, men desto mer åpenbar forakt, gjør narr av Nord-Norge for håpet om mer jernbane, Skjalg Fjellheims jobbytte, og fordi nordlendinger visstnok går på Scotsman når de er i Oslo. Det engasjerer meg fint lite, for slik harselas er på ingen måte...
og denne blir nok heller ikke jubla. Selv om det så og si er gratis
Nei, man skal ikke unne noenJernbane i nord kan bygges uten en eneste sørnorsk skattekrone!
Mens Jernbanedirektoratet i tett kontakt med Samferdselsdepartementet tidlig i september planla skrinleggingen av Nord-Norgebanen, var ledende fagpersonell fra det samme JBD og Bane Nor på besøk i Danmark.
Håpet er at innleide amerikanske voktere krever transport til Scotsman sammen med sitt tyngre utstyr
Som om ikke folk rundt omkring i den nye republikken ville lagt Bergen for hat, så snart de hadde begynt å briske seg som hovedstad. Beskjedenhet er jo ikke det første man forbinder med bergensere.
www.nrk.no
En stor info skjerm nede til høyre fra sjåførplassen er jo et sjakktrekkOverraskende mange eldre forårsaker dødsulykker på veiene
Eldre kjører færrest kilometer i året, men er høyt representert blant dem som har skyld i alvorlige ulykker på veiene. Lars Henry Johnsen (86) etterlyser oppfriskningskurs.
Både politiet selv, og flere eldre NRK har snakket med, tror den avanserte teknologien i nye biler kan være en del av årsaken.
Dette er veldig alvorlig og kan ikke fortsette!Overraskende mange eldre forårsaker dødsulykker på veiene
Eldre kjører færrest kilometer i året, men er høyt representert blant dem som har skyld i alvorlige ulykker på veiene. Lars Henry Johnsen (86) etterlyser oppfriskningskurs.
Både politiet selv, og flere eldre NRK har snakket med, tror den avanserte teknologien i nye biler kan være en del av årsaken.
Det var tall fra i fjor, da er det fint å lese at ulykkene med eldre har gått ned i år. Verre med de yngre.
Mitt inntrykk er at en del unge er vettløse og tar større og større sjanser. Kjører fra politiet i sinnsvake hastigheter, låner biler uten å ha lappen, høy fart på svingete veier.Det var tall fra i fjor, da er det fint å lese at ulykkene med eldre har gått ned i år. Verre med de yngre.
-Det er så langt færre i aldersgruppen over 65 år som har omkommet i trafikken i 2023
-- De mange dødsulykkene med unge, og særlig at de omkommer flere i samme ulykke, bekymrer oss. Det blir derfor viktig å øke innsatsen mot denne aldersgruppen, for eksempel ved at flere tilbys og velger valgfag Trafikk i 10. klasse, og samarbeid med fylkeskommunene og elever på videregående skole.
September: Høyeste dødstall i trafikken på 10 år | Statens vegvesen
19 personer døde i septembertrafikken. Ikke siden 2013 har det vært like mange drepte i den første høstmåneden.Totalt er 100 omkommet i trafikken så langt i år, 11 flere enn på samme tid i fjor.kommunikasjon.ntb.no
Du må lese den pressemeldingen fra i går, det er ting som forandre seg, nye «trender» .
Nei hva kan en forvente av norges største provinsavis? Det er ikke overraskende at de er litt navlebesukende og nedlatende overfor andre provinser i landet. Alle provinsavisene er jo en «smule» navlebeskuende.
Siste setning;Den moralske nedsmeltingen er total. Tilliten måtte rakne.
Dette er oppskriften på politikerforakt.www.bt.no
Nei. De har ikke nok penger til å emigrere. Catch 22.
Essensielt.
Det er så enkelt som å se på kartet. Hvor bor folk og hvor MÅ (nesten) denne Tromsøbanen gå ut fra de naturgitte forutsetningene. Ikke der det bor folk! Og dette blir bare værre og værre jo lenger nord og øst man kommer. og enda har vi ikke begynt med de problemene som reindrifta vil komme i. Norske politikere har bundet oss til ILO konvenjonen om urfolk så vi har i grunnen ikke så mange muligheter. Bruk pengene på utbedring av veinettet slik at trailerne kommer fram med varer og folk likeså i sine biler. Selv expressbusser har egentlig ikke livets rett ( i økonomisk sammenheng ) fordi folk bor så spredt. Når man passerer polarsirkelen ( det begynner vel egentlig i Trøndelag et sted. ) er det på mange måter et helt annet land enn hva det er innafor Ring 3
For Høyres del tror jeg det er slik at man blir kjølhalt på Direktør Vinche Lankes yacht, får kappet hodet av før man til sist
