Vel Budapest, Ardenne, Seelow er ikke samme sted så de dro definitivt til fronten
Problemet med dem var at de var for tunge til å kunne bli tauet vekk hvis de ble skadet. Det fantes ingen trekkvogn som kunne trekke en Tiger II. Selv en Tiger I måtte trekkes av 2 stk Tiger I, med enorm slitasje på drivverk og girsystem som resultat. Den veide 15 ton mindre enn Tiger II. Mannskap skydde slike oppdrag som pesten da deres egen vogn nærmest ble kondemnerbar etter slike oppdrag. De fleste mindre bruer hadde også store problemer med å bære den 70 ton tunge Tiger II, noe som gjorde det nærmest umulig å få den med seg under tilbaketrekning. De fleste Tiger II ble ikke ødelagt i kamp, de ble sprengt av egne mannskap.
Tiger II var uansett en fantastisk vogn, med utvendig IR sikte, presisjonsoptikk, radio, høyhastig 88 mm kanon, 2 MG, el-tårn, nydelig motor, nesten 200mm frontpanser og enkel produksjon var den helt uten sidestykke under krigen. Hadde Tyskland greid å produsere like gode stållegeringer i 44-45 som de greide tidligere ville det vært umulig å ødelegge den. I følge Adam Clarks Barbarossa fikk ikke NATO så gode vogner før på midten av 60 tallet. Svenske og russiske skyteprøver etter krigen viste også at det var nærmest umulig å ødelegge den.
