Bil, båt og motorsykkel LASTEBILER
- Trådstarter Vintage Silver Pioneer
- Startdato
Diskusjonstråd Se tråd i gallerivisning
-
- Ble medlem
- 18.02.2009
- Innlegg
- 24.590
- Antall liker
- 15.155
- Sted
- Kopervik og Bergen
- Torget vurderinger
- 1
Begge deler, takk!
- Ble medlem
- 18.02.2009
- Innlegg
- 24.590
- Antall liker
- 15.155
- Sted
- Kopervik og Bergen
- Torget vurderinger
- 1
Det der er stuk som gjør seg i rushtrafikken i Oslo. -Fløtt deg, jævla Rexton. Ellers får du et prosjektil i den støgge rævva di!
Det er ikke det at du misliker Rexton, du liker dem virkelig IKKE!
Har stor sympati for antipatien forøvrig.
Tok det som het "klasse2" i militæret på Jørstadmoen på Lillehammer i 1979. Hadde opplæring og oppkjøring på M6 6x6. Var fantastisk å ta seg frem i dyp snø, pga enkle hjul på tandemboggien. Bakhjulene fulgte i forhjulenes spor, i motsetning til tvillinghjul , som må lage nye og bredere spor i den dype snøen. Har senere kjørt en helsikens masse km med vogntog (Norcem) i mange år. Både Scania, Volvo og M.A.N. Kjørte en M.A.N trekkvogn i noen år, med V10 - 6x6 - uten turbo. Det var heftige saker. Med sperr på 3 aksler, reduksjonskasse og langsgående diffbrems var det nesten aldri behov for kjettinger.
M6
M.A.N 6x6
Sist redigert:
M6en kan brukes til så mangt:
Vannbil.
Bergningsbil.
Delebil.
mvh
Gunnar BrekkeSist redigert:
- Ble medlem
- 18.02.2009
- Innlegg
- 24.590
- Antall liker
- 15.155
- Sted
- Kopervik og Bergen
- Torget vurderinger
- 1
Min erfaring med Pajero i Uganda forteller meg at de har mer behov for høy bakkeklaring enn drift på alle hjul der nede. Derav tohjulsdrevne varebiler fra italienske og franske produsenter med høy bakkeklaring. Tror det var bladet Autofil som gav en slik modell fra Fiat dårlig kritikk som "meningsløs" fordi den hadde høy bakkeklaring uten firehjulsdrift. Snakker om å være navlebeskuende i sin vurdering av et produkt man ikke har bruk for selv. Legg forøvrig merke til gutta som sitter i motorrommet på Dodgen og fikser motoren.Forsvarets Scania 92/93 har drift på alle 4, sperrer og kranbilversjonen har en kraftig vinsj, tror den drar nær det dobbelte av M6.
Overhenget foran har mye å si på fremkommelighet.
Har gått 2 måneder på forsvarets transportskole.
Kjørte mye M6 i militæret '78/'79 - det absolutt cooleste var når vi hadde Osloturer, f.eks. levering av blodprøver til et lab i Oslo, like ved Veterinærhøyskolen.... innimellom betongblokker, trangt og jævlig gasa vi på så dieselrøyken dro rett inn gjennom åpne kjøkkenvinduer og lyden skremte bikkjer og småunger ut av løypa!
Praktisk bil i byen, vinsjen skremte møkka ut av datidens drosjekusker som ble tuktet til høflighet av en vinsj i trynehøyde!
Kjekt med god plass. Dette er forøvrig verkstedskompaniets egen "lille" begningsbil, så denne måtte være i stand.Legg forøvrig merke til gutta som sitter i motorrommet på Dodgen og fikser motoren.
Dette var fra dengangen sollyset ikke var farlig, så da var det en utmerket anledning til både å fikse bergningsbilen
og å sole seg litt med det samme...Sist redigert:
Scania LS75 med 165hk og "sovehytte". Dette var langtransportvogntog i gamle dager. Tenk å "seile avgårde" nedover kontinentet med dette.
- Ble medlem
- 27.03.2007
- Innlegg
- 20.574
- Antall liker
- 27.657
- Sted
- Nede i fjæresteinene
- Torget vurderinger
- 2
Det artigste med M6 var at servostyring og bremser gikk på samme trykkluftsystem. Ble det for ulendt og svingete, mistet du bremsene!
mvh
Flott disse gamle Scania-Vabisene
Kanskje ikke helt europeisk og logisk utformet
- Ble medlem
- 23.03.2006
- Innlegg
- 19.115
- Antall liker
- 9.427
Volvo, h.h.v G89 og F88
- Ble medlem
- 05.05.2005
- Innlegg
- 395
- Antall liker
- 131
Tyrone Malone var i Fyresdal 1981 og kjørte oppvisning med desse. Var heftig og se på.
- Ble medlem
- 23.03.2006
- Innlegg
- 19.115
- Antall liker
- 9.427
Naboen hadde for mange år siden en FIAT 615. Morsom liten 1 1/2 tonns lastebil som på avstand nesten så ut som en fullstor lastebil.
Fin de gamle F88/89 og G88/89.
88'ene hadde smal grill og 89'ene hadde bred grill
F88
F89
G88 med fremflyttet foraksel og stigtrinnene montert bakenfor forhjulet. Dette var fordi at noen veier krevede lengre akselavstand pga vektklasser .
G89
- Ble medlem
- 18.02.2009
- Innlegg
- 24.590
- Antall liker
- 15.155
- Sted
- Kopervik og Bergen
- Torget vurderinger
- 1
Den aller første natten vår i Roma sov jeg og arveprinsen (som da var fire år) på et hotell i gatene bak Stazione Termini. Dagen derpå var det markedsdag i en av sidegatene, og en Piaggio Ape kjørte forbi hotellrommets vindu med grønnsaker til markedet. -That's my favorite, utbrøt arveprinsen.bandar abbas express
Dette er en av de tøffeste rutene som er kjørt. 16000 km tur / retur, raskeste på 17 døgn. Og det for nesten 50år siden.
https://youtu.be/3xap0kZ3GS8
- Ble medlem
- 23.03.2006
- Innlegg
- 19.115
- Antall liker
- 9.427
-
Laster inn…
Diskusjonstråd Se tråd i gallerivisning
-
Laster inn…